Рақамҳои мошинҳои шӯравӣ чӣ гуна ба назар мерасанд ва шифр мекунанд
Мундариҷа
Мушкилоти асосии ракамхои аввалини мошинхои СССР аз он иборат аст, ки дар онхо минтакаи баровардани онхо нишон дода нашудааст. Нишондиҳандаҳои ҳарфӣ бо тартиби алифбо бидуни ягон ишораи ҳудудӣ дода мешуданд.
Бар хилофи эътиқоди маъмул, бақайдгирии воситаҳои нақлиёт дар Русия хеле пеш аз инқилоб оғоз шудааст. Аммо танҳо дар соли 1931 стандарти ягонаи рақамҳои мошин барои СССР қабул карда шуд. Биёед бубинем, ки рақамҳои мошинҳои шӯравӣ чӣ гуна буданд.
Рақамҳои мошинҳои СССР чӣ гуна буданд?
Стандарти рақамҳои бақайдгирии мошинҳо дар СССР дар тӯли тамоми таърихи давлат тағйир ёфт.
Дар соли 1931
Инқилоби саноатӣ дар Иттиҳоди Шӯравӣ боиси таҳияи рақами ягонаи автомобил гардид. Аз замони империяи Русия то солҳои 30-юми асри 20. вазъият дар роҳҳо чандон тағйир наёфтааст, бинобар ин стандартҳои дар замони император қабулшуда барои таъин кардани воситаҳои нақлиёт истифода мешуданд. Ҳар як вилоят худашро дошт. Фаромӯш накунед, ки дар он вақт шоҳроҳҳои муҷаҳҳаз набуданд ва дар байни шаҳрҳо рафтан бо мошин хеле душвор буд - барои системаи ягона ё таъиноти территориявӣ лозим набуд.
Дар соли 1931 хама чиз тагьир ёфт. Раками якуми СССР дар машина чунин намуд — лавхаи сафеди росткунчае, ки аломатхои сиёх дорад. Панҷ ҳарф буд - як ҳарфи кириллӣ ва ду ҷуфт рақамҳои арабӣ, ки бо дефис аз ҳам ҷудо шуда буданд. Стандарти дар он вакт кабулшуда имруз ба хама шинос аст. Бояд ду лавҳаи якхела бошад ва онҳо бояд ба бамперҳои пеш ва пушти мошин часпонида мешуданд. Дар мотоцикл — дар панчарахои пеш ва акиб.
Рақами рақами 1931
Дар аввал, чунин стандарт танҳо дар Маскав қабул карда шуда буд, аммо аллакай дар соли 1932 он ба тамоми кишвар паҳн карда шуд.
Дар худи хамон сол ракамхои «яккарата» бароварда шуданд — онхо аз ракамхои мукаррарй бо навиштачоти «Тест» ва бо он фарк мекарданд, ки ба чои ду ракам танхо як чуфт ракам гузошта шуда буд. Чунин нишонаҳо барои сафарҳои яквақта истифода мешуданд.
Дар соли 1934
Мушкилоти асосии ракамхои аввалини мошинхои СССР аз он иборат аст, ки дар онхо минтакаи баровардани онхо нишон дода нашудааст. Нишондиҳандаҳои ҳарфӣ бо тартиби алифбо бидуни ягон ишораи ҳудудӣ дода мешуданд.
Проблема хеле оддй хал карда шуд — рохбарият системахои кодхои минтакавиро тартиб надод. Ҳоло дар зери рақами худи рӯи табақ номи шаҳр илова шуда буд, ки дар он филиали Дортранс, ки ин аломатро баровардааст, ҷойгир шудааст. Соли 1934 ин гуна шуъбахо 45 нафар буданд, баъдтар шумораи онхо зиёд шуд.
Худи ракам низ тагйир ёфт — харфи дар он буда ба ракам табдил ёфт. Мувофики стандарти давлатй бояд панч ракам бошад, вале ин коида на дар хама чо риоя карда мешуд.
Рақами автомобилии СССР (1934)
Таҷрибаи рақамҳои озмоишӣ низ аз байн нарафт - онҳо инчунин ба стандарти нав ворид карда шуданд. Вариантҳо бо нишони "Транзит" вуҷуд доштанд.
Стандарти соли 1936
Дар соли 1936 дар сохаи наклиёти хаёти давлат боз як вокеаи мухим руй дод — дар мохи июль аз тарафи Иттифоки Комиссарони Халкии СССР Инспекцияи давлатии автомобилй ташкил карда шуд. Аз он вақт инҷониб, ҳама амалҳо бо рақамҳои мошин ба салоҳияти он дода шудаанд.
