Кондитсионер дар VAZ 2114 - чӣ гуна мураккабии насби худкор аст

Кондитсионер дар мошин кайҳо боз як айшу ишрат набуда, балки ниёзи таъҷилӣ будааст. Дар ҳавои сард он ронандаро гарм мекунад. Дар хавои гарм хароратро дар кабина паст мекунад. Аммо дур аз ҳама мошинҳои ватанӣ бо кондитсионерҳо муҷаҳҳаз шудаанд ва ВАЗ 2114 танҳо яке аз онҳост. Хушбахтона, соҳиби мошин метавонад кондитсионерро худаш насб кунад. Биёед бифаҳмем, ки он чӣ гуна иҷро шудааст.

Кондитсионер аз чӣ сохта шудааст?

Дастгоҳ аз якчанд элемент иборат аст.

Кондитсионер дар VAZ 2114 - инҳо якчанд дастгоҳҳое мебошанд, ки бо пайвасткунакҳо ва қубурҳо таъмин карда шудаанд

Инҳоянд:

• compressor;
• конденсатор;
• системаи қубурҳои фишори паст ва баланд;
• модули бухоршавӣ бо системаи датчикҳо ва релеҳои электронӣ;
• қабулкунанда;
• тасмаи ронандагӣ;
• маҷмӯи мӯҳрҳо ва пайвасткунакҳо.

Чӣ тавр кондитсионер мошин кор мекунад

Фреон яхдон дар қариб ҳама кондитсионерҳои муосир мебошад. Принсипи кори кондитсионер аз он иборат аст, ки гардиши яхдон дар системаи пӯшида таъмин карда шавад. Дар дохили машина гармидиханда мавчуд аст. Фреон, ки аз ҳуҷайраҳои худ гузашта, аз ин дастгоҳ гармии зиёдатиро мегирад.

Кондитсионер гардиши доимии фреонро дар схемаи хунуккунӣ таъмин мекунад

Дар баробари ин, ҳарорати ҳаво дар кабина паст мешавад (ба монанди намии он) ва фреони моеъ, ки аз гармӣ иваз карда мешавад, ба ҳолати газӣ мегузарад ва ба радиатори дамидашуда дохил мешавад. Дар он чо яхдон хунук шуда, боз моеъ мешавад. Аз сабаби фишоре, ки компрессор ба вучуд меорад, фреон аз нав ба воситаи системаи кубурхо ба гармидиханда дода мешавад ва дар он чо боз гарм мешавад ва аз кабинаи пассажирхо гармй ва намиро мегирад.

Оё кондитсионер насб кардан мумкин аст?

Бале, дар мошини ВАЗ 2114 кондиционер гузоштан мумкин аст. Дар айни замон якчанд фирмахое хастанд, ки ба истехсоли кондиционерхо барои моделхои «чордахуми» ВАЗ махсус гардонда шудаанд. Дар вакти васл кардани ин дастгоххо ба ронанда лозим намеояд, ки ба конструк-цияи машина ягон тагьироти чиддй дароварад. Ҳаво ба кабина тавассути сӯрохиҳои вентилятсияи стандартӣ ворид карда мешавад. Аз ин рӯ, дар панели асбобҳо ва дар зери он чизи навро буридан лозим нест. Аз ин рӯ, соҳиби мошин бо қонунгузорӣ ягон мушкилот нахоҳад дошт.

Дар бораи интихоби кондиционери мошин

Мо параметрҳои асосиеро номбар мекунем, ки соҳиби ВАЗ 2114 ҳангоми интихоби кондитсионер бояд онҳоро роҳнамоӣ кунад:

• шиддати корӣ - 12 вольт;
• ҳарорати ҳавои баромад — аз 7 то 18°С;
• истеъмоли қувваи барқ ​​- аз 2 киловатт;
• навъи яхдон истифодашаванда - R134a;
• моеъи молиданӣ - SP15.

Ҳамаи параметрҳои дар боло зикршуда ба кондитсионерҳои истеҳсолкардаи ширкатҳо мувофиқанд:

• «ФРОСТ» (модели 2115F-8100046–41);
  

  Кондитсионерҳо аз ширкати «Фрост» - маъмултарин дар байни соҳибони ВАЗ 2114
• «Август» (модели 2115Г-8100046—80).
  

  Заводи "Август" - дуюмтарин таъминкунандаи кондитсионерҳо барои соҳибони ВАЗ 2114

Онҳоро қариб ҳамаи соҳибони ВАЗ 2114 насб мекунанд.

