Кадом чархҳо намуди паст, фишорҳои тавсияшаванда ва брендҳои олӣ ҳисобида мешаванд

Профили шина маҳз он чизе нест, ки ҳангоми дидан аз паҳлӯ ба назар мерасад, гарчанде ки баъзе хосиятҳои онро бо ин роҳ қадр кардан мумкин аст. Профил таносуби фоизи байни баландии шина аз канори нишасти диск ба ямоқи тамос бо роҳ ва паҳнои байни деворҳои паҳлӯ мебошад. Яъне хар кадар хурд бошад, шина ба он чизе, ки мардуми мошинсоз ба таври муносиб «лента» меноманд, наздиктар мешавад.

Кадом чархҳоро профили паст меноманд

Консепсияи намуди паст дар ифодаи ададии он тадриҷан мувофиқи тамоюлҳои рушди технологияи автомобилӣ тағйир меёбад. Он чизе, ки қаблан дар роҳи бад ниҳоят хатарнок ва беэътимод ҳисобида мешуд (ва дигарон набуданд), инчунин дар пасманзари мисолҳои маъмулӣ нороҳат ва сахтгирона, ҳоло ба ҳадди аққал резини "гӯштӣ" барои роҳҳо номида мешуд. вақтхушӣ.

Ва як чархи муосири истифодаи васеътарин дар мошинҳои гуногуни буҷавӣ ҳамчун маҳсулоти элита барои пойгаи ноҳиявӣ эътироф карда мешавад.

Бо вуҷуди ин, барои муайян, зарур аст, ки дар як арзиш қатъ. Чи тавре ки ба наздикй дар адабиёти техникй кабул карда шуд, арзиши хадди 80 фоизро ба хисоб нагиред. Ин ҷиддӣ нест, чунин профил танҳо барои чархҳои берун аз роҳ истифода мешавад, ки дар он ҳама чиз гуногун аст, аз ҷумла тасниф, истилоҳот ва системаи андозагирӣ.

Мантиқитар аст, ки арзиши тартиби 60% ҳамчун сарҳад баррасӣ карда шавад. Вақте ки шумо ба чархҳои кроссовери васеъ истифодашаванда бо профили 65% нигоҳ мекунед, ин равшан мешавад. Ба гумон аст, ки акнун касе гӯяд, ки ин шинаҳои пастсифатанд.

Тарафҳо ва манфиатҳо

Аз рӯи тамоюли коҳиши фоизҳо, чунин каучук бартариҳои зиёд дорад. На он қадар зиёд, аммо онҳо дастрасанд ва ба таври возеҳ, барои ҳам ронандагони ботаҷрибаи дорои малакаҳои варзишӣ ва ҳам шурӯъкунандагон дастрасанд:

• пеш аз ҳама, ceteris paribus, дар профили паст, кунҷҳои лағжиши чархҳо хурдтаранд, ки аз ҷойгузинии ямоқи тамос нисбат ба макони фуруд дар як ҳалқаи сахт ба вуҷуд меоянд, ин мутаносибан коркарди мошинро беҳтар мекунад;
• массаи ками каучук ба кам шудани моменти инерция ёрй мерасонад, яъне сузишвориро сарфа мекунад ва динамикаи онро бехтар мекунад;
• ҳангоми нигоҳ доштани радиуси оқилонаи чархзании чарх, имкон пайдо мешавад, ки диаметри фуруди дискро зиёд кунед, ки ба шумо имкон медиҳад дар дохили он тормозҳои калонтар ва азимтар ҷойгир кунед ва варзишгарон медонанд, ки қудрати онҳо ба суръати миёнаи на камтар аз муҳаррик таъсир мерасонад. ;
• ба бисёр одамон намуди мошин бо чархҳои калон ва баландии резинии камшуда маъқул аст, аммо ин аллакай фардӣ аст;
• Мубодилаи байни фишори шина, ямоқи тамос ва маҳдудияти дӯкон ба лағжиши паҳлуӣ ё тулонӣ содда карда шудааст, яъне шумо метавонед тезтар кунҷ кунед ва бидуни басташавӣ бо сустшавии бештар тормоз кунед.

Хамаи ин чунин маъно надорад, ки халли универсалии хамаи проблемахо бо рохи кам кардани баландии шина пайдо шудааст.

Камбудиҳои кофӣ мавҷуданд:

• чизи асосй дар шароити хонагй паст будани эътимоднокй хангоми кор кардан дар рохи бад, пахлуи пасти он ба осонй хамвор карда мешавад, расиши кутохи куракхои металл ба воситаи сими шина бо вайрон шудан ва варам кардан ё таркиши минбаъда ба амал меояд;
• тасаллӣ низ ба фоиз мутаносиб аст, як чархи паст бо фишори баландшуда зарбаҳои хурдро кор намекунад;
• ҳар он чизе, ки дар шинаи борик хомӯш карда намешуд, ба суспензия меояд;
• комбинатсияи амалии ногувор - афзоиши хатари зарар ва нархи баланди резини "замонавӣ";
• заиф, нисбатан зуд фарсудашаванда, ҳам аз ҳисоби геометрия ва таркиби омехта.

