Санҷиши қатрагии равғани муҳаррик. Он чӣ гуна сурат мегирад?
Санҷиши қатраи равған. Онро чӣ тавр бояд кард?
Албатта, варианти тафтиши равғани муҳаррик бо истифода аз коғаз ягона роҳи санҷиши ин моеъ нест. Аммо, ҳама озмоишҳои дигар барои санҷиши нафт дар лаборатория пешбинӣ шудаанд ва дар саросари ҷаҳон гузаронида мешаванд. Аз ин рӯ, санҷиши қатрагӣ як варианти универсалӣ барои ҳар як ронанда мебошад, ки ба шумо имкон медиҳад мӯҳлати истифодаи равғанро муайян кунед.
Идеяи озмоиш дар як пораи коғаз дар охири солҳои 40-ум пайдо шуда, ба кормандони як истеҳсолкунандаи маъруф, ки пешвои бозор дар истеҳсоли равғанҳои моторӣ мебошад, тааллуқ дошт.
Идеяи санҷиш он қадар содда аст, ки на ҳама ба эътимоднокии он бовар мекунанд. Барои тафтиш блоки энергетикиро ба харорати кор дар шароити стандартй гарм кардан ва мошинро хомуш кардан лозим аст. Минбаъд шумо бояд ченакеро, ки дар он ҳамеша зарраҳои равғани корӣ мавҷуданд, кашед ва онро ба як варақ гузоред. Коғаз бояд тоза бошад. Пас аз он танҳо интизор шудан лозим аст, ки як қатраи моеъ ба варақ афтад.
Пас аз чанде равган ба варақи коғаз ҷаббида мешавад ва дар рӯи он доғ пайдо мешавад. Андозаи он ҳамеша гуногун хоҳад буд. Бо вуҷуди ин, ҳамеша якчанд минтақаҳо мавҷуданд, ки дар онҳо кори моеъ муайян карда мешавад. Маҳз барои ин минтақаҳо соҳиби мошин метавонад фаҳмад, ки оё моеъ бояд иваз карда шавад ва инчунин ҳолати агрегати барқро муайян кунад.
Шумо чиро фаҳмида метавонед?
Бо гузаронидани санҷиши қатрагии равғани муҳаррик, ронанда метавонад параметрҳои техникии муҳаррик ва худи моеъро муайян кунад:
- Равғанро вобаста ба ҳолати он иваз кардан лозим аст.
- Ҳолати мотор (хоҳ он аз ҳад зиёд гарм аст). Вақте ки моеъи муҳаррик дар арафаи фарсудашавӣ қарор дорад ё дар он равандҳои оксидшавиро мушоҳида кардан мумкин аст, он гоҳ блоки энергетикӣ аз ҳад зиёд гарм мешавад ва ин метавонад боиси роҳбандӣ шавад.
- Агар доғи равған дар коғаз ранги сиёҳ дошта бошад ва аз ҳама муҳимаш, он бӯи бензин дошта бошад, пас ин аз фишурдани кам дар муҳаррик ва эҳтимоли ворид шудани сӯзишворӣ ба картер шаҳодат медиҳад. Ин нозуки ба мавҷудияти осори дуд ва хокистар дар равған таъсир мерасонад. Сабаби паст будани фишурдашавӣ метавонад дар фарсудашавии ҳалқаҳои силиндрӣ бошад. Бинобар ин, ҳолати онҳоро тафтиш кардан лозим аст.
Опсияи тавсифшударо барои тафтиши равғани муҳаррик на танҳо барои синтетикӣ, балки барои ҳама намудҳои ин моеъ истифода баред. Илова бар ин, чунин озмоишро на танҳо дар гараж, балки дар роҳ низ гузаронидан мумкин аст. Тамоми раванд ронандаро на бештар аз даҳ дақиқа мегирад. Дуруст аст, ки барои пурра хушк кардани варақ бо як қатра равған вақти зиёдтар лозим аст. Аммо маълумоте, ки аз натичаи санчиш ба даст оварда шудааст, имкон медихад, ки на танхо холати равгани двигатель муайян карда шавад, балки проблемахои худи мотор, инчунин бо системаи поршен низ муайян карда шаванд.
Беҳтар аст, ки ҳар дафъа пас аз тай кардани мошин якчанд ҳазор километр санҷиши қатрагиро гузаронед. Агар санҷиш ягон камбудиҳоро ошкор кунад, шумо набояд ҳалли мушкилотро барои якчанд рӯз ба таъхир андозед. Фаъолияти "дили" мошин бояд ҳамеша барои дӯстдорони мошин афзалият дошта бошад, зеро барои таъмири асосӣ чанд даҳҳо ҳазор рублро кашидан хеле ногувор хоҳад буд.
