Партовҳои CO2 аз мошинҳо: стандартҳо, андозҳо, симулятор

Аз 1 январи соли 2020 мошинҳои нав бояд ба стандарти аврупоии партовҳои CO2 ҷавобгӯ бошанд. Инчунин нишон додани партовҳои CO2 аз мошини нав ҳатмист. Муҷозоти экологӣ вуҷуд дорад, ки ҷазоро барои партовҳои аз ҳад зиёди CO2 дар бар мегирад. Чӣ тавр онҳоро ёфтан мумкин аст, чӣ тавр кам кардани онҳо… Мо ба шумо ҳама чизро дар бораи партовҳои CO2 аз мошин нақл мекунем!

🔍 Партовҳои CO2 аз мошин чӣ гуна ҳисоб карда мешавад?

Малуси бонуси экологӣ дар соли 2020 ислоҳ карда шуд. Ин ислоҳот як қисми аврупоӣ барои коҳиш додани партовҳои CO2 аз мошинҳо мебошад. Аз ин рӯ, тасмим гирифта шуд, ки аз 1 январи соли 2020 партовҳои CO2 аз мошинҳои нав дигар набояд зиёд бошад. 95г / км миёна.

Ҳар як грамми зиёдатӣ ба истеҳсолкунанда бор мекунад 95 € ҷарима барои мошини дар Аврупо фурӯхташуда.

Ҳамзамон, ҳадди ҷаримаи экологии Фаронса паст карда шуд ва методологияи ҳисобкунӣ тағйир ёфт. Аз 1 январи соли 2020 ҷарима таъин шудааст. аз 110 г партовҳои CO2 дар як километр... Аммо ин танҳо барои давраи NEDC дуруст буд (барои Давраи нави велосипедронии аврупоӣ), аз соли 1992 фаъолият дорад.

Аз 1 марти соли 2020 стандарти WLTP (Тартиби санҷиши дар саросари ҷаҳон ҳамоҳангшуда барои мошинҳои сабукрав), ки шароити санҷишро тағйир медиҳад. Барои WLTP, андоз аз он сар мешавад 138г / км... Ҳамин тариқ, дар соли 2020 ду шабакаи ҷаримаи экологӣ вуҷуд дошт. Тағйироти нав дар солҳои 2021 ва 2022 ба амал меоянд, ки ҳадди ақаллро боз ҳам паст мекунанд.

Ҷаримаи мошинҳои фаронсавӣ андоз барои мошинҳои аз ҳама ифлоскунанда аст. Аз ин рӯ, ҳангоми харидани мошине, ки партовҳояш аз ҳадди муайян зиёд аст, шумо бояд андози иловагӣ супоред. Дар ин ҷо ҷадвали қисми ҷадвали ҷарима барои соли 2 оварда шудааст:

Ҳамин тариқ, ҷарима иҷозати ҳама гуна партовҳои CO2 аз ҳад зиёдро пешбинӣ мекунад 131г / км, бо хадди нав барои хар грамм ва чарима то ба андозаи то 40 000 евро... Соли 2022 низ андоз аз вазни мошинҳои беш аз 1400 кг эътибор пайдо мекунад.

Барои мошинҳои истифодашуда, ҷаримаи экологӣ каме дигар истифода мешавад, зеро он аз имконоти молиявӣ вобаста аст. автомобиля бо қувваи асп (CV):

• Қувваи камтар аз 9 CV: ҷарима дар соли 2020 нест;
• Ҳокимият аз 10 то 11 CV: 100 €;
• Қувваи аз 12 то 14 HP: 300 €;
• Ҳокимият зиёда аз 14 CV: 1000 €.

Ин ба шумо имкон медиҳад, ки дар бораи ҷаримаҳо барои партовҳои CO2 танҳо бо корти бақайдгирии мошин маълумот гиред! Ин маълумот дар ҳар сурат дар майдони V.7 ҳуҷҷати бақайдгирии шумо низ нишон дода шудааст.

Барои мошинҳои нав, ҳисобкунии партовҳои CO2 дар мошин аз ҷониби муҳандисон тибқи ин давраи маъруфи WLTP анҷом дода мешавад. Онҳо дар бораи озмоиши мошин дар суръати гуногуни муҳаррик ва моментҳои гуногун ғамхорӣ хоҳанд кард.

Лутфан қайд кунед, ки санҷишҳои техникӣ дар ҳар ду сол риояи стандартҳои назорати ифлосшавиро таъмин мекунанд. Маҳдудияти партовҳои CO2 аз мошин ҳангоми азназаргузаронии техникӣ аз ҷониби маркази ваколатдоре, ки шумо онро идора мекунед, тафтиш карда мешавад.

🚗 Чӣ тавр партобҳои CO2-ро аз мошини истифодашуда муайян кардан мумкин аст?

Ҳоло аз истеҳсолкунандагон талаб карда мешавад, ки партовҳои CO2-и мошини навро нишон диҳанд. Дар ин ҳолат, онҳоро шинохтан осон аст. Он инчунин ба шумо имкон медиҳад, ки оё шумо бояд андози марбут ба партовҳои CO2-и мошинро пардохт кунед.

