Шкода Фабиа 1.4 TSI (132 кт) DSG RS

Бадани дутонг, яъне боми ранги дигар, ин бадани то андозае рукудро хеле зинда мекунад. Наврасон ва XNUMX-сола мегӯянд - "чӣ бача." Аммо ин аз он чизе, ки Фабиа РС-ро бовар мекунонад, дур аст.

Fabia RS инчунин аслан як Fabia мебошад, ки маънои технологияи аълои диск ва шасси, тарҳрезӣ ва истеҳсоли дақиқро дорад, шояд нисбат ба дигар брендҳои концерн маводи каме арзонтар бошад, аммо на аз ҳисоби сифат (вале танҳо аз ҳисоби обрӯ, агар ин чунин аст). рафт). ., ва ба таври муфассал такмил додани махсулот.

Онҳое, ки дар ниҳоят, пас аз ҳама шӯхӣ пас аз харид, воқеан ҳисоб мекунанд. Fabia метавонад (ва ин RS дорои) чаҳор тирезаи автоматии слайд дар ҳар ду самт, оинаҳои гармидиҳандаи беруна, ҳарду курсиҳои пеш аз рӯи баландии танзимшаванда, идоракунии руль барои системаи аудио, ки файлҳои mp3-ро мехонад ва дорои сурохии AUX ва тирезаҳои пасӣ бо хиракунӣ дорад. . , (хуб) кондитсионер автоматӣ, шумораи таъсирбахши Обоварашонро муфид (яке аз он ду низ дар пеши мусофири пеши сард), назорати круз, кӯмаки таваққуфгоҳи пушти бо графика иловагӣ ва зиёда аз системаи иттилоотӣ аъло.

Дар байни чизҳои дигар, он метавонад суръати ҷорӣро нишон диҳад (сарфи назар аз миқёси ғайрихаттии спидометр - сухан дар бораи суръати дарки маълумот дар бораи суръати ҳаракат меравад, ки имрӯз махсусан муҳим аст) ва инчунин маҷмӯи пурраро пешкаш мекунад. маълумот, ки баъзеи онҳо низ дучанд аст.

Ва азбаски ин Fabia инчунин бо RS ва DSG муҷаҳҳаз аст, он инчунин метавонад варзишӣ, динамикӣ ва зуд бошад. Ҷойгоҳҳо хеле хуби паҳлӯӣ доранд (мутаассифона, онҳо танҳо баланд гузошта шудаанд, ки ин комилан варзишӣ нест) ва мавқеи ронанда комилан танзимшаванда аст.

Муҳаррики оилаи TSI намунаи барҷастаи мошини варзишӣ мебошад, ки аз гардиши паст ба таври кофӣ мустақил мекашад, то он набояд маҷбур шавад ба гардиши миёна ё баланд барои рондани оддӣ. Илова бар ин, дар диапазони поёнии кор, он метавонад аз ҷиҳати истеъмол низ хоксор бошад: дар ҳолати редуксияи "D" бо суръати 100 километр дар як соат, он бо суръати 2.200 чархзанӣ давр мезанад ва дар 4 километр 3 литр сарф мекунад. (аз компютери бортӣ хонед).

Дар 130 километр дар як соат он бояд дар 2.900 чархзанӣ гардиш кунад ва 6 литр истеъмол кунад, дар ҳоле ки дар 3 километр дар як соат (160 чархзанӣ) ба 3.600 километр 8 литр лозим аст. Ҳар касе, ки пои рост хориш мекунад, бояд ба ҳисоби миёна то 8 литр масраф кунад, вагарна он метавонад бо рондани нарм дар 100 километр аз ҳафт литр камтар афтад.

DSG то ҳол беҳтарин мошинҳои шабеҳ дар синфи мошинҳои мавҷуда ҳисобида мешавад, аммо мо то ҳол онро барои гузариши суст байни мавқеъҳои D (ё N) ва R (яъне ба пеш ва ақиб) айбдор мекунем, ки ин хоҳиши зуд тағир додани мошин мебошад. самти ҳаракат хеле ғафс аст, ва пеш аз ҳама дар он аст, ки он ғайриимкон аст, ки ба ҳаракат дақиқан миллиметр (парки!).

Аммо дар аксари мавридҳо он ҳангоми гузариш хеле зуд ва ноаён мегардад ва фишангҳои ивазкунанда бароҳатанд, гарчанде ки барои мӯй хеле кӯтоҳанд.

