Клапани EGR - клапани электромагнити EGR чӣ гуна кор мекунад ва он барои чӣ кор мекунад? Норасоии онро чӣ гуна бояд бартараф кард?

Кам кардани партовхои моддахои зарар-нок аз сузишвории сузишворй дар як вакт тадбири асосй дар саноати автомобильсозй гардид. Барои ин бисёр дастгоҳҳо ва системаҳо истифода мешаванд, ба монанди:

• ШОХ;
• катализатор;
• филтри заррачаҳо;
• AdBlue.

Қисмҳои иловагии муҳаррик ва лавозимоти он аксар вақт ба кори он таъсир мерасонанд ва агар онҳо дуруст кор кунанд, онҳо ноаёнанд. Дар лахзаи носозй он душвортар мешавад, ки хаёти бисьёр ронандагонро душвор мегардонад. Клапани вайроншудаи EGR боиси аломатҳои шабеҳи турбокомпрессори ноком мегардад.. Пас, чӣ гуна мушкилотро дар муҳаррик бо клапани EGR дуруст ташхис кардан мумкин аст?

Клапани EGR дар мошин - он барои чӣ ва он дар ҳақиқат чӣ аст?

Системаи EGR барои дубора ворид кардани газҳои ихроҷшуда, ки дар натиҷаи сӯхтани сӯзишворӣ ба силиндр пайдо мешаванд, масъул аст. Вақте мепурсанд, ки чаро клапани EGR лозим аст, ҷавоби содда ин аст, ки он барои кам кардани миқдори пайвастагиҳои заҳрноки нитроген (NOx) пешбинӣ шудааст. Ин ба паст шудани ҳарорати дохили камераи сӯзишворӣ вобаста аст. Ба муҳаррик бозгардонидани газҳои ихроҷшуда ва паст кардани ҳарорати сӯзиш суръати раванди оксидшавии сӯзишвориро коҳиш медиҳад. Системаи EGR барои фароҳам овардани шароити душвортар барои пайвастани оксиген бо нитроген, ки дар навбати худ ба ҳадди ақалл кам кардани миқдори газҳои зараровар пешбинӣ шудааст..

Фаъолияти EGR дар муҳаррик

Клапани электромагнитӣ EGR як дастгоҳи алоҳида нест, балки системаест, ки барои гардиши гази ихроҷ масъул аст.. Аммо, аксар вақт он бо клапани EGR алоқаманд аст, ки боиси мушкилоти зиёд мегардад. Он дар байни коллекторҳои қабул ва ихроҷ ҷойгир аст. Хусусан дар муҳаррикҳои бензини калонтар ва мошинҳои дорои агрегатҳои дизелӣ, он сардшавии иловагӣ дорад. Ин аз сабаби он зарур аст, ки газҳои ихроҷшудаи хеле гарм аз камераи сӯзишворӣ берун мешаванд ва зарурати дубора ба он равона кардани миқдори зиёди онҳо.

Доираи кори системаи EGR танг аст, зеро худи клапан EGR доимо кушода нест. Дар зери таъсири сигнале, ки аз контроллер муҳаррик гирифта мешавад, EGR кушода мешавад, ки ҷараёни газҳои ихроҷшударо ба таври ҳамвор танзим мекунад. Ин процесс танхо хангоми сарбории миёнаи двигатель ба амал меояд, зеро ба камераи сузишворй ворид кардани газхои ихрочшуда микдори оксигенро кам мекунад ва бинобар ин кори агрегатро паст мекунад. EGR дар мошин ҳангоми бекорӣ, дар диапазони хурд ва дар ҳадди аксар кор намекунад.

Клапани EGR - чӣ гуна бояд тафтиш кард, ки оё он кор мекунад?

Барои санҷидани он, ки клапани EGR кор мекунад, системаи ташхисро пайваст кардан лозим аст.. Агар шумо ба он дастрасӣ надошта бошед, шумо метавонед ба наздиктарин устохонаи таъмири мошинҳо равед. Аммо дар хотир доред, ки арзиши чунин ташхис вобаста ба модели мошин ҳадди аққал якчанд даҳҳо zł аст.

Аломатҳои вайроншудаи клапанҳои EGR

Аломатҳои EGR-и вайроншуда хеле хос ва намоён мебошанд. Норасоии EGR боиси:

• миқдори зиёди дуди сиёҳ нисбат ба дизелҳо;
• ногаҳон ё пурра аз даст додани қувваи барқ;
• истгоххои мошинхо дар бекористй. 

Дар чунин ҳолатҳо, одатан EGR-ро тоза кардан лозим аст.. Ҳамчун чораи охирин, клапани EGR бояд иваз карда шавад.

Клапани EGRро чӣ гуна бояд тоза кард?

Барои тоза кардани клапани EGR ба шумо лозим нест, ки ба механик равед. Агар шумо ҳадди аққал каме дониши автомобилӣ ва чанд калид дошта бошед, шумо метавонед онро худатон бомуваффақият иҷро кунед. Мутобиқсозӣ барои версияҳои бо пневматикӣ фаъолшуда талаб карда намешавад, аммо он метавонад барои клапанҳои муосиртари электронӣ идорашаванда талаб карда шавад, ки ба худтаъмиркунии муассир монеъ мешавад.

Барои худатон клапани EGR-ро тоза кардан ба шумо чӣ лозим аст? 

