Энсиклопедияи муҳаррикҳо: Opel 1.8 Ecotec (бензин)

Тарҳрезии ин муҳаррик ба аввали солҳои 90 рост меояд, аз ин рӯ он аллакай 30 сол дорад. Аммо, дар ин мақола мо версияи охирини онро бо вақти тағирёбандаи клапан баррасӣ хоҳем кард, ки барои соли 2005 омода шудааст ва то соли 2014 истеҳсол шудааст. Он на танҳо мошинҳои Опелро ба ҳаракат даровардааст.

Намоиши охирини муҳаррики 1.8 Ecotec дар бозор 9 сол давом кард, сарфи назар аз тарҳи хеле кӯҳнаи табиӣ бо тазриќї бавосита. Бо вуҷуди ин, дар соли 2005 он аз навсозии ҳамаҷонибаи техникӣ гузашт, ки ба он намуди қариб комилан нав дод. Он ҳатто ба стандарти Евро 5 (таъиноти A18XER) ҷавобгӯ буд. Он бо 140 асп, кам 120 асп дастрас буд. (масалан, Zafira B Family - нишонаи XEL). Он дар зери капот қарор гирифт, аз ҷумла Opel Astra H, Vectra C ё Insignia A, балки инчунин барои Chevrolet Cruze ва Orlando ё Alfa Romeo 159 мутобиқ карда шудааст, ки он версияи асосии ин модел буд, ягона модели бо сӯзандоруи ғайримустақим.

Сарфи назар аз он, ки аз тарафи электрикхо (датчикхо, контроллер, термостат) норасоихо, баъзан хатто нохушоянд хам чой доранд, ба конструк-цияи умумй бояд хеле хуб бахо дода шавад. аст нисбатан содда ва арзон таъмир карда мешавадтобовар километр, гарчанде ки ҳатман беэътиноӣ карда намешавад. Масалан, гардонандаи вақт бояд ҳар 90 ҳазор иваз карда шавад. км ва равған, гарчанде ки истеҳсолкунанда ҳар 30 ҳазор километрро тавсия медиҳад, ду маротиба зуд-зуд иваз кардан тавсия дода мешавад. Сари вақт ва дуруст иваз кардани равған (5W-30 ё 5W40) вайроншавии гаронбаҳои механизмҳои тағирёбандаи вақти клапанро пешгирӣ мекунад. Аксар вақт корбароне ҳастанд, ки муҳаррики нимсинтетикиро пур мекунанд, ки иваз кардани камарбанди вақтро ду баробар гаронтар мекунанд - чархи марҳилаи тағйирёбанда метавонад то 800 PLN арзиш дошта бошад.

Мутаассифона, муҳаррик як камбудии назарраси корӣ дорад - лавҳаҳои танзимкунандаи клапан. Ин намуди танзим ба сарфаи таҷҳизоти газ мусоидат намекунад ва дар бисёр мошинҳо ин муҳаррики хеле сӯзишворӣ мебошад, зеро он барои рондани динамикӣ ҳадди аққал 4000 чархзанӣ лозим аст ва он метавонад инчунин каме қувваи барқ нокифоя бошад, масалан дар Insignia ё Alfa Romeo 159. Рондани мошин бо газ мушкил нест, аммо шумо бояд тозакунии клапанро тамошо кунед ва агар ислоҳ карда шавад. , шумо бояд онро танзим кунед - ин хеле гарон аст ва на ҳар як механик ин корро мекунад. Як ҳалли хуб ин насб кардани системаи баландсифати газ бо сарлавҳаҳои молидан ва бидуни сарбории аз ҳад зиёди гармӣ рондан аст.

Бартарии калони мотор дар он аст ҳамкорӣ бо интиқоли боэътимоди 5-суръатдар муқоиса бо 6-суръати M32 хеле заиф. Мутаассифона, ин ба бароҳатии ронандагӣ таъсири манфӣ мерасонад, фишанги баландтар вуҷуд надорад, масалан дар шоҳроҳ. Дар баъзе моделҳо он бо интиқоли автоматии мушкили Easytronic якҷоя карда шуд. Бартарии дигари муҳаррик дастрасии аъло ба қисмҳои эҳтиётӣ мебошад, ки ҳатто ҳамчун қисмҳои аслӣ он қадар гарон нестанд (ба истиснои якчанд қисмҳо, масалан KZFR). Як воҳиди хуб нигоҳ дошташудаи 1.8 Ecotec барои солҳои зиёд хизмат мекунад.

Афзалиятҳои муҳаррики 1.8 Ecotec: