Чӣ тавр интихоб кардани дучархаи электронӣ: 4 чизи асосӣ бояд донист

Велосипеди электрикӣ дар ҳоли афзоиш аст. Агар шумо низ орзуи пеш гузаштан аз мошинҳо ва бе душворӣ ба кӯҳҳо баромаданро дошта бошед, ба шумо мошини шумо лозим аст! Аммо интихоби аввалин велосипеди электронии худ, вақте ки шумо дар бораи он чизе намедонед, осон нест. Аз дучархаҳои электронии шаҳрӣ то велосипедҳои электронӣ, велосипедҳои кӯҳӣ ё велосипедҳои роҳ, дастури моро кашф кунед, то ба шумо дар омӯхтани тарзи интихоби велосипеди электронӣ кӯмак расонад.

Шумо чӣ гуна велосипедронед?

Ҷавоб ба ин савол ба шумо дар интихоби намуди дучархаи электрикӣ кӯмак мекунад. Аввалан, дар бораи он фикр кунед, ки шумо ин мошинро чӣ гуна истифода бурдан мехоҳед: оё он барои рафтуомад истифода мешавад? Баръакс барои сайру гаштҳои тӯлонии истироҳат? Оё шумо велосипедро барои машғулиятҳои варзишӣ истифода мебаред ё шумо нақша доред, ки кӯдаконро бо он интиқол диҳед?

• Барои истифодаи шаҳр вуҷуд дорад велосипедхои электрикии катшаванда (барои онҳое, ки аз нақлиёти ҷамъиятӣ истифода мебаранд, беҳтарин аст), балки инчунин велосипедхои электрикии шахр бароҳат ва самаранок ё ҳатто велосипедхои электрикии боркашбарои ҷойгир кардани ҳамаи кӯдакон ва / ё бастаҳои шумо!
• Агар шумо хоҳед, ки берун аз роҳ рондан бошед, интихоби шумо дидаю дониста бештар хоҳад буд. un VTC барқё велосипеди суръатмахсус барои дӯстдорони суръат тарҳрезӣ шудааст.
• Дӯстдори велосипедронӣ? Велосипедҳои электрикии кӯҳӣ и велосипедҳои шағал, барои шумо офарида шудааст!

Чӣ тавр дар велосипедҳои электронӣ кӯшиш кардан мумкин аст?

Барои харидани дучархаи электрикӣ, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки савор шудан аз он лаззат мебаред. Дар аксари ҳолатҳо, дӯконҳои велосипед ба шумо имкон медиҳанд, ки моделеро, ки шуморо дар дӯкон фиреб медиҳад, санҷед. Яке аз роҳҳое, ки интихоби худро интихоб кунед ва интихоби худро беҳтар равона кунед.

Инҳоянд нуктаҳое, ки ҳангоми санҷиш бояд ба назар гирифта шаванд:

• Вазифа: дар ҳолати рост ё майл, вобаста ба афзалият ва бароҳатии шумо;
• андоза: ҳар як модели VAE дар якчанд андоза меояд, то ба ҳар як велосипедрон мувофиқат кунад;
• чаҳорчӯба: чаҳорчӯбаи пастро интихоб кунед, агар шумо хоҳед, ки марҳилаҳои бардоштан ва поёнро осон кунед
• сатҳи кӯмак: Идеалӣ, велосипеди электрониро дар нишеби санҷед, то боварӣ ҳосил кунед, ки сатҳи кӯмаки барқ ​​барои шумо мувофиқ аст. Якчанд фишангро иваз кунед ва чанд гардиш кунед, рондани рост барои ба даст овардани хусусиятҳои мотоцикл кофӣ нест;
• тормоз: охиста-охиста, баробар ва хангоми фуромадан тормоз дода, барои тафтиш кардани сифати кори тормоз зарбаи сахт дода шавад;
• вазн: агар шумо велосипедатонро бардошта натавонед, шумо бояд модели сабуктарро интихоб кунед!

Кадом намуди моторро барои дучархаи электронӣ интихоб кардан мумкин аст?

