Мошини турбоагрегатдорро чӣ гуна бояд идора кард?

Оё шумо мошини турбоагрегатдор меронед? Огоҳ бошед, ки турбина ба коркарди бад таҳаммул намекунад. Ва он ки нокомии он метавонад ба буҷаи шумо зарари ҷиддӣ расонад ... Бифаҳмед, ки чӣ гуна мошинеро, ки бо турбоагрегат муҷаҳҳаз шудааст, истифода баред, дар бораи ҷиҳатҳои заифии он маълумот гиред ва барои таъмири имконпазир якчанд ҳазор PLN сарфа кунед.

Шумо аз ин пост чӣ меомӯзед?

• Ҳангоми рондани мошини турбоагрегат чиро дар хотир бояд дошт?
• Чаро ивазкунии мунтазами равған дар муҳаррикҳои турбомуҳаррик ин қадар муҳим аст?

Дар кӯтоҳ

Турбокомпрессор дастгоҳест, ки бо соддагии худ аҷиб аст - он ба шумо имкон медиҳад, ки қувва ва моменти муҳаррикро зиёд кунед. Ҳарчанд турбинаҳо барои мӯҳлати гардон пешбинӣ шудаанд, воқеият аксар вақт ба тахминҳои конструктор мувофиқат намекунад. Дар ин кор асосан ронандагон гунахкоранд. Сабаби маъмултарини нокомии турбокомпресс ин тарзи нодурусти ронандагӣ ва тағир додани номунтазами равғани муҳаррик ва филтр мебошад.

Ҳангоми ба кор андохтан муҳаррикро ба кор надиҳед

Турбокомпрессор як унсури пурбор аст. Кисми асосии он — ротор давр мезанад. бо суръати то 200—250 хазор революция дар як дакика... Барои таъкид кардани миқёси ин рақам, биёед танҳо қайд кунем, ки муҳаррики бензин суръати болоии 10 RPM дорад ... Ва он ҳоло ҳам хеле гарм аст. Гази ихроҷшуда аз турбина мегузарад. харорат аз чандсад дарача зиёд мешавад.

Шумо худатон мебинед — турбокомпрессор осон нест. То ки вай кор кунад онро доимо равган ва хунук кардан лозим аст... Инро равгани мотор таъмин мекунад, ки дар зери фишори баланд ба воситаи подшипникхои гильзахое, ки роторхоро дастгири мекунанд, чорй шуда, дар хамаи кисмхои харакаткунанда плёнкаи равган ба вучуд меоварад.

Пас, дар хотир доред пеш аз парвоз гарм кардани турбоагрегат... Пас аз ба кор андохтани двигатель дархол мошинро аз мошин дур накунед, балки 20—30 сония интизор шавед. Ин барои он кифоя аст, ки равган ба тамоми гушаю канорхои системаи молиданй расад ва кисмхои турбинаро аз соиш мухофизат намояд. Дар ин вақт, шумо метавонед камарбанди бехатарии худро маҳкам кунед, рӯйхати навозишҳои дӯстдоштаи худро фаъол созед ё дар қафои қуттии дастпӯшак айнаки офтобӣ пайдо кунед. Дар чанд дақиқаи аввали ронандагӣ кӯшиш кунед, ки аз меъёр зиёд нашавед 2000-2500 чархзании... Дар натича мотор муътадил гарм мешавад ва равган хосиятхои оптималй пайдо мекунад.

Мотори гармро хомуш накунед

Принсипи вокуниши ба таъхир гузошташуда инчунин ба иммобилизатсияи ронанда дахл дорад. Баробари расидан моторро фавран хомуш накунед – бигзор онро ним дақиқа хунук кунед, махсусан пас аз ҳаракати динамикӣ. Ҳангоми баромадан аз роҳи мошингард ба таваққуфгоҳ ё ба ҷои таъиншуда дар роҳи баландкӯҳи кӯҳӣ расидан, суръати муҳаррикро оҳиста паст кунед. Хомӯш кардани гардонанда боиси қатъ шудани таъминоти равған мегардад. Агар шумо двигательро бо турбинаи суръатбахш ногахон хомуш кунед, ротори он дар болои бокимондахои плёнкаи равган кариб «хушк» боз якчанд сония чарх мезанад. Илова бар ин, нафте, ки дар қубурҳои гарм часпида мешавад зуд карбон мешавадканалҳоро маҳкам мекунанд ва ба ҷамъшавии карбон мусоидат мекунанд.

Ҳалли оқилона барои муҳофизат кардани турбоагрегат аз роҳбандӣ - таймер турбо... Ин дастгоҳест, ки боздоштани моторро ба таъхир меандозад. Шумо метавонед калиди оташгирандаро хориҷ кунед, берун равед ва мошинро қуфл кунед - таймер турбо дискро дар тӯли вақти муайяни барномарезишуда, масалан як дақиқа нигоҳ медорад ва сипас онро хомӯш мекунад. Аммо ин кори дуздонро осон намекунад. Ба кори ҳушдор ё иммобилизатор халал намерасонад – вақте ки системаҳои зидди дуздӣ кӯшиши ворид шудан ба мошинро ошкор мекунанд, оташро хомӯш кунед.

