Кадом стритҳои амортизаторро ба Geely SK гузоштан беҳтар аст

Роҳҳои берун аз роҳ, сатҳҳои вайроншудаи роҳ, паст кардани суръат, тарзи рондани хашмгин бо гардишҳои тез, суръатбахшӣ ва тормоз - ҳамаи ин ба таваққуфи мошин бори ҷиддӣ эҷод мекунад. Таъсири бархӯрдҳо ба нобаробарии роҳ тавассути унсурҳои эластикии суспензия — пружинаҳо, пружинаҳо, торсионҳо хеле кам мешавад. Бо вуҷуди ин, ин унсурҳо ба ҷунбишҳои шадиди бадан дар самтҳои гуногун оварда мерасонанд. Ин ларзишҳо ба қадри кофӣ зуд нам намешаванд, ки боиси ҷиддии ронандагӣ ва ҳатто боиси садама мегардад. Барои безарар гардонидани ин гуна гардишҳо амортизаторҳо ё трюкҳои суспензия истифода мешаванд.

Таваққуф дар Geely CK

Таваққуфи пеши дар Geely CK мустақил ва бо муҷаҳҳаз аст. Штангаи овезон аз боло ба такягоҳи боло пайваст карда мешавад, ки он бо чор штанга ва гайка ба корпус васл карда мешавад ва аз поён бо банди руль пайвасти сахт дорад. Дар такьягох подшипник гузош-та шудааст, ки гардиши рейкаро дар атрофи мехвари худ таъмин мекунад.

Асои бо нӯги тӯб ба стабилизатори рейка пайваст карда мешавад. Баръакси амортизатори муќаррарии телескопї, ки пояи он танњо дар самти амудї њаракат карда, дар њолати нигоњ доштани бори хеле калон њаракат мекунад, њам ба таври амудї ва њам ба таври уфуќї љойгир аст. Бо назардошти тарҳи худ, раф қодир аст гардишҳоро дар ҳама самт нам кунад. Илова бар ин, таваққуфи кузов ва ориентацияи озоди чархҳои пеш пешбинӣ шудааст.

Таваққуфи мустақили паси иборат аст аз ду устухони пушти, як фишанги дарозӣ ва ду фишанги кундаланг.

Ҳар як раф, ҳам таваққуфгоҳи пеши ва ҳам паси бо пружае муҷаҳҳаз аст, ки дар болои амортизатор пӯшида мешавад. Пояи амортизатор дар боло як амортизатори маҳдудкунанда дорад, то аз шикастан дар зери бори аз ҳад зиёди зарба пешгирӣ кунад.

Навъҳо ва хусусиятҳои тарҳрезии амортизаторҳо

Унсури асосии раф як амортизатор мебошад. Маҳз аз ӯ хосиятҳои амалиётии rack дар маҷмӯъ асосан вобаста аст.

Аз ҷиҳати сохтор амортизатор ба насоси дастӣ шабоҳат дорад. Ба силиндре, ки бо равгани часпак пур шудааст, поршени чӯбдор гузошта мешавад. Поршен дорои сӯрохиҳои диаметри хурд аст. Вақте ки фишор ба штанга ҷорӣ мешавад, поршен ба поён ҳаракат мекунад ва маҷбур мекунад, ки равған аз сӯрохиҳо ба боло фишурда шавад. Азбаски сӯрохиҳо хурд ва моеъ часпак аст, поршен оҳиста ҳаракат мекунад. Дар амортизатори дукуба ба цилиндри берунй дигараш гузошта мешавад ва моеъи корй аз як цилиндр ба дигараш ба воситаи клапан чорй мешавад.

Ба гайр аз амортизаторхои нефть, инчунин амортизаторхои газ (газ пур) мавчуданд. Аз чихати сохт ба нефт шабохат доранд, вале ба гайр аз нефть, аз поён оби газ хам доранд. Газро (одатан нитроген) дар зери фишори нисбатан паст (то 5 бар) ё баланд (то 30 бар) кашидан мумкин аст. Дар мардум аввалро одатан газ-нефт, дуюмро газ меноманд.