Моторҳои велосипед метавонанд дар чархи пеши, чархи қафо ё бозуи кран ҷойгир бошанд. Вобаста аз ҷойгиршавии он, эҳсосоти шумо ба куллӣ фарқ мекунанд. Дар айни замон се конфигуратсияи асосӣ вуҷуд дорад: 

• Мотор дар маркази пеши муттаҳид карда шудааст : ронандагӣ чандир, оддӣ, амалӣ аст, махсусан дар шаҳр. Аммо, дар ин самт вазн бештар аст.
• Мотор ба чархи қафо дохил карда шудааст: ронандагӣ бештар динамикӣ, ҷавобгӯ аст. Ин намуди велосипед барои велосипедрониҳои варзишӣ тавсия дода мешавад.
• Моторҳои кран: Кранкаҳое, ки дар ҳама моделҳои олӣ истифода мешаванд, ба шарофати сенсорҳои момент, каденс ва суръат кӯмаки пешрафтаи ронандагӣ мекунанд. Вазн инчунин беҳтар мутавозин аст, зеро муҳаррик дар маркази велосипед ҷойгир аст. Агар он дар маҷмӯъ аз муҳаррикҳои чарх гаронтар бошад, бисёр дӯстдорони велосипедҳои электронӣ ин ҳалли беҳтаринро мебинанд.

Мотосиклҳои электронӣ, ки бо муҳаррикҳои Bosch, Shimano ё Yamaha кор мекунанд, муваффақтарин дар бозор ҳисобида мешаванд. Онҳо бешубҳа интихоби афзалиятнок хоҳанд буд, агар шумо хоҳед, ки велосипеди электрикӣ ба як таҷрибаи муқаррарӣ табдил ёбад. Бафанг дастрастар аст, инчунин арзиши хуби пулро пешниҳод мекунад.  

Кадом батареяи велосипедро шумо бояд интихоб кунед?

Яке аз меъёрҳои интихоби велосипеди электронӣ низ метавонад мустақилият ва устувории батареяи он бошад.

Қариб ҳамаи батареяҳои дучархаи электронӣ имрӯз технологияи литий-ионро истифода мебаранд, аммо дар иқтидор то ҳол фарқиятҳои калон мавҷуданд. Одатан, иқтидори батареяи велосипеди барқӣ аз 300 то 600 Вт соат аст. Миқдори воқеии дучархаи электрикии шумо аз самаранокии муҳаррик, инчунин вазни ронанда ва сатҳи кӯмаке, ки шумо истифода мебаред, вобаста хоҳад буд.

Маслиҳати мо: Аз батареяҳои Bosch, Shimano ё Yamaha интихоб кунед, ки арзиши худро исбот кардаанд. Мисли моторҳо, ин се таъминкунанда бо аксари истеҳсолкунандагони велосипедҳои электронӣ кор мекунанд. Агар ба шумо доираи бештар лозим бошад, баъзе моделҳо бо ду батарея кор мекунанд (аммо онҳо вазнинтаранд).

Нархи сармоягузорӣ ба велосипеди электронӣ чанд аст?

Аз камтар аз 500 евро то 2 ё ҳатто бештар аз он, велосипедҳои электрикӣ бо ҳар нарх мавҷуданд. Илова ба сифати ҷузъҳои электрикӣ - мотор ва батарея - он инчунин аксар вақт таҷҳизоти қисми велосипед аст, ки фарқияти нархро асоснок мекунад.

Маслиҳати мо: Агар шумо хоҳед, ки дучархаи барқӣ ба як чизи маъмулӣ табдил ёбад, ба модели шаҳрӣ камтар аз 1000 то 1200 евро сармоягузорӣ накунед, ки хавфи ноумед шудан аз эътимод аст. Дар мавриди велосипедҳои электрикии кӯҳӣ, барои модели босифат 2 евро ҳисоб кардан лозим аст. Сармоягузории назаррас, ки мумкин аст қисман бо мукофот барои хариди дучархаи барқӣ ва баъзе кӯмакҳои молиявии дар маҳал пешниҳодшуда пӯшонида шавад.