Дастгоҳи мотосикл

Аввал кадом дучархаи варзиширо интихоб кардан лозим аст?

Орзуи ниҳоии ҳар як байкер, велосипедҳои варзишӣ аксар вақт бо саёҳат, қудрат, суръат ва эҳсос қофияанд. Аммо ба ғайр аз иҷрои нишон додашуда, онҳо низ ба категорияи мотосиклҳои серталабтарин дар самти пилот дохил мешаванд.

Пас онҳо барои ҳама сохта шудаанд, хусусан шурӯъкунандагон? Варзишгарони радикалӣ сахт рӯҳафтода мешаванд. Бо вуҷуди ин, бозор дар ин тараф ба таври назаррас афзоиш ёфтааст! Ҳоло бисёр истеҳсолкунандагон як қатор велосипедҳои варзиширо барои онҳое, ки дар ин соҳа нав ҳастанд, пешниҳод мекунанд. Моделҳое, ки аз ҷиҳати намуди зоҳирӣ ба "суперспортҳо" ё "гиперспортҳо" ҳасад намебаранд, аммо аз истифодаи ҳаррӯзаи шаҳр манфиат мегиранд.

Оё шумо дар фикри харидани аввалин дучархаи варзишии худ ҳастед? Мо тавсия медиҳем, ки кунед сайри ҳама намудҳои варзишҳои мутобиқшуда.

Хонда CBR500R

Honda CBR500R алтернативаи олиро байни мотосикл барои истифодаи ҳамарӯза дар шаҳр ва мотосикл бо иҷрои хеле баланд дар пойга пешниҳод мекунад. Муҷаҳҳаз муҳаррики пуриқтидори ду силиндраи 471 cc смОн қудрати беҳамто пешкаш мекунад ва ба шурӯъкунандагон имконият медиҳад, ки пулро беҳуда сарф накунанд. Ин дар ҳақиқат хеле иқтисодӣ аст. Ва бо зарфи сӯзишвории 16,7-литрӣ бо захира он масофаи то 420 км-ро таъмин мекунад. Бо интиқоли баландсуръати шашсуръат муҷаҳҳаз аст, он тормози идорашаванда ва суръатбахшии динамикиро ҳангоми таваққуф таъмин мекунад.

Аввал кадом дучархаи варзиширо интихоб кардан лозим аст?

Аз ҷиҳати намуди зоҳирӣ, Honda CBR500R тарҳеро, ки аз CBR1000RR Fireblade илҳом гирифта шудааст, мерос мегирад. Бо ороиши тоза, он хатҳои тоза ва хашмгинро нишон медиҳад. Тамоман варзишӣ!

Kawasaki Ninja 650

Kawasaki ninja 650, беҳтарин мошини варзишии миёнаҳаҷм дар соли 2018. муҳаррики ду-силиндраи хунуккардашуда, он барои рондани варзиш ва рондани роҳ аъло аст. Ҳамин тариқ, дар ҳама ҳолатҳо он метавонад ба шумо рафтори варзишии дилхоҳро пешкаш кунад, ки ба шумо имкон медиҳад ҳар рӯз бе ягон мушкилот ҳаракат кунед.

Аввал кадом дучархаи варзиширо интихоб кардан лозим аст?

Аз ҷиҳати намуди зоҳирӣ, ин як дучархаи варзишист, ки тарҳи он ба комбинатсияи комили ZX-10R ва ZX-6R шабоҳат дорад. Хулоса, нигоҳи вай даҳшат меандозад! Илова бар ин, бренди Kawasaki моделҳои охирини ин ростерро бо баъзе услубҳои тозашуда, аз ҷумла экрани рангаи TFT, чароғҳои LED, чархҳои Dunlop Sportmax Roadsport ва илова кардани курсии мусофирон такмил додааст.

KTM RC 390

KTM RC 390 мошини бузурги варзишии бренди KTM мебошад. Дар назари аввал, он бо намуди зоҳирии худ ба васваса меафтад: фаршҳои кунҷдор ва пушти кафк. Самаранок ва тавоно, он мотосикли ҳаррӯзаи ба осонӣ истифодашаванда боқӣ мемонад.

Аввал кадом дучархаи варзиширо интихоб кардан лозим аст?

Ин ҶО аст сГипе Мошини варзишии яккилиндрии 375cc 3 қувваи асп таҳия мекунад дар 9500 чархзании ва 35 Нм моменти дар 7250 чархзании. Он дорои шохаи 43 мм WP, Bosc ABS -и ивазшаванда, зарбаи қафои танзимшаванда, шинаҳои KTM ва ғайра мебошад. Баландии зин 820 мм устувории хубро таъмин мекунад.

Yamaha YZF-R3

Дугонаи YZF-R3 аз Yamaha дар чаҳорчӯбаи қубурии пӯлоди алмосӣ, ки ранг ва тарҳ ба Yamaha R1 шабеҳ аст, пешниҳод карда мешавад. Намуди варзишӣ, ки таассуроти қавӣ мебахшад ва ҳатто ба мураккабтаринҳо низ писанд меояд. R3 ҳар рӯз омӯхтан шавқовар ва осон аст, аммо дар роҳҳои хурд ва шоҳроҳ дараҷаи муайяни дақиқ дорад.

Аввал кадом дучархаи варзиширо интихоб кардан лозим аст?

Тавозуни хуб тақсимшуда дар пеш ва қафоСистемаи тормозро дискҳои пеши 298мм ва қафои 220мм таъмин мекарданд. Ба туфайли хусусиятҳои мукаммали аэродинамикӣ, он метавонад аз суръати максималӣ 8 км / соат зиёдтар нишон диҳад. Вай 30,9 кВт (42.0 қувваи асп) дар 10,750 чархзании рушд мекунад. Ва дар 9 гардиш он ба ҳадди моменти 000 Н мерасад.

Ducati Supersport 950

Supersport, албатта, Ducati Supersport 950 барои роҳҳои ҳаррӯза хеле хуб аст. Қудратманд, он бо таҷҳизот муҷаҳҳаз аст Ducati Testastretta 11 °, 937см Cm, ки тавоноии 110 қувваи асп дорад. дар 9000 гардиш ва моменти максималии 9,5 кгм дар 6500 чархзанӣ. Он инчунин бо якчанд навовариҳои технологӣ муҷаҳҳаз шудааст: ABS, DTC, Ducati Quick option.

Гузариш ба боло / поён, ки ба шумо имкон медиҳад, ки фишангҳоро бидуни истифода аз фишор, режимҳои Ridings, экрани LCD ва ғайра иваз кунед.

Аввал кадом дучархаи варзиширо интихоб кардан лозим аст?

Аз ҷиҳати тарроҳӣ, мо то ҳол ин зебогии варзиширо дорем, ки шаклҳо ва унсурҳои хоси Дукатиро дар бар мегирад: гардиши яктарафа, зарфи муҷассама, хомӯшкунандаи паҳлӯ, пушти Y-rim ...

Илова Эзоҳ