Вақте ки мошин ба як тараф кашида мешавад, чӣ гуна мушкилотро ҳал кардан мумкин аст

Агар мошини шумо ба тарафи чап кашад ё ба як тараф такя кунад, санҷед, ки шинаҳо якхелаанд, қисмҳои суспензия яксонанд ва пружинаҳо хам нашудаанд.

Агар мошини шумо ба як тараф кашад ё ба як тараф такя кунад, ин на танҳо ногувор аст, балки он метавонад ҳангоми рондан дар роҳ хатари эҳтимолии бехатарӣ бошад. Шумо бояд бубинед, ки мошини шумо чӣ гуна нишаста ва савор мешавад ва агар шумо ягон чизи ғайриоддӣ бубинед ё эҳсос кунед, онро нодида нагиред, зеро он метавонад дар оянда мушкилот ба бор орад.

Қисми 1 аз 2: Ташхис кардани он ки чаро мошин меғелонад

Қадами 1: Санҷиши андозаи шина. Ҳар вақте, ки мошин ба як тараф моил мешавад, аз соддатарин тафтиш оғоз кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки дӯкони шина хато накардааст.

Санҷед ва бубинед, ки мошини шумо кадом андозаи шинаро тавсия медиҳад ва сипас ба ҳамаи чаҳор чарх равед ва андозаҳоро санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи чаҳор шина якхелаанд. Масалан, агар шумо чархҳои 205/40/R17 дошта бошед, шумо мехоҳед, ки ҳамаи онҳо ҳамон андоза бошанд.

Доштани чархҳои баландии гуногун метавонад боиси нобаробарии баландии савор шудани мошин гардад, ки боиси ҳама гуна мушкилот дар рафтори мошин ва таҷрибаи ронандагӣ мегардад.

Қадами 2: Қисмҳои таваққуфро тафтиш кунед. Шумо ҳоло метавонед мошинро ба дӯши худ кашед ва онро боло кунед, то ки қисмҳои таваққуфи мошинатонро тафтиш кунед.

Ҳама чизеро, ки шумо дар ҳақиқат мекунед, муқоиса кунед, ки паҳлӯи хубро бо паҳлӯи бад - ба таври визуалӣ - бубинед, ки фарқият вуҷуд дорад. Ин ба эҳтимоли зиёд боиси ба як тараф май шудани мошин мегардад.

Амортизаторҳо ва устухонҳоро тафтиш кунед - инчунин пружинаҳоро тафтиш кунед, зеро ин қисмҳо метавонанд хам шуда ё часпида бошанд, ки мошин дар сатҳи муқаррарии худ истода наметавонад.

Шумо инчунин метавонед ба бадан ва шасси нигоҳ кунед, то як тарафро бо дигараш барои ҳама чизи намоён муқоиса кунед.

Қисми 2 аз 2: Бартараф кардани мушкилоте, ки боиси истеҳсоли лоғар мегардад

Қадами 1: Қисми ноқисро иваз кунед. Агар қисмати ноқис боиси ба як тараф май шудани мошин шавад, шумо метавонед қисмати навро харидорӣ кунед ва онро худатон насб кунед ё ба механики мобилии сертификатдор занг занед, то ки ба шумо дар насб кардани қисми нав кӯмак расонад.

Қадами 2: Шасси хамидаро ислоҳ кунед. Акнун, агар шасси шумо хам шуда бошад, ба шумо лозим меояд, ки онро дар мағоза хам кунед, пеш аз он ки ягон кори дигар кунед.

Пас аз он ки шумо шассиро ғамхорӣ кардед, акнун шумо метавонед мошинро барои ҳамоҳангсозии чархҳо гиред, то боварӣ ҳосил кунед, ки мошин рост меравад ва шумо мушкилоти фарсудашавии шина нахоҳед дошт.

Бартараф кардани хатогиҳои чархзании мошин ба як тараф хеле муҳим аст, тавре ки дар боло номбар шудааст. Сабабҳои зиёде мавҷуданд, ки чаро мошини шумо ба як тараф такя мекунад, аз ин рӯ муҳим аст, ки онро фавран худатон тафтиш кунед ё онро механикаи сайёри сертификатсияшуда анҷом диҳед. Надонистан ва танҳо гузоштани он метавонад ба боқимондаи мошин зарари бештар расонад ва бадтараш, эҳтимолан боиси садама гардад ва ба шумо ё дигарон дар роҳ зарар расонад.