Корвонҳо: таҷҳизот, харид, иҷора, васлкунии қалмоқҳо дар мошин

Корвони хуб нигоҳдошташудаи истеҳсоли ватаниро аз 3 PLN харидан мумкин аст. Аммо он низ имконпазир аст, ки ба иҷора барои 60-100 zł. Мутобик кардани мошин барои кашондани мошин, яъне насб кардани кашолакунӣ камаш 300 PLN арзиш дорад.

Бозори корвони Польша хеле бой аст. Дар порталҳои таблиғотӣ ва дар матбуоти автомобилӣ шумо метавонед ҳазорҳо эълонҳоро барои фурӯши чунин мошинҳо пайдо кунед. Нархи корвонҳои иқтисодӣ тақрибан аз 130 PLN оғоз мешавад ва дар ҳолатҳои шадид ҳатто метавонад ба 140-XNUMX PLN бирасад. злотия. Онҳо пеш аз ҳама аз андоза ва конфигуратсия, инчунин аз бренд ва соли истеҳсол вобастаанд.

Таҷҳизот барои корвонҳо

Корвонҳои хонагӣ арзонтарин мебошанд, ки асосан танҳо ҷои хоб ва ошхонаи хурд доранд.

Муфассалтар: Оё шумо корвон меҷӯед? Дар ин ҷо шумо метавонед пешниҳодҳоро барои фурӯш дар Regiomoto.pl бинед

“Онҳо ҳаммом надоранд ва деворҳо изолятсия нестанд. Корпуси пластикӣ аз дарун танҳо бо рӯйпӯш бурида мешавад. Дар корвонҳои ғарбӣ, инчунин дар зери деворҳо як қабати полистирол мавҷуд аст ва дар болои он танҳо фанера аст, мефаҳмонад Евгений Помыкала, соҳиби мағозаи сарфаи трейлери Грокар дар Зачерна дар Подкарпатя.

Тафовути нарх ба дарачаи тачхизоти корвонхо низ вобаста аст.

"Қиматбаҳотаринҳо метавонанд ошхона ва ҳаммоми мукаммал, телевизор, ба таври худкор фаровардани айвонҳо ва сутунҳо ва ҳатто кондитсионер ва мошинҳои худашон барои ҳаракат дошта бошанд" мегӯяд Йержи Возняцки, соҳиби як ширкати корвонӣ ва кашшокӣ.

Прицеп коттедж нобаробар аст - онҳо аз рӯи вазн, андоза, шумораи меҳварҳо ва таҷҳизот фарқ мекунанд

Корвонҳое, ки дар бозор мавҷуданд, асосан аз рӯи вазн тақсим карда мешаванд. Шушҳо як гурӯҳест, ки вазни умумии нақлиёт (GVW) то 750 кг аст. Қисми боқимондаи гурӯҳ душвор аст. Онхо аз чихати хачм, шумораи мехвархо ва дарачаи тачхизот фарк мекунанд. Ҳангоми харидани корвон ба чӣ диққат додан лозим аст?

– Пеш аз ҳама ҳолати чаҳорчӯбаро тафтиш кунед, ки дар он набояд тарқишҳо ва деформатсияҳо, инчунин осори рангубор ва таъмир мавҷуд набошад. Ҳолати тормозҳо ва меҳварҳо низ муҳим аст. Ман прицепхоро бо ҷузъҳои ҷузъҳои ғайр аз Knott ё Al-Ko хариданро тавсия намедиҳам, зеро пайдо кардани қисмҳои эҳтиётии онҳо душвор хоҳад буд. Мушкилоте, ки корвонро аз ҳаққи ҳаққи корвон маҳрум мекунад, инчунин шикастани тирезаҳо ва бӯи ногувор аст, ки аслан бартараф карда намешавад. Боқимонда як масъалаи завқ аст, мегӯяд Ежи Возняцки.

Ҳамчунин нигаред: Пардохти коркарди такрорӣ. Оё воридоти мошинҳо арзонтар мешавад?

Евгений Помикала илова мекунад, ки кушодани шкафҳо ва тафтиш кардани доғҳо дар дохили он низ бамаврид аст. Тавре ки рӯйпӯш аст. Одатан дарёфт ва ислоҳи ихроҷи эҳтимолӣ душвор аст.

