Сохтмони чархҳои мошин - ҳама чизест, ки шумо бояд дар бораи вазифаҳои ҳар як ҷузъи шина донед

Шинҳо ягона қисмҳои мошин мебошанд, ки мустақиман бо замине, ки мо дар он меронем, дар тамос ҳастанд. Онҳо бояд ба қадри кофӣ қавӣ бошанд, то дар муқобили зарбаҳо ва чуқуриҳо ё сангҳои калон ва хурд бехатар бошанд. Онхо бояд ба мошини вазнашон чанд тонна тоб оварда, бо суръати то 200 км/соат харакат кунанд. Гарчанде ки на ҳама дар ин бора огоҳанд, онҳо сохтори хеле мураккаб доранд. Оё шумо ба истеҳсоли чархҳои мошин таваҷҷӯҳ доред? Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи он мақолаи моро хонед!

Тарҳрезии шина - протсессори шина муҳим аст

Шинаҳое, ки мо имрӯз истифода мебарем, ба соли 1947 рост меояд. Сипас онҳо ҷорӣ карда шуданд ва то имрӯз пайваста такмил дода мешаванд. Унсури мухимтарин протекторест, ки то 80 фоизи сатхи шинаро ташкил медихад. Маҳз ӯ барои устуворӣ ва нигоҳ доштани руль ҳангоми рондан масъул аст. Роҳҳо аз се намуд иборатанд:

• симметрӣ;
• асимметрӣ;
• равона карда шудааст.

Ҳама чархҳои муосир омехтаи каучуки табиӣ ва синтетикӣ, инчунин сиёҳи карбон мебошанд. Дар зимистон, кремний ва, масалан, қатрон илова карда мешавад. Агар шумо ба таносуб таваҷҷӯҳ дошта бошед, мо барои шумо хабари бад дорем - ҳамаи истеҳсолкунандагон ин маълумотро махфӣ нигоҳ медоранд, онҳо намехоҳанд, ки чунин маълумоти мушаххас ба дасти рақибон афтад. Зеро бозори чархҳои мошин бузург аст ва мусобиқа барои садҳо миллион евро фоида аст. Бо вуҷуди ин, барои ронандагон ин хушхабар аст - ҳар қадаре ки шумо барои такмил додани шинаҳо харҷ кунед, сарфи назар аз шароит ронандагӣ ҳамон қадар бехатар ва дилпуртар мешавад.

Тарафи шина

Унсури дигари муҳими тарҳи шина паҳлуи он аст. Аз қабатҳои лошае, ки қаблан сохташуда ва инчунин резинӣ (нисбат ба пойгоҳ чандиртар аст) истеҳсол карда мешаванд. Мақсади ин элемент муҳофизат кардани чаҳорчӯба аз осеб ва зарба, инчунин баланд бардоштани бароҳати ронандагӣ мебошад. Ин ба интиқоли бор низ таъсир мерасонад.

Ҳамзамон, дар паҳлӯи шина маълумоти муҳим барои ронандагон ҷойгир карда шудааст:

• андозаи;
• индекси бор;
• индекси суръат;
• санаи истеҳсоли шина;
• истеҳсолкунандаи шина ва номи модел.

поя

Номи касбии он поён аст, гарчанде ки бисёриҳо онро гулӯ меноманд. Новобаста аз ном, он барои ҳар як чархи мошин вазифаи муҳимро иҷро мекунад. Он барои ба эътидол овардани робитаи байни шина ва чарх масъул аст, ки дар мавриди бехатарии роҳ муҳим аст. Пой ядрои пӯлодӣ дорад ва инчунин бо ресмони резинӣ муҷаҳҳаз аст. Ин бевосита ба муҳофизати шинаҳо аз сабаби зиёд шудани фишор аз вазни мошин таъсир мерасонад.

тӯби барабан

Вақте ки сухан дар бораи сохтани шина меравад, сими чӯбро набояд фаромӯш кард. Вазифаи он аз он иборат аст, ки чархҳоро дар ҳошияи ҳалқа нигоҳ дорад. Албатта, он аз симҳои пӯлодӣ сохта шудааст, ки дар катҳо пайваст карда шудаанд ва дар банди шина ҷойгир карда шудаанд. Одатан ду ноқилҳои чӯбӣ истифода мешаванд, ки бо қабати пушти нейлон печонида шудаанд. Ин ба интиқоли бори хеле баланд тавассути шинаҳои мошинҳо бе хатари шикастани онҳо таъсир мерасонад.

Каркас чист ва лошаи шина чист?

Каркас гайр аз кабате нест, ки дар атрофи шина ихота шудааст. Он дар боло ҷойгир аст. Вобаста ба истеҳсолкунанда ва андозаи шина, он аз якчанд ё зиёда аз даҳ қабати сими борик ва қувваташ баланд иборат аст. Онҳо ба таври диагоналӣ ҷойгир карда шуда, паси дигар часпонида мешаванд. Ин барои эҷоди шабакаи зиччи секунҷаҳо зарур аст. Вазифаи каркас аз он иборат аст, ки ба шина муқовимат ба суръати баланд ва қувваҳои марказгурези ба он таъсиркунанда, ки ҳангоми рондан хатарнок буда метавонад, тобовар бошад. Таъсири гармидиҳии шинаҳоро коҳиш медиҳад. Вақте ки сухан дар бораи ҳадди аксар фарсудашавии пой меравад, маҳз ҳамин қабат аввал пайдо мешавад. Ин яке аз муҳимтарин унсурҳои тарҳрезии шина аст.

Каркаси шина лоша аст. Он ба моделҳои радиалӣ тақсим карда мешавад, ки дар онҳо пойгоҳ ба таври радиалӣ ҷойгир аст ва диагоналӣ, ки дар онҳо пойгоҳ ба таври салиб ҷойгир аст. Ин унсурест, ки аз қабатҳои сершумори ресмон сохта шудааст, ки вазифаи он пайваст кардани қисми китфи шина бо минтақаи пеши он мебошад. Асос одатан аз матои нассоҷӣ сохта мешавад ва вобаста ба истеҳсолкунанда ва андоза метавонад як, ду ё сеқабат бошад. Вазифаи муҳимтарини ин элемент нигоҳ доштани шакли дурусти шина мебошад. Он аз сифати барқароршавӣ вобаста аст, ки оё шина ба таҳрифҳо (метавонад ҳангоми суръат ё боздорӣ пайдо шавад) ва ҳарорати баланд тобовар бошад. Ин қабат аз ҷиҳати устуворӣ ва сифати шина аҳамияти калидӣ дорад ва дар мавриди сохтани шина, барои истеҳсолкунандагони шина афзалият дорад. 

Қабати мӯҳр унсури муҳими сохторӣ мебошад

Қабати мӯҳркунанда, ки бо номи чӯб маълум аст, дар дохили шина ҷойгир аст ва қисми асосии шина мебошад. Тавре ки шумо тахмин карда метавонед, вазифаи он муҳофизат кардани чарх аