Чӣ тавр интихоб кардани чархҳои беҳтарин барои мошини худ

Тақрибан ҳамон қадар тамғаҳои шина вуҷуд доранд, зеро брендҳои мошин вуҷуд доранд, аммо муҳим аст, ки он чизеро, ки шумо аз резина ва чӯбатон мехоҳед, дақиқ кунед.

Вақте ки сухан дар бораи шинаҳои автомобилӣ ва шинаҳои тиҷории сабук меравад, Австралия аз рӯи стандартҳои ҷаҳонӣ хеле хуб хизмат мекунад. Мо на танҳо интихоби васеъ дорем - яке аз беҳтаринҳо дар ҷаҳон - балки нархҳои маҳаллӣ хеле рақобатпазиранд. На ҳама кишварҳо ба мисли мо хушбахтанд, ки сухан дар бораи интихоби чархҳо аз рӯи буҷа ё барномаи хеле мушаххаси баландсифат меравад. Ё дар ҷое дар байни.

Аз он даме, ки истехсоли махаллии шинахои автомобилй чанд сол пеш (бо паст шудани саноати автомобильсозии махаллй) катъ гардид, хамаи шинахои австралиягй ворид карда мешаванд. Дар айни замон, Чин маркази истеҳсолот аст ва бисёре аз шинаҳое, ки мо тамғаҳои "ғарбӣ" меҳисобем, воқеан аз Чин ба мо меоянд. Ҳамин тавр, дар ҳоле ки баъзе аз брендҳои беҳтарини мо дар хориҷа буданд, ҳоло ҳама тамғаҳои чархҳои мо ҳастанд.

Интихоби маҷмӯи нави чархҳо аксар вақт як интихоби душвор ҳисобида мешавад, аммо агар шумо ба якчанд қоидаҳо риоя кунед, шумо шинаҳои дилхоҳатонро мегиред ва имкон доред. Мо бо фурӯшандаи мустақили шинаҳои Widetread Tires дар Феарнтри Гулли дар шарқи Мелбурн сӯҳбат кардем, то бифаҳмем, ки чӣ гуна ин интихоб кардан мумкин аст ва кадом чархҳои ивазкунанда ҳоло маъмуланд.

Ба гуфтаи Widetread, шинаҳои дугонаи кабина, ки бозори нави мошинҳоро ба вуҷуд овардаанд, инчунин намудҳо ва тамғаҳои шинаҳоеро, ки харидорон талаб мекунанд, нодуруст нишон медиҳанд. Аммо як чиз тагьир наёфтааст; шинаҳое, ки шумо харидед, бояд ба ҳадафҳои шумо мувофиқат кунанд ва буҷаи шумо мувофиқ бошанд. Ҳамин тавр, ин ду омилест, ки бояд дар хотир дошта бошед.

Дарвоқеъ, Widetread чунин мешуморад, ки ин беҳтарин ҷой барои хариди чархҳост... вақте ки шумо чархеро пайдо кардед, ки маҳз он чизеро, ки шумо аз ҷиҳати фарсудашавӣ ва иҷроиш ва нархе, ки шумо мехоҳед, иҷро мекунад, иҷро мекунад. . Танзими хуби шина ин равандро бо ду савол оғоз мекунад: оё ба шумо шинаҳое, ки ҳоло дар мошини худ доред, маъқуланд ва; шумо чӣ қадар сарф кардан мехоҳед?

Илова бар ин, муштариёни Widetread одатан ба ду лагер меафтанд. Онҳое, ки омодаанд барои иҷрои иловагӣ пардохт кунанд ва онҳое, ки танҳо мехоҳанд чархи бехатар ва пойдор дошта бошанд, ки бонкро вайрон намекунад. Мошинҳои сабукрави муқаррарӣ ва SUV-ҳои муқаррарӣ ба категорияи дуюм дохил мешаванд, дар ҳоле ки соҳибони SUV-ҳои чархдор ва мошинҳои баландсифат одатан харидороне ҳастанд, ки омодаанд бештар пул пардохт кунанд.

Бо вуҷуди ин, баъзе мошинҳои гаронбаҳое, ки чархҳо ва чархҳои аҷиб доранд, аксар вақт арзиши бештар доранд, зеро рақобати маҳдуди дигар истеҳсолкунандагони шина маънои онро дорад, ки воридкунандагон метавонанд нархҳоро боло баранд. Аммо, дар маҷмӯъ, Widetread моро итминон дод, ки истеҳсолкунандагони шина кӯшиш мекунанд, ки нархҳоро паст кунанд ва арзиши хубро барои пул пешниҳод кунанд.

Дар ҳоле ки тамғаҳои гуногун дар бозор бо тағирёбии технологияҳо ва таҳияи тарҳҳои нав майл доранд, ки якдигарро пеш кунанд, ҳоло дар бахшҳои мухталифи бозор харидҳои беҳтарин мавҷуданд.

Аз бозори берун аз роҳи 4X4 сар карда, ки дар он иҷрои битум, шағал ва лой (ва ҳама чиз дар байни онҳо) аз омилҳои дигар (аз ҷумла нарх) бартарӣ дорад, чанд тамға ва моделҳои шина вуҷуд доранд, ки майл доранд бартарӣ доранд. Он бо BF Goodrich All Terrain T/A оғоз мешавад. Бо сохти мустаҳкам ва иҷрои хуб дар роҳ ва берун аз роҳ, хеле кам пайдо мешавад, ки касе аз ин чархҳоро истифода кардааст ва онҳоро дӯст намедорад.

