Киа Рио дар зери микроскоп
Чанд сол пеш, вақте ки Kia Rio ба гаражам омад, як дӯстам аз ман пурсид: "Оё шумо медонед, ки ихтисораи "Киа" маънои "мошини дигар харед" дорад. Ман фикр мекардам, ки дар ин ҳақиқат бисёр аст. Ин мошин ба ман маъқул набуд.
Вақте ки ман дар паси рули насли навтарини Рио нишастам, аз ҳайрат хомӯш мондам. Ин мошини тамоман дигар аст. Дар муқоиса бо Риои чанд соли пеш, версияи имсола намуди зоҳирии хашмгинтар, беҳтар анҷомдодашуда, бароҳаттар ва бо бисёр системаҳои бештар муҷаҳҳаз шудааст, то кори ронандаро осон кунад.
Ман шуморо даъват мекунам, ки бо тамғаи нави Kia Rio, дар таҷассуми чоруми он шинос шавед.
берунии муосир
Ин дарҳол ба чашм мерасад. Дӯстони шумо низ. Намуди берунии Риои нав воқеан зебо менамояд. Ба силуэти пасти ба пеш такякардаи вай нигаред. Ба чароғҳои дарози он ва панҷараи ҳамгирошудаи имзо нигаред. Ба қафо бо арконҳои баланди чархҳо, тирезаи қафои кунҷдор ва чароғҳои паси он монанд ба он чираҳое, ки шумо одатан дар мошинҳои хеле гаронтар мебинед, нигаред. Риояи шумо метавонад сафед, сиёҳ, нуқраи сабук, сурх, зард, беж, қаҳваранг, графит ё кабуди дутонг бошад. Аммо кувваи ин машина на дар зебоии худ, балки дар амалй буданаш аст.
Дохили бароҳат
Вақте ки ман бори аввал ба паси рули ин мошин нишастам, ман фавран диққати худро ба панели пластикии ламсӣ ҷалб кардам. Шишаи бод ба ақиб бармегардад ва он назар ба он хеле васеътар ва азимтар ба назар мерасад. Кластери асбобҳо хондани ҳама маълумоти заруриро осон мекунад. Соатхои чароги сурх чашмро хаста намекунанд ва баъди торикй ронандаро шод мегардонанд.
Соҳиби ин мошин ба ҷойгиршавии коммутаторҳо дар консоли марказӣ зид нахоҳад буд. Онҳо инчунин ба қадри кофӣ калонанд, ки амалиёти онҳо ягон мушкилотро ба вуҷуд намеорад. Курсии ронанда васеъ, нарм, шаклаш хуб ва дорои доираи васеи танзимот мебошад. Онро инчунин гарм кардан мумкин аст.
Дар рӯйхати чизҳои мулоҳизакор дар дохили Рио, ман низ руль овардам. Вай гафс буда, ба дастонаш нагз часпида, дар ду самолёт гузошта шудааст ва... гарм мешавад. Ин хусусияти ҷолиб аз моделҳои шабеҳи дигар брендҳо мебошад. Муҳим он аст, ки модароне, ки бо кӯдакон сафар мекунанд, дар дохили ин мошин тартиботро осон хоҳанд кард. Илова ба қуттии дастпӯшаки 15-литрӣ, ки дар панели асбобҳо ҷойгир аст, ронанда ва мусофирон инчунин дар ихтиёри худ ҳастанд, аз ҷумла, дар консоли марказӣ 3 литр фазои нигоҳдорӣ ва ҷайбҳо барои шишаҳои 1,5 литрӣ дар дарҳои пеш ва ним. - шишаҳои литрӣ дар қафо.
Дар бораи ҷой чӣ гуфтан мумкин аст? Ман шуморо бовар мекунонам, ки ҳеҷ кадоме аз чаҳор мусофири калонсол набояд худро танг ҳис кунанд. Ҳеҷ кас сари худро ба шифт намезанад ё дар пеши онҳо нишаста, зонуҳояшро ба панели асбобҳо намезанад. Дар болои ин модели Kia мо радиои дорои системаи RDS ва CD ва MP3 плеери муҷаҳҳаз бо васлаки AUX, iPod ва USB мебинем.