Корвони истифодашуда аз Британияи Кабир - чӣ бояд кард

Аз сабаби нархҳои ҷолиб, трейлерҳои аз Британияи Кабир воридшуда пешниҳоди ҷолибанд. Тафовути нарх асосан аз он вобаста аст, ки дар дар тарафи чап ҷойгир карда шудааст. Барои ба кайд гирифтани чунин корвон дар Польша чарогхои зидди туманро ба тарафи чап ва чароги акибро ба тарафи рост гузаронед.

- Ҳангоми харидани трейлер аз Англия, бо ҳуҷҷатҳо эҳтиёт шавед. Барои бақайдгирии трейлерҳо ҳеҷ гуна ӯҳдадорӣ вуҷуд надорад, ки агар шумо кӯшиш кунед, ки дар кишвари мо сабти ном кунед, ин метавонад мушкил бошад. Барои роҳ надодан ба мушкилот дар шӯъбаи алоқа, соҳиби нав бояд тасдиқи хариди англисиро гирад, огоҳ мекунад Помыкала.

Бештар маълумот гиред: На танҳо сатҳи равған ва фишори чархҳо. Дар мошин чиро бояд тафтиш кард?

Ба андешаи ӯ, барои корвони навкор беҳтарин интихоб корвони дохилӣ аст. Пас аз як ё ду мавсим, онро ба мавсими беҳтар иваз кардан мумкин аст.

«Он гоҳ шахс аниқ медонад, ки аз трейлер чӣ интизор аст. Оё ба ӯ ҳаммом лозим аст ё шояд ҷои хоби бештар? Харидани корвони гаронбаҳо на ҳамеша зарур аст. Дар арзонтар, каме фарсуда, қолин, дарҳои шкаф ё рӯйпӯшро худатон иваз кардан мумкин аст. Ин таъмири корвон набояд гарон бошад. Намунаи ҳалли ҷолиб низ иҷораи корвон Евгений Помыкала таъкид мекунад.  

Танхо дар корхонаи Невядовск корвонхои хонагии истехсолоти ватанй мавчуданд. Аз корвонҳои хориҷӣ, бештар тавсия дода мешавад, корвонҳои олмонӣ, аз ҷумла. Хобби, Кнаус ва Детлеффс.

Иҷораи корвон

Нархи иҷораи корвон аз андоза ва таҷҳизоти он, инчунин дараҷаи фарсудашавӣ вобаста аст. Барои ба ичора гирифтани прицепи чор-чояи вазни умумии 1200—1300 килограмм ва дарозиаш 4,5—5,2 метр дар як шабонаруз 60—100 ПЛН додан лозим меояд. Иҷораи прицепи калонтари шашҷой бо вазни умумии 1400 кг ва дарозии 5,5 м барои як рӯз 100-180 PLN арзиш дорад. Корвонҳои ҳафтметра бо вазни умумии зиёда аз 2000 кг гаронтаранд - нархи иҷора дар як рӯз 250-300 PLN аст.

Корвон ва коидахои харакат

Тавре ки аллакай зикр гардид, корвонҳо аз рӯи вазн тақсим карда мешаванд. Прицепхои сабук гурухи бо ПМТ то 750 кг. Қисми боқимондаи гурӯҳ душвор аст. Ҳамаи онҳо мувофиқи қоидаҳои Полша ҳамчун прицепҳои махсус тасниф карда мешаванд.

Бо истифода аз GVM низ корвонро ба мошин мувофиқ кардан хеле муҳим аст. Шаҳодатномаи ронандагии категорияи В ба шумо имкон медиҳад, ки прицепи сабукро бо ҳама гуна мошин, ҳатто бо мошини 3,5-тонна кашед. Аммо дар сурати трейлери вазнин, шумо бояд ба таври иловагӣ дар шаҳодатномаи ронандагии худ "коди B 96" дошта бошед, ки пас аз супоридани имтиҳони иловагӣ дар WORD ворид карда мешавад.

