Амортизаторро кай бояд иваз кард ва онро иваз кардан мумкин аст? [идоракунӣ]

Амортизаторхо кисмхои хеле хурд, вале хеле мухими машина мебошанд, ки самараи онхо устувории харакатро махсусан дар вакти манёврхо муайян мекунад. Аммо, тафтиш кардан, ки оё онҳо дуруст кор мекунанд, чандон осон нест. Ин инчунин як қоида нест, ки онҳо бояд ҳамеша дар ҷуфт иваз карда шаванд. 

Санҷиши амортизаторҳо дар стендҳои махсус аксар вақт бо санҷиши ҳатмии техникӣ сурат мегирад, гарчанде ки ин барои ташхис як ҳодисаи ҳатмӣ нест. Мошин ҳар як тирро алоҳида ба стенди озмоишӣ мебарад, ки дар он чархҳо алоҳида меларзанд. Вақте ки ларзиш хомӯш аст, самаранокии хомӯшкунӣ чен карда мешавад. Натиҷа ҳамчун фоиз ифода карда мешавад. Аммо, муҳимтар аз худи арзишҳо фарқияти байни амортизаторҳои чап ва рости як тир мебошанд. Умуман фарқият аз 20% зиёд буда наметавонад. Вақте ки сухан дар бораи самаранокии намнокӣ меравад, тахмин карда мешавад, ки арзиши он дар 30-40% аст. ин ҳадди ақали қобили қабул аст, гарчанде ки бисёр чиз аз намуди мошин ва чархҳои насбшуда вобаста аст. Шумо метавонед дар бораи таҳқиқоти амортизаторҳо ва омилҳое, ки ба натиҷа таъсир мерасонанд, дар мақолаи зер маълумоти бештар гиред.

Санҷиши самаранокии амортизатор - чӣ метавонад ба натиҷаи манфӣ оварда расонад?

Интизор меравад, ки дастгоҳи озмоишӣ боэътимод бошад ва метавонад нишонаи фарсудашавии амортизатор бошад. Бояд қайд кард, ки фарқиятҳо на танҳо барои ташхис, балки барои истифодабаранда ё механик муҳимтаранд. Онҳо нишон медиҳанд, ки чизе нодуруст аст. Умуман, амортизаторҳо яксон мепӯшанд.. Агар шахсе, масалан, 70 фоиз. самаранокӣ, ва охирин 35%, пас охирин бояд иваз карда шаванд.

Бо вуҷуди ин, роҳҳои дигари тафтиши онҳо вуҷуд доранд ва дар ин ҷо беҳтаринаш ... визуалӣ аст. Ман шӯхӣ намекунам - аз эхтимол дур нест, ки амортизатор бе осори резиши равган аз кор мебарояд. Факат як вариант — ронанда пеш аз санчиш амортизаторро аз равган тоза кард. Коррозияи ҷузъҳои амортизатор ё осеби механикии он (каҷӣ, буриш, дандон дар бадан) метавонад ивазкуниро талаб кунад.

Мубодилаи ҷуфт - на ҳамеша

Одатан амортизаторҳоро ҷуфт иваз мекунанд, аммо ин комилан дуруст нест. Мо ин принципро фацат дар сурате ба кор мебарем, ки амортизаторхо муддати дароз истифода бурда мешаванд. ва акаллан як нафараш фарсуда шудааст. Пас ҳардуро иваз кардан лозим аст, сарфи назар аз он, ки яке қобили хизмат аст, гарчанде ки баъзе имкониятҳо доранд, дар чунин ҳолат якеро иваз кардан мумкин аст.

Аммо, пас, шумо бояд самаранокии амортизатори ҳарду амортизаторро тафтиш кунед, амортизатори ноқисро хориҷ кунед, ҳамонеро, ки то ҳол истифода шудааст, харед (сохтан, навъ кардан, қувваи амортизатсия) ва самаранокии амортизаторро бори дигар тафтиш кунед. Агар фоизи ҳарду ба таври назаррас фарқ накунад (зиёда аз 20%), ин амали қобили қабул аст, гарчанде ки эҳтимол аст, ки пас аз як муддати кӯтоҳ ин амортизатори заифтар аз нав фарқ мекунад. Аз ин рӯ, ҳангоми иваз кардани як амортизатор, фарқияти максималӣ бояд тақрибан 10 фоиз ва беҳтараш чанд фоиз бошад.

Вазъияти тамоман дигар аст, ки мо ду амортизатор дорем, ки дар муддати кутох, масалан, на бештар аз 2—3 сол истифода шудаанд ва вазъияте ба миён меояд, ки яке аз онхо мухр кушода мешавад. Пас шумо метавонед функсионалиро тарк кунед ва дигареро харед. Эҳтимол байни ин ду фарқияти зиёд вуҷуд надорад, аммо тартиб бояд тавре бошад, ки дар боло тавсиф шудааст. Дар хотир бояд дошт, ки ҳатто агар амортизаторҳо ҳанӯз таҳти кафолат қарор дошта бошанд ҳам, истеҳсолкунанда танҳо якторо иваз мекунад, на ҳарду.