Кадом муҳаррики грантиро интихоб кардан беҳтар аст?
Мундариҷа
Ман фикр мекунам, ки барои касе пӯшида нест, ки Lada Granta бо 4 намуди муҳаррикҳои гуногун истеҳсол мешавад. Ва ҳар як блоки энергетикии ин мошин ҳам афзалиятҳо ва ҳам камбудиҳо дорад. Ва бисёре аз соҳибони, ки мехоҳанд барои харидани Грант, намедонед, ки кадом муҳаррикро интихоб кунед ва кадоме аз ин муҳаррикҳо барои онҳо беҳтар аст. Дар зер мо намудҳои асосии агрегатҳои энергетикиро, ки дар ин мошин насб карда шудаанд, дида мебароем.
ВАЗ 21114 - дар Грант "стандарт" қарор дорад
Ин муҳаррикро мошин аз пешгузаштаи худ Калина мерос гирифтааст. Соддатарин 8 клапан бо ҳаҷми 1,6 литр. Қувваи зиёд нест, аммо ҳангоми рондан бешубҳа ҳеҷ гуна нороҳатӣ нахоҳад буд. Аммо, ин муҳаррик аз ҳама моменти баландтарин аст ва мисли дизел дар қаърҳо мекашад!
Бартарии бузургтарини ин муҳаррик дар он аст, ки системаи хеле боэътимоди вақтгузорӣ мавҷуд аст ва ҳатто дар сурати шикастани тасмаи вақтбандӣ, клапанҳо бо поршенҳо бархӯрда намешаванд, яъне танҳо иваз кардани тасма (ҳатто дар роҳ) кифоя аст ва шумо метавонед бештар равед. Ин муҳаррики нигоҳдорӣ осонтарин аст, зеро тарҳи он агрегати маъруфи соли 2108-ро комилан такрор мекунад, танҳо бо ҳаҷми зиёд.
Агар шумо хоҳед, ки мушкилоти таъмир ва хидматрасониро донед ва натарсед, ки клапан ҳангоми шикастани тасма хам мешавад, пас ин интихоб барои шумост.
ВАЗ 21116 - аз рӯи меъёри грантӣ насб карда шудааст
Ин муҳаррикро метавон версияи модернизатсияшудаи 114-уми қаблӣ номид ва ягона фарқи он аз пешгузаштаи худ ин асои васлкунандаи сабук ва гурӯҳи поршенӣ мебошад. Яъне, поршенҳо сабуктар карда шуданд, аммо ин ба як қатор оқибатҳои манфӣ оварда расонд:
- Аввалан, ҳоло барои чуқуриҳо дар поршенҳо ҷой нест ва агар тасмаи вақт канда шавад, клапан 100% хам мешавад.
- Лаҳзаи дуюм, ҳатто бештар манфӣ. Аз сабаби тунук гаштани поршенхо хангоми ба клапанхо дучор омадан онхо пора-пора мешаванд ва дар 80 фоизи холатхо онхоро низ иваз кардан лозим меояд.
Бисьёр ходисахо чой доштанд, ки дар чунин двигатель кариб хамаи клапанхо ва як чуфт поршенро бо чубхои пайвасткунанда иваз кардан лозим меомад. Ва агар шумо тамоми маблағеро, ки барои таъмир пардохта мешавад, ҳисоб кунед, пас дар аксари ҳолатҳо он метавонад аз нисфи арзиши худи блоки энергетикӣ зиёд бошад.
Аммо аз чихати динамика ин двигатель аз хисоби цисмхои сабуки двигатели дарунсўз аз 8-вентили маъмулї бартарї дорад. Ва иқтидори он тақрибан 87 қувваи асп аст, ки нисбат ба 6 21114 қувваи асп зиёд аст. Дар омади гап, он хеле оромтар кор мекунад, ки онро нодида гирифтан мумкин нест.
ВАЗ 21126 ва 21127 - дар бораи Грантҳо дар бастаи люкс
С 21126 бо муҳаррик ҳама чиз равшан аст, зеро он солҳои зиёд дар Priors насб карда шудааст. Ҳаҷми он 1,6 литр ва 16 клапан дар сари цилиндр аст. Камбудиҳо ҳамон тавре ки версияи қаблӣ мебошанд - бархӯрди поршенҳо бо клапанҳо ҳангоми шикастани камар. Аммо дар ин ҷо қувваи кофӣ вуҷуд дорад - 98 асп. мувофиқи шиноснома, аммо дар асл - санҷишҳои курсӣ натиҷаи каме баландтарро нишон медиҳанд.
21127 — Ин двигатели нави (дар сурати боло) такмилёфтаи иктидори 106 кувваи асп мебошад. Дар ин ҷо он ба шарофати қабулкунандаи калонтари тағирёфта ба даст оварда мешавад. Инчунин, яке аз хусусиятҳои фарқкунандаи ин муҳаррик мавҷуд набудани сенсори ҷараёни оммавии ҳаво мебошад - ва ҳоло он бо DBP иваз карда мешавад - сенсори фишори мутлақ.
Аз рӯи баррасиҳои бисёре аз соҳибони Грантҳо ва Калина 2, ки ин агрегати энергетикӣ дар он аллакай насб шудааст, қувваи он воқеан афзоиш ёфтааст ва он махсусан дар гардиши паст эҳсос мешавад. Гарчанде, ки чандирӣ амалан вуҷуд надошт ва дар фишангҳои баландтар, гардишҳо он қадар тез нестанд, ки мо мехоҳем.