- Ба шумо лозим нест, ки ягон курс гузаронед ё ягон санҷиш гузаронед. Барои довталаби гирифтани чунин шаҳодатномаи ронандагӣ танҳо он кифоя аст, ки бо прицеп дар майдони маневр ва дар ҳаракат моҳирона рондани мошинро нишон диҳад. Яке аз вазифахо инчунин пайваст кардан ва чудо кардани поезди автомобилист, мегуяд инспектори масъули WORD Rzeszow Роберт Дрозд.

Барои чунин имтиҳон шумо бояд дар WORD 170 PLN пардохт кунед. Шумо мошинро бо прицепи ба курорт тааллукдошта меронед. Аммо, аввалан, дар шуъбаи алоќаи маќомоти раиси шањр бо њуќуќи раиси ноњия ё ноњия, ки дар љойи истиќомат салоњиятдор аст, анкетаи номзадии ронандагонро (ПСК) тањия кардан лозим аст. Шумо барои он пардохт намекунед.

Барои хар ду намуди вагонхо вазни умумии поезди автомобили набояд аз 4250 килограмм зиёд бошад. Бо вуҷуди ин, дар қоидаҳо баъзе камбудиҳо мавҷуданд. Муҳимтар аз ҳама, агар трейлер маҳдудияти вазни зиёда аз 750 кг дошта бошад, яъне. ҳамчун вазни вазнин тасниф карда мешавад, аммо вазни маҷмӯаи мошин аз 3,5 тонна зиёд нест, танҳо категорияи В бидуни зарурати супоридани имтиҳони B96 дар боло тавсиф шудааст. . Шарт: массаи аслии прицеп набояд аз массаи трактор зиёд бошад ва, албатта, дар доираи вазни максималии прицеп, ки дар шаходатномаи бакайдгирии воситаи наклиёт нишон дода шудааст (нуқтахои О1 ва О2) бошад.

Категорияи B + E имкониятҳои бештарро пешкаш мекунад, ки ба мошини дорои PMT то 3,5 тонна имкон медиҳад, ки прицепи вазнинро кашад ва сипас таркиби мошинҳо то 7 тоннаро ташкил диҳад.

– Аз маҳдудиятҳои O1 ва O2 дар шаҳодатномаи бақайдгирӣ огоҳ бошед, яъне. дар бораи максималии DMT трейлер бо ва бе тормоз. Агар мо инро риоя кунем, мо одатан боқимондаи маҳдудиятҳои оммавиро, ки аз қонуни ҳаракат бармеоянд, риоя мекунем. Истисно мошинҳои байнидавлатӣ буда метавонанд, ки дар онҳо дар мавқеи O1 ҳадди ниҳоии сарбории трейлер аз маҳдудияти бори мошин зиёдтар аст. Аммо, чунин прицеп бояд тормози аз курсии ронанда фаъол дошта бошад, на тормози инерция, мефаҳмонад Ежи Возняцки.

Мутахассисон хотиррасон мекунанд, ки агар дарозии поезди автомобилӣ аз 12 метр зиёд бошад, прицеп бояд бо лавҳаҳои фарқкунанда нишон дода шавад. Вазни умумии воҳиди зиёда аз 3,5 тонна ӯҳдадор аст, ки дар системаи пардохти электронии viaTOLL пардохт кунад (бештар дар бораи системаи viaTOLL). Аз он чумла, аз хамин сабаб аст, ки вагонхо торафт бештар бо мошинхо иваз карда мешаванд.

– Прицепҳое, ки вазнашон аз 750 кг зиёд аст, аз санҷиши техникӣ мегузаранд. Дар ҳолати суғуртаи вазни сабук, ягона хароҷот суғуртаи масъулияти шахсони сеюм аст, ки арзиши он бо тахфифҳои пурра барои тамоми сол 35-40 PLN аст, ҳисоб мекунад Евгений Помыкала. 

Ҳама вагонҳо бояд ба қайд гирифта шаванд ва масъулият суғурта карда шаванд.

