Охири мошинҳои сӯзишворӣ!
Аз соли 2035 сар карда фурӯши мошинҳои дорои муҳаррикҳои дарунсӯзӣ дар Иттиҳоди Аврупо ғайриимкон хоҳад буд - барои бисёриҳо ин анҷоми моторизатсияи воқеӣ аст! Ҷолиб он аст, ки Комиссияи Аврупо, ки ин муқарраротро ҷорӣ карданист, эҳтимол аз оқибатҳои онҳо огоҳ нест. Сӯзишворӣ дар истгоҳҳо низ гаронтар мешавад, ки метавонад ба коҳиши ММД дар Аврупо оварда расонад ва хеле зуд!
Санаи аллакай маълум аст - баъзеҳо онро ҳамчун санаи анҷоми моторизатсия муайян мекунанд, аммо ҷолиб он аст, ки ин танҳо дар Иттиҳоди Аврупо анҷоми моторизатсия аст. Хеч кас чуръат намекунад, ки ба чунин кадам гузорад, на Штатхои Муттахида, на Япония, на ба бозорхои дигар. Агар то соли 2035 дар ИА ҳеҷ чиз тағир наёбад, дар ин ҷо ва ҳатто берун аз сарҳади шарқии Полша харидани мошинҳои маъмулӣ ғайриимкон хоҳад буд. Оё ин воқеан як қадам ба сӯи муҳити зист аст ё танҳо роҳҳои аҷибе барои додани таассурот, ки ИА ба таври масъулиятнок ва экологӣ амал мекунад?
Нақшаи коҳиш?
Рӯзнома ҳама чизро мегирад - шояд ин шиори Комиссияи Аврупо бошад, ки то соли 2035 фурӯши мошинҳои дорои муҳаррикҳои дарунсӯзиш ва муҳаррикҳои дизелӣ дар Иттиҳоди Аврупоро эълон мекунад. Дар ҳар сурат, дар соли 2030 партобҳои CO2 дар муқоиса бо соли 55 то 2021 дарсад коҳиш хоҳанд ёфт. Ин як қисми нақшаи калонтарест, ки онро ба таври мувофиқ нақшаи иқлимӣ меноманд, аммо кайҳо боз маълум аст, ки истеҳсоли мошинҳои электрикӣ, истифодаи онҳо ва истеҳсоли энергияи барқ бо партовҳои сифр алоқаманд нест. Ин як роҳи оқилонаи пинҳон кардани партовҳои воқеии газҳои гулхонаӣ аст. Илова бар ин, қиссаҳои марбут ба истихроҷи металлҳои нодир ва партофтани батареяҳо аз мошинҳои барқӣ вуҷуд доранд. Яке аз рақибони ин ғояҳо (хушбахтона, ҳанӯз тасдиқ нашудааст), Ассотсиатсияи аврупоии саноати мошинсозӣ ACEA нишон медиҳад, ки чунин амалҳо хеле зуд мебошанд - зеро гузаштан ба нерӯи барқ дар чунин муддати кӯтоҳ имконнопазир аст ва беҳтар аст масалан, технологияи гибридӣ. Комиссияи Аврупо ҳоло ҳам дар раванди қабули қоидаҳои нав дар кишварҳои ИА аст, ки ин албатта осон нахоҳад буд. Фаронса аллакай ба стандартҳои қатъии партовҳои партовҳои ихроҷшуда эътироз кардааст, ки дар ин ҳолат нуқтаи назари Олмон низ бояд ба назар гирифта шавад. Мамлакати охирин инчунин манфиатдори асосии истехсоли автомобиль мебошад. Пандемия нишон дод, ки чанд моҳи бекористии корхона барои сар задани норасоии мошинҳои нав дар Аврупо кифоя аст. Бо мошинҳои электрикӣ иваз кардани онҳо ҳанӯз имкон надорад, агар инфрасохтор барои онҳо вуҷуд надошта бошад. Албатта, кишварҳои хурде ба мисли Ҳолланд ҳастанд, ки шумо метавонед ҳар рӯз чунин мошинро идора кунед, аммо дар аксари мавридҳо он қадар осон нест. Илова ба мулоҳизаҳои сирф инсонӣ, инчунин бояд ба назар гирифт, ки ин метавонад рушди иқтисодии Иттиҳоди Аврупоро, ки аллакай аз пандемия аз коронавирус зарар дидааст, суст кунад. Пас оё имкони амалӣ нагардидани орзуҳои Комиссияи Аврупо вуҷуд дорад?