Дар худи хамон сол органхои ГАИ дар СССР намунаи ракамхои давлатии мошинхоро боз тагйир доданд. Худи табақ хеле калонтар шуд, майдон сиёҳ ва рамзҳо сафед буданд. Зимнан, стандарти истеҳсолии ин рақамҳо то ҳол бадбахттарин ҳисобида мешавад. Ба сифати масолех охани бомпушй истифода мешуд, ки ба бори рох тоб оварда наметавонист, плитахо зуд-зуд мешикастанд.
Имсол бори аввал системаи муайянкунии территориявй тартиб дода шуд — акнун хар як вилоят коди харфи худро дорад.
Намунаи рақами мошин 1936
Худи рақам ба ин формат оварда шудааст: ду ҳарф (онҳо минтақаро нишон доданд), фосила ва ду ҷуфт рақамҳои бо дефис ҷудошуда. Ин схема аллакай нисбат ба нақшаи қаблӣ хеле сахттар риоя карда шуда буд, ҳеҷ гуна инҳироф аз шумораи аломатҳо иҷозат дода нашудааст. Пластина дар ду шакл истехсол карда шуд. Якқатор (росткунҷа) ба бампери пеши мошин, дуқатор (он ба шакли мураббаъ наздик буд) - ба қафо пайваст карда шуд.
Дар ин давра, бояд мушаххасоти рақамҳои ҳарбӣ қайд карда шавад - онҳо низ стандарти худро доштанд, аммо он нисбат ба ғайринизомиён хеле камтар риоя карда шуд. Шумораи аломатҳо дар рақами мошини Артиши Сурх метавонад аз чор то шаш фарқ кунад, онҳо худсарона тақсим карда мешуданд ва баъзан ба лавҳа аломатҳои тамоман бегона илова карда мешуданд - масалан, ситораҳо.
Лавхахои автономии СССР дар соли 1946
Пас аз ҷанг, ислоҳоти рақамҳои мошин барои давлат осонтар буд, назар ба ба тартиб даровардани системаи баҳисобгирии ҷорӣ. Микдори зиёди техника сафарбар карда шуд ва на хамаи он мувофики коида аз нав ба кайд гирифта шуд. Мошинҳои тӯҳфаҳое, ки дар кишвар фаровон буданд, низ бояд ба қайд гирифта шаванд. Истилогарон, ки аз руи коидахои худ мошинхоро аз нав кайд мекарданд, низ хиссаи худро аз бесарусомонй оварданд.
Рақами рақами 1946
Стандарти нав соли 1946 эълон карда шуд. Пулиси роҳ формати сабти пеш аз ҷангро дар шакли ду ҳарф ва чаҳор рақам нигоҳ дошт (дар он ҷо ҳарфҳо ҳамчун рамзи минтақавӣ дешифр карда шуда буданд), танҳо намуди зоҳирии аломат дигар шудааст. Рангаш зард ва ҳарфҳо сиёҳ шуданд. Тақсим ба якқатор ва дуқатор низ боқӣ мемонад.
ГОСТ 1959
Дар солхои баъд аз чанг дарачаи моторсозй дар Иттифоки Республикахои Советии Социалистй хеле афзуд ва дар охири солхои 50-ум ракамхои формати ду-харфи чор-ракам кифоя набуданд.
Карор дода шуд, ки ба ракамхои автомобильхои СССР боз як харф илова карда шавад. Илова бар ин, дар соли 1959 полиси роҳ рони зарди аломатро тарк кард - намуди зоҳирӣ ба формати пеш аз ҷанг баргашт. Худи табақ боз сиёҳ шуд ва рамзҳо сафед шуданд. Лавҳаҳои дорои ду ҳарф низ дар истифода боқӣ мемонданд, аммо акнун онҳо метавонистанд танҳо ба мошинҳои низомӣ дода шаванд.
Лавхахои автономии СССР дар соли 1959
Комбинатсияҳо ба зудӣ ба охир расиданд, зеро як рақам ба мошин барои ҳаёт таъин карда нашудааст - он бо ҳар як фурӯш иваз мешуд. Ҳамзамон мафҳуми рақами транзитӣ ҷорӣ карда шуд, ки барои инсони муосир бештар шинос аст - чунин нишонаҳо аз коғаз сохта шуда, ба тирезаҳои пеш ва пушти мошин часпонида мешуданд.
Каме дертар (соли 1965) заминай зард барои ракамхо ба техникам хочагии кишлок гузашт.
рақамҳои 1981
Ислоҳоти навбатӣ баъд аз Олимпиадаи Маскав дар соли 1980 сурат гирифт.
