Чӣ тавр иваз кардани блоки идоракунии қувваи барқ

Аломатҳои нокомии модули идоракунии рули барқ дорои чароғҳои огоҳкунандаи EPS (рӯли барқ) ё душвории ронандагӣ мебошанд.

ECU Power Steering барои кӯмак расонидан ба ҳалли мушкилоти доимӣ бо аксари системаҳои анъанавии идоракунии барқ тарҳрезӣ шудааст. Бо рули муќаррарии гидравликии бо ќитъа идорашаванда камар ба як ќатор шкивњо (яке дар вали кранк ва дигаре дар насоси пурќуввати рули) пайваст карда мешуд. Фаъолияти доимии ин системаи камарбандӣ ба муҳаррик фишори зиёд овард, ки дар натиҷа қувваи муҳаррик, самаранокии сӯзишворӣ ва зиёдшавии партовҳои мошинро аз даст дод. Азбаски самаранокии муҳаррики автомобил ва кам кардани партовҳои партовҳои мошинҳо пеш аз оғози аср ба ташвиши аввалиндараҷаи аксари истеҳсолкунандагони мошинҳо табдил ёфтанд, онҳо бисёре аз ин мушкилотро тавассути ихтироъ кардани муҳаррики барқии роҳбарикунанда ҳал карданд. Ин система эҳтиёҷоти моеъи идоракунии нерӯи барқ, насосҳои роҳбарикунанда, тасмаҳо ва ҷузъҳои дигарро, ки ин системаро таъмин мекунанд, аз байн бурд.

Дар баъзе мавридҳо, агар дар ин система мушкилот вуҷуд дошта бошад, системаи электронии рули барқи шумо ба таври худкор хомӯш мешавад, то аз зарари аз ҳад зиёд гарм шудан пешгирӣ карда шавад. Пеш аз ҳама, ин ҳангоми ҳаракат дар нишебиҳои нишеб бо гардиши зиёд зоҳир мешавад. Дар ин ҳолатҳо, система хуб аст ва пас аз паст шудани ҳарорат кори муқаррарӣ дубора оғоз мешавад. Бо вуҷуди ин, агар дар модули идоракунии қувваи барқ мушкилот вуҷуд дошта бошад, он метавонад якчанд аломатҳои умумии огоҳкунандаро нишон диҳад, ки ронандаро барои иваз кардани ин ҷузъ ҳушдор медиҳанд. Баъзе аз ин нишонаҳо чароғи EPS дар панели асбобҳо фурӯзон мешаванд ё мушкилоти ронандагӣ доранд.

Қисми 1 аз 1: Иваз кардани модули идоракунии қувваи барқ

Маводҳои зарурӣ

Калиди розетка ё калиди ротчет
Фонус
Равғани воридшаванда (WD-40 ё PB Blaster)
Андозаи стандартӣ мурваттобаки сари ҳамвор
Иваз кардани агрегати идоракунии рули пуриктидор
Таҷҳизоти муҳофизатӣ (айнаки муҳофизатӣ ва дастпӯшакҳо)
Воситаи скан
Асбобҳои махсус (агар аз ҷониби истеҳсолкунанда дархост карда шаванд)

Қадами 1: Батареяи мошинро ҷудо кунед. Пеш аз кушодани ягон қисм, батареяи мошинро ҷойгир кунед ва кабелҳои мусбат ва манфии батареяро ҷудо кунед.

Ин қадам ҳамеша бояд аввалин чизест, ки шумо ҳангоми кор дар ягон мошин анҷом медиҳед.

Қадами 2: Сутуни роҳбарро аз қуттии роҳбарӣ хориҷ кунед.. Пеш аз кушодани тире ё кафанҳои дарунӣ, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо аввал сутуни рульро аз қуттии руль хориҷ карда метавонед.

Ин аксар вақт душвортарин қисми кор аст ва шумо аввал бояд боварӣ ҳосил кунед, ки шумо пеш аз хориҷ кардани ҷузъҳои дигар асбобҳо ва таҷрибаи дурусти онро доред.

Барои хориҷ кардани сутуни роҳ дар аксари мошинҳои ватанӣ ва воридотӣ, ин қадамҳоро иҷро кунед:

Сарпӯши муҳаррик ва ҷузъҳои дигареро, ки дастрасиро ба фишанги рули манъ мекунанд, хориҷ кунед. Он метавонад сарпӯши муҳаррик, корпуси филтри ҳаво ва дигар қисмҳо бошад. Хамаи пайвастхои электрикиро ба сутуни руль ва фишанги руль дур кунед.

Фишанги роҳнамо ва пайвасти сутуни рульро ҷойгир кунед. Он одатан бо як қатор болтҳо (ду ё зиёда) пайваст карда мешавад, ки бо болт ва гайка баста мешаванд. Болтҳоро, ки ду ҷузъро якҷоя нигоҳ медоранд, хориҷ кунед.

Чоли сутуни рульро ба як тараф гузоред ва ба кабинаи ронанда даромада, панели асбобхо ва рульро гиред.

Қадами 3: Сарпӯшҳои сутуни роҳро хориҷ кунед. Ҳар як мошин барои кушодани сарпӯши сутуни руль дастурҳои гуногун дорад. Одатан ду болт дар паҳлӯҳо ва ду болт дар боло ё поёни сутуни руль мавҷуд аст, ки бо сарпӯшҳои пластикӣ пинҳон карда шудаанд.

