Кадом амортизаторҳоро ба Lifan X60 гузоштан мумкин аст?
Мундариҷа
Бехатарии рондани мошин танхо дар сурати муътадил будани боздоштани мошин имконпазир аст. Суспензия алоќаи байни массањои пружина (кузов, чорчӯба, муҳаррик) ва ношукуфта (чархҳо, меҳварҳо ва унсурҳои таваққуф) -ро таъмин мекунад. Унсури муҳими таваққуфи мошин амортизаторҳо мебошанд, ки бидуни онҳо рондан дар роҳ хеле душвор хоҳад буд.
Дар процесси харакат машина доимо меларзад. Амортизаторҳо танҳо барои ҳамвор кардани ларзишҳое, ки аз ин ҷамъшавӣ ба вуҷуд омадаанд, тарҳрезӣ шудаанд. Бе амортизаторҳо мошин мисли тӯби футбол мепарад. Аз ин ру, вазифаи асосии онхо аз он иборат аст, ки чарххоро бо рох доимо дар алокаманд нигох дошта, ба аз даст додани назорат аз болои машина рох надиханд. Пружинахо ва пружинахо вазни мошинро тоб меоваранд, амортизаторхо бошад, ба чарх барои харчи нармтар аз монеа рафъ кардан ёрй мерасонанд. Аз ин рӯ, интихоби онҳо дар баробари ҷузъҳои дигари мошин хеле муҳим аст.
Дар кадом ҳолатҳо амортизаторҳоро бо Lifan X60 иваз кардан лозим аст?
Саломатии амортизаторҳо ба масофаи боздоштани мошин, устувории он ҳангоми тормоз ва гардиш таъсир мерасонад. Амортизатори хуб шинаро бо сатҳи роҳ дар тамос нигоҳ медорад. Дар сурати вайрон шудани амортизатор, шина чангро дар сатхи рох гум мекунад. Чарх хамеша чаппа мешавад, махсусан хангоми буриш хавфнок — мошинро аз рох баровардан ва ё ба акиб гаштан мумкин аст.
Амортизаторҳо маводи истеъмолӣ мебошанд, ки бояд давра ба давра иваз карда шаванд. Барои сари вакт ошкор намудани аломатхои корношоямй ва бартараф намудани онхо ба кор ва рафтори машина назорат кардан лозим аст. Нишонаҳои фарсудашавии амортизатор дар Lifan X60 кадомҳоянд?
доғҳои равған ва доғҳо дар амортизатор;
дар такяхо ва штангаи поршен зангзанй пайдо шуд;
деформатсияи намоёни амортизаторҳо;
аз теппахо рондан, дар бадан так-такхои характернокро мешунавед;
ларзиши аз ҳад зиёди бадан, пас аз рондан аз теппаҳо;
Мухлати миёнаи амортизатор аз сифати кор ва шароити кори наклиёт вобаста аст. Мӯҳлати миёнаи хидмат тақрибан 30-50 ҳазор километрро ташкил медиҳад. Чунин мешавад, ки пас аз гузаштани аломати миёна ҳеҷ гуна аломати фарсудашавӣ вуҷуд надорад. Дар ин ҳолат, тавсия дода мешавад, ки ташхис гузаронида шавад ва агар лозим бошад, онҳоро бо нав иваз кунед.
Амортизаторҳо чистанд?
Барои кроссовери Lifan X60 амортизаторҳои нафтӣ ё нафтӣ истеҳсол карда мешаванд. Ҳанӯз версияҳои пневматикӣ мавҷуданд - дар натиҷаи танзим ва тағироти гуногун.
Амортизаторҳои нафтӣ нармтарин ва бароҳаттарин мебошанд ва инчунин ба сифати роҳ серталаб нестанд. Муносиб барои саёҳати ором дар шоҳроҳ ва сафарҳои тӯлонӣ. Дар мошинҳои муосир танҳо амортизаторҳои гази нафтӣ истифода мешаванд, зеро суспензияи онҳо барои ин амортизаторҳо пешбинӣ шудааст. Аз ҷиҳати нарх, онҳо аз ҳама дастрас ва арзонтаранд.
