Škoda Fabia Combi 1.4 Атмосфера
Ҳикояи шабеҳ бо Fabio Combi -и нав идома дорад. Тавре ки маъмул аст, аллакай дар сари мо омадааст, ки ҳар як модели наве, ки ба дилерҳо медарояд, чанд сантиметр калонтар аз пешгузаштаи худ аст, фазои бештарро пешниҳод мекунад ва бароҳати бештар медиҳад.
Fabia Combi истисно нест. Ин ҳам калон шудааст, он бароҳат ва васеътар шудааст (танаи он аллакай 54 литр зиёд аст) ва агар шумо аз нуқтаи назари шакли он нигоҳ кунед, он баркамолтар аст. Аммо ин, мутаассифона, на ҳамеша маънои хубро дорад. Хурдтарин микроавтобуси Шкода аз ҷиҳати тарроҳӣ он қадар ба камол расидааст, ки барои аксари харидорон (ҷавонон) комилан шавқовар нест.
Хуб, шумо наметавонед чизе фаромӯш кунед. Шкода барои онҳо як модели дигар дорад (барои харидорони ҷавон). Ин ба монанди Roomster садо медиҳад, дар шасси дорои чархзании чархаш 15см дарозтар нишастааст (гарчанде ки Roomster нисбат ба Fabia Combi нав 5мм кӯтоҳтар аст) ва тақрибан бо ҳамон андозаҳо фахр мекунад (ҳатто каме тасаллибахш!) Дар дарун ва махсусан бо шакл, ки метавонад ҷалб кунад.
Албатта, агар шумо равишҳои тарроҳии муосирро дӯст доред. Агар ин тавр набошад, шумо бо Fabia Combi мемонед. Ба маъное (гарчанде ки ин дар проспекти фурӯш намоён нест) Škoda инчунин доираи муштариёни худро пешбинӣ мекард. Ҷавонтар ва далертар Roomster -ро интихоб мекунанд, дар ҳоле ки арзишҳои нисбатан маҳдуд ва анъанавӣ ба Fabia Combi пайравӣ мекунанд.
Ин як ван бо тарҳи классикӣ аз ҳама ҷиҳат аст. Он ба лимузини Fabia асос ёфтааст, ки маънои онро дорад, ки нимаи аввали ҳарду мошин комилан якхелаанд. Ин ба курси пеш низ дахл дорад. Онҳое, ки аллакай ба дохили Фабиаи нав ворид шудаанд, розӣ хоҳанд шуд, ки он назар ба зоҳир зеботар менамояд.
Хатҳо ҳамоҳанг карда шудаанд, коммутаторҳо дар куҷое ки мо интизорем, нишондиҳандаҳо шаффоф ва зебо (сабз) шабона равшан карда мешаванд, хокистарранги якранг бо қалмоқҳо ва қисмҳои пластикии металлро ба хотир меорад, ва гарчанде ки мавод ба ҳамон сифат ноил намешаванд чунон ки мо ба моделҳои тамғаҳои машҳуртар одат кардаем, беҳбудӣ то ҳол хуб нигоҳубин карда мешавад.
Инчунин ба туфайли танзими хуби курсии ронанда, системаи аудиоии сатҳи миёна (Рақс) бо тугмаҳои калон ва ба осонӣ дастрас, кондитсионери боэътимод ва компютери иттилоотии дарунӣ, ки дар бастаи таҷҳизоти Ambiente дастрас аст.
Бузургтарин бартарии аксари моделҳои Шкода ҳамеша фарохӣ буд ва инро метавон ба Fabio Combi низ нисбат дод. Аммо ба ҳар ҳол, имконнопазирро интизор нашавед. Ду мусофири баландии миёна то ҳол худро дар курсии қафо беҳтар ҳис хоҳанд кард. Сеюмӣ беш аз мудохила нахоҳад кард, ки он ба бағоҷ низ дахл дорад.
Ҳаҷми боркунӣ барои ин синфи мошин калон аст (480L), аммо ба ҳар ҳол барои оилаи чаҳорнафарае, ки ба осонӣ ба рухсатӣ рафта метавонанд, мувофиқ аст. Ҳатто дарозтар. Албатта, агар лозим бошад, қафоро низ васеъ кардан мумкин аст. Яъне, ба тарзи классикӣ, ки ба мо маълум аст.
Ин маънои онро дорад, ки шумо аввал бояд курсиро баланд кунед ва сипас пушти курсиро бо таносуби 60:40 часпонед, ки ин ҳам корҳоро каме осонтар кард.
Қисмҳои курсӣ ба болҳо на бо ҳалқаҳо, тавре ки дар ҷои дигар мебинем, балки бо чубҳои металлии борик пайваст карда мешаванд. Ҳалли он, гарчанде ки мо боварӣ дорем, ки он ба таври қатъӣ озмуда шудааст, ба назар чунин менамояд, ки эътимоди аз ҳад зиёдро ба вуҷуд намеорад, аммо дуруст аст, ки маҳз ба шарофати ин замимаи курсӣ онро пурра хориҷ кардан мумкин аст ва ҳамин тариқ чанд литр иловагӣ мегиранд. дар қафо. Дар аслият маҳдудият вуҷуд надорад.
