Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric - Ман ба ин мошинҳо назар кардам. Ва ман интихоб кардам ... [Андешаи хонанда]

Хонандаи мо Агнешка дар Белгия зиндагӣ мекунад. Аз нуқтаи назари интихоби мошини электрикӣ, ин кишвари шир ва асал аст: шумо бо евро кор мекунед ва шумо метавонед фурӯшгоҳи мошинро дар Hyundai Kona Electric тарк кунед. Хонум Agnieszka, Аммо, бояд ба кафида як toughie зеро e-Niro ва Tesla Модели 3. Вай чӣ интихоб кард? Бештар.

Тавсифи зер ба хонум Агнешка тааллуқ дорад. Вале мо мурочиат накардем курсив барои роҳати хонандагон.

Барои беҳтар фаҳмидани он, биёед бо муқаддима оғоз кунем. Муҳаббати ман ба Тесла аз муаррифии расмии Tesla 3 оғоз ёфт. Сипас интизорӣ ва тамошо кардан буд. Дигар брендҳо низ. Nissan Leaf 2 пайдо шуд.. Ман медонистам, ки аз сабаби масофаи (243 км натурал - тақрибан Ed. Www.elektrowoz.pl) ин мошин комилан бефоида аст - вале хуб.

Ҳамааш бо Nissan Leaf II оғоз ёфт.

Ин бори аввал буд. Фурӯшанда беэътиноӣ кард, он барои мошин замина буд. Ин буд... ВО!

Афзалиятҳо:

• камераҳои 360°,
• намуди зебо (навъи ман!),
• нарх - хуб.

Об:

• кабул.

Киа ва Ниро? Хеле калон

Пас аз як диски санҷишӣ, ман қарор додам, ки версияи дорои батареяи калонтарро интизор шавам. Он гоҳ мо боз интизор мешавем. То декабри соли 2018, вақте ки Kia маро даъват кард, ки e-Niro-ро санҷед. Онҳо маро ба ҳайрат оварданд! Пас аз як ҳафта аз даъвати Kia, Тесла паёме мефиристад, ки ман метавонам Tesla 3 харам ва аз моҳи марти соли 2019 лаззат барам! Ин як зарба буд, ман зиреҳ надоштам!

Ниҳоят дар бозор чизе рӯй дод!

> Tesla Model Y: нархи тақрибан 10% баландтар аз Model 3, доираи камтар, ПРЕМЬЕРА 14 марти соли 2019!

Ман хурсанд будам, ки драйви e-Niro-ро озмоиш кунам. Мутаассифона, мошин дар ҳама услуби ман нест, ранги олӣ. Фурӯшанда як итолиёвии маъмулӣ шуд, ки вонамуд мекунад, ки ҳама чизро медонад, аммо ҷаноби Узик медонад. Сифати савор? Хм, ман баргро бо хушнудй ёд кардам. Аммо ҳама чиз хуб буд.

Рейтинги мошинро фурӯшанда паст кард:

Афзалиятҳо:

• мошин барои ҳама чиз, бароҳат,
• нарх - калон Хуб,
• рондани дуруст, вале девона нест.

Қисми ғайриқонунӣ:

• хеле калон аст, ба ман маъқул нест, манёвр кардан душвор аст
• дастрасии пас аз 8 моҳ.

Hyundai Kona Electric

Пас аз санҷиши ронандагии e-Niro, ман рост ба дилери Hyundai рафтам. Савол: "Ман кай метавонам мошини электрикии Конаро озмоиш кунам?" Вақте ки ман ҷавоб додам, ман ҳайрон шудам: «Чӣ андоза муҳаррик?» Ҷиддӣ?! Ман медонам, ки ман малламуй ҳастам, аммо муболиға нест!

Дигар салон ёфт

"Оё шумо дар бораи аспи электрикӣ чизе медонед?"

-Бале, ана, аз пагоҳ он метавонад аз они шумост.

Чашм паст, хаячон баланд мешавад. Hyundai сафед, аҷиб. Маркази хокистарии сабук, бинобар ин завқи эстетикии ман қонеъ карда шуд. Гарчанде ки мошин маҳз услуби ман нест (ба монанди e-Niro), ба ман хеле писанд омад. Ин маро фаро гирифт ва хоҳиши бештари чунин ҷавоҳирот доштам.

Барои имтихон ба ман як аспи сурх барои тамоми рӯз дода шуд. Ва ин беҳтарин аз ҷиҳати маркетинги мошинҳои барқӣ! Дуруст аст, ки фурўшанда бо тарси аён калидро ба ман дод, - вале ў дод. Ҳамааш хуб буд, то он даме ки ман бо хатар аз паси толор ба даромадгоҳи асосӣ биравам. Зеро ман лозим омад, ки бори худро аз нав пур кунам.

Чеҳраи кунҷкобу ҷанобонро аз салон мебинам, медарояму берун меравам. Ин чунин маъно дорад: ман фикран ҳаракат мекунам, зеро Оре ҳанӯз истода аст. Ман он ҷоеро, ки ман фармоиш додам, клик мекунам ва ин то ҳол истода аст. Ман ба ҷанобон нигоҳ мекунам, дар чеҳраи онҳо лаззатро мебинам. Дар гушам баланд мешавад: «Эй гови сурх!». ва ... мӯъҷиза. Муваффак шуд. сар кардам. Мӯйҳои зарди худро маломат кардам, аммо нафрат боқӣ монд.

Мошини бузурги берун аз роҳ. Ман тасодуфан ба 166 км / соат суръат гирифтам, ман тамоман намедонам, ки ин кай рӯй дод! Ҳатто беҳтар дар роҳи бозгашт, 176 км / соат - Ман аллакай медонистам, ки ин чӣ гуна рух додааст. Бо вуҷуди ин, ман умедворам, ки полис аз ин пешгирӣ карда тавонист.

