Клапани PCV
Мундариҷа
Клапани вентилятсияи картер (CVKG) ё PCV (Ventilation Positive Crankcase) барои самаранок истифода бурдан дар картер ташкил карда шудааст омехтаи газ. Қисм дар аксари моделҳои муосир бо системаи таъминоти сӯзишвории сӯзишворӣ насб карда шудааст ва дар танзими таркиби омехтаи сӯзишвории ҳаво қисми номиналӣ дорад. Кори нодурусти клапан ВКГ ба он оварда мерасонад ба бехуда сарф кардани сузишворй и кори ноустувори двигатели дарунсўз.
Мо дар зер дастгоҳ, принсипи кор, вайроншавӣ ва усулҳои тафтиши клапани PCV-ро муфассал тавсиф хоҳем кард.
Клапани PCV дар куҷо ҷойгир аст ва он барои чӣ кор мекунад?
Ҷойгиршавии клапани PCV бевосита аз тағир додани мошин вобаста аст. Одатан, қисм ба сарпӯши клапани муҳаррики сӯзиши дохилӣ сохта шудааст, аммо инчунин метавонад дар як корпуси алоҳида ҷойгир карда шавад, ки бо сепаратори нафт дар наздикии он ҷойгир карда шавад. Варианти охирин дар наслҳои охирин ва моделҳои BMW ва Volkswagen фаъолона истифода мешавад.
Шумо метавонед клапани вентилятсияи картерро бо қубури тунуки чандир, ки аз он дароз карда шудааст, пайдо кунед, ки ба канали ҳавоӣ дар минтақаи байни коллектор ва дроссел пайваст карда шудааст.
Чӣ гуна клапани картерро дар акс бо мисоли хуб дидан мумкин аст.
Где находится клапан вентиляции картерных газов на VW Golf 4, нажмите для увеличения
Где стоит клапан pcv в Audi A4 2.0, нажмите для увеличения
Расположение КВКГ на Toyota Avensis 2.0, нажмите для увеличения
Клапани вентилятсияи картер барои чӣ масъул аст?
Мақсади асосии клапан PCV аст танзими ҳаҷми гази картерба фазой дроссель дар режимхои гуногуни кори двигатели дарунсўз дода мешавад. Ин имкон медиҳад, ки миқдори дақиқи ҳаво барои эҷод кардани таносуби оптималии омехтаи сӯзишвории ҳаво. Илова бар ин KVKG сӯхтани газҳои картерро пешгирӣ мекунад бо дурахш дар кабул.
Дастгоҳ ва чӣ тавр кор кардани клапани вентилятсияи картер
Дастгоҳи клапан VKG: видео
Аз ҷиҳати сохторӣ, ин қисм дар вентилятсияи картер як клапани гардишкунанда мебошад, ки аз корпус бо ду қубури шоха ва элементи кории ҳаракаткунанда иборат аст.
Дар клапанҳои дарунсохташудаи PCV, сӯрохиҳои даромад ва баромад бо плунжер ва дар корпусҳои алоҳида бо сепаратори равған ҷойгиршуда бо мембранаҳо баста мешаванд. Пружинаҳо ба ҳаракати озодона бидуни таъсири беруна монеъ мешаванд.
Чӣ тавр клапани VKG кор мекунад
Принсипи кори клапани PCV ба тағирёбии фишори вуруд асос ёфтааст. Аз руи дарачаи кушодашавй ва микдори гузариши газхои картер 4 холати асосии КВКГ-ро шартан фарк кардан мумкин аст.
Дарачаи кушодани клапан PCV вобаста ба режими кори двигатели дарунсўз
| Модулҳо | ICE кор намекунад | Бекоршавӣ / сустшавӣ | Ҳаракати якхела, суръати миёна | Шитоб, гардиши баланд |
|---|---|---|---|---|
| Вакуум дар коллекторҳои қабулкунанда | 0 | баланд | миёна | Кам |
| Ҳолати клапани PCV | Пӯшида | аҷар | одатан кушода | Пурра кушода |
| Миқдори газҳои гузаранда аз картер | 0 | хурд | миёна | Калон |
Аз тарафи даромад, фишоре, ки аз ҷониби газҳои картер ба вуҷуд омадааст, ба клапан таъсир мерасонад. Вақте ки он аз қувваи пружина зиёд мешавад, элементи бастани сӯрох (мембран ё плунжер) ба дарун ҳаракат карда, дастрасии омехтаи газро ба корпуси филтр мекушояд.
