Клапани PCV ё чӣ гуна вентилятсияи картер дар мошин кор мекунад
Мундариҷа
Фарқи байни поршен ва силиндрро дар муҳаррики дарунсӯзӣ аз сабаби васеъшавии гармии гуногунашон комилан бартараф кардан ғайриимкон аст. Ҳамеша хатари кафидан вуҷуд дорад, бинобар ин, зарбаи гармии поршен ба тарҳрезӣ дохил карда мешавад ва фишори равонӣ бо ҳалқаҳои поршении чандирӣ ҷуброн карда мешавад. Аммо ҳатто онҳо бар зидди газҳои зери фишор сад фоиз мӯҳр намедиҳанд.
Дар ҳамин ҳол, картер амалан герметикӣ аст, бинобар ин афзоиши фишор дар он ногузир аст ва тавре ки шумо медонед, ин падида хеле номатлуб аст.
Чаро мошинҳо ба вентилятсияи картер ниёз доранд?
Аз холигии байни ҳалқаҳо ва чуқуриҳои онҳо дар поршенҳо, инчунин аз буридани онҳо, газҳои ихроҷшуда, ки аз зарраҳои ихроҷшуда, сӯзишвории сӯхташуда ва таркиби атмосфера иборатанд, кисман дар зери поршенҳо ба картерҳои муҳаррик меафтанд.
Илова бар ин, дар мувозинати динамикӣ ҳамеша тумани нафтӣ мавҷуд аст, ки барои молидани қисмҳо тавассути пошидан масъул аст. Омезиши дуд ва дигар карбогидридҳо бо нафт оғоз меёбад, бинобар ин охирин тадриҷан ноком мешавад.
Процесс мунтазам ба амал меояд, окибатхои он дар тахия ва кори двигательхо ба назар гирифта мешаванд.
Равған мунтазам иваз карда мешавад ва иловаҳои дар он мавҷудбуда маҳсулоти номатлубро то ба вуҷуд омадани онҳо самаранок нигоҳ медоранд ва ҳал мекунанд. Аммо бидуни андешидани чораҳои иловагӣ дар муҳаррикҳое, ки аллакай муддати тӯлонӣ кор кардаанд, қисман фарсуда шудаанд ва миқдори зиёди газҳоро аз гурӯҳи поршенҳо мегузаронанд, равған хеле зуд аз кор мебарояд.
Илова бар ин, фишор дар картер якбора баланд мешавад, ки он низ хусусияти пулсатсия дорад. Мӯҳрҳои сершумор, махсусан навъи қуттии қуттии қуттиҳои қуттии қуттиҳои пуркунанда, ба ин тоб оварда наметавонанд. Истеъмоли равган зиёд мешавад ва муҳаррик аз берун зуд ифлос мешавад ва ҳатто сабуктарин талаботи экологиро вайрон мекунад.
Роҳи баромадан вентилятсияи картер хоҳад буд. Дар шакли оддиаш ин нафасгиранда бо лабиринти хурди нафтӣ мебошад, ки дар он газҳо қисман аз туманҳои нафтӣ озод мешаванд ва баъд аз он онҳо тавассути фишори картер ба атмосфера бароварда мешаванд. Система ибтидоӣ аст, барои муҳаррикҳои муосир мувофиқ нест.
Камбудиҳои он нишон медиҳанд:
- фишор дар картер дар баробари пулсатсияҳо нигоҳ дошта мешавад, гарчанде ки он аз ҳисоби баровардани газҳо тавассути нафаскашӣ хеле кам мешавад;
- ташкили танзими гардиши гази картер душвор аст;
- система дар тамоми доираи инқилобҳо ва борҳо самаранок кор карда наметавонад;
- ба атмосфера партофтани газхо бо сабабхои экологй кобили кабул нест.
Вентилятсия дар он ҷое, ки газ маҷбуран гирифта мешавад, аз сабаби кам будани коллекторҳои қабулкунанда хеле беҳтар кор хоҳад кард.
Дар айни замон худи газхо ба баллонхо медароянд, ки дар он чо сухтани онхоро бо партовхои ками хаво ба атмосфера ташкил кардан осон аст. Аммо ҳатто чунин созмон аз сабаби номувофиқ будани фишор дар фазои дроссел номукаммал аст.
Мақсади клапани PCV
Дар вакти бекористй ва тормози двигатель (коркунии мачбурй бо суръати баланд) вакуум дар коллекторхои кабул максимум аст. Поршенҳо майл доранд, ки ҳаворо аз хати филтр кашанд ва дампер имкон намедиҳад.
Агар шумо ин фазоро бо трубопровод ба картер пайваст кунед, дар он сурат чараёни газхо аз он чо аз тамоми хаддхои окилона зиёд мешавад ва дар ин микдор аз газ чудо кардани нефть кори душвор мегардад.
Вазъияти баръакс дар ғафси пурра ба амал меояд, масалан, ҳангоми шитоби зуд ё қудрати номиналӣ. Ҷараёни газҳо ба картер ҳадди аксар буда, пастшавии фишор амалан кам карда мешавад, ки танҳо бо муқовимати газ-динамикии филтри ҳаво муайян карда мешавад. Вентилятсия самаранокии худро маҳз дар вақти зарурӣ гум мекунад.