Пеш аз хама, воситахои тозакунанда (масалан, бензини экстрактиви ё тунукгари нитро), щетка, калидхо барои кушодани клапан (аксар вакт шашкунча) ва прокладкахо. Тавре ки мо дар боло зикр кардем, ин дастгоҳро дар байни коллекторҳои ихроҷ ва қабулкунанда ҷустуҷӯ кунед. Пас аз кушодан ва баровардани он, тоза кардан хеле муҳим аст, ки танҳо қисмати барои ҳаракат додани клапан масъул аст, на унсурҳои пневматикӣ ва диафрагма. Онҳо аз резина сохта шудаанд ва метавонанд аз моеъи хашмгин осеб расонанд.

Ҳайрон нашавед, агар пас аз демонтажкунӣ шумо бисёр дудҳоро мебинед. Як ҳалли хуб ин омода кардани як контейнери на он қадар васеъ, балки амиқ аст, ки дар он клапани EGR ғарқ карда мешавад ва барои якчанд соат ё як рӯз гузошта мешавад. Ҳамин тариқ, гуи сиёҳ маҳлул мешавад ва шумо метавонед бо хасу тамоми кунҷҳо ва кунҷҳоро тоза кунед. Пас аз анҷоми кор, ҳатман пеш аз гузоштани он ба мошин EGR-ро хуб тоза кунед.. Аз қубурҳои нав огоҳ бошед.

Чӣ тавр EGR-ро бе демонтаж тоза кардан мумкин аст?

Маҳсулоте, ки дар бозор дастрасанд, имкон медиҳанд, ки конҳои карбон ва дигар ифлоскунандаҳоро бе ҷудокунии ҷузъҳо тоза кунанд. Албатта, тарафдорону мухолифони чунин тасмим зиёд хоҳад буд ва ҳар яки онҳо қисман дуруст хоҳанд буд. Омода дар шакли дорупошӣ вобаста ба зарурати тоза кардани як қисми муайян ба системаи қабулкунанда истифода мешавад. Ариза дар муҳаррики коркунанда ва гарм мувофиқи дастурҳои истеҳсолкунандаи маҳсулот анҷом дода мешавад. Баъзан, ба ҷои тоза кардан, шояд касе пайдо шавад, ки клапани EGR-ро хомӯш кунад. Он чиро дар бар мегирад?

Jamming EGR - таъсири тараф. Кай таъмир лозим аст?

Барои баъзе ронандагон, банд кардани EGR танҳо таъсири мусбӣ дорад - дуд камтар, мушкилот бо тағирёбии қувваи муҳаррик ва рафъи зарбаҳо. Аммо, ин на танҳо дар бораи ронандагӣ аст, зеро ин система ба сифати газҳои ихроҷшуда алоқаманд аст. EGR партови моддаҳои заҳролудро коҳиш медиҳад, бинобар ин ба қоидаҳо риоя кардан лозим аст. Дар мошинҳои замонавӣ, ки ба ғайр аз худи клапан, инчунин сенсори мавқеъ доранд ва сатҳи фишори баландро назорат мекунанд, насб кардани сим дар клапан ба кори васлкунӣ таъсир мерасонад. Дар ин гуна мавридхо процессро бояд механики пуртачриба, ки бо электроника шинос аст, ичро кунад.

Оқибатҳои холӣ кардани EGR чист? Асосан онхо ба тафтиши техникй дахл доранд. Агар диагностик хангоми азназаргузаронии мошин вайронкунихои вобаста ба кори (аниктараш, набудани кор) клапанхои рециркуляцияи газро ошкор кунад, вай тафтишро баланд намебардорад. Илова бар ин, риоя накардани меъёрҳои қатъии партовҳо аз ҷониби полис низ ҷазо дода мешавад. Дар мошинҳое, ки барои мувофиқ сохта шудаанд, соҳиби он метавонад 5 PLN ҷарима интизор шавад.

Хомӯшии EGR ё иваз кардани клапани EGR?

Агар мошин кӯҳна бошад ва мошин сенсори EGR надошта бошад, хомӯш кардани клапани EGR оддӣ аст. Ғайр аз он, иваз кардани клапани EGR метавонад хеле гарон бошад. Соленоиди EGR метавонад гарон бошад, ба мисли меҳнат. Ҳама чиз метавонад якчанд сад злоты бошад. Ба ҷои он ки пардохт барои харидани як қисми нав ва иваз кардани клапани EGR, баъзеҳо қарор медиҳанд, ки онро шпакл кунанд.

Васлаки клапани электромагнитӣ дар дизел ва бензин ва оқибатҳои EGR

Хароҷоти баланд барои иваз кардани клапани EGR, хоҳиши пешгирӣ кардани такрор рост боло дар оянда — хамаи ин бисьёр ронандагонро водор мекунад, ки кӯр шаванд, яъне. EGR-ро хомӯш кунед. Оё он ягон оқибат дорад? Вақте ки шумо клапани EGR-ро дар муҳаррики дизелӣ ё бензин хомӯш мекунед, чӣ мешавад? Шояд... ҳеҷ чиз. Таъсири ҷониби хомӯш кардани клапани электромагнити EGR метавонад нур бошад муҳаррикро тафтиш кунед. Дар мошинҳои навтар, таъсири ғайрифаъол кардани EGR метавонад афзоиши ҳосилнокӣ дар диапазони суръати миёнаро коҳиш диҳад.

Агар шумо хоҳед, ки системаи EGR, аз ҷумла клапани EGR ва сенсор, то ҳадди имкон бенуқсон кор кунад, кӯшиш кунед, ки клапани электромагнити EGR-ро мунтазам тоза кунед.