Kia EV6, GT-Line TEST. 531 км ва 504-528 воҳиди WLTP, аммо таҷрибае, ки такрор намешавад

Asian Petrolhead дар Kii EV6 бо батареяи пурра пуркардашуда озмоиши диапазон гузаронд. Мошин пешгӯӣ карда буд, ки 475 километрро тай кунад ва тавонист 531 километрро бо фуромадан ба 0 тай кунад. Ин натиҷаи хуб аст, боз каме беҳтар аз тартиби WLTP барои Kia EV6 дар ин конфигуратсия.

Kia EV6 GT-Line, мушаххасоти модели озмудашуда:

сегмент: D,

бадан: тормози тир / вагон,

дарозӣ: 4,68 метр,

пойгоҳи чарх: 2,9 метр,

батарея: 77,4 кВт/соат,

қабул: 504-528 адад WLTP, яъне. 430-450 км натура [ҳисобҳо www.elektrowoz.pl],

рондан: пушти (RWD, 0 + 1),

қудрат: 168 кВт (229 қувваи асп)

НАРХИ: аз 237 900 PLN,

конфигуратор: Ин ҷо

рақобат: Tesla Model 3 Long Range, Tesla Model Y Long Range, Hyundai Ioniq 5, Jaguar I-Pace.

Kia EV6: масофаи воқеии 531 км, аммо ҳангоми рондан дар шаҳр ва атрофи шаҳр он хеле суст аст

Ҳарорати берун 26-27 дараҷа гарм буд, аз ин рӯ мо бо баробарии тобистони полякӣ сару кор доштем. Дар кабина се нафар буданд, суръати устувор муқаррар карда нашудааст, танҳо хоҳиши риоя кардани маҳдудиятҳои мувофиқ эълон карда шудааст... Баъди гузаштан 234,6 километри аввал бо суръати миёнаи 49,2 км / соат, истеъмол 13,3 кВт / 100 км буд. Хеле суст.

Як далели ҷолиб озмоиш буд, ки дар ҷараёни он як мошини хурди капсулаи қаҳва, чойник ва печи микроволновка истифода мешуд, ки бо истифода аз адаптери V2L ба порти пуркунандаи барқ ​​пайваст карда шудааст. Ҳама дастгоҳҳо ҳамагӣ 1 километр масофа сарф кардаанд, ки ин ба 0,16 кВт/соат энергия рост меояд. Пас аз анҷоми таҷриба, дуюми Kia EV6 сурх барои пур кардани энергия дар аввал истифода шуд:

Таҷрибаи ронандагӣ ва интихоби шахсӣ: Модели Y, Ioniq 5 ...

Киа EV6 ба назар мерасид зиндабалки бо як насб таваққуф бароҳат бештар аз, барои мисол, Tesla Модели Y. Asian Petrolhead берунии мошинро таъриф кард, гарчанде ки вай модели Y-ро афзалтар медошт... Дугонааш дар навбати худ ба мошини «Хундай Ионик 5» такя мекард. Дар рафти сафар у маълумотеро шунида, чаро Kia EV6 назар ба Ioniq 5 пойгоҳи чархи кӯтоҳтар дорад... Тибқи гузоришҳо, тарроҳони мошин мехостанд, ки мошин беҳтар идора карда шавад (дар омодагӣ ба варианти GT) ва намуди варзишӣ.

Пас аз тай кардани 378,1 км суръати миёна то 53,9 км/соат афзуд, дар баъзе кадрҳо дида мешуд, ки ҳаракат дар роҳҳои тезтар сурат гирифтааст. Истеъмоли миёнаи энергия дар ин масофа то 14,1 кВт/соат/100 км зиёд шуд. Километрхои охир дар харакати шахр буд, ки ин натичаро хеле зиёд мекунад (сусттар рондан = камтар фарсудашавй = масофа зиёд), аммо вакте ки мо фоизхоро аз нав хисоб кардем, маълум шуд, ки машина аз норма камтар кор карда тавонист.