Танаи оштинопазир
Оё шумо баъзан чизҳои бештаре доред, барои хариди калон ҷой лозим аст, оё шумо барои тамоми оила таҷҳизоти хаймазаниро бо худ мегиред? Ин Kia шуморо дар лаҳзаҳои душвор рӯҳафтода намекунад. Пойгоҳи курсии қафо ба андозаи 60/40 тақсим шудааст, ки фазои бағоҷро зиёд мекунад ва фарши тақрибан ҳамворро бо фазои нигоҳдории иловагӣ дар паси он эҷод мекунад. Ҳаҷми бордони мошин 288 литрро дар сурати боло ва беш аз 900 литрро бо пушти поён ташкил медиҳад. Чунин параметрҳо имкон медиҳанд, ки гаҳвораи сайёҳӣ барои кӯдак, якчанд ҷомадон ё таҷҳизот ба кемпинг интиқол дода шавад.
Муҳаррики самаранок
Агар шумо барои харидани Rio нав ба дилери Kia равед, муҳаррики бензини 109L 1.4 отро фармоиш диҳед. Таки дар версияи барои санҷиш дастрас кор мекард. Ман ба шумо итминон медиҳам, ки шумо мошини тез (183 км / соат) ва пурқувват (11,5 сония то стейк) хоҳед дошт.
Бо вуҷуди ин, ман фавран шуморо огоҳ мекунам, ки ба ҳисоби миёна истеъмоли сӯзишвории истеҳсолкунанда дар сатҳи 5,3 литр ваъда надиҳед. Ҳангоми рондани тақрибан 100 км/соат дар нишебҳои берун аз шаҳр ва дар нақлиёти шаҳр, натиҷаи миёнаи ман дар минтақа 8 л/100 км буд. Қуттии редукторе, ки бо ин диск кор мекунад, хеле дақиқ аст ва рондани динамикӣ истифодаи зуд-зуд аз джойстикро талаб намекунад.
Агар шумо танҳо версияи арзонтарини Рио дошта бошед, шумо муҳаррикҳои бензинии 1.2 аспи 85 хоҳед дид. Он суръати мошини шуморо каме камтар метезонад, аммо бо сарфи камтари сӯзишворӣ, тақрибан 5 литр барои ҳар 100 километр тай карда мешавад.
боздоштани хуб
Дар роҳ шоҳасари Корея чӣ гуна рафтор мекунад. Чоххои асфальтпуш, бордюрхои баланд. Киа Рио бешубҳа онҳоро самаранок мағлуб хоҳад кард. Дар роҳҳои хокӣ рондан низ мушкиле нест. Ман пайхас кардам, ки тормозҳо хуб кор мекунанд. Руль сабук аст, бинобар ин маневр кардани мошин дар ҷангалҳои шаҳр осон аст. Рио дилпурона савор мешавад. Вай устувор ва мобилӣ аст. Шумо инчунин метавонед бо ин мошин бидуни ташвиш ба сафари дур равед.
Таҷҳизоти бой
Ҳангоми рондан дар сатҳи лағжиш, ба шумо, аз ҷумла, системаи зидди блокировка (ABS) ва тақсими қувваҳо ҳангоми ин манёвр (EBD), системаи назорати устуворӣ (ESC) ё системаи идоракунии устувории воситаҳои нақлиёт кӯмак хоҳад кард. (VSM). Ҳатто системаи боздоштани ҳолати фавқулоддаи ESS вуҷуд дорад. Он ронандагони пасро огоҳ мекунад, ки мошин якбора суст мешавад. Датчикҳо се маротиба тормози сахт ва сахтро муайян мекунанд ва чароғҳои хатарро дарк мекунанд, то ронандагонро дар паси худ огоҳ созанд.
Ҳангоми харидани Рио, шумо метавонед поккунакҳоро бо сенсори борон ва хушккунии автоматии тиреза, сенсорҳои таваққуфгоҳ ё системаи автоматии шинохти садама фармоиш диҳед, ки фавран хадамоти фавқулоддаро огоҳ мекунад.
Арзонтарин мошини панҷдари Kia Rio-ро, яъне бо муҳаррики бензини 1,2 дар зери капоташ бо нархи 39.490 XNUMX злотых харидан мумкин аст. Бо назардошти сифати сохтмон, таҷҳизот ва имкониятҳои ин мошин, ин воқеан зиёд нест.
Нархҳо барои версияи дорои муҳаррики бензини 1,4 литрӣ аз 42.490 1.1 75 злоты оғоз мешаванд. Рио бо дизели 45.490 бо иқтидори 7 асп. арзиш аз XNUMX злоты, инчунин арзон, дуруст? Аммо оилаи "кореягӣ" як далели дигаре дорад, ки рақобатро таҳдид мекунад. Ин ягона намояндаи мошинҳои хурди синфи В дар бозор аст, ки кафолати пурраи яксола дорад, ки соҳибони минбаъда метавонанд аз он истифода баранд.