Ҳатто беҳтар кардани хосиятҳои чанголи чунин каучук як паҳлӯи манфӣ дорад. Тақсимшавӣ ба слайд ногаҳон рух медиҳад, гарчанде ки дар сатҳи баландтари қувва.

Пас аз он, чун ҳамеша, муқовимат якбора кам мешавад, аммо ин коҳиш дар шинаҳои пастсифат бештар ба назар мерасад. Барқарор кардани муфта боз ҳам мушкилтар мешавад.

Қоидаҳои интихоби чархҳои намуди паст

Конуни асосии интихоби шина аз он иборат аст, ки барои вайрон кардани талаботи истеҳсолкунандаи мошин кӯшиш накунед. Хамаи масъалахои ба хам пайвастани хосиятхои номувофикро аллакай у хал карда, дар лоиха ба назар гирифта шудааст.

Кӯшиши такмил додани қобилияти мошин тавассути тағир додани баландии профил метавонад шассиро ба ҳолати хатарноке расонад, ки ҳатто ронандаи усто аз ӯҳдаи он баромада наметавонад.

Танзими воқеӣ аз ҷониби мутахассисоне анҷом дода мешавад, ки маълумоти мувофиқ ё ҳадди аққал таҷрибаи бой дар фаъолияти лоиҳакашӣ ва санҷишӣ доранд.

Дар ҳар сурат, ҳангоми интихоби чархҳои ғайристандартӣ, инро бо тағир додани геометрияи дискҳо якҷоя кардан лозим аст. Ќайд кардан зарур аст, ки ба нигоҳ доштани параметрҳои рафтуомад, ки вобаста ба ҳамбастагии чарх ва китфи чархзании. Ва бифаҳмед, ки радиуси чархзанӣ ҳангоми тағир додани андозаи шина чӣ гуна ҳисоб карда мешавад.

Асосҳои шинаҳои профили паст

Профил хар кадар паст бошад, ба чарххо хамон кадар бештар диккат додан лозим аст. Дар акси ҳол, пайравӣ аз мӯд метавонад хеле гарон бошад.

Шинаҳои профили паст: тарафҳои мусбӣ ва манфӣ + чӣ гуна ролро нагиред

Фишор бояд чӣ гуна бошад

Фишори тавсияшуда аз ҷониби истеҳсолкунандаи автомобил барои ҳар як адад аз рӯйхати андозаҳои иҷозатдодашуда нишон дода мешавад. Он аз ҳарорат ва бори тир вобаста аст, ин бояд ба назар гирифта шавад. Ва назорати бештар.

Агар чархҳои баландсифат ба пастшавии фишор ҳатто сеяки ҳадди ақали иҷозатдодашуда тоб оваранд, ба ин танҳо бо афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ ва коҳиши динамика ҷавоб медиҳанд, пас чархҳои профили паст зуд аз кор мебароянд. Ва обкашӣ бо маржа бениҳоят зараровар аст, мошин ба таҷҳизоти сахти варзишӣ табдил меёбад.

Чӣ тавр чархҳо ба таваққуф таъсир мерасонанд

Набудани роҳат бадтарин чизе нест. Каучуки пасти сахт ба суспензия изофабор мекунад. Аксар вақт ба шумо лозим меояд, ки масолеҳи онро иваз кунед, ин амортизаторҳо, втулкаҳо, блокҳои хомӯш, подшипникҳо ва маслиҳатҳо мебошанд.

Дар якҷоягӣ бо ноҳамворӣ дар роҳҳои хурд ва нархи баланди худи шина, ин шуморо ба ҳайрат меорад, ки оё профили пастшуда зарур аст.

ТОП-3 истеҳсолкунанда

Шинаҳои пастсифатро ҳама истеҳсолкунандагони шина дар ҷаҳон истеҳсол мекунанд. Интихоби беҳтарин як нуқтаи баҳс аст, рақобат хеле кам ба як истеҳсолкунанда имкон медиҳад, ки як маротиба ва барои ҳама ғолиб ояд. Аммо рейтинги тахминиро пешниҳод кардан мумкин аст.

Michelin - як ширкат аз Фаронса, истеҳсоли бисёр чархҳои беҳтарин дар ҷаҳон эътироф шудааст. Шояд ин дуруст набошад, аммо бешубҳа хариди ин шинаҳо ноумед нахоҳад шуд, резини нарм ва пойдор бо устувории аъло дар роҳҳои тобистони хушк, яъне беҳтарин барои чархҳои намуди паст.

Bridgestone - Истеҳсолкунандаи Ҷопон. Шинахо мухлати хизмати дароз, устуворй ва чанги хуб доранд. Бисёре аз истеҳсолкунандагон онҳоро барои васлкунии конвейери мошинҳо интихоб мекунанд.

Continental — як ширкати Германияи Гарбй, ки махсулоте истехсол мекунад, ки аксар вакт дар бисьёр озмоишхои мустакили шина голиб мебарояд.

Технологияи ҷиддии олмонӣ ва мубориза барои сифат рақобати бомуваффақиятро дар бозори резинии автомобилии аз ҷиҳати иқтисодӣ душвортарин таъмин мекунанд.