Дастгоҳи клапани VKG дар VW Polo
Пур кардани KVKG дар Chevrolet Lacetti
Дар айни замон, аз тарафи баромад ба клапан вакуум (фишор аз атмосфера), ки дар коллекторҳои қабулкунанда ба вуҷуд меояд, таъсир мерасонад. Маҳдуд кардани майдони ҷараёни клапан ба шумо имкон медиҳад, ки як қисми газҳоро аз картер, ки дар зери сарпӯши клапан ҷамъоварӣ шудаанд, ба фосилаи байни филтри ҳаво ва клапани дроссел равона кунед. Дар сурати ба амал омадани флешбарй ва якбора паст шудани вакуум дар коллекторхои кабул баромади КВКГ пурра баста мешавад ва бо хамин ба оташ гирифтани омехтаи гази сузишворй рох намедихад.
Клапани PCV чӣ кор мекунад?
Ҳолати клапанҳои PCV
Клапан PCV бевосита ба кори муҳаррики дарунсӯзӣ таъсир расонида, раванди ташаккули омехтаро оптимизатсия мекунад. Бо тағир додани майдони ҷараёни канал, он интиқоли газҳои картерро, ки дорои зарраҳои сӯзишворӣ мебошанд, ба канали ҳаво пеш аз дроссел ислоҳ мекунад. Ин ба шумо имкон медихад, ки аз системаи вентиляцияи картер харчи бештар самаранок истифода бурда, дар айни замон ба коллекторхои кабул дохил шудани омехтаи хавои сузишвории ба хисоб гирифтанашуда пешгирй карда шавад.
Агар клапани вентилятсияи картер аз кор наояд, онҳо ба об ворид карда мешаванд аз ҳад зиёд, ё тамоман кор намекунанд. Гузашта аз ин, дар ҳолати аввал, ин одатан аз ҷониби ягон сенсорҳо муқаррар карда намешавад ва дар ҳолати дуюм, он боиси кӯшишҳои беасос ислоҳ кардани омехтаи сӯзишвории ҳаво мегардад.
Аз сабаби ба камераи сӯзишворӣ ворид шудани ҳавои зиёдатӣ, муҳаррики дарунсӯзӣ бадтар ба кор медарояд, ҳангоми суръатбахшӣ ё дар дигар ҳолатҳо, вақте ки зарурати зиёд кардани кашиш зарур аст, нокомӣ имконпазир аст. Корбандии клапанҳо метавонад боиси зиёд шудани сарфи сӯзишворӣ ва аз ҳад зиёд ғанӣ шудани агрегатҳои сӯзишворӣ гардад, ки дар натиҷа кори номураттаб ва ларзиши мотор дар бекорист.
Клапан дар системаи вентилятсияи картер
Аломатҳо ва сабабҳои шикастани клапани PCV
Суръати ICE аз сабаби клапани PCV ва ҳалли мушкилот: видео
Гарчанде ки клапан вентиляцияи картер асбоби оддй дошта бошад хам, гох-гох вай аз кор мебарояд ё дуруст кор намекунад. Аломатҳои шикастани клапани VKG кадомҳоянд? Аксар вақт ин аст:
- ларзиши муҳаррики дарунсӯзи, ки аз се маротиба фарқ мекунад;
- садо дар коллекторҳои қабулкунанда пас аз прогазовка;
- нокомӣ дар кашиш аз 3000 то 5000 чархзанӣ;
- Тағйирёбии RPM.
Бо мушкилоти ҳамзамон дар вентилятсияи картер, афзоиши истеъмоли равған, равған додани клапани дроссел ва шлангҳои вентилятсионӣ, ки аз картер мебароянд, имконпазир аст.
Кадом вайроншавии клапани гази картер метавонад бошад?
Одатан аз сабаби осеби механикй (масалан, хангоми монтаж баъди тоза кардан) ё сари вакт кор накардан, нопурра кушода ва пуши-дани дампферхо аз сабаби ка-шидани онхо вайрон кардани тангии корпус ба амал меояд.
Ҳамин тавр, сабабҳои асосии нокомии клапанҳои PCV мебошанд вайрон кардан ё вайрон кардан унсурҳои қулф ё таъсири беруна.