Насб кардани кондитсионерҳо аз мошинҳои дигар хеле кам аст, зеро онҳо мушкилоти зиёдеро ба вуҷуд меоранд. Аз ҷумла, системаи қубур дар чунин кондитсионер метавонад ё хеле кӯтоҳ ё дароз бошад. Аз ин рӯ, он бояд ё чизе созад ё онро бурад.

Системаи васлкунӣ ва мӯҳри кондитсионери "ғайримаъдӣ" низ бояд ба таври ҷиддӣ тағир дода шавад ва аз итминон дур нест, ки такмилдиҳӣ бомуваффақият хоҳад буд ва системаи натиҷавӣ мустаҳкамии худро нигоҳ медорад. Эҳтимол панели асбобҳо бояд вентилятсияҳои навро бурад, ки ҳангоми гузаштан аз санҷиши навбатӣ ногузир саволҳоро ба миён меорад. Ҳамаи ин нуқтаҳо насби кондитсионерҳоро аз дигар мошинҳо ғайриимкон мегардонанд, хусусан агар дар мағозаҳо барои ВАЗ 2114 ҳалли тайёр мавҷуд бошанд.

Монтаж ва пайваст кардани кондиционер

Насби кондитсионер дар VAZ 2114 аз якчанд марҳила иборат аст, зеро ҷузъҳои муҳими дастгоҳ бояд алоҳида насб карда шаванд ва сипас пайваст карда шаванд. Насбкунӣ корҳои зеринро талаб мекунад:

• кондиционери нав бо тамоми лавозимот;
• маҷмӯи калидҳои кушода;
• мурваттобак бо майсаи ҳамвор.

Пайдарпаии кор

Мо марҳилаҳои асосии насби кондитсионерро номбар мекунем. Кор хамеша аз монтажи бухоркунанда огоз меёбад.

1. Мӯҳри дар капои мошин ҷойгиршуда хориҷ карда мешавад.
2. Дар тарафи рости қисмати муҳаррик як табақи хурди пластикӣ ҷойгир аст. Он бо дастӣ хориҷ карда мешавад.
3. Филтр аз гармкунак хориҷ карда мешавад. Шумо метавонед онро дар якҷоягӣ бо қуттии пластикӣ, ки дар он ҷойгир аст, хориҷ кунед. Корпус ба қуфлҳо часпонида шудааст, ки онҳоро бо отверткаи муқаррарӣ хам кардан мумкин аст.
   

   Филтри гармкунак дар якҷоягӣ бо корпуси пластикӣ хориҷ карда мешавад
4. Кондитсионерҳои тайёр ҳамеша бо найчаҳои махсуси герлен (герлен) муҷаҳҳаз карда мешаванд, ки ба он дастурҳо замима карда мешаванд. Таркиб бояд дар як қабати тунук дар ҳама сатҳҳои дар дастур нишондодашуда татбиқ карда шавад.
5. Нисфи поёнии бухоркунанда васл карда мешавад. Онро бо болтҳое, ки бо компрессор меоянд, ба қубурҳо мебанданд. Сипас нисфи болоии дастгоҳ ба он печида мешавад.

Оянда ноқил аст.

1. Филтри ҳаво аз мошин хориҷ карда мешавад.
2. Адсорбер хориҷ карда мешавад.
   

   Адсорбер дар тарафи рости муҳаррик ҷойгир аст ва дастӣ хориҷ карда мешавад
3. Сарпӯши блоки монтажӣ хориҷ карда мешавад.
4. Ҳама мӯҳрҳо аз дастгоҳе, ки барои танзими чароғҳои пеш масъуланд, хориҷ карда мешаванд.
5. Сими мусбати кондитсионер дар паҳлӯи сими стандартии ноқилҳо гузошта шудааст (барои роҳат шумо метавонед онро бо лентаи электрикӣ ба симчӯб пайваст кунед).
   

   Дастгоҳи сим дар паҳлӯи реле ҷойгир аст, он дар кунҷи чапи поёни расм намоён аст
6. Акнун симҳо ба сенсор ва ба вентилятори кондитсионер пайваст карда шудаанд (онҳо бо дастгоҳ меоянд).
7. Минбаъд сим бо тугмаи фаъолкунӣ ба кондитсионер пайваст карда мешавад. Пас аз он бояд ба воситаи сӯрохи дар ислоҳкунандаи чароғҳои фарро тела дода шавад.
8. Пас аз ин, тугма дар панели асбобҳо насб карда мешавад (ҷой барои чунин тугмаҳо дар VAZ 2114 аллакай пешбинӣ шудааст).
   