Ҳама эҳтиёҷотро бо истифода аз дастгоҳи махсус танзим кардан мумкин аст - клапани вентилятсияи картер, ки бо ихтисороти гуногун маълум аст, аксар вақт PCV (фунг).
Он қодир аст, ки ҷараёни газҳоро дар режимҳои гуногун танзим кунад, инчунин ҷараёни бозгаштро аз коллектор ба картер пешгирӣ кунад.
Дастгоҳ ва принсипи кори клапани VKG
Клапанро метавон бо роҳҳои гуногун, бо истифода аз поршенҳои пружинадор (плуҷерҳо) ё диафрагмаҳои чандир (мембранаҳо) ҳамчун унсури фаъол ҷойгир кард. Аммо принсипи умумии кор барои ҳама дастгоҳҳо як аст.
Клапан байни иқтидори он ва пастшавии фишор муносибати баръакс дорад.
- Вақте ки дроссел пурра баста мешавад, вакуум ҳадди аксар аст. Клапани PCV бо кушодани миқдори кам ҷавоб медиҳад, ки ҷараёни ҳадди ақали газро тавассути он таъмин мекунад. Дар ҳолати бекорӣ дигар чизе лозим нест. Дар баробари ин сепаратори равгани системаи вентиляционй аз ухдаи вазифааш бомуваффакият мебарояд, равган ба коллектор намедарояд, барои партов сарф намешавад.
- Дар шароити сарбории миёна бо дроссели қисман кушода, вакуум коҳиш меёбад ва кори клапан меафзояд. Истеъмоли гази картер зиёд мешавад.
- Дар қувваи максималӣ ва суръати баланд, вакуум ҳадди аққал аст, зеро амалан ба ҳавои воридотӣ дахолат намекунад. Системаи вентилятсия бояд имкониятҳои худро ба ҳадди аксар нишон диҳад ва клапан инро бо кушодани пурра таъмин мекунад ва ба баровардани газҳо аз дроссели кушод халал намерасонад.
- Дар коллекторҳо сӯхтори бозгашт ба амал омаданаш мумкин аст, ки барои газҳои оташгиранда хатарноканд. Аммо клапан имкон намедиҳад, ки оташ ба вентилятсия ворид шавад ва аз сабаби паст шудани фишори баръакс фавран зарба мезанад.
Дар баробари ин, тарҳи клапан ниҳоят содда буда, ҷуз як пружа ва пояҳо бо плунҷҳо ё мембрана дар қуттии пластикӣ чизе надорад.
Аломатҳои PCV часпида
Дар сурати аз кор баромадан, клапан метавонад дар ҳама гуна мавқеъ печад, ки пас аз он муҳаррик дар ҳама режимҳои дигар муътадил кор карда наметавонад.
Худ аз худ, вентилятсия ба иҷроиш мустақиман таъсир намерасонад, он ба мушкилоти дарозмуддат, фарсудашавии равған ва мӯҳрҳои кандашудаи картер таъсир мерасонад. Аммо ҳавое, ки тавассути системаи вентилятсия ва аз ин рӯ тавассути клапан мегузарад, аллакай дар танзимоти системаи идоракунии муҳаррик ба назар гирифта мешавад. Аз ин рӯ, мушкилот бо таркиби омехта ва дар режимҳои муайян.
Омехта метавонад ё ҳангоми пӯшидани клапан ғанӣ карда шавад ё агар дар ҳолати кушода часпида бошад, тамом шавад. Дар омехтаи лоғар муҳаррик бадтар ба кор даромада, қувваи муқаррариро намедиҳад.
Rich боиси мушкилоти истеъмоли сӯзишворӣ ва пасандозҳо дар қисмҳои муҳаррик мегардад. Мумкин аст, ки системаи ташхиси худшиносӣ бо пайдо шудани хатогиҳо дар таркиби омехта ва кори сенсорҳои оксиген ба кор андохта шавад.
Чӣ тавр санҷидани клапани PKV
Роҳи осонтарини тафтиши клапан ин иваз кардани он бо клапани маъруф аст. Аммо дар ҷараёни кор дар ташхиси муҳаррик бо сканер васлшуда, баҳодиҳии ҳолати он тавассути тағир додани мавқеи муҳаррики қадами муҳаррики суръати бекорӣ тезтар мешавад.
Байни режимҳои нафаскашии фуҷур, яъне клапан мавҷуд набудани клапан дар гардиши газ ва вентилятсияи пурра хомӯш бояд тақрибан 10% фарқият бошад.
Яъне, клапани маъмулан коркунанда ҳавои бекораро тақрибан ба ду баробар тақсим карда, суръати миёнаи ҷараёни байни нафаскашии пӯшида ва кушодаро медиҳад.
Хизматрасонӣ ба клапани вентилятсияи картер
Давомнокии умр ба тозакунии давравӣ кӯмак мекунад, ки онро дар ҳар сеюмин иваз кардани равған анҷом додан мумкин аст. Клапан демонтаж карда, аз ду тараф бо асбоби карбюратори аэрозолй нагз шуста мешавад.
Анҷоми расмиёти оббозӣ баровардани моеъи тоза аз манзил хоҳад буд. Пас аз амалиёт, клапан бояд тафтиш карда шавад, зеро он аллакай осеб дидааст ва оббозӣ қабати мӯҳри пасандозҳоро нест мекунад.