вайроншавии клапанхои гази картер ва аломатхои онхо дар чадвал нишон дода шудаанд.
| шикастан | Чаро он пайдо мешавад | Аломатҳо | Аз чй сабаб руй дода истодааст |
|---|---|---|---|
| Депрессуризатсия / ихроҷи ҳаво |
|
| Ҳавои ба ҳисоб гирифтанашудаи DMRV ба коллектор ҷаббида мешавад, газҳои картер пурра ё қисман берун мебароянд. |
| Муваффақияти кушода/Бехтаршуда |
|
| Газҳои аз ҳад зиёди картер бо зарраҳои сӯзишворӣ ворид мешаванд. Ҳангоми гармкунӣ ва боркунӣ ин режим оптималӣ аст, дар дигар муҳаррикҳои дарунсӯзӣ он дуруст кор намекунад. |
| Иҷрои баста/камшуда |
| Маблағи ҳисобшудаи ҳаво ба воридшавӣ вайрон карда мешавад. Тамоми ҷараёни газҳои картер аз пеши клапани дроссел дода мешавад. |
CVCG аз сабаби корношоямии системаи вентилятсияи картер ё мушкилот бо CPG метавонад дуруст кор накунад. Дар ин ҳолат, якбора хачми газхои картер зиёд мешавадаз клапан гузаштан ва эхтимоли равгани тези он. Аз ин рӯ, пеш аз санҷидани клапани PCV, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки ҳеҷ гуна мушкилоте, ки боиси баровардани равған тавассути нафаскашӣ ё экструзияи он тавассути прокладкаҳо ва мӯҳрҳо мегардад, вуҷуд надорад.
Клапани PCV-ро тафтиш кунед
Автосканери ташхиси Rokodil ScanX
Шумо метавонед клапанҳои PCV-ро тафтиш кунед усули физикӣ ва нармафзор. Дар ҳолати дуюм, ба шумо ёрдамчӣ, сканери ташхисӣ ё адаптери OBD II ва замимаи махсус барои компютер ё дастгоҳи мобилӣ лозим аст. Яке аз беҳтарин вариантҳо сканери автоматӣ мебошад Rokodil ScanX, азбаски он бо ҳама тамғаҳои мошин мувофиқ аст, кори ҳама сенсорҳо ва системаҳоро бубинед, маслиҳатҳои хатогӣ медиҳад.
Барои ташхиси ҷисмонӣ, ки тавассути санҷиши вокуниши CVCG ба таъсироти беруна аз асбобҳо анҷом дода мешавад, барои хориҷ кардани клапан танҳо калиди кушода лозим аст.
Дар баъзе мошинҳо, аз ҷумла, моделҳои нави BMW, клапани PCV ҷудонашаванда ва ҷудонашаванда аст. Онро аз ҷиҳати ҷисмонӣ санҷед бе вайрон кардани корпус имконнопазир аст. Дар ин ҳолат, шумо метавонед бо истифода аз ташхиси компютерӣ ё бо иваз кардани он бо гиреҳи маълуми хуб санҷед.
Барои санҷидани кори клапани картер ин фармонро иҷро кунед:
Тафтиши клапани VKG Toyota Vitz: видео
- Клапанро аз сӯрохи сарпӯши клапан хориҷ кунед ва пештар шлангро аз қубури баромад ҷудо кунед.
- Даромадгоҳро барои лой тафтиш кунед, агар лозим бошад, хориҷ кунед.
- Клапанро бо даҳони худ аз тарафи баромад берун кунед: ҳаво набояд аз КВК-и коркунанда гузарад.
- Шланги вентилятсияро ба розетка аз нав васл кунед.
- Моторро ба кор андохта, гарм кунед.
- Воридоти клапанро бо ангушти худ сахт пӯшед. Дар қисми хидматрасонӣ, ин амал бо клик ҳамроҳӣ карда мешавад ва вакуум ҳис карда мешавад - ангушт ба сӯрох "часпид".
Санҷиши клапани вентилятсияи картер ба таври барномавӣ аз рӯи мавқеъи клапани дроссел дар ҳолати бекорӣ сурат мегирад.
Санҷиши клапани PCV бо истифода аз ташхиси компютерӣ дар мисоли мошини Chevrolet Lacetti:
Санҷиши касбии клапани PCV дар Chevrolet Lacetti бо ташхиси компютерӣ: видео
- Пас аз гирифтани шланг аз қубури баромад клапанро бо калиди 24-мм кушода кушоед.
- Шлангро ба васлаки васл кунед.
- Сканер ё адаптери OBD II-ро ба розеткаи ташхисӣ дар салони мусофирон пайваст кунед.
- Барномаро барои ташхис иҷро кунед ва нишондиҳандаҳои мавқеъи газро нишон диҳед (мавқеи воқеии пулти фосилавӣ).
- Моторро ба кор андохта, гарм кунед. Дар ин ҳолат, арзиши мавқеъи воқеии ташхиси дурдаст бояд дар ҳудуди 35-40 қадам бошад.