Газ-равған - нисбатан сахт ва барои сафар фаъолтар тарҳрезӣ. Ин вариант нисбат ба пештара гаронтар аст. Бартарии асосӣ чанголи комил дар ҳолатҳои ғайриоддӣ аст, аммо дар айни замон онҳо барои рондани анъанавии ҳаррӯза мувофиқанд. Амортизаторҳои гази нафтӣ дар байни ронандагон бештар талабот доранд.
Пневматикӣ хеле гарон аст. Афзалиятҳои асосӣ ин танзими таваққуф ва имкони ҳадди аксар боркунии мошин мебошанд.
Аксари амортизаторҳо танҳо барои мошини мушаххас махсус тарҳрезӣ шудаанд. Дар ҳама гуна мағозаи махсус феҳрист мавҷуд аст, ки шумо метавонед интихоб кунед, ки кадом амортизатор барои мошини шумо мувофиқ аст.
Дастурҳо оид ба иваз кардани амортизаторҳои пеш
Амортизаторҳои пеши Lifan X60 дар шакли картридж ҷамъоварӣ карда мешаванд ё дар паси онҳо одатан дар шакли картридж мебошанд. Амортизаторҳоро ҷуфт-ҷуфт, дар як меҳвар иваз кардан беҳтар аст. Бо иваз кардани танҳо як амортизатор, пас эҳтимоли зиёд ҳангоми тормозкунӣ, як тараф назар ба дигараш бештар коста мешавад.
Пеш аз сар кардани тартиби пешбинишуда, шумо бояд пеши мошинро бардошта, онро насб кунед ва чархҳоро хориҷ кунед. Иваз кардани амортизаторҳои пеши Lifan X60 чунин аст:
Тугмаи рульро воз кунед. Барои раванди бартарафсозии қулай, шумо бояд муроҷиат кунед. Агар он дар даст набошад, он гоҳ маъмулӣ хеле мувофиқ аст.
Мо гайкаи чоҳи тирро барои осон кардани хориҷ кардан винт мекунем.
Кронштейн васлкунии шланги тормозро аз корпуси амортизатор хориҷ кунед.
Мо гайкачаи стабилизаторро кушоем ва сипас пинро аз монтаж хориҷ мекунем.
Бо истифода аз калиди мувофиқ, ду болт, ки сутуни амортизаторро ба банди руль нигоҳ медорад, кушода мешаванд.
Гайкахое, ки подшипникро ба кузови машина мустахкам мекунанд, винт карда шудаанд.
Мо агрегати амортизаторро мебарорем.
Пас аз он мо пружинаро сахттар карда, дастгириро хориҷ мекунем.
Пас аз кушодани такягоҳ, аз чанг муҳофизаткунанда, пружина, худи стенд ва таваққуфгоҳро (агар танҳо пружаро иваз кардан лозим бошад) канда кардан мумкин аст. Тартиби васл кардани амортизатори пеш бо тартиби баръакс.
Иваз кардани амортизаторхои паси ва пружинахои суспензия
Пеш аз анчом додани кор паси машинаро баланд бардошта, ба такьягоххо васл карда, ба зери чарххои пеш пойафзол мегузоранд. Дастурҳо оид ба иваз кардани амортизаторҳои пушти:
Болт кушода шудааст, ки кисми поёнии амортизаторро ба купруки машина васл мекунад.
Гетин хориҷ карда мешавад ва гайкае, ки амортизатори Lifan X60-ро ба кузови мошин васл мекунад, кушода мешавад.
Амортизатор канда шудааст. Иваз кардани пружаи Lifan X60 ҳамон тавре, ки дар ҳолати системаҳои амортизатори пеши рӯй медиҳад.
Насб кардани элементҳои нав бо тартиби баръакс сурат мегирад.
Агар амортизаторҳои оригиналии Lifan X60 насб карда шуда бошанд, пас ҳар як ронанда ба таври инфиродӣ барои мошини худ суспензияи сахт ё мулоимро интихоб мекунад. Таваққуф аз қисмҳои хушсифат одатан зиёда аз 10 сол пурра истифода мешавад. Аммо зиёд кардани сарбории иҷозатдодашуда ва кори доимии Lifan X60 дар шароити махсусан шадид метавонад боиси пеш аз мӯҳлат аз кор баромадани унсурҳои таваққуф гардад.