Партовҳо аз мошини кӯҳна ё кӯҳнаро бо ду роҳ ҳисоб кардан мумкин аст:

• Дар асоси сарфи сӯзишворӣ аз мошин;
• Истифода кунед Simulator ADEME (Агентии Франция оид ба мухити зист ва энергетика).

Агар шумо дар математика хуб бошед, шумо метавонед барои ҳисоб кардани партовҳои CO2-и худ газ ё истеъмоли дизели мошинатонро истифода баред. Ҳамин тариқ, 1 литр сӯзишвории дизелӣ 2640 г CO2 мебарорад. Он гоҳ ба шумо танҳо лозим аст, ки бо истеъмоли мошини худ зарб кунед.

Мошини дизелӣ, ки дар 5 км 100 литр масраф мекунад, мебарояд 5 × 2640/100 = 132 г CO2/км.

Барои мошини бензин рақамҳо каме фарқ мекунанд. Дарвоқеъ, 1 литр бензин 2392 г СО2 хориҷ мекунад, ки аз дизел камтар аст. Ҳамин тариқ, партовҳои CO2 аз мошини бензин, ки 5 литр / 100 км масраф мекунад 5 × 2392/100 = 120 г CO2/км.

Шумо инчунин метавонед бо истифода аз симулятори ADEME, ки дар вебсайти хидматрасонии давлатӣ мавҷуд аст, партовҳои CO2-и мошини худро пайдо кунед. Симулятор аз шумо хоҳиш мекунад, ки муайян кунед:

• La бренд Мошини шумо;
• Писар модели ;
• Sa consommation ё синфи энергетикии он, агар шумо онро медонед;
• Le навъи энергия истифодашаванда (бензин, дизел, инчунин электрик, гибрид ва ғ.);
• La бадан воситаи нақлиёт (седан, вагон ва ғ.);
• La сандуқ (автоматӣ, дастӣ ва ғ.);
• La андоза мошин.

💨 Чӣ тавр ман метавонам партовҳои CO2-ро аз мошинам кам кунам?

Маҳдудияти партовҳои CO2 аз мошинҳо ва стандартҳои наве, ки ҳамасола тағир меёбанд, бешубҳа ба коҳиш додани ифлосшавии мошинҳои мо нигаронида шудааст. Ин инчунин сабаби дар мошини шумо насб кардани таҷҳизоти назорати ифлосшавӣ аст:

• La Клапани EGR ;
• Le филтри заррачаҳо ;
• Le катализатори оксидшавӣ ;
• Le Системаи SCR.

Шумо инчунин метавонед якчанд принсипҳои сабзи ронандагӣ барои кам кардани партовҳои CO2 дар асоси ҳаррӯза татбиқ кунед:

• Аз ҳад зиёд суръат надиҳед : ҳангоми рондани суръат, шумо бештар сӯзишворӣ сарф мекунед ва аз ин рӯ, бештар CO2 хориҷ мекунед;
• Бо суръатбахшӣ осонтар шавед ва зуд иваз кардани фишанг;
• Истифодаи лавозимотро маҳдуд кунед мисли гармидиҳӣ, ҳаво ва GPS;
• Истифода кунед танзимкунандаи суръат кам кардани суръат ва сустшавй;
• Нагузоред ҷилавгирӣ бехуда ва тормози моторро истифода баред;
• Ин корро кунед фишори чархи шумо : шинахои ба кадри кифоя вафроншуда сузишвориро бештар сарф мекунанд;
• Мошини худро дуруст нигоҳубин кунед ва ҳар сол аз назар гузаронед.

Ҳамчунин дар хотир доред, ки агар як мошини барқӣ ба ҳисоби миёна нисфи партовҳои CO2-и мошини гармиро партояд, давраи зиндагии он хеле ифлоскунанда аст. Махсусан, истехсоли аккумулятори электрикии автомобили ба мухити зист зарари калон мерасонад.

Нихоят, чунин фикр кардан лозим нест, ки аз хисоби мошини кухна савор шудан ба мошини нав як аломати экологист. Оре, мошини нав кам сарф карда, мухити атрофро камтар ифлос мекунад. Аммо дар вацти васл кардани машинаи нав бисьёр СО2 мебарояд.

Дар ҳақиқат, омӯзиши ADEME ба хулосае омад, ки вайрон кардани мошини кӯҳна ва сохтани мошини нав рад карда мешавад. 12 тонна CO2... Аз ин рӯ, барои ҷуброни ин партовҳо шумо бояд бо мошини нави худ ҳадди аққал 300 000 километрро тай кунед. Аз ин рӯ, шумо бояд онро дар ҳолати хуб нигоҳ доред, то он муддати тӯлонӣ нигоҳ дошта шавад.

Акнун шумо ҳама чизро дар бораи партовҳои CO2 мошин медонед! Тавре ки шумо мебинед, табиатан тамоюли коҳиш додани онҳо бо стандартҳои торафт сахттар вуҷуд дорад. Барои пешгирӣ кардани партовҳои аз ҳад зиёди CO2 ва аз ин рӯ, ифлосшавии аз ҳад зиёд, нигоҳдории мошини худро дуруст нигоҳ доштан муҳим аст. Дар акси ҳол, шумо хавфи пардохти хароҷоти назорати техникиро доред!