Дар қафо шумо қалмоқҳо барои овезон кардани халтаҳои харид, васлаки 12В ва ҷевони паҳлӯӣ барои пешгирии ғелидани ашёи хурд ва қафаси тақсимкунӣ, ки дарунро ҷудо мекунад, хоҳед ёфт. аз утоқи боркашӣ ва илова бар он, ҷевонҳои дари даромадгоҳ барои ҷойгир кардани 1 шиша литр пешбинӣ шудаанд ва бо тасмаҳои эластикӣ муҷаҳҳаз шудаанд. ки боварӣ ҳосил мекунанд, ки рӯзномаҳо ва амсоли инҳо (харитаҳои мошинҳо, маҷаллаҳо ...) ба девори дари яксон ҷойгир шаванд.
Миқдори муҳаррикҳо камтар аслист. Аз хониши бой, ки дар рафҳои ташвиш пайдо шудааст, танҳо якчанд муҳаррикҳои соддатарин ба ин рӯйхат шомил карда шуданд, ки се нафари онҳо (бензини асосӣ ва хурдтарин дизел) аллакай дар муаррифии байналмилалӣ нишон дода шудаанд, ки онҳо пурра ҷавобгӯ нестанд вазифа. ... Танҳо муҳаррике, ки дар он санҷиши Фабио насб карда шуда буд, аввалин муҳаррики қобили қабул буд.
Чор силиндраи маъруфи 1-литраи бензини 4 кВт ва моменти 63 Нм дар вазни 132 кг Fabia Combi хусусиятҳои ғайричашмдоштро ба вуҷуд намеорад, аммо мо метавонем гӯем, ки он ба шумо имкон медиҳад ба осонӣ дар марказҳои шаҳр сайр кунед, қаноатбахш рафтан (каме) масофаҳои дуртар, пеш рафтан (дар ҳақиқат) зарурӣ ва хеле сарфакорона. Ӯ дар 1.150 километр ба ҳисоби миёна 8 литр бензини беқурбонӣ менӯшид.
Оё он чизи дигар аст? Пойгоҳе, ки дар он Fabia Combi истодааст, инчунин барои муҳаррикҳои пурқувват пешбинӣ нашудааст. Аз даст додани кашиш дар таваққуфи мулоими мулоим ва сервори идоракунанда возеҳ мекунад, ки ин Fabia ба кадом гурӯҳи ҳадаф нигаронида шудааст. Ин танҳо шармандагӣ аст, ки ин дар тарҳ хеле возеҳ намоён аст.
Матевз Корошеч, акс:? Алеш Павлетӣ.
Škoda Fabia Combi 1.4 Атмосфера
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Porsche Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 12.138 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 13.456 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 63 кВт (86 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 12,3 бо |
| Суръати максималӣ: | 174 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 6,5л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - in-line - бензин - ҷойивазкунӣ 1.390 см? – иқтидори максималӣ 63 кВт (86 асп) дар 5.000 чархзанӣ – моменти максималӣ 132 Нм дар 3.800 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеши - 5-суръати интиқоли дастӣ - шина 195/55 R 15 H (Dunlop SP зимистонаи варзиш M + S). |
| Иқтидор: | суръати боло 174 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 12,3 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 8,6 / 5,3 / 6,5 л / 100 км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.060 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.575 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 3.992 мм - бараш 1.642 мм - баландии 1.498 мм - зарфи сузишворй 45 л. |
| Қуттӣ: | 300-1.163 L. |
Андозагирии мо
| T = 13 ° C / p = 999 mbar / rel. vl. = 43% / Ҳолати одометр: 4.245 км | |
| Суръат 0-100км: | 12,8 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,7 сол ( 120 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 34,3 сол ( 151 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 10,7 (IV.) С. |
| Чандирии 80-120km / h: | 22,8 (В.) саҳ |
| Суръати максималӣ: | 174км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 8,3л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 46,2m |
| Ҷадвали AM: | 41m |
баҳодиҳӣ
Škoda бо моделҳои худ ҳеҷ гоҳ аз доираи баланд ё баландтари нарх берун нарафтааст ва ин ба Fabio Combi низ дахл дорад. Агар ба шумо лозим аст, ки ҷиҳатҳои мусбат ва манфии онро зуд номбар кунед, пас дуруст аст, ки хурдтарин микроавтобуси odakoda шуморо бо фазо, бароҳатӣ ва нархаш мутаассир мекунад, на шакл ва қобилияти ронандагӣ.
Мо таърифу тавсиф мекунем
бароҳатӣ аз рӯи нарх
фарохӣ ва чандирӣ
осонии истифодаи қафо (қалмоқҳо, ҷевонҳо)
системаи мураккаби пардаи бағоҷ
истеъмоли сӯзишвории мусоид
нархи оқилона
(ҳамчунин) рули мулоим ва таваққуф
аз даст рафтан дар роҳҳои тар
иҷрои миёнаи муҳаррик
паллета муҳаррик (муҳаррикҳои заиф)
поёни қафо ҳамвор нест (курсии пӯшида)
