Консепсияи Mercedes A-Class – динамикаи оянда
Мерседес А, тавре ки ширкат мехост, ноком шуд. Дуруст аст, ки як гурӯҳи хеле зиёди одамон мошини хурду калонро интихоб карданд, аммо ҷанҷоли нокомии озмоиши мосе, ки пеш аз ба бозор баромадани он ба обрӯи Мерседес афтид. Дар омодагӣ ба насли оянда, ширкати Штутгарт мехоҳад микроавтобуси хурдро ба хок супорад ва як навъи комилан дигарро нишон диҳад.
Прототипи Mercedes Concept A-Class, ки дар намоишгоҳи Шанхай (21-28 апрел) намоиш дода мешавад, як мошини варзишии пастсифат бо капотҳои дароз ва тарҳи пешинааш хашмгин аст. Хатҳои ҳамвори мошин, ба гуфтаи Мерседес, аз мавҷҳои шамол ва баҳр, инчунин технологияи авиатсионӣ илҳом гирифта шудаанд. Бо вуҷуди ин, пеш аз ҳама, қарорҳое, ки дар прототипи Мерседес F 800 пешниҳод шудаанд, истифода шуданд.Ба таври визуалӣ, ҳарду насли Мерседес А дар ҳеҷ чиз бурида намешаванд, ба истиснои эҳтимолияти нишонаи ширкат дар капот, зеро он дар панели радиатор вокеаи тамоман дигар аст. Нуқтаҳои металлӣ дар панел ва бамперҳои ҳаво таассурот медиҳанд, ки ситораи Мерседес дар маркази осмони пурситора қарор дорад. Айнан чунин таъсир ба чархҳои чархҳо ва ҳатто дар дохили чароғакҳо низ ба амал омад. Чароғҳои мошин асосан аз LEDҳо сохта шудаанд, аммо на танҳо. Нахҳои оптикӣ низ истифода шуданд - нури рӯз аз 90 нах дар васлҳои алюминий. Ба чои лампахои чарогхои паси хам «абрхои ситорахо» медурахшанд.
Дар дохили он инчунин истинодҳо ба ҳавопаймоҳо мавҷуданд. Ба гуфтаи Мерседес, панели асбобҳо ба боли ҳавопаймо шабоҳат дорад. Ман онро дар аксҳои интишоршуда намебинам, аммо ишора бешубҳа ба воридоти ҳавоӣ шабоҳат дорад, ки шаклаш муҳаррикҳои реактивии ҳавопаймоҳоро ба хотир меорад ва тарзи онҳоро дар панели асбобҳо "овехтани" онҳо ва инчунин равшании арғувонӣ. Асбобҳои мудаввар дар панели асбобҳо инчунин ба дохили соплоҳои муҳаррики реактивӣ шабоҳат доранд, инчунин ба шарофати равшании арғувон. Фишанги гузариш дар нақб инчунин пас аз фишангҳои такони баръакс дар ҳавопаймо сохта шудааст.
Мошин дорои чор курсии хеле мураккаб аст, ки зебоӣ ва бароҳатиро бо намуди динамикии курсиҳои варзишӣ комилан муттаҳид мекунад. Аммо, консоли марказии анъанавӣ вуҷуд надорад. Функсияҳои онро экрани сенсорӣ дар маркази консоли марказӣ ба ӯҳда гирифт. Системаи мултимедиявии мошинро метавон ба осонӣ ба смартфон пайваст кард ва COMAND Online ба шумо имкон медиҳад, ки тамоми замимаҳои онро идора кунед.
Дар зери капои мошин як муҳаррики турбобензинии чорсилиндрӣ бо сӯзишвории мустақим мавҷуд аст, ки ҳаҷми он 2 литр иқтидори 210 аспро ташкил медиҳад. Он бо интиқоли муфтаи дугона ҷуфт карда шудааст ва дорои технологияҳои BlueEFFICIENCY мебошад.
Мошин бо технологияҳои беҳтарини кӯмак ба ронанда муҷаҳҳаз шудааст. Мошин, аз ҷумла, дорои системаи огоҳсозии бархӯрд дар радар, системаи мутобиқшавии тормози фавқулодда, ки хатари бархӯрди ақибро ҳангоми тормози сахт коҳиш медиҳад ва системаи пешгирӣ аз бархӯрд, ки ронандаро назорат мекунад ва ҳангоми парешон шудан ё ӯро огоҳ мекунад. бепарво. Дар мавриди ин мошин, беҳтар аст, ки ҳангоми ҷустуҷӯи версияи истеҳсолии он эҳтиёткор бошед.