   Дар панели асбобҳои VAZ 2114 аллакай ҷой барои ҳама тугмаҳои зарурӣ мавҷуд аст
9. Дар гузаргохи печка ду сим мавчуд аст: хокистарранг ва афлесун. Онҳо бояд пайваст карда шаванд. Баъд аз ин, сенсори ҳарорат аз маҷмӯаи кондитсионер насб карда мешавад.
   

   Дар калиди печка контактхои симхо намоёнанд
10. Минбаъд термостат насб карда мешавад (дар утоқи муҳаррик онро дар ҳама ҷои мувофиқ ҷойгир кардан мумкин аст).
11. Сенсори ҳарорат ба термостат пайваст карда шудааст (сим барои ин ба компрессор дохил карда шудааст).

Ҳоло қабулкунанда насб карда шудааст.

1. Ҳар як фазои холӣ дар тарафи рости муҳаррик дар қисмати муҳаррик интихоб карда мешавад.
2. Барои васл кардани кронштейн дар девори ќисми чанд сўрохњо парма карда мешавад, сипас онро бо буръатњои оддии худтаѓбанда ба девор мебанданд.
   

   Кронштейн ба бадани ВАЗ 2114 бо як ҷуфт винтҳои оддии худтаспанд пайваст карда шудааст.
3. Қабулкунанда дар кронштейн бо ключкаҳо аз маҷмӯа насб карда шудааст.
   

   Қабулкунаки кондитсионер дар VAZ 2114 ба кронштейн бо як ҷуфт тазиқи пӯлод пайваст карда шудааст.

Пас аз қабулкунанда конденсатор насб карда мешавад.

1. Шохи мошин ҷудо карда, ба паҳлӯ, ба сенсори ҳарорат наздиктар мешавад ва муваққатан дар ин мавқеъ ҷойгир карда мешавад. Барои ин шумо метавонед лентаи электрикӣ ё клипи махсуси пластикиро истифода баред.
2. Компрессор ба конденсатор ба воситаи найча пайваст карда мешавад, ки баъд аз он бо болтхои васлшаванда васл карда мешавад.
   

   Барои насб кардани конденсатори кондитсионер шохро ба як тараф ҳаракат кардан лозим аст
3. Бухоркунанда бо найчаҳо ба қабулкунанда пайваст карда мешавад.

Ва ниҳоят, компрессор насб карда мешавад.

1. Пойгоҳи рост хориҷ карда мешавад.
2. Генератор ва баъд кронштейн васлшавандаи он канда мешавад.
3. Хамаи симхо аз чароги рост дур карда шудаанд.
4. Ба ҷои кронштейн хориҷшуда аз маҷмӯаи компрессорӣ наваш насб карда мешавад.
5. Компрессор ба кронштейн гузошта шуда, баъд ба он хамаи кубурхои зарурй пайваст карда мешаванд.
   

   Компрессор пурра васл карда, ба кронштейн гузошта шудааст
6. Ба шкиваки компрессор тасмаи гардонанда гузошта шудааст.

Қоидаҳои умумии пайваст кардани кондитсионер

Нақшаи пайваст кардани кондитсионер ба шабакаи бортӣ вобаста ба модели интихобшудаи дастгоҳ метавонад фарқ кунад, бинобар ин навиштани як "рецепт" барои пайвастшавӣ ғайриимкон аст. Шумо бояд тафсилотро дар дастурҳои дастгоҳ равшан кунед. Бо вуҷуди ин, якчанд қоидаҳо мавҷуданд, ки барои ҳама кондитсионерҳо маъмуланд.

1. Агрегати бухоркунй хамеша аввал васл карда мешавад. Қувваи барқ ​​ба он ё аз оташак ё аз блоки оташгиранда дода мешавад.
2. Дар қисмати дар боло зикршудаи схема бояд сӯзишворӣ мавҷуд бошад (ва дар ҳолати кондитсионерҳои август, дар он ҷо реле низ насб карда шудааст, ки ба маҷмӯи дастгоҳ дохил карда шудааст).
3. Масса» кондиционер хамеша бевосита ба кузови машина пайваст карда мешавад.
4. Минбаъд як конденсатор ба шабака пайваст карда мешавад. Дар ин минтақа як сӯзишворӣ низ талаб карда мешавад.
5. Баъд аз ин, конденсатор ва бухоркунанда ба тугмаи дар панели асбобҳо насбшуда пайваст карда мешаванд. Бо зер кардани он ронанда бояд садои вентиляторхоро дар бухоркунанда ва конденсатор шунавад. Агар мухлисон кор кунанд, схема дуруст васл карда шудааст.

