Ман аз куҷо медонам, ки оё ба ман чархҳои нав лозим аст?
Мундариҷа
Шинаҳои шумо шуморо дар роҳ бехатар нигоҳ медоранд. Онҳо ба шумо ҳангоми рондан дар ҳавои боронӣ, барфӣ, гарм ё офтобӣ кӯмак мекунанд. Вақте ки чархҳои шумо фарсуда мешаванд, шумо ҳамон чангро нахоҳед дошт, ки вақте ки онҳо нав буданд. Чӣ тавр шумо медонед, ки вақти иваз кардани онҳо расидааст?
Дар кадом маврид шина фарсуда ҳисобида мешавад?
Андозаи воқеие, ки нишон медиҳад, ки шина мӯҳлати хизмати худро аз сар гузаронидааст, 2/32 дюйм аст. Агар шумо сенсори чуқурии протектор надошта бошед, донистан душвор аст, ки чархҳои шумо бештар доранд. Ин аст озмоише, ки шумо метавонед худатон анҷом диҳед, то бубинед, ки оё чархҳои шумо фарсуда шудаанд ва бояд иваз карда шаванд:
Тангаро дар чуқуриҳои протсессори шина бо сари Линколн поён гузоред.
Санҷед, ки оё ягон қисми сари Линколн бо муҳофизаткунанда пӯшида шудааст.
Агар он тамоман пӯшонида нашавад, шумо 2/32 ё камтар аз протектор боқӣ мондаед.
Якчанд нуқтаҳоро дар атрофи чархҳо тафтиш кунед. Агар ягон доғ қисми сари Линколнро напӯшонад, чархҳои мошинатонро иваз кунед.
Дигар сабабҳо, ки чархҳои шумо бояд иваз карда шаванд
Шинаҳои шумо шояд фарсуда нашаванд, аммо дигар масъалаҳое ҳастанд, ки иваз карданро талаб мекунанд, ба монанди:
обу ҳаво омили асосии шинаҳои шумост. Онхо доимо дар зери таъсири омилхои гармй ва хунук, аз чумла ях, барф ва об дучор мешаванд. Резин як маводи табиӣ аст ва он вайрон мешавад. Аломатҳои маъмули обу ҳаво ин тарқишҳои хурд дар паҳлӯ ва тарқишҳои байни блокҳои протекторҳои шина мебошанд. Ҳар дафъае, ки чархи шумо тарқишҳое пайдо кунад, ки сими металлӣ ё матоъро фош мекунад, чархҳои шумо бояд фавран иваз карда шаванд.
баромадан аксар вақт дар шина ҳангоми зарба ба амал меояд. Ин метавонад ҳангоми бархӯрд ба канора ё чуқурӣ рӯй диҳад ва инчунин метавонад аз сабаби нуқсони истеҳсолӣ рух диҳад. Вақте ки ҳаво дар байни қабати дарунии шина ва қабатҳои берунии матоъ ё резинӣ банд мешавад, варам пайдо мешавад ва дар он ҷои заиф як ҷайби ҳаво ба вуҷуд меояд. Азбаски он суст аст, чархи варамкардаро ҳарчи зудтар иваз кардан лозим аст.
ларзиш ин аломатест, ки метавонад дар бисёр ҳолатҳои мушкилоти шина, аз мушкилоти мувозинати шина то мушкилоти нобаробари савор шудан ба вуҷуд ояд. Як мушкилии чархҳо, ки метавонад боиси ларзиш гардад, он аст, ки тасмаҳо ё ресмонҳои шина аз ҳам ҷудо мешаванд ва боиси деформатсияи шина мегардад. Шинаи фуҷур одатан ба чашми бараҳна намоён нест, аммо вақте ки дар баланси чарх ҷойгир карда мешавад, он хеле намоён аст. Эҳсоси рондан бо чархи дамида аксар вақт ҳамчун "калон" дар суръати паст ва табдил ба ларзиши басомади баланд дар суръати шоҳроҳ тавсиф мешавад. Шинаи ҷудошуда бояд иваз карда шавад.
Шинаҳо мерезанд дар баъзе мавридҳо иваз кардан мумкин аст. Дар бисёр мавридҳо сӯрох ё сӯрох дар протектори шина мумкин аст часпонида шавад, аммо сӯрохи паҳлуи чархро бехатар таъмир кардан мумкин нест ва ба таъмир аз ҷониби Департаменти нақлиёт иҷозат дода нашудааст. Агар сӯрохи шина ба девори паҳлӯ хеле наздик бошад ё барои часпондан хеле калон бошад, шина бояд иваз карда шавад.
Пешгирӣ: Агар шумо ягон бор бинед, ки аз паҳлӯи паҳлӯ ва ё пойи чархҳои худ риштаҳои металлӣ ё матоъӣ берун мебароянд, онҳоро фавран иваз кунед. Шинае, ки сими бараҳна дорад, хатари таркидан ё аз даст додани ҳаво дорад.
Шинаҳо бояд ҳамеша ҳамчун маҷмӯи чор чарх дар мошинҳои чорчарҳа ва ҳамчун як ҷуфт ё пурра дар дучархаҳо, ҳам гардонандаи пеш ва ҳам дар паси чарх иваз карда шаванд. Беҳтараш боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи чор шина якхела доранд.