Баръакси моеъ, газ метавонад ҳатто дар зери фишор фишурда шавад. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки дар муқоиса бо дастгоҳҳои соф гидравликӣ параметрҳои гуногуни фишурдашавӣ ва бозгашти амортизаторро ба даст оред. Клапан махсус харакати газу нефтьро ба тартиб андохта, ба омехташавй ва кафк шудани моеъи корй рох намедихад.

Вобаста ба фишоре, ки дар зери он гази фишурда ҷойгир аст, хосиятҳои амалии амортизатор метавонанд фарқ кунанд. Эҳтимол, ин имкон медиҳад, ки дастгоҳҳо барои намудҳои гуногуни мошинҳо, роҳҳо ва маҳдудиятҳои суръат оптимизатсия карда шаванд.

Кадом рафҳоро барои Geely SK интихоб кардан лозим аст

Дархол кайд кардан лозим аст, ки рафтори машина дар харакат на танхо ба навъи устухонхои овезон гузошташуда, балки ба холати элементхои дигар, навъ ва холати шинхо, услуби рондани мошин ва дигар омилхо низ вобаста аст. Агар чизе ба шумо дар кори таваққуф мувофиқ наояд, шитоб накунед, ки дар рафҳо гуноҳ кунед, аввал боварӣ ҳосил кунед, ки сабаб дар чизҳои дигар нест.

Дар бораи чӣ гуна тафтиш кардани саломатии амортизатор хонед.

Одатан интихоби амортизатор ба ҳалли ду савол рост меояд:

- нафт ё газ-нефт;

- ба кадом истеҳсолкунанда афзалият додан.

Ба саволи аввал метавон танҳо ҷавоб дод - интихоб кунед, ки истеҳсолкунандаи Geely барои модели SK чӣ тавсия медиҳад. Дар ниҳоят, интихоби оптималии амортизаторҳои амортизатор аз ҷониби конструкторҳо бо назардошти як қатор омилҳо - массаи мошин, бори эҳтимолии он, хусусиятҳои суръат, чархҳои истифодашуда, дастгоҳҳои таваққуф ва ғайра анҷом дода мешавад. Тағйирёбии назарраси параметрҳои strut аз параметрҳои ҳисобшуда метавонад ба эътимоднокии таваққуф таъсири манфӣ расонад ва фарсудашавии элементҳои онро суръат бахшад.

Ва аммо, биёед дар бораи ин масъала каме муфассалтар таваққуф кунем, хусусан азбаски ҳар як мошин дорои шароити гуногуни кор аст ва ҳар як ронанда дорои афзалиятҳои ронандагии худ мебошад.

1. Амортизаторҳои пур аз газ бо фишори баланди газ (мо онҳоро газ меномем) коркарди аълоро таъмин мекунанд, аммо дар айни замон онҳо хеле сахт мебошанд. Онҳо одатан тарҳи як қубур доранд. Истифодаи онҳо сатҳи бароҳатиро то ҳадди ақал коҳиш медиҳад. Чунин дастгоҳҳо танҳо барои мошинҳои варзишӣ ва пойга мувофиқанд. Агар шумо умедворед, ки Geely CK-и худро дар атрофи як қатор ё ралли Формула 1 ронед, шумо метавонед зарбаҳои газро санҷед. Дар ҳолатҳои дигар, баррасии ин вариант маъно надорад. Аз эҳтимол дур нест, ки ба ягон соҳибони Geely SK писанд ояд - ин танҳо он синфи мошинҳо нест.

2. Амортизаторхои ду-тубадори бо газ пуркардашуда, ки фишори пасти газ доранд (мо онхоро амортизаторхои газ-нефтй меномем) ба сифати сатхи рох чандиртар чавоб медиханд. Мустаҳкамии афзояндаи онҳо мошинро устувортар мегардонад, хусусан ҳангоми гардиш бо суръати баланд. Дар рох часпида-ни шинахо низ бехтар гардид. Муносибати хуб ва устувории ронандагӣ барои рондани суръати баланд муфид хоҳад буд. Амортизаторҳои газӣ-нефтӣ худро дар роҳҳо бо риштаҳои хуби кундалангӣ нишон медиҳанд. Бо вуҷуди ин, ба шумо лозим меояд, ки қисман бароҳатиро қурбон кунед, рондан дар роҳи сахт латукӯбшуда метавонад чандон гуворо набошад.

