Консепсияи Geely LC Panda
Консепсияи Geely LC Panda як хетчбекро бо платформаи пуриқтидори чархи чархдор муттаҳид мекунад, то тамошобинонро ба ҳайрат орад. Сурат: Нил Доулинг
Дар ҳама гуна фурӯшгоҳи мошин ҳамеша ҳадди аққал як одами девона вуҷуд дорад. Чин, ки замоне муҳофизакор буд, ба савори мошини консептуалии хашмгин ҷаҳида истодааст ва Geely - яке аз бузургтарин мошинсозони Чин бо 24 миллиард доллар дар соли 2012 - кӯдаки ҳама чархдораш Пандаро муаррифӣ мекунад.
Барои кӯчаҳои серодами шаҳри Шанхай ва Пекин мувофиқ аст? Албатта.
Фишурдани чаҳорчӯбаи мошини калони боркаш дар зери Панда - як мошини ҳубобӣ, ки одатан беҷони 63 кВт аст, танҳо барои ҷалби мардум аст. Афсӯс, ки Geely ҳамон эмкуниро ба яке аз мошинҳои мавҷудаи XNUMXWD татбиқ накардааст.
Панда, ки дар бозорҳои содиротӣ, аз ҷумла Зеландияи Нав ҳамчун LC номида мешавад, барои Австралия ба нақша гирифта шуда буд, аммо имсол бо сабаби набудани назорати электронии устуворӣ тарк карда шуд. Бо вуҷуди ин, он дар доираи барномаи санҷиши China-NCAP рейтинги панҷситорадори садама дорад.
Мошинро дар аксари бозорҳо Панда номидан мумкин нест, зеро ин ном дар Fiat сабт шудааст. Барои такрор кардани номи Панда дар Чин, дар тарроҳӣ чароғҳои пушти панҷараи Панда истифода мешаванд.