Истгоҳҳо қимат хоҳанд шуд
Мутаассифона, евробюрократҳо дар муборизаи худ ба муқобили соҳибони мошинҳо силоҳи дигар доранд - андозҳо аз сӯзишвории муқаррарӣ ва тахфифҳо барои рушди электромобилӣ. Дар пеш ислоҳоти ба нақша гирифташуда ба андозбандии интиқолдиҳандагони энергия аст. Дар ин ҳолат, Комиссияи Аврупо мехоҳад низоми ҳисоб кардани андозҳои аксизиро тағйир диҳад. Ба гуфтаи новена, ин ба арзиши калорияи дар GJ (гигаҷоул) ифодашуда вобаста аст, на ба миқдори молҳо, ки дар килограмм ё литр ифода карда шудаанд, чунон ки то ҳол буд. Тибқи ҳисобҳои нав, андози аксизӣ барои сӯзишворӣ метавонад ҳатто ду маротиба зиёдтар бошад. Бо назардошти он, ки нархи сӯзишворӣ дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ аз соли гузашта қариб 30 фоиз боло рафтааст, ин тааҷҷубовар аст! Ва ҳоло он метавонад боз ҳам гаронтар бошад! Ин лоиҳа "Муомилоти сабз" ном дорад ва аз аввали соли 2023 амалӣ мешавад. Маълумот тавассути порталҳои Лаҳистон васл карда шуд, ин сӯзишворӣ дар истгоҳҳо пас аз он метавонад барои як литр беш аз 8 злотӣ арзиш дошта бошад. Гарчанде ки ин имрӯз ғайривоқеӣ ба назар мерасад, он метавонад истифодаи мошинҳои классикиро ба таври ҷиддӣ маҳдуд кунад. Аммо дар ин бора фикр кунед - дар ниҳоят, ҳама молҳо дар ИА тавассути мошинҳои боркаш тақсим карда мешаванд, аз ин рӯ афзоиш ба ҳама соҳаҳои алоқаманд таъсир мерасонад. Барои асп, мо барои тамоми молҳои имконпазир бештар пардохт мекунем ва ин рушди Аврупоро маҳдуд мекунад. Албатта, дар ин ҷо вариант бо мошинҳои барқӣ баррасӣ мешавад, аммо шумо инро чӣ гуна тасаввур мекунед - агар мошини боркаш бояд 1000 километрро тай кунад, аккумуляторҳо бояд чанд андоза бошанд ва дар онҳо чӣ қадар бастабандӣ кардан мумкин аст? Дар ҳоле ки нақлиёти инфиродӣ дар мошинҳои барқӣ тасаввур кардан мумкин аст (озоркунанда, аммо ба ҳар ҳол имконпазир), интиқоли бор дар чанд соли оянда комилан ғайриимкон хоҳад шуд. Хатто як чизи оддие мисли хаткашон — бигуем, ки мошини хаткашон дар як шабонаруз 300 километр масофаро тай мекунад. Дар айни замой электровозе, ки параметрхояш якхела аст, 100-ро зада метавонад. Агар зиёд мебуд, дар давоми руз онро бо аккумулятор иваз кардан лозим меомад. Акнун ба ин мошин аз рӯи шумораи мошинҳои хаткашон дар ҳар як шаҳр кӯмак кунед, пас шумораи шаҳрҳоро ҳисоб кунед, баъд кишварҳоро. Шояд баъд аз 20 сол, аммо бешубҳа, ба зудӣ не. Ба андешаи мо, электромобилӣ танҳо ба он мусоидат мекунад, ки Иттиҳоди Аврупо дар ҷаҳон аҳамияти худро гум мекунад! Акнун ба ин мошин аз рӯи шумораи мошинҳои хаткашон дар ҳар як шаҳр кӯмак кунед, пас шумораи шаҳрҳоро ҳисоб кунед, баъд кишварҳоро. Шояд баъд аз 20 сол, аммо бешубҳа, ба зудӣ не. Ба андешаи мо, электромобилӣ танҳо ба он мусоидат мекунад, ки Иттиҳоди Аврупо дар ҷаҳон аҳамияти худро гум мекунад! Акнун ба ин мошин аз рӯи шумораи мошинҳои хаткашон дар ҳар як шаҳр кӯмак кунед, пас шумораи шаҳрҳоро ҳисоб кунед, баъд кишварҳоро. Шояд баъд аз 20 сол, аммо бешубҳа, ба зудӣ не. Ба андешаи мо, электромобилӣ танҳо ба он мусоидат мекунад, ки Иттиҳоди Аврупо дар ҷаҳон аҳамияти худро гум мекунад!