Барои кушодани сарпӯши сутуни роҳ, клипҳои пластикиро, ки болтҳоро мепӯшанд, хориҷ кунед. Сипас болтҳоеро, ки корпусро ба сутуни руль таъмин мекунанд, хориҷ кунед. Ниҳоят, сарпӯшҳои сутуни роҳро хориҷ кунед ва онҳоро ба як тараф гузоред.

Қадами 4: Рольро хориҷ кунед. Дар аксари мошинҳо, пеш аз он ки чархи рульро ҷудо кунед, ба шумо лозим меояд, ки қисмати марказии болишти пневматикиро аз чархи руль дур кунед.

Барои ин қадамҳои дақиқ ба дастури хидматрасонии худ муроҷиат кунед.

Пас аз кушодани болишти пневматикӣ, шумо одатан метавонед чархи рульро аз сутуни руль хориҷ кунед. Дар аксарияти мошинхо руль ба сутун бо як ё панч болт часпонида мешавад.

Қадами 5: Панели идоракуниро хориҷ кунед. Ҳама мошинҳо барои кушодани панели асбобҳо қадамҳо ва талаботҳои гуногун доранд, аз ин рӯ дастури хидматрасонии худро барои қадамҳои мушаххаси иҷрошаванда санҷед.

Ба аксари воҳидҳои идоракунии рули барқ танҳо ҳангоми кушодани сарпӯшҳои поёнии панели асбобҳо дастрас шудан мумкин аст.

Қадами 6: Болтҳоро, ки сутуни рули мошинро таъмин мекунанд, хориҷ кунед.. Дар аксари мошинҳои ватанӣ ва воридотӣ, сутуни роҳбарӣ ба корпусе часпонида мешавад, ки ба девори девор ё корпуси мошин пайваст мешавад.

Қадами 7: Тасмаҳои ноқилро аз модули идоракунии қувваи барқ хориҷ кунед.. Одатан ба блоки идоракунии руль ду тасмаи электрикӣ пайваст карда мешаванд.

Ин асбобҳоро хориҷ кунед ва ҷойгиршавии онҳоро бо порчаи лента ва қалам ё маркери ранга қайд кунед.

Қадами 8: Сутуни рули мошинро хориҷ кунед.. Бо кушодани сутуни руль, шумо метавонед шӯъбаи идоракунии қувваи барқро дар ҷои кор ё ҷои дигар аз мошин иваз кунед.

Қадами 9: Модули идоракунии қувваи барқро иваз кунед.. Бо истифода аз дастурҳое, ки истеҳсолкунанда дар дастури хидматрасонӣ ба шумо пешниҳод кардааст, дастгоҳи идоракунии кӯҳнаи идоракунии қувваи барқро аз сутуни руль хориҷ кунед ва системаи навро насб кунед.

Онхо одатан ба сутуни руль бо ду болт васл карда мешаванд ва танхо бо як рох васл кардан мумкин аст.

Қадами 10: Сутуни роҳбарро аз нав насб кунед. Пас аз бомуваффақият насб кардани воҳиди нави идоракунии қувваи барқ, қисми боқимондаи лоиҳа ҳама чизро бо тартиби баръакси бартарафсозӣ якҷоя мекунад.

Сутуни рульро аз кабинаи ронанда насб кунед. Сутуни роҳбарро ба девор ё бадан часпонед. Тасмаҳои барқро ба модули идоракунии қувваи барқ пайваст кунед. Панели асбобхо ва рульро аз нав васл намоед.

болишти бехатариро аз нав насб кунед ва пайвасткунакҳои электрикиро ба чархи руль пайваст кунед. Сарпӯшҳои сутуни рульро аз нав насб кунед ва онҳоро ба фишанги руль пайваст кунед.

Ҳамаи пайвастҳои барқро ба фишанги руль ва сутуни рули дохили қисмати муҳаррик пайваст кунед. Ҳама сарпӯшҳо ё ҷузъҳои муҳаррикро аз нав насб кунед, ки барои дастрасӣ ба қуттии руль лозим буд.

Қадами 12: Санҷиши давидан ва ронандагӣ. Батареяро пайваст кунед ва ҳамаи рамзҳои хатогиро дар ECU бо истифода аз сканер тоза кунед; онҳо бояд аз нав танзим карда шаванд, то система бо ECM муошират кунад ва дуруст кор кунад.

Мошинро ба кор андохта, рульро ба чап ва рост гардонед, то боварӣ ҳосил кунед, ки руль дуруст кор мекунад.

Пас аз он ки шумо ин санҷиши оддиро анҷом додед, мошинро дар тӯли 10-15 дақиқа дар роҳ санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки системаи идоракунӣ дар шароити гуногуни роҳ дуруст кор мекунад.

Агар шумо ин дастурҳоро хонда бошед ва то ҳол 100% дар бораи анҷом додани ин таъмир боварӣ надошта бошед, ба яке аз механикҳои маҳаллии сертификатсияшудаи ASE аз AvtoTachki муроҷиат кунед, то барои шумо иваз кардани блоки идоракунии қувваи барқро иҷро кунед.