Микки Томпсон ATZ P3 интихоби дигари маъмул аст, ки эҳтимолан нисбат ба Гудрих каме берун аз роҳ нигаронида шудааст. Cooper AT3, ки дар Амрико сохта шудааст, боз як мошини хуби ҳамаҷониба мебошад, ки инчунин бо суръати пасти фарсудашавӣ ва кафолати километраш маълум аст. Дигар чархҳои хуб иборатанд аз Dunlop ATG 3 ва Maxxis Razor A/T.

Вақте ки сухан дар бораи чархҳои берун аз роҳ меравад, иҷрои битум, шағал ва лой аз ҳама чизи дигар бартарӣ дорад.

Вақте ки сухан дар бораи мошинҳои баландсифат меравад, Michelin Pilot Sport 4 интихоби олӣ аст. Онро бисёр истеҳсолкунандагони мошинҳои воқеан гаронбаҳо ҳамчун таҷҳизоти аслӣ истифода мебаранд ва фаҳмидан осон аст, ки чаро бо чанголи олӣ ва эҳсоси хуб. Pirelli P-Zero боз як интихоби маъмултарин бо ҳамин сабабҳост, аммо таркиб ва тарроҳии Мишелин эҳтимол онро пештар мегузорад. Ин махсусан дар ин бозор дуруст аст, зеро Widetread маслиҳат медиҳад, ки бар хилофи айёми пешин, вақте ки чархи васеътар чизи беҳтар ҳисобида мешуд (танҳо дар муқоисаи андозаи шина), шинаи баландсифат дар ин рӯзҳо фоидаи бештар хоҳад овард. фарқият на танҳо васеътар будан.

Дигар чархҳои баландсифати роҳ, ки хуб мефурӯшанд, Continental Sport Contact-ро дар бар мегиранд. Ин як чархи дигарест, ки як чархи аслии таҷҳизоти маъмул аст, бинобар ин барои бисёре аз соҳибони мошинҳо, онҳо ҳамонҳоро иваз мекунанд, ки нигоҳдории идоракунӣ ва тормози мошинро таъмин мекунад. MyCar, ки қаблан бо номи K-Mart Tire ва Auto маъруф буд, ҳоло ин чархҳоро фаъолона пешбарӣ мекунад, аз ин рӯ имконияти хуби харид вуҷуд дорад. Бренди дигаре, ки сазовори таваҷҷӯҳ аст Yokohama Advan Sport AE50. Йокогама дар робита ба бартарияти бозор каме ақиб рафт, аммо AE50 як чархи хеле хуб аст.

Барои мошинҳои муқаррарӣ ва SUV, интихоб боз ҳам печидатар аст. Widetread тавсия медиҳад, ки Falken FK510-ро бинед, ки иҷрои хуб, фарсудашавии муносиб ва нархи хубро пешниҳод мекунад. Dunlop Sportmax 050 ба ҳамон категория дохил мешавад ва Goodyear F1 Asymmetric 5 нодида гирифта мешавад, аммо аз рӯи баррасиҳо сазовори он нест.

Шинаҳои Highway Terrain барои онҳое тарҳрезӣ шудаанд, ки сарфаи сӯзишворӣ, сатҳи пасти садо ва гирифтани ҳадди ниҳоии битумро қадр мекунанд.

Вақте ки сухан дар бораи аз ҷиҳати иқтисодӣ бештар тарҳрезӣ кардани буҷет меравад, дар ин ҷо интихоби фаровон низ вуҷуд дорад ва итминон додан, ки агар шумо чанд доллар сарфа кунед, маънои онро надорад, ки шумо чархи сифат ва бехатареро, ки муддати тӯлонӣ нигоҳ медорад, гирифта наметавонед. Аз шинаҳое, ки ба ин тавсиф мувофиқанд, Hankook як қатор шинаҳоро пешниҳод мекунад, ки ба бисёр брендҳо ва моделҳо мувофиқанд. Toyo бренди дигаре аст, ки дорои эътимодномаҳои шабеҳ аст, аммо аз сабаби силсилаи мураккаби таъминот, онҳоро дар баъзе мағозаҳои шина пайдо кардан осон нест.

Бренди нисбатан нав бо номи Winrun инчунин ба муштариёне нигаронида шудааст, ки алтернативаи арзонтарро меҷӯянд. Гарчанде ки онҳо умуман чархҳои беҳтарин нестанд, онҳо ҳамчун чархҳои арзон маълуманд (яъне шинаҳои буҷетӣ, на сифат) ва танҳо аз сабаби нарх ба назар гирифта мешаванд.

Maxtrek як бренди пайдошуда дар Австралия бо маҳсулоте мебошад, ки аз Осиё ворид карда мешавад ва дар сатҳи буҷет нархгузорӣ шудааст. Бренди Kenda муддате дар ин ҷо буд ва ба шинаҳои партияи хурд тахассус дорад. Кенда эҳтимолан дар байни Hankook ва Winrun дар маҷмӯъ ҷойгир аст ва намунаи чархҳои арзанда барои камтар аз бисёр брендҳо мебошад.

Пас шумо дар куҷо харид мекунед? Хуб, ҳоло шумо бешубҳа метавонед шинаҳоро онлайн харед ва баъзе операторҳо ҳатто хидмати фитинги мобилиро пешниҳод мекунанд, ки хеле қулай аст, бисёриҳо то ҳол дидан ба мағозаи шинаҳои анъанавиро афзал медонанд. шинахои нав гузоред, мувозинат кунед ва дар айни замой баробаркунии чарххоро ичро кунед.