Моторҳои Stepper - аломатҳои корношоямӣ ва вайроншавӣ. Муҳаррики қадамро дар мошин чӣ гуна бояд тоза кард?
Мундариҷа
Дар муҳаррикҳои дарунсӯзи бензин муҳаррики қадам дар наздикии клапани дроссел ҷойгир аст. Ин асбоби хурдест, ки мавкеи дросселро идора мекунад, то ки хангоми озод шудани педали газ агрегат корашро катъ накунад. Он доимо кори худро ба параметрҳои ҷории муҳаррик мутобиқ карда, суръати оптималиро таъмин мекунад. Барои гирифтани маълумот дар бораи тарҳрезӣ ва кори муҳаррики қадам дар мошин хонед.
Моторҳои қадамкунанда чист?
Оддӣ карда гӯем, як муҳаррики қадамкунанда, ки онро клапани қадам ё клапани сустамал меноманд, як муҳаррики электрикӣ мебошад, ки роторро тавассути арзишҳои муайяни кунҷӣ дар асоси импулсҳои истифодашуда давр мезанад. Дар муҳаррикҳои дарунсӯзӣ ба кори он якчанд унсурҳо таъсир мерасонанд, аз ҷумла:
- Ҳарорати хунук;
- сигнали сенсори мавқеъи кранка;
- Хониши сенсорҳои MAP;
- маълумот дар бораи оташгиранда;
- сатҳи батарея.
Бо шарофати тағирёбандаҳои дар боло зикршуда, муҳаррики қадам ба ҳарорати муҳаррик ё зарурати пуркунии иловагии батарея мутобиқ шуда, кори худро иҷро мекунад.
Муҳаррики қадам чӣ гуна кор мекунад?
Принсипи кори муҳаррики қадам ба таъсири мутақобилаи ротори барангезанда, пайвасткунаки барқ ва клапани гардиш асос ёфтааст. Аппарат полярии кувваи чараёни ба кувваи электр додашударо назорат карда, ба хамин тарик мукаррар кардани кунчи майлиро муайян мекунад.
Суръати муҳаррикро на танҳо педали газ назорат мекунад. Ҳолатҳое мешаванд, ки ин корро бе иштироки ӯ анҷом додан лозим меояд, масалан, истодан дар роҳбандӣ ё наздик шудан ба чароғаки светофор. Муҳим он аст, ки сухан на танҳо дар бораи нигоҳ доштани суръат дар сатҳи додашуда, балки инчунин дар бораи идоракунии кори муҳаррик тавре аст, ки заряди батарея, кори тамоми системаҳо ва дар айни замон ҳамчун кам сӯхтани бензин нигоҳ дошта шавад. то ҳадди имкон. RPM метавонад вобаста ба ҳарорати муҳаррик ва сатҳи пуркунии батарея фарқ кунад.
Турбулентии гардиш - аломатҳои нокомӣ ва осеби мотори қадам
Норасоиҳо ва осеби клапани қадамро фаҳмидан осон аст. Моторхои кадамй дар сурати тагьир ёфтани суръати бекористй ё пай дар пай зиёд кардани он, масалан, хангоми наздик шудан ба светофор аломатхои вайроншавиро нишон медиханд. Розӣ кунед, вақте ки шумо онҳоро паст карда наметавонед ва мошин бо суръати баланд бераҳмона гиря мекунад, метавонад дилгиркунанда бошад. Дар бисёр мавридҳо, ин рафтори блок дар натиҷаи кори нодурусти мотори қадам ба амал меояд.
Чӣ бояд кард, агар шумо аломатҳои осеби клапанро мушоҳида кунед?
Якчанд роҳҳо барои мубориза бо клапани вайроншудаи қадам вуҷуд доранд. Биёед аз он оғоз кунем, ки дар бисёр мавридҳо таъмир мустақилона анҷом дода мешавад. Ин дар бораи тоза кардани муҳаррики қадам аст. Дар зер мо ин равандро ба таври муфассал тавсиф мекунем.
Тоза кардан ё иваз кардани муҳаррики қадам?
Агар шумо шубҳа дошта бошед, ки беҳтар аст, ки муҳаррики қадамро тоза кунед ё иваз кунед, ҳолати ин қисмро тафтиш кунед. Дар наздикии дроссел клапани марҳиларо ҷустуҷӯ кунед. Он метавонад бо як қисми дигари системаи сӯзишворӣ муттаҳид карда шавад, бинобар ин шумо бояд ҳамеша дар ин минтақа муҳаррики қадамро ҷустуҷӯ кунед. Бояд қайд кард, ки иваз кардани мотори қадам дар бисёр ҳолатҳо нолозим аст. Аксар вақт маълум мешавад, ки кори нодурусти муҳаррики қадам бо сабаби ифлоскунандаҳоест, ки дар дохили ин элемент ҷамъ мешаванд.
Моторҳои қадамро чӣ гуна бояд тоза кард?
Тоза кардани муҳаррики қадамро тавассути ҷудо кардани унсурҳои алоҳида оғоз кунед. Ҷои тозаеро пайдо кунед, ки шумо онро ба осонӣ ҷудо карда метавонед. Пас аз бодиққат тоза кардани ҳамаи қисмҳои муҳаррики қадам, молидан, ки барои тела сими масъул мебошанд. Агар шумо ҳама чизро бо тартиби дуруст баргардонед, шумо метавонед клапани бекориро ба ҷои худ гузоред.
Мутобиқсозии клапани қадам
Кисмхоро ба чо гузош-та ва агрегатро ба кор андозед, шумо мебинед, ки на хама чиз мувофики талаб кор мекунад. Сабаб дар он аст, ки муҳаррики қадам бояд мутобиқ карда шавад. Инро чӣ тавр бояд кард? Оташро фурӯзон кунед ва педали газро якчанд маротиба зер кунед ва оҳиста онро озод кунед. Дар баъзе моделҳои мошин, ин усул хеле кофӣ аст ва ба шумо имкон медиҳад, ки ба танзимоти заводии муҳаррики қадам баргардед.
Бо вуҷуди ин, баъзан бештар кор кардан лозим аст. Агар суръати двигатель хануз хам тагьир наёбад, двигательро ба кор андозед ва онро чанд дакика бекор гузоред. Ин метавонад боиси он гардад, ки он танзимоти дастгоҳро "гирад" ва ба таври интизорӣ ба кор шурӯъ кунад. Варианти дигар ба масофаи 15—20 километр рафтан аст. Он инчунин як шакли мутобиқсозии унсурҳо мебошад. Агар ҳамаи ин кӯмак накунад, эҳтимолан муҳаррики қадамро иваз кардан лозим аст. Аммо, пеш аз ин, кӯшиш кунед, ки ҳамаи имконоти мавҷударо истифода баред.
Коре, ки двигатели двигатель ичро мекунад, хеле мухим аст. Муҳим он аст, ки тарҳи он хеле содда аст, ки шумо метавонед мотори қадамро худатон тоза кунед. Агар ин кӯмак накунад, мутаассифона, шумо бояд клапани марҳиларо иваз кунед. Хушбахтона, он гарон нест.