Агар шумо Geely CK-и худро хеле кам аз як шаҳр ба шаҳри дигар ронед ва услуби ронандагии варзиширо эътироф накунед, насб кардани ин навъи амортизаторҳо аҳамияти зиёд надорад. Аммо агар шумо ба ҳар ҳол тасмим гиред, ки амортизаторҳои гази нафтӣ насб кунед, бо онҳо аз истифодаи пружаҳои мустаҳкам худдорӣ намоед.

Бо вуҷуди ин, амортизаторҳои баландсифати гази нафтӣ аз баъзе истеҳсолкунандагон қодиранд сатҳи кофии бароҳатиро таъмин карда, ба сифати сатҳи роҳ ва суръат мувофиқат кунанд. Онҳо барои рондани нисбатан суст ба қадри кофӣ нарм ҳастанд ва бо афзоиши суръат сахттар мешаванд.

3. Дастгоҳҳои гидравликии тоза назар ба ҳамтоёни пур аз газ ба таври назаррас мулоимтаранд, бинобар ин онҳо дар роҳҳои вайроншуда афзалтаранд. Чуқурҳо ва сӯрохиҳоро бо амортизаторҳои нафтӣ беҳтар бартараф мекунанд. Бо вуҷуди ин, барои онҳо рондани тӯлонӣ дар роҳ номатлуб аст. Харакати доимии поршен боиси гармии нихоят сахт шуда, боиси кафк шудани равган мегардад, ки ин самараи кори дастгохро хеле паст мекунад ва дар баъзе мавридхо онро вайрон мекунад. Аз ин сабаб, онҳо дар SUV истифода намешаванд.

Стойки с масляными амортизаторами обеспечат хороший уровень комфорта, особенно при спокойной манере вождения. К тому же с мягкими амортизаторами меньше изнашиваются и шаровые опоры.

Агар савораи баландсуръат ва мукаммали коркард афзалиятҳои шумо набошанд, пас зарбаи нафт интихоби беҳтарин барои Geely SK хоҳад буд.

Ҳаваскорон, агар хоҳед, метавонанд бо гузоштани сахттар озмоиш кунанд. Эҳтимол, бо ин роҳ бе талафи тасаллӣ устувориро беҳтар кардан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, пружинаҳои аз ҳад зиёд сахт дар якҷоягӣ бо амортизатори нарм метавонанд ҷамъшавии кӯзаҳоро зиёд кунанд.

Аён аст, ки саволе, ки кадом навъи рафҳо барои Geely SK беҳтар аст, ҷавоби возеҳ надорад, зеро интихоби он на аз рӯи хусусиятҳои ин модел, балки аз рӯи эҳтиёҷоти инфиродии соҳиби мошин муайян карда мешавад.

Интихоби истеҳсолкунанда тахминро дар қаҳвахона ба ёд меорад, агар сухан дар бораи чунин брендҳои бонуфузе ба монанди KYB (Kayaba), MONROE ё SACHS равад, ки истеъмолкунандагонро аз маҳсулоти худ хеле ноумед мекунанд. Аммо Cayaba ва дигар брендҳои калон аксар вақт қалбакӣ мебошанд ва қалбакӣ баъзан ба чизи воқеӣ монанданд. Агар шумо метавонед рафҳои аслии KYB-ро барои Geely SK пайдо кунед, ин як варианти хуб ва боэътимод хоҳад буд, гарчанде ки он хеле арзон нест.

Яке аз брендҳои миёнаро ҷудо кардан душвор аст. Дастгоҳҳои Konner, Tangun, Kimiko, CDN, чун қоида, дар Geely SK хуб кор мекунанд, аммо паҳншавии сифати онҳо нисбат ба истеҳсолкунандагони пешбар баландтар аст.

Чтобы не нарваться на подделку и иметь возможность вернуть бракованный товар, если не повезло, лучше обращаться к надежным продавцам. Приобрести масляные и газомасляные можно в интернет-магазине . Подробнее о представленных здесь производителях амортизаторов можно прочитать в отдельной .