Намудҳои интиқоли автоматӣ кадомҳоянд?

Аксари мошинҳо қуттии редуктор доранд, ки дастгоҳест, ки қувваи муҳаррики мошинро ба чархҳо интиқол медиҳад. Умуман, ду намуди интиқол вуҷуд дорад - дастӣ ва автоматӣ. Интиқолҳои дастӣ асосан якхелаанд, аммо якчанд намуди интиқолҳои автоматӣ мавҷуданд, ки ҳар кадоми онҳо бо ҷиҳатҳои мусбат ва манфии худ гуногун кор мекунанд. 

Агар шумо ба мошини интиқоли автоматӣ таваҷҷӯҳ дошта бошед ё аллакай соҳиби он бошед, донистани интиқоли он метавонад ба шумо дар фаҳмидани он, ки рондани мошин чӣ гуна аст, он чӣ хуб аст ва чӣ он қадар олӣ нест, кӯмак мекунад.

Чаро мошинҳо ба қуттии редуктор ниёз доранд?

Дар аксари мошинҳои ғайриэлектрикӣ қувваи зарурӣ барои ҳаракат тавассути муҳаррики бензин ё дизелӣ таъмин карда мешавад. Мотор вали кранки ба редуктор пайвастшударо, ки дар навбати худ ба чархҳо пайваст мешавад, табдил медиҳад.

Худи вали кранк бо доираи васеъи суръат ва қувва барои самаранок рондани чархҳо чарх зада наметавонад, бинобар ин барои танзими қувваи аз муҳаррик омада қуттии редуктор истифода мешавад - аслан як қуттии металлии фишангҳои андозаҳои гуногун. Фишангҳои паст қувваи бештарро ба чархҳо интиқол медиҳанд, то мошин ҳаракат кунад, дар ҳоле ки фишангҳои баландтар қувваи камтар интиқол медиҳанд, аммо ҳангоми тезтар ҳаракат кардани мошин суръати зиёдтар.

Қуттиҳои редукторҳо инчунин ҳамчун интиқол маълуманд, зеро онҳо қувваро аз муҳаррик ба чархҳо интиқол медиҳанд. Интиқол эҳтимол беҳтарин истилоҳ аст, зеро на ҳама интиқолҳо аслан фишангҳо доранд, аммо дар Британияи Кабир истилоҳи "қуттии редуктор" як истилоҳи маъмули ҳама чиз аст.

Интихобкунандаи интиқоли автоматӣ дар BMW 5 Series

Интиқоли дастӣ аз автомат чӣ фарқ дорад?

Оддӣ карда гӯем, ҳангоми рондани мошин бо интиқоли дастӣ, шумо бояд фишангҳоро дастӣ иваз кунед ва интиқоли автоматӣ фишангҳоро хуб, ба таври автоматӣ ҳангоми зарурат иваз мекунад.

Дар мошини дорои интиқоли дастӣ, педали муфта дар тарафи чап, ки бояд пахш карда шавад, муҳаррик ва интиқолро хомӯш мекунад, то шумо метавонед фишанги гузаришро ҳаракат кунед ва фишанги дигарро интихоб кунед. Мошини интиқоли автоматӣ педали муфта надорад, танҳо як фишанги гузариш, ки шумо ҳангоми зарурат ба Drive ё Reverse, ё ҳангоми боздоштан ба Парк ва ё ҳангоми интихоби фишангҳо ба бетараф мегузоред (агар , масалан, мошинро кашола кардан лозим).

Агар шаҳодатномаи ронандагии шумо танҳо барои мошини интиқоли автоматӣ эътибор дошта бошад, ба шумо иҷозат дода намешавад, ки бо педали муфта идора кунед. Агар шумо шаҳодатномаи ронандагии интиқоли дастӣ дошта бошед, шумо метавонед мошинеро бо интиқоли дастӣ ва автоматӣ идора кунед.

Акнун, ки мо тавсиф кардем, ки интиқоли автоматӣ чист ва он барои чӣ аст, биёед ба навъҳои асосӣ назар кунем.