Дар охир Киа EV6 531,3 километр масофаро тай кард. бо истеъмоли миёнаи 13,7 кВт/соат / 100 км ва суръати миёнаи 51,3 км / соат. Бояд тахмин кард, ки озмоиш дар ҳаракати наздишаҳрӣ гузаронида шудааст ва ин натиҷа бояд тақрибан дар арзишҳои зерин ифода карда шавад ( ба даҳ наздиктарин мудаввар карда мешавад):

• 450 километр бо истилоҳи ҷисмонӣ дар ҳолати омехта ҳангоми холӣ шудани батарея то 0,
• 410 километр дар шароити физикӣ дар реҷаи омехта бо 10 фоиз холӣ кардани батарея,
• 340 километр натурал дар режими омехта хангоми рондан дар режими 80->5 фоиз,
• 320 км дар шароити табиӣ ҳангоми рондан дар шоҳроҳи "Ман кӯшиш мекунам, ки 120 км / соатро нигоҳ дорам" ва батареяро то 0 холӣ кунед,
• 290 километр ба хисоби физикй дар рохи автомобильгард бо аккумулятор то 10 фоиз холй карда шудааст,
• 240 километр бо назардошти физикӣ дар шоҳроҳ ҳангоми рондан дар ҳолати 80-> 5 фоиз [ҳама маълумот ҳисоб карда шудааст тавассути www.elektrowoz.pl].

Аз ин рӯ, агар мо дар шоҳроҳ зиндагӣ накунем (яъне мо бояд ба он бирасем) ва аз роҳи мошингард ба истироҳат равем, Аксарияти мутлақи Полша (530 км) дастрас хоҳад буд, агар як истгоҳи пуркунии барқ ​​на бештар аз 20 дақиқа давом кунад.... Як калимаи огоҳӣ: қатъшавӣ БОЯД дар истгоҳи Ionity ё дигар истгоҳе рух диҳад, ки ҳадди аққал 200 кВт барқро дастгирӣ мекунад.

Барои муқоиса - гарчанде ки арзишҳои дар боло зикршуда бо сабаби шароити тамоман дигар набояд пурра муқоиса карда шаванд - Tesla Model Y дар озмоиши Бёрн Найланд бо суръати 493 км/соат ба 90 километр ва бо суръати 359 км/соат ба 120 километр расид Дар хар ду маврид аккумулятор то 0 хол холй мешавад. Ҳамин тариқ, Kia EV6 нисбат ба модели Y каме заифтар аст.гарчанде бояд гуфт, ки баландии мошини EV6 байни Модели 3 ва Модели Y (1,45 - 1,55 - 1,62 м) аст. Ки дар бораи технологияи Tesla бисёр чизҳоро мегӯяд.

Қобили дидан ва гӯш кардан:

Эзоҳ аз муҳаррирони www.elektrowoz.pl: озмоиш метавонад одамонеро, ки ченакҳоро дар 90 ва 120 км/соат интизор буданд, ноумед гардонад, чуноне ки Нюланд кард. Аз ин рӯ, мо тасмим гирифтем, ки арзишҳои бадастомадаро худамон табдил диҳем. Диапазони EV6 моро ба ташвиш овард, зеро он нисбат ба Tesla каме заифтар аст, аммо мо боварӣ дорем Шумо метавонед талафотро дар роҳ бо истгоҳҳои кӯтоҳтари барқсозӣ ҷуброн кунед.. Бартарии он аст, ки нархи пасти мошин ва он аст, ки Kia бори дигар дар мавриди арзишҳое, ки тибқи тартиби WLTP ҳисоб карда мешавад, ба ваъдаи худ вафо кардааст. Аксари мошинҳо мерасанд одатан 15 фоиз камтар аз каталоги пешниҳод.

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: