Чӣ тавр иваз кардани паҳлӯҳои тормоз дар Lada Kalina

Пагоҳҳои тормозӣ унсури осебпазиртарини системаи тормози Lada Kalina мебошанд. Барои он ки мошин дуруст кор кунад, корношоямии папкаҳоро нигоҳ доштан ва онҳоро сари вақт иваз кардан муҳим аст. Асбоби заруриро тайёр карда, дастурҳоро хонед, шумо метавонед худатон папкаҳои нави пушти ва пешро насб кунед.

Сабабҳои иваз кардани тормозҳо дар Лада Калина

Сабабҳои асосии иваз кардани пистонҳо фарсудашавии табиӣ ва нокомии бармаҳал мебошанд. Мошинро бо тахтачаҳои фарсуда ё вайроншуда идора накунед, зеро ин метавонад боиси фалокат дар натиҷаи паст шудани кори тормоз гардад. Барои сари вакт иваз кардани пласткахо ба чунин аломатхои вайроншавй, монанди зиёд шудани масофаи тормоз ва садохои бегона хангоми бозистодани машина (под-пахо дар ВАЗ тарс, хич-киш, щирсидан) диккат додан лозим аст.

Аз сабаби пастсифат будани таркибхои фрикционй, корношоямии баллонхои тормоздихй, зуд-зуд тормозкунии фавкулодда фарсуда шудани тахтачахои тормоз сабаб шуда метавонад. Муддати хоси падчадо аз як катор омилдо вобаста аст, вале мувофиди тавсиядои истедсолкунандагони мошиндо ондо бояд дар 10—15 дазор километр иваз карда шаванд.

Шумо бояд папкаҳоро ҷуфт-ҷуфт иваз кунед, ҳатто агар танҳо яке аз онҳо фарсуда бошад.

Рӯйхати асбобҳо

Барои бо дастони худ иваз кардани тормозҳо дар мошини Лада Калина ба шумо маҷмӯи асбобҳои зерин лозим аст:

• Ҷек;
• мурваттобак бо ковокии рост;
• pliers;
• тазиқи;
• калид дар 17;
• калиди васлаки 13;
• поммел бо сари 7;
• зидди баръакс қатъ мекунад.

Чӣ тавр иваз кардани қафо

Барои он ки ҳангоми насб кардани паҳлӯҳои пушти дар Lada Kalina хато накунед, шумо бояд як қатор қадамҳоро зина ба зина иҷро кунед.

1. Интиқолро ба фишанги якум гузаронед, чархҳои пеширо пахш кунед ва пушти мошинро баланд кунед. Баъзан, барои эътимоднокӣ, дар зери бадан истгоҳҳои иловагӣ гузошта мешаванд
2. Бо чархи боло, қуфлҳоро кушоед ва онро хориҷ кунед, то ба барабан дастрасӣ пайдо кунед. Чархеро, ки барои сугурта гирифта шудааст, ба зери бадан гузоштан мумкин аст
3. Бо истифода аз калид ҳамаи болтҳои барабанро канда, сипас онро хориҷ кунед. Барои содда кардани раванд, шумо метавонед қафои барабанро бо болға зада, васлро воз кунед. Ҳангоми кор бо болғаи металлӣ барои осеб нарасонидан ба барабан аз фосилаи чубин истифода баред. Барои ин болға беҳтар аст.
4. Пули котерро бо анбӯр бо ақрабаки соат гардонед. Сипас пружаи поёниро, ки болиштҳоро бо ҳам нигоҳ медорад ва пружаи кӯтоҳи нигоҳдорӣ аз мобайни тахтаро хориҷ кунед. Агар шумо дастҳои худро бо дастпӯшак муҳофизат кунед, беҳтар аст
5. Бе кушодани пружинаи болоӣ, маркази блокро дарк кунед ва онро ба паҳлӯ ҳаракат кунед, то он даме, ки табақи зери пружа афтад. То афтидани табақ блокро ба тарафе ҳаракат кунед
6. Пружинаи нигоҳдориро ҷудо кунед, плитаро гиред ва пойафзоли фуҷурро хориҷ кунед. Ба пружинахо эхтиёт бошед — пружинахои нав ба комплекти ивазкунанда дохил карда нашудаанд!
7. Ҷойгиркунии навро насб кунед ва тартиби баръакс.

Чӣ тавр тағир додан: мисоли видео

Мо фронтро бо дастони худ иваз мекунем

Барои насб кардани лавҳаҳои пеши нав, дастурҳои зерро иҷро кунед.

1. Қулфҳои чархеро, ки иваз кардан мехоҳед, каме кушоед. Баъд аз ин, мошинро ба тормози таваққуф гузошта, бамперҳоро ба зери чархҳо гузоред ва пеши онро баланд кунед. На ҳама чунин домкратҳои боэътимод доранд, бинобар ин, ҳангоми иваз кардани бампер бампер ва чархҳои пеши хориҷшударо истифода баред.
2. Рульро ба самте, ки шумо чархи рульро гирифтан мехоҳед, пурра гардонед. Ин дастрасиро ба барабан осон мекунад. Барои осон кардани бартараф кардан, маховикро ба паҳлӯ кушоед
3. Калиди 13-ро истифода бурда, қуфлҳои чархҳоро пурра кушоед ва калипери тормозро баланд кунед. Сипас, бо истифода аз анбӯр ва отвертка плитаро хам кунед, дар ҳоле ки бо калиди 17 тасодуфан гардиши гайкаро пешгирӣ кунед. Тавсия дода мешавад, ки бурравандаи дароз ва ғафсро истифода баред
4. Пистонҳоро бардоред ва поршенро бо тазиқ пахш кунед, то ки он ба калипер ворид шавад. Агар шумо поршенро ба калипер тела надиҳед, папкаҳои нав мувофиқат намекунанд.
5. Барои насб кардани лавҳаҳои нав қадамҳои дар боло зикршударо баръакс кунед. Пас аз анҷоми кор мавҷудияти моеъи тормозро тафтиш кардан ва агар он кофӣ набошад, онро илова кардан муҳим аст.

Видео дар бораи чӣ гуна иваз ва васл кардани панелҳои пеши

Хусусиятҳои иваз кардани мошин бо ABS (ABS)

Ҳангоми насб кардани тахтаҳо дар Lada Kalina бо системаи зидди қулфбандии тормоз (ABS) насб кардани якчанд нозукиҳоро ба назар гирифтан муҳим аст.

• Пеш аз оғози ивазкунӣ, ба шумо лозим меояд, ки сенсори ABS-ро печонед, то ки ҳангоми кушодани лавҳаҳои кӯҳна ба он осеб нарасонед. Сенсор ба винт насб карда шудааст, ки онро танҳо бо васлаки чуқури дандондори E8 кушодан мумкин аст.
• Ҳангоми аз кронштейн хориҷ кардани барабани тормоз эҳтиёткор бояд шуд, зеро дар зери он диски сенсори дарунсохт ABS мавҷуд аст. Зарари диск метавонад боиси вайрон шудани системаи тормоз гардад.

Мушкилоти умумӣ

Ҳангоми кор, мушкилоте ба миён омада метавонанд, ки иваз кардани пистонҳоро пешгирӣ мекунанд. Агар барабан ҳангоми баровардани барабан сахт дар ҷои худ нигоҳ дошта шавад, шумо метавонед ба атрофи барабан бо WD-40 пошед ва то қадри зарурӣ интизор шавед (одатан 10-15 дақиқа) ва сипас ба ҷудокунӣ идома диҳед. Илова бар ин, дорупошӣ барои осон кардани блок аз ҷои фиксатсия муфид аст. Дар сурати имконнопазирии гузоштани тахтаи нав, поршенро то холӣ шудани таҳким ба силиндр чуқуртар фуровардан лозим аст.

Тавассути сари вакт ба Лада Калина монтаж кардани тахтачахои нав, шумо метавонед мухлати системаи тормозро дароз кунед. Дуруст кор карда баромадани тормозхо ба пешгирй кардани вазъиятхои хавфнок дар рох ёрй мерасонад ва харакатро то хадди имкон бароҳат гардонад.