Фишанги интиқоли дастӣ дар Ford Fiesta

Беҳтарин мошинҳо бо интиқоли автоматӣ

Беҳтарин мошинҳои хурд истифодашуда бо интиқоли автоматӣ

Мошинҳои механикӣ ва автоматӣ: чӣ харидан лозим аст?

Интиқоли автоматӣ бо табдилдиҳандаи момент

Табдилдиҳандаҳои момент яке аз намудҳои маъмултарини интиқоли автоматӣ мебошанд. Онҳо барои иваз кардани фишангҳо аз гидравликӣ истифода мебаранд, ки дар натиҷа ҳамвор иваз мешаванд. Онҳо аз ҳама сарфакоронаи автоматика нестанд, гарчанде ки онҳо нисбат ба пештара хеле беҳтаранд, қисман аз он сабаб, ки мошинсозон фишангҳои иловагиро барои баланд бардоштани самаранокӣ илова кардаанд.

Интиқоли табдилдиҳандаи момент одатан вобаста ба мошин аз шаш то даҳ фишанг дорад. Онҳо одатан аз сабаби савори ҳамвор ва қувваи ҷисмонӣ ба мошинҳои боҳашамат ва тавонотар насб карда мешаванд. Бисёре аз мошинсозон тамғаҳои молии худро медиҳанд - Ауди онро Tiptronic меноманд, BMW аз Steptronic ва Мерседес-Бенс аз G-Tronic истифода мебаранд.

Дар омади гап, момент қувваи гардиш аст ва он аз қудрат, ки одатан дар ҷаҳони автомобилӣ қувваи асп номида мешавад, фарқ мекунад. Барои тасвири хеле соддаи моменти момент ва қудрат, момент ин аст, ки шумо то чӣ андоза шумо дар велосипед педдал карда метавонед ва қудрат он аст, ки шумо то чӣ андоза зуд педали метавонед.

Интихобкунандаи интиқоли автоматии табдилдиҳандаи момент дар Jaguar XF

вариатори интиқоли автоматӣ

CVT маънои "Интиқоли доимии тағирёбанда" -ро дорад. Аксари намудҳои дигари интиқол фишангҳоро ба ҷои фишангҳо истифода мебаранд, аммо CVTҳо як қатор тасмаҳо ва конусҳо доранд. Камарҳо бо афзоиши суръат ва кам шудани суръати конусҳо ба боло ва поён ҳаракат мекунанд ва пайваста фишанги беҳтаринро барои вазъияти додашуда пайдо мекунанд. CVT фишангҳои алоҳида надоранд, гарчанде ки баъзе мошинсозон системаҳои худро бо фишангҳои симулятсия таҳия кардаанд, то равандро анъанавӣ гардонад.

Чаро? Хуб, мошинҳои дорои қуттии фишанги CVT метавонанд рондани худро каме аҷиб ҳис кунанд, зеро садои муҳаррик ҳангоми иваз кардани фишангҳо зиёд ё кам намешавад. Ба ҷои ин, садо бо афзоиши суръат афзоиш меёбад. Аммо CVTҳо хеле ҳамворанд ва метавонанд хеле самаранок бошанд - ҳама гибридҳои Toyota ва Lexus онҳо доранд. Тамғаҳои тиҷории интиқоли CVT ба Direct Shift (Toyota), Xtronic (Nissan) ва Lineartronic (Subaru) дохил мешаванд.

Селектори интиқоли автоматии CVT дар Toyota Prius

Интиқоли автоматии дастӣ

Аз ҷиҳати механикӣ, онҳо ба интиқолҳои муқаррарии дастӣ яксонанд, ба истиснои он ки муҳаррикҳои электрикӣ муфтаро фаъол мекунанд ва фишангҳоро дар ҳолати зарурӣ иваз мекунанд. Дар ин ҷо педали муфта вуҷуд надорад ва ягона интихоби фишанг Drive ё Reverse мебошад.