- Воридоти клапанро бо лента пайваст кунед ё ёрдамчӣ онро бо ангушти худ васл кунед. Параметр бояд тақрибан панҷ 5 зина зиёд шавад.
- Шланги вентилятсияро аз васлаки клапани PCV хориҷ кунед. Агар CVCG хуб бошад, мавқеи воқеии дроссел ба 5 қадам меафтад. Ин нишон медиҳад, ки клапан ҳангоми бекорӣ гузариши газҳоро ба воридот маҳдуд мекард.
Хизматрасонӣ ба клапани вентилятсияи картер
Яке аз сабабхои асосии кори нодурусти ЦВКГ ифлосшавии сатхи корй мебошад. Инро тавассути тоза кардани клапани вентилятсияи картер пешгирӣ кардан мумкин аст. ҳар 20-000 км.
Каме равган додани сатхи КВКГ процесси табиист. Аммо, агар он дар равған зудтар аз 10 км гардад, ин сабаби ташхиси системаи вентилятсияи картер мебошад. Мумкин аст, ки сепаратори равган ё шланги вентилятор баста бошад.
Чӣ тавр ва чӣ гуна бояд клапани PCV тоза карда шавад
Тоза кардани клапани PCV бо дорупошии WD-40
Маҳсулотҳои зерин барои тоза кардани клапани PCV мувофиқанд:
- карбюратор ё тозакунандаи инжектор;
- тозакунандаи тормоз;
- WD-40;
- керосин ё сузишвории дизелй.
Ҳангоми истифодаи агент дар шакли аэрозол бо найча, он бояд тавассути қубури воридшаванда ба КВКГ ворид карда шавад. Керосин ва сузишвории дизелиро бо шприц ё шприц андохтан мумкин аст. Тартиби оббозӣ бояд то он даме, ки ҳама пасандозҳо бартараф карда шаванд, такрор карда шаванд.
Пас аз тозакунӣ, шумо бояд кори клапани PCV-ро бо истифода аз яке аз усулҳои дар боло тавсифшуда тафтиш кунед. Агар оббозӣ кӯмак намекунад, қисми иваз кардан лозим аст.
Саволҳои зуд-зуд пурсидашаванда дар бораи клапани картер
Клапани вентилятсияи картер чист?
KVKG - як унсури системаи вентилятсияи картер, ки аз ҷиҳати сохторӣ мембрана ё клапани байпаси плунжерро ифода мекунад.
Клапани вентилятсияи картер дар куҷо ҷойгир аст?
Дар аксари моделҳо, KVKG дар сарпӯши клапани муҳаррики сӯзиши дохилӣ (қафо ё боло) ё дар наздикии он дар корпуси алоҳида дар якҷоягӣ бо ҷудокунандаи равған ҷойгир аст.
Клапани PCV барои чӣ кор мекунад?
Клапани PCV ҷараёни газҳои картерро ба коллекторҳои қабулкунанда назорат мекунад ва онҳоро ба пеши клапани дроссел равона мекунад. Он ба шумо имкон медиҳад, ки таркиби омехтаи сӯзишвории ҳаворо дар режимҳои гуногуни кори муҳаррики дарунсӯзӣ оптимизатсия кунед.
Кори клапани PCV-ро чй тавр тафтиш кардан мумкин аст?
КВКГ-и коркунанда аз тарафи баромад дамида намешавад, балки аз тарафи даромадгод хаво мегузарад. Вақте ки дари вентилятори хориҷшуда дар муҳаррики дарунсӯзии дарунӣ коркунанда ва гармшуда баста мешавад, садои клик шунида мешавад ва ҳис мешавад, ки чӣ гуна объекти баста (ангушти) ба худ ҷалб карда мешавад. Агар клапан ягонтои ин санҷишҳоро нагузаронад, метавон хулоса кард, ки клапани VKG корношоям аст.
Вайроншавии клапани вентилятсияи картерро чй тавр муайян кардан мумкин аст?
CVCG, ки дар ҳолати кушод банд шудааст, боиси аз ҳад зиёд ғанӣ шудани омехтаи сӯзишвории ҳаво ва кори ноустувори муҳаррики дарунсӯзӣ (ҳадду гардиш ва шиноварӣ) дар ҳолати бекорӣ пас аз гарм шудан мегардад. Агар клапан дар вакташ накушояд ё иктидори он кам шавад, омехта лоғар шуда, дар кори ба кор андохтан мушкилихо ба амал омада, динамикаи шитоб бад мешавад.