Агар мошини шумо системаи оғоз/ист дошта бошад, фаромӯш накунед, ки ҳангоми ҳаракати динамикӣ, масалан дар шоҳроҳ, онро хомӯш кунед. Ҳангоми интизорӣ дар назди дарвоза ё баромадгоҳ ногаҳон қатъ шудани муҳаррик бори вазнин ба турбокомпрессор. Истеҳсолкунандагон тадриҷан инро дарк мекунанд — торафт бештар мошинҳои ҳозиразамон бо механизме муҷаҳҳаз карда мешаванд, ки ҳангоми аз ҳад зиёд баланд шудани ҳарорати турбина муҳаррик хомӯш шуданро намедиҳад.

Ақл бо рондани аз ҷиҳати экологӣ тоза

Яке аз максадхои чорй намудани турбоагрегатхо кам кардани сарфи сузишворй ва партовхои зарарнок буд. Мушкилот дар он аст, ки пуркунии турбо ва ронандагии эко на ҳама вақт ба ҳам меоянд. Хусусан вақте ки ронандагии сарфакорона ҳатто дар зери бори вазнин суръати пастро дорад. Дар soot, ки меафтад он гоҳ шояд блокҳои роторро маҳкам кунедки чараёни газхои хоричиро ба тартиб медароранд, ки ин кори турбоагрегатро вайрон мекунад. Агар мошини шумо бо филтри DPF муҷаҳҳаз бошад, фаромӯш накунед, ки мунтазам сӯзонданро фаромӯш накунед - баста шудани он дер ё зуд ба корношоямии турбина оварда мерасонад.

Филтрҳоро мунтазам иваз кунед

Истифодаи дуруст як чиз аст. Ғамхорӣ низ муҳим аст. Филтри ҳаворо мунтазам иваз кунед. Оре, ин элементи хурд барои саломатии турбина ахамияти калон дорад. Агар он баста шавад, самаранокии турбокомпрессор кам мешавад. Агар аз тарафи дигар, вай вазифаи худро ичро накунад ва барои гузаштани заррахои лой имкон дихад, заррахои лой ба механизмхои турбокомпрессор дохил шуда метавонанд. Дар элементе, ки дар як дакика 2000 маротиба давр мезанад, хатто як санги хурд метавонад онро вайрон кунад.

Равғанро сарфа кунед

Кй равган на-мекунад, мошин намеронад. Дар мошинҳои пурборшаванда, ин ибора, ки дар байни ронандагон маъмул аст, махсусан маъмул аст. Молидани дуруст асоси нигоҳ доштани самаранокии пурраи турбокомпрессор мебошад. Агар подшипникро бо плёнкаи равган дуруст пушонда нашаванд, он зуд кашида мешавад. Ҷойи гаронбаҳо.

Пӯшед фосилаи иваз кардани равганро риоя кунед. Нагузоред, ки касе ба шумо нагӯяд, ки шумо метавонед онро то 20 ё 30 ҳазор километр дароз кунед. Он чизеро, ки шумо дар ивази камтар зуд-зуд иваз кардани равғани молиданӣ сарфа мекунед, шумо барои барқарор кардан ё иваз кардани турбина сарф мекунед - ва аз ин бештар. Равғани такрории пур аз ифлосиҳо қисмҳои ҳаракаткунандаи муҳаррикро муҳофизат намекунад. Дискҳои турбочарбадор баъзан равған нӯшиданро дӯст медоранд. — Ин тааҷҷубовар нест. Аз ин рӯ, сатҳи онро гоҳ-гоҳ тафтиш кунед ва дар ҳолати зарурӣ сатҳи онро пур кунед.

Ҳамеша равғанеро, ки истеҳсолкунанда нишон додааст, истифода баред. Муҳим аст. Равғанҳои мошинҳои турбоагрегатдор бояд хусусиятҳои муайян дошта бошанд - часпак ва моеъи мувофиқ ё муқовимати баланд ба ташаккули конҳои ҳарорати баланд... Танҳо дар он сурат шумо метавонед боварӣ дошта бошед, ки онҳо ба ҳар як гӯшаи системаи молиданӣ сари вақт расида, дар ҳама қисмҳо ғафсии оптималии плёнкаи равғаниро ба вуҷуд меоранд.

Ронидани мошини турбо пурифтихор лаззати холис аст. Бо як шарт — агар тамоми механизм кор кунад. Акнун шумо медонед, ки мошини худро чӣ гуна рондан лозим аст, то турбоагрегатро аз ҳад зиёд пур накунед, бинобар ин барои муддати тӯлонӣ ва дароз дар ҳолати хуб нигоҳ доштани он ба шумо осонтар мешавад. Хусусан, агар шумо ба avtotachki.com нигаред - мо барои шумо равғанҳои муҳаррик аз беҳтарин истеҳсолкунандагон дорем, ки шароити оптималии кори турбинаро фароҳам меоранд.

Воридоти зерини силсилаи турбо пурборкуниро тафтиш кунед ➡ 6 аломати корношоямии турбокомпрессор.

unsplash.com