Интиқолҳои автоматии дастӣ нисбат ба дигар намудҳои интиқоли автоматӣ арзонтаранд ва маъмулан дар мошинҳои хурдтар ва арзонтар истифода мешаванд. Онҳо инчунин сарфакоронатаранд, аммо гузариш метавонад каме ғамгин бошад. Номҳои брендҳо ASG (Seat), AGS (Suzuki) ва Dualogic (Fiat) мебошанд.

Селектори автоматии интиқоли дастӣ дар Volkswagen up!

Интиқоли автоматии ду муфта

Мисли интиқоли автоматии дастӣ, интиқоли муфтаи дугона аслан як интиқоли дастӣ бо муҳаррикҳои электрикӣ мебошад, ки фишангҳоро барои шумо иваз мекунанд. Тавре ки аз ном бармеояд, он ду муфта дорад, дар ҳоле ки дастури автоматӣ танҳо як муфта дорад. 

Ҳатто вақте ки муҳаррикҳои электрикӣ корро дар интиқоли автоматии дастӣ иҷро мекунанд, ивазкунӣ вақти нисбатан тӯлонӣ мегирад ва дар ҳолати шитоб дар қувваи муҳаррик фосилаи назаррас боқӣ мемонад. Дар интиқоли муфтаи дугона, як муфта фишанги ҷорӣро ба кор мебарад ва дигаре барои гузаштан ба дигараш омода аст. Ин тағиротро тезтар ва осонтар мекунад ва самаранокии сӯзишвориро беҳтар мекунад. Нармафзори интеллектуалӣ метавонад пешгӯӣ кунад, ки кадом фишанги шумо эҳтимолан ба оянда гузаред ва онро мувофиқи он як қатор кунед.

Тамғаҳои молӣ DSG (Volkswagen), S tronic (Audi) ва PowerShift (Форд) мебошанд. Дар бисёр ҳолатҳо, он танҳо ҳамчун DCT (Transmission Dual Clutch) ихтисор карда мешавад. 

Селектори интиқоли автоматии муфтаи дугона дар Volkswagen Golf

Интиқоли автоматии автомобилии электрикӣ

Баръакси муҳаррикҳои бензин ё дизелӣ, қувва ва моменти муҳаррикҳои электрикӣ новобаста аз суръати муҳаррикҳо доимӣ мебошанд. Моторҳои электрикӣ низ аз муҳаррик хеле хурдтаранд ва онҳоро ба чархҳо наздиктар васл кардан мумкин аст. Ҳамин тавр, аксари мошинҳои электрикӣ воқеан ба қуттии редуктор эҳтиёҷ надоранд (гарчанде ки баъзе мошинҳои воқеан пурқувват доранд, ки ин ба онҳо барои расидан ба суръати хеле баланд кӯмак мекунад). Мошинҳои барқӣ то ҳол фишанги фишанг доранд, ки самти пеш ё ақибро таъин кунанд ва онҳо педали муфта надоранд, аз ин рӯ онҳо ҳамчун автоматӣ тасниф карда мешаванд. 

Қобили зикр аст, ки баъзе мошинҳои барқӣ барои бозгашт муҳаррики алоҳида доранд, дар ҳоле ки дигарон муҳаррики асосиро ба ақиб мегардонанд.

Интихоби интиқоли автоматии автомобили барқӣ дар Volkswagen ID.3

Шумо доираи васеъ хоҳед ёфт мошинҳои дорои интиқоли автоматӣ аз Cazoo дастрас мебошанд. Танҳо функсияи ҷустуҷӯро истифода баред, то он чизеро, ки ба шумо маъқул аст, пайдо кунед ва сипас онро пурра онлайн харед. Шумо метавонед интиқолро то дари худ фармоиш диҳед ё аз наздиктарин гиред Маркази хизматрасонӣ ба мизоҷон Cazoo.

Мо доираи худро мунтазам навсозӣ ва васеъ мекунем. Агар шумо имрӯз як чизи дурустро наёбед, ин осон аст. огоҳиҳои таблиғотӣ таъсис диҳед то аввалин шуда бидонед, ки кай мо мошинҳои ба ниёзҳои шумо мувофиқро дорем.