Шумораи сетани сӯзишвории дизелӣ чанд аст?
Рақами цетан, ҳамчун параметри муҳим дар хосиятҳои сӯзишвории дизелӣ, сифати онро аз ҷиҳати хусусиятҳои сӯзишвории дизелӣ нишон медиҳад, ки барои муҳаррики дизелӣ муҳим аст. Ба ибораи дигар, рақами цетан ба вақти таъхири сӯзишвории дизелӣ пас аз ворид шудан ба баллон мувофиқат мекунад.
Мисли рақами октан, рақами цетан нишон медиҳад, ки шумораи онҳо зиёдтар бошад, муҳаррик беҳтар кор мекунад. Далел дар он аст, ки ҳатто дар ин ҳолат ҳама чиз аз тарҳи муҳаррик вобаста аст ва аксар вақт шумораи зиёди цетан як ҳилаи маркетингист, на беҳбуди воқеии кори муҳаррик.
Талаботи асосии сӯзишворӣ дар ҳолати муҳаррики дизелӣ оташгирии хуби он пас аз сӯзандору ба силиндр мебошад. Аммо, барои кори дурусти муҳаррики дизелӣ, ба истилоҳ таъхири оташгиранда. Таъхири сӯзишворӣ вақтест, ки байни ворид кардани сӯзишворӣ ба камераи сӯзишворӣ ва лаҳзаи худи оташгиранда мегузарад. Ин вақт бо рақами сетан ифода карда мешавад. Муносибият мувофиқи. давомнокии таъхири оташгиранда аз руи конструк-цияи двигатель (камераи сузиш-ворй) ва тачхизоти инъекционй муайян карда мешавад. Муҳаррике, ки сӯзишвориро бо рақами цетани дуруст месузонад, хуб оғоз меёбад, дорои қудрати мувофиқ, кори оромтар ва ҳамвортар, истеъмоли камтар ва газҳои ихроҷшуда бо таркиби беҳтари партовҳо мебошад. Шумораи хеле ками цетани сӯзишвории дизелӣ боиси таъхири хеле тӯлонии оташгиранда мегардад ва дар лаҳзаи оташгиранда сӯзишвории атомшуда дар камераи сӯзишворӣ аллакай қисман бухор мешавад. Ин боиси зуд оташ гирифтани сузишвории бухоршуда (аз зарурият бештар сузишворй) мегардад ва боиси хеле зуд баланд шудани фишор дар камераи сузишвории двигатель мегардад. Ин ба кори аз ҳад зиёди муҳаррик, кори пасти тозакунӣ ва кам шудани партовҳо оварда мерасонад. Баръакс, шумораи аз ҳад зиёди цетан боиси таъхири хеле кӯтоҳи оташгиранда мегардад, ки ин маънои онро дорад, ки сӯзишворӣ барои хуб атом шудан вақт надорад ва дар наздикии сопло сӯхта мешавад. Ин ба он оварда мерасонад, ки сурохии он бо дуд пушида мешавад. Атомизатсияи нокифоя инчунин маънои омехтаи суст бо ҳаворо дорад, ки дар натиҷа сӯзиши нопурра ва пайдоиши дуд ба вуҷуд меояд.
Аксарияти сӯзишвории дизелӣ, ки дар ҷаҳон барои пешбурди муҳаррикҳои поршенҳои сӯзишвории дохилӣ истифода мешаванд, шумораи цетани тақрибан 51-55 доранд. Стандартҳои мо ва аврупоӣ шумораи сетанҳои ҳадди аққал 51 -ро талаб мекунанд, дизели мукофотии баъзе истеҳсолкунандагон ба як қатор цетан дар ҳудуди 58 то 65 адад мерасад. Рақами мувофиқи цетан аз ҷониби истеҳсолкунандаи муҳаррики дизелӣ муқаррар карда мешавад ва дар айни замон арзишҳои зарурӣ аз 50 то 60 мебошанд. Дар робита ба коҳиши партобҳо, ин арзишҳо бояд тадриҷан афзоиш ёбанд ва афзоиши нерӯи барқ афзалияти дуввумдараҷа бошад.
Қимати адади цетан ба миқдори октани бензин, яъне ҳиссаи ҳаҷмии ду модда муайян карда мешавад. Якум цетан (n-гексадекан C16H34) - рақами цетан 100 мебошад, ки таъхири хеле кӯтоҳи оташгирандаро тавсиф мекунад ва дуюм - алфа-метилнафталин (C11H10) - цетан рақами 0 мебошад, ки таъхири хеле тӯлонии оташгирандаро тавсиф мекунад. Худ аз худ, сӯзишвории дизелии тоза дорои цетани аз ҳад зиёд нест, он танҳо дар омехтаҳои муқоисавӣ истифода мешавад. Рақами цетанро, ба монанди шумораи октани бензин, тавассути илова кардани иловаҳои махсус ба монанди нитрат алкилӣ ё пероксиди ди-терт-бутил зиёд кардан мумкин аст. Муносибати байни рақамҳои октан ва сетан низ ҷолиб аст. Шумораи цетанҳои сӯзишвории карбогидридӣ ҳар қадар зиёд бошад, шумораи октани он ҳамон қадар кам мешавад. Баръакс, шумораи цетанҳо ҳар қадар камтар бошад, шумораи октанҳо ҳамон қадар зиёд мешавад.
Саволу ҷавобҳо:
Сатҳи октании сӯзишвории дизелӣ чӣ гуна аст? Микдори цетании сузишвории дизелй бояд 45—55 бошад. Дар ин ҳолат, муҳаррики беҳтарин кор хоҳад кард. Дар сурати аз 40 камтар будани шумораи цетан, сӯзишворӣ якбора ба таъхир меафтад ва мотор бештар фарсуда мешавад.
Шумораи октании бензини тоза чанд аст? Бензин бо роҳи дистилятсия ва интихоби баъзе фраксияҳои равған ҳангоми дар ҳарорати 100-130 дараҷа ҷӯшидани онҳо ба даст оварда мешавад. Ҳамаи ин бензинҳо шумораи ками октан доранд. Баландтарин OC (65) аз бензинҳои мустақими нафти Озарбойҷон, Сахалин, кишвари Краснодар ва Осиёи Марказӣ ба даст меояд.
Миқдори октани сӯзишвориро чӣ гуна зиёд кардан мумкин аст? Барои ин ба бензин карбогидридҳои парафинӣ ва ароматии сохтори шохадор илова карда мешаванд. Ин моддаҳо як қисми баъзе иловаҳо мебошанд.
Кадоме аз карбогидридҳо ҳангоми муайян кардани миқдори цетани сӯзишвории дизелӣ истинод мебошанд? Ба сифати стандартҳо карбогидридҳои инфиродӣ гексаметилдекан (цетан) ва алфа-метилнафталин истифода мешаванд. Шумораи цетанҳои онҳо мутаносибан 100 ва 0 мебошанд.
