Агар равғани муҳаррик ба филтри ҳаво ворид шавад, кадом мушкилотро интизор шудан мумкин аст ва чӣ бояд кард
Ҳар як соҳиби мошинҳои ботаҷриба ҳадди аққал як маротиба дар тарҷумаи ҳоли худ филтри ҳавои олудашудаи равғанро дидааст. Албатта, ин як аломати корношоямист, аммо то чӣ андоза ҷиддӣ аст? Портали «АвтоВзгляд» чунин як масъалаи ифлосро муайян кард.
Ҳолате, ки ҳангоми таъмири нақшавӣ усто филтри ҳаворо бароварда, ба соҳибаш осори равшани равғани моторро нишон медиҳад, ба филми даҳшатовар монанд аст. Ба «хавогирй» дохил шудани сузишворй ва равганхои молиданй аломати хамин аст. Баъд аз ҳама, ин як ишораи ғафс дар бораи корношоямии агрегати гаронбаҳотарин ва душвортарин таъмири ҳар як мошин - муҳаррик аст. Бо назардошти майлу хохиши хамачониба иваз кардани агрегат ба чои ба кисмхо чудо кардан ва чустучуи сабаб, хол шаш ракам мешавад. Аммо оё иблис ҳамон қадар даҳшатнок аст, ки вай ранг карда шудааст?
Аввалин ва асосии ба «ҳаво» ворид шудани равған ин баста шудани каналҳо дар сари силиндр мебошад. Дар ин чо дархол ба хотир омадани соатхои зиёд рохбандии мошинхо, риоя накардани фосилаи хизматрасонй, равгани «ба арзон» меояд. Бешубха, чунин муносибат двигатели мураккаби хозиразамонро зуд ба партовгох мефиристад ва ба дилер бовар кунондани мизочи худ дар бораи барои таъмир корношоям будани агрегат чандин маротиба фоиданоктар аст. Аммо дарҳол ба қарзи дигар розӣ шудан бамаврид нест, зеро ҳадди аққал шумо метавонед кӯшиш кунед, ки муҳаррикро тоза кунед - бисёр усулҳо ва кимиёвии мошин мавҷуданд. Гузашта аз ин: каналҳои равғании "ҷома" аз сабаби ягонаи ворид шудани равғани муҳаррик ба корпуси филтри ҳаво дур нестанд.
Ин «мушкилот» инчунин метавонад аз сабаби зиёд шудани фарсудашавии ҳалқаҳои поршенҳо, ки барои фишурдани дохили силиндрҳо ва ғафсии плёнкаи равғанӣ дар деворҳо масъуланд, рух диҳад. Агар ихроҷ хокистарранг шавад, ба монанди ҷомеаи шом дар "шиша"-и минтақавӣ, пеш аз ба таъмир гузоштан чен кардани фишурдани силиндрҳо бад нест - эҳтимол аст, ки мушкилот маҳз дар ҳалқаҳо бошад. Онҳо фарсуда мешаванд, фишор дар картер зиёд мешавад ва клапани вентилятсияи картер ба партовҳои зиёдатӣ шурӯъ мекунад. Шумо дар куҷо фикр мекунед? Ин дуруст аст, дар системаи қабули ҳаво. Ин бевосита ба филтри ҳаво аст.
Дар омади гап, дар бораи клапан PCV, aka вентилятсияи картер. Он, аҷиб аст, ки мунтазам тоза карда мешавад ва ҳатто иваз карда мешавад. Фаровонии равғани мотории пастсифат, аксар вақт қалбакӣ, ки ҳоло бозори дохилиро фаро гирифтааст, сарфи назар аз ҳама кӯшишҳои ширкатҳои нафтӣ ва инчунин шароити душвори корӣ - шаҳр бо роҳбандии худ тоқат кардани ҳеҷ як муҳаррик осонтар нест. душвортарин рох — «кори ифлоси»-и худро.
Ва "аломати аввал", ки зарурати анҷом додани "тозакунии калон" дар муҳаррикро нишон медиҳад, танҳо баста шудани он клапани вентилятсияи картерӣ хоҳад буд. Намуди зоҳирии он ба шумо тартиби амалҳои минбаъдаро нақл мекунад, аммо амалия нишон медиҳад, ки ду ё се сол дар "ҷангалҳои сангӣ" барои ин гиреҳ ҳадди мутлақ аст.
Афсӯс, ки ин амалиёт дар дастурҳои истифодабарӣ, инчунин дар дилер "ролҳо" мавҷуд нест, зеро тафтиши амалиёт, инчунин тоза кардан ё иваз кардани сенсори PCV мӯҳлати муҳаррикро хеле зиёд мекунад. Махсусан мурак-каби замонавй, ки бо турбина бор карда шудааст. Дар ниҳоят, ин як сенсори нодуруст аст, ки метавонад боиси зиёд шудани фишор дар дохили картер ва пошидани нафти мустақим ба филтри ҳаво гардад.
Равған дар филтри ҳаво як аломати бешубҳа кори нодурусти муҳаррик аст, аммо танҳо аз рӯи он чизе ки шумо мебинед, хулоса баровардан ва дар бораи сарнавишти ояндаи мошин қарор қабул кардан ғайриимкон аст. Фаҳмидани он муҳим аст, ки муҳаррик таваҷҷӯҳро талаб мекунад ва дар маҷмӯъ мошин сармоягузориро талаб мекунад. Зиёда аз ин, хачми маблагхои гузошташуда аксар вакт аз росткавлии усто ва дониши сохибкор вобаста аст.