Формати нави утоқҳо аллакай бештар ба шакли муосирро ба хотир меовард. Тавре ки дар ибтидои таърихи пайдо шудани рақамҳои давлатии шӯравӣ дар мошинҳо рақами рақамӣ сафед шуд ва рамзҳо сиёҳ шуданд.
Рақамҳои рақами 1981
Дарвоқеъ, он сол якбора ду стандарт қабул карда шуд - барои мошинҳои шахсӣ ва хидматӣ. Аммо ягон тағйироти ҷиддие ба вуқӯъ наомадааст. Танҳо намуди зоҳирии рақамҳои мошинҳои шӯравӣ ва тартиби навиштани ҳарфҳо дар онҳо тағйир ёфтааст. Мундариҷа бетағйир монд - чор рақам, се ҳарф (ду нишонаи минтақа ва як иловагӣ).
Андозаи рақамҳои давлатии СССР
Андозаи рақамҳои автомобилӣ дар Иттиҳоди Шӯравӣ бо қабули ҳар як стандарти нав пай дар пай тағйир ёфт, ки онро қонунгузории дохилӣ танзим мекард.
Бо вуҷуди ин, ҳангоми ислоҳоти соли 1980 полиси роҳ маҷбур шуд, ки стандартҳои байналмилалии рақамҳои автомобилии давлатҳои Аврупоро ба назар гирад. Ба гуфтаи онҳо, андозаи аломати пеш 465х112 мм ва пушти 290х170 мм буд.
Ракамхои мошинхои советй
Ракамхои кухнаи мошинхои СССР, ки аз руи стандартхои якум бароварда шудаанд, ягон систематика надоштанд — хам ракамхо ва хам харфхо бо тартиб дода мешуданд.
Соли 1980 ба ҳар як комбинатсияи ду ҳарф як ҳарфи тағйирёбанда илова карда шуд, ки силсилаи ба он тааллуқ доштани рақамро нишон медиҳад.
Индексҳои минтақавӣ
Ҳарфи аввали индекс одатан ҳарфи аввали номи минтақа буд.
Чи тавре ки холо барои муайян кардани хар як район ду ва ё зиёда кодхо истифода бурдан мумкин аст, дар СССР вилоят якчанд индекс дошта метавонад. Чун қоида, ҳангоми тамом шудани комбинатсияҳои қаблӣ як иловагӣ ҷорӣ карда шуд.
Ракамхои даврони СССР дар Ленинград ва вилоят
Ҳамин тавр, масалан, бо вилояти Ленинград рӯй дод - вақте ки ҳама вариантҳои рақамҳо бо рамзи "LO" аллакай истифода мешуданд, индекси "LG" бояд ҷорӣ карда шавад.
Оё бо ракамхои советй мошин рондан мумкин аст
Дар ин маврид конун якранг буда, ба ягон тафсири душараф рох намедихад — танхо хамон мошинхое, ки як вактхо дар СССР кайд карда шуда буданд ва аз он вакт инчониб сохиби худро иваз накардаанд, ракамхои советиро дошта метавонанд. Дар сурати аз нав ба қайд гирифтани воситаи нақлиёт рақамҳои он бояд тибқи стандарти нави давлатӣ дода ва нав карда шаванд.
Албатта, дар ин чо хам камбудихо мавчуданд — масалан, мошини советиро бо боварии умумй харидан мумкин аст, пас онро аз нав ба кайд гирифтан лозим нест, вале ба хар хол сохиби аслй бояд зинда бошад.
хулоса
Стандарти муосири рақамҳои давлатӣ соли 1994 қабул шуда, то ҳол истифода мешавад. Дар соли 2018 он бо нашри рақамҳои квадратӣ пурра карда шуд - масалан, барои мошинҳои Ҷопон ва Амрико, ки барои содирот пешбинӣ нашудаанд. Дар аксари мавридҳо, ба формати рақамҳои муосири мошинҳо стандартҳои байналмилалӣ, масалан, талабот ба ҳарфҳо таъсир расонидааст, то онҳо ҳам бо ҳуруфи кириллӣ ва ҳам лотинӣ хонда шаванд.
Россия ва Иттифоки Советй таърихи дуру дарози хисоби давлатии наклиёт доранд. Чунон ки вакт нишон дод, на хамаи карорхо дуруст буданд — масалан, аз партовхои охани бомпуш тайёр кардани плитахо. Шумораи охирини шӯравӣ тадриҷан аз роҳҳо дур мешаванд - хеле зуд онҳоро танҳо дар музейҳо ва коллексияҳои шахсӣ дидан мумкин аст.