Санҷиш Фабиа ба чархҳои пеши дар кунҷҳои тез (хусусан дар роҳҳои тар) фишори аз ҳад зиёд гузошт, аммо ин қисман ба фарсудашавии назарраси чархҳо, ки дар он печонида шуда буд, вобаста аст. Дар акси ҳол, ба шарофати рули хуб ва рули гуворо, рондани Fabia RS метавонад як таҷрибаи ҷолиби варзишӣ бошад, махсусан дар роҳе, ки бурҷҳои кӯтоҳ доранд.

Бо вуҷуди ин, чунин як мошини варзишӣ низ хеле муфид аст: он дорои панҷ дар, як курсии сеюми паси тақсимшаванда (инчунин курсӣ, аммо пуштҳо каме баланд карда мешаванд ва бо зиёд кардани як зина), ду қалмоқ барои халтаҳо дар бағоҷ . ва ду қуттии иловагӣ, ки - илова ба боло - бешубҳа, онро дар қатори мошинҳои муфид оила ҷойгир мекунад.

Ба истиснои қайдҳои шахсӣ, Fabia RS дорои кортҳои кофӣ барои ба вуҷуд овардани ҳасад мебошад. Биёед бо нарх тамом кунем: барои тамоми бастаи биноҳо, таҷҳизот ва шароити мусоид, аз ҷумла DSG, 15.599 € бояд тарҳ карда шавад. Сабз ихтиёрӣ аст, аммо дар ин ҳолат он танҳо оинаи ҳар касест, ки мехоҳанд чунин бастаро барои пулҳои шабеҳ пешниҳод кунанд.

Винко Кернч, акс: Алеш Павлетич

Skoda Fabia 1.4 TSI

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Porsche Словения
Нархи модели асосӣ:	18.599 €
Арзиши модели санҷиш:	19.819 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Ҳокимият:	132 кВт (180 СМ)
Суръат (0-100 км / соат):	7,3 бо
Суръати максималӣ:	224 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	6,2л / 100км

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндрӣ - 4-зарба - дар як қатор - бензини турбо - ҷойивазкунӣ 1.390 см3 - қудрати максималӣ 132 кВт (180 асп) дар 6.200 чархзанӣ - моменти максималӣ 250 Нм дар 2.000–4.500 чархзанӣ.
Интиқоли энергия:	муҳаррики чархи пеш - 7-суръати дучандон муфтаи интиқоли роботӣ - шина 205/40 R 17 W (Dunlop SportMAXX).
Иқтидор:	суръати боло 224 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 7,3 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,2 л / 100 км, партовҳои CO2 148 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.318 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.718 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозии 4.029 мм - бари 1.642 мм - баландӣ 1.492 мм - пойгоҳи чархи 2.454 мм - зарфи сӯзишворӣ 45 л.
Қуттӣ:	300-1.163 L.

Андозагирии мо

T = 16 ° C / p = 1.070 mbar / rel. vl. = 41% / ҳолати одометр: 7.230 км
Суръат 0-100км:	7,7
402м аз шаҳр:	15,6 сол ( 149 км / соат)
Суръати максималӣ:	224км / соат (VI, VII.)
истеъмоли санҷиш:	11,6л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	35,8m
Ҷадвали AM:	41m

баҳодиҳӣ

• Аз нуқтаи назари техникӣ, Fabia RS як созиши аъло байни мошини варзишӣ ва мошини оилавӣ мебошад. Аз нуқтаи назари молиявӣ, ин харидест, ки барои пулаш бисёр медиҳад. Бо вуҷуди ин, аз нуқтаи назари эмотсионалӣ, ин мошини хеле сард аст. Умуман, он аз рақибони дуру наздик хеле фарқ мекунад.

Мо таърифу тавсиф мекунем

арзиши пул

муҳаррик

Қуттии интиқоли DSG (умумӣ)

қобилияти истифодаи оила

сарфи назар аз тарҳи варзишӣ рондани осон

курсиҳои пеши

метр, системам информационй

тарҳрезии дохилӣ ва сохтмон

мавқеи баланди нишаст (барои мошини варзишӣ)

Қуттии редуксияи таваққуфгоҳи DSG

оинаҳо дар айвонҳо равшан намешаванд

намуди берунии ғайридинамикӣ

дохили нисбатан танг