Дар бораи пур кардани кондиционер

Пас аз насб, кондитсионер бояд пур карда шавад. Илова бар ин, ин дастгоҳ бояд на камтар аз як маротиба дар 3 сол бо сӯзишворӣ пур карда шавад, зеро то 10% фреон метавонад дар давоми сол системаро тарк кунад, ҳатто агар схема ҳеҷ гоҳ фишорро паст накарда бошад. Фреон R-134a ҳоло дар ҳама ҷо ҳамчун яхдон истифода мешавад.

Аксари кондитсионерҳо ҳоло фреони R-134a истифода мебаранд.

Ва барои ба кондиционер андохтани он тачхизоти махсус лозим аст, ки барои он ба магазини кисмхо рафтан лозим меояд.

Барои пур кардани сӯзишворӣ ба кондитсионерҳо баллонҳои махсус бо асбобҳои фишор истифода мешаванд.

Ва шумо бояд чизҳои зеринро харед:

• маҷмӯи муфтаҳо ва адаптерҳо;
• маҷмӯи шланг;
• силиндраи фреон R-134a;
• манометр.

Тартиби пуркунӣ

Мо марҳилаҳои асосии насоси фреонро ба система номбар мекунем.

1. Дар кондиционер дар хати фишори паст сарпӯши пластикӣ мавҷуд аст. Онро бо эхтиёт аз чанг тоза карда, мекушояд.
2. Фитинг, ки дар зери сарпӯш ҷойгир аст, бо ёрии адаптер аз маҷмӯа ба шланг дар силиндр пайваст карда мешавад.
3. Двигатори мошин ба кор медарояд ва бекор меистад. Суръати гардиши вали кранки аз 1400 чархзанй зиёд набошад.
4. Кондитсионер ҳадди аксар гардиши ҳаворо дар кабина фаъол мекунад.
5. Баллони фреон чаппа шуда, клапани адаптери фишори паст охиста кушода мешавад.
6. Раванди пуркунӣ аз ҷониби манометр мунтазам назорат карда мешавад.
7. Вақте ки ҳавои хунук ба дохили мошин ворид мешавад ва шланги дар назди адаптер бо шабнам пӯшида мешавад, тартиби пур кардани сӯзишворӣ ба итмом мерасад.

Видео: кондитсионерро худамон пур мекунем

Бо дастони худ ба кондиционери мошин сӯзишворӣ пур кунед

Дар бораи насби назорати иқлим

Хулоса, насби назорати иқлим дар VAZ 2114 бисёр мухлисон аст. Соҳибони оддии моделҳои "чордаҳум" хеле кам чунин корҳоро анҷом медиҳанд, ки худро ба як кондитсионери оддӣ маҳдуд мекунанд, ки пайдарпаии насби он дар боло оварда шудааст. Сабаб оддӣ аст: гузоштани назорати иқлим дар дур аз мошини навтарин аз ҷиҳати иқтисодӣ ғайриимкон аст.

Барои ин ба шумо лозим меояд, ки барои системаи гармидиҳӣ блокҳои идоракунии электрониро харед. Як ё ду (вобаста ба он, ки чӣ қадар минтақаҳои назоратӣ насб карда мешаванд). Он гоҳ онҳо бояд ба шабакаи бортӣ пайваст карда шаванд, ки барои он ба он тағироти ҷиддӣ ворид кардан лозим аст. Ин вазифа на хар як ронанда аст. Аз ин рӯ, ба шумо мутахассисе лозим мешавад, ки хидматаш хеле гарон аст. Бо назардошти ҳамаи ин, соҳиби ВАЗ 2114 бояд фикр кунад: оё ӯ воқеан ба назорати иқлим ниёз дорад?

Ҳамин тавр, кондитсионерро дар VAZ 2114 худатон насб кардан комилан имконпазир аст. Ба шумо танҳо лозим аст, ки дастгоҳи тайёрро дар ҳама гуна мағозаи қисмҳои автомобилӣ харед ва дастурҳои насбкуниро бодиққат омӯзед. Мушкилот танҳо дар марҳилаи пур кардани сӯзишворӣ ба кондитсионер ба миён меоянд. Аз ин рӯ, шумо бояд ин дастгоҳро танҳо ҳамчун чораи охирин бо сӯзишворӣ пур кунед. Агар имконпазир бошад, беҳтар аст, ки сӯзишвориро ба мутахассисон бо таҷҳизоти мувофиқ супоред.