Корвони қалмоқ - чӣ тавр баъдтар рондан

Лутфан қайд кунед, ки ронандагӣ бо прицеп аз ронанда таваҷҷӯҳи бештарро талаб мекунад. Вобаста ба модел мошинеро мекашем, ки дарозиаш камаш 3,2 метр, бараш 2-2,3 метр ва баландиаш 2,45 метр аст. Аз ин ру, ронанда бояд ба роххои мошингард дар зери гузаргоххои паст ва даромадгоххои истгоххои зеризаминй диккати махсус дихад. Барои роҳати шумо, дар қаҳвахонаҳо оинаҳои иловагӣ насб кардан лозим аст. Аз радиуси маҳдуди гардиши мошин бо прицеп огоҳ бошед. Аз ҳад зиёд шикастани маҷмӯа метавонад ба бампери қафоро нисбат ба тарма ё трейлер осеб расонад.

Насб кардани букмекерӣ - ин чӣ қадар арзиш дорад

Барои кашондани вагон пеш аз хама мошин бояд бо кашка чихозонида шавад. Дар бозор ду намуд вуҷуд дорад.

– Асбобҳои арзонтар нӯги доранд, ки онҳоро бо калид ҷудо кардан мумкин аст. Вобаста ба модели мошин, шумо бояд аз 300 то 700 zł барои насб кардани буксир пардохт кунед. Дар навбати худ, нархҳои қалмоқҳои тӯбӣ, ки ба шумо имкон медиҳанд бе истифода аз асбобҳо нӯги худро ҷудо кунед, аз PLN 700 оғоз мешавад, мегӯяд Йержи Возняцки.

Барои мошинҳои навтар ва калонтар, чунин букмекерӣ метавонад тақрибан PLN 2 арзиш дошта бошад. то 6 PLN - ин нархҳо барои кашшокҳои аз ҷиҳати техникӣ пешрафта мебошанд, ки ба шумо имкон медиҳанд нӯги зери бамперро пинҳон кунед.

Ҳамчунин нигаред: Мошини истифодашуда дар ҳақиқат чӣ қадар арзиш дорад? Муҳимтарин хароҷоти пас аз харид

Барои сарфа кардани пул, шумо метавонед дар музоядаҳои онлайн, фурӯшгоҳҳои автомобилӣ ё ҳавлии мошинҳо кашолаҳоро пайдо кунед. Истифода бурда мешавад, аммо дар ҳолати хуб, ҳадди аксар PLN 300. Аммо пеш аз харид кардан, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки он тасдиқ шудааст, вагарна ташхис пас аз васлкунӣ мӯҳри санҷишро намегузорад. Насб кардани сутунҳо дар мошинҳои кӯҳна душвор нест ва дастурҳоро дар Интернет, масалан, дар форумҳои мошинҳо пайдо кардан мумкин аст. Асоси он мустахкам намудани конструк-ция ба шасси ва дуруст пайваст кардани чарогхои мошин ба розеткаи прицеп мебошад.

Муфассалтар: ABC аз нигоҳдории кондитсионер мошин. На танҳо фумигация ва иваз кардани филтр

– Барои шахсе, ки бо тафсилот ошно нест, амал ҳангоми насби буксир ба мошини нав оғоз меёбад. Баъзан компютери бортӣ интерференсияро дар системаи барқ ​​ҳамчун ноқилҳои кӯтоҳ мехонад ва хато медиҳад. Возняцки мегӯяд, ки барои пешгирӣ аз ин вазъият модули электронии алоҳида барои идоракунии трейлер бештар истифода мешавад.

Пас аз насб кардани буксир ба ташхис ва ба кабинет

Пас аз насб кардани букмекерӣ бояд азназаргузаронии иловагии техникӣ гузаронида шавад, ки пас аз анҷом ёфтани мошин ба роҳ рафтан имкон медиҳад. Агар буксир дуруст гузошта шавад ва мошин аз санҷиш гузарад, танҳо дидан ба шуъбаи алоқа боқӣ мемонад, ки мо аз духтури ташхис шаҳодатнома мегирем. Шумо бояд шаҳодатномаи бақайдгирии воситаҳои нақлиёт ва корти нақлиётро бо худ гиред. Пас аз он ки шумо дар акти кабул кайд кардаед, дар бораи кашшокй корвонро ба отпуск кашола кардан мумкин аст.

Губернатори Бартош

Сурати Бартош Губерна