Афзалиятҳо:

• мошини зебо, безарар бо сарват,
• шево
• мошин барои ҳама чиз: барои харид кардан, ба вохӯрӣ омадан, писарамро аз машқ бурдан (баъзан шумо бояд бо чоҳҳо, бе асфалт ронда бошед),
• ба шумо имкон медиҳад, ки қалмоқчаи велосипедро пайваст кунед,
• нарх хуб, нархи суғурта - хеле хуб!,
• хадамоти муфид ва касбӣ: шумо метавонед бо онҳо махсус сӯҳбат кунед ва онҳо чизҳои худро медонанд,
• мошин қариб фавран дастрас аст, он дар ҳақиқат хаёлотро ба ҳаяҷон меорад.

Қисми ғайриқонунӣ:

• дар пеш ягон сенсори таваққуфгоҳ вуҷуд надорад, ки барои ман 46 ҳазор евро дар мошин зиёдатист,
• нармафзори хеле дӯстона нест, ман бештар интизор будам,
• ба фикри ман, мошин ба шамолҳои шамол хеле ҳассос аст,
• системаи кӯмаки ронанда дар версияи гаронтар. Ҳамин тавр, нархи Тесла баланд мешавад ва арзиши пул Tesla нест.

Бо вучуди камбудйхое, ки дидам, пушаймон шудам, ки мошинро баргардондаам.

Модели Tesla 3

Вақте ки Тесла маро ба драйви озмоишӣ даъват кард, орзуҳои ман дар бораи мошини як истеҳсолкунандаи Калифорния баргаштанд. Дар ҳамин ҳол, фурӯшандаи Tesla боз як итолиёвии маъмулӣ аст: ӯ чизе медонист, аммо ҳеҷ чиз пурра. Хуб, ки ӯ зебо буд ...

Бо модели 3 ягон таъсири WOW вуҷуд надошт, зеро ман қаблан бо мошин тамос доштам (он вақт ин буд). Вақте ки сухан дар бораи ронандагӣ меравад, шумо медонед: бо танзими SPORT, суръатбахшӣ занҳоро чиррос мекунад. Аммо чизе нодуруст буд ҳама вақт ман аз ин сабаб тамаркуз карда наметавонистам.

Ҳангоми бозгашт ман фаҳмидам: курсиҳои чармии сабзавот (воқеан?!?!). Дар 20 дараҷа дар курсии ман, сарфи назар аз иқлим гарм буд.

> Арзонтарин 3 доллари амрикоӣ Tesla Model 35 ба бозор баромад

Афзалиятҳо:

• миёна хуб, минимализм, ба ман маъқул аст,
• доираи васеътар аз Konie Electric,
• таҳияи нармафзор ва технологӣ,
• намуди варзишӣ, зебоӣ - синф!,
• Ман фикр мекунам, ки Tesla пас аз 5 сол беҳтар хоҳад шуд.
• санҷишҳои бехатарии медалҳо ва инчунин осонии рондан тавассути кӯчаҳои танг.

Камбудиҳо (бале, Tesla Model 3 манфиҳо дорад):

• сарфи назар аз фарқияти € 12 бо Kona фарқ мекунад; Тесла қайд мекунад: "Соҳиб бояд хеле сарватманд бошад, биёед ӯро ғорат кунем" - ин тарси ботинии манро ба вуҷуд овард,
• кресло... хуб, Исои азизи ман. Ман дарди синус дорам, бо кондитсионер зиёд накунед, пас ман бо курта ба пуштат часпонидашуда ба назди мизоҷ меравам!
• иртибот бо хадамот = куштор,
• нарх: 980 евро барои кушодани файл? Не тӯб! Барои ин суғурта бо нархи Кона,
• қалмоқ фармоиш дода намешавад
• клиренси пасти замин, дар роҳҳое, ки бархӯрдҳои калон доранд, намераванд.

Ман бо эҳсосоти омехта рафтам. Он вақт ман ҳам фаҳмидам, ки нақши фурӯшанда бузург аст: зан ҳам мард аст, ба ӯ ҳамсӯҳбат лозим аст. Илова бар ин, ҷинси одилона акнун танҳо дар гаражҳо нест, вай метавонад мавзӯъро каме паймоиш кунад. Ва ба ӯ лозим нест, ки аз шахси худ барои харидани мошин иҷозат пурсад (чунин изҳорот дар Hyundai дода шудааст ...). Ва вай аксар вақт бо нияти он меравад, ки касе қарори худро тасдиқ кунад.

Зан мошини қаблиро ба ман фурӯхт. Дар як лахза. Ман ҳеҷ гоҳ пушаймон нашудаам.

Шумо интихоб кардед: Модели Tesla 3

Бозгашт ба Тесла: Ман ноумед шудам, ҳамааш дар ҳамин курсӣ аст. Ва аммо Тесла солҳои зиёд орзуи ман буд. Ман қарор додам, ки бо бачаҳо танга партоям: Тесла аз се се (!) баромад. Тақдир мехост, қарор қабул шуд. Фу.

Рузи дигар ман Кони Электрикро хохиш кардам, ки фармонро имзо кунад. Гирифтани 15 рӯз пас аз насб кардани қалмоқ ва сенсорҳо дар пеш (га, аммо ин имконпазир аст!). Ақл бурд кард ва бегоҳ... Ман барои Tesla 3 аванс додам.

Зеро ҳаёт як чиз аст ва орзуҳо бояд амалӣ шаванд - ҳатто бо маҳкам кардани камар. Ин аст, ки чаро ман ниҳоят Модели 3-ро интихоб кардам ва аз Kony Electric тарк кардам (= Ман фармоишро имзо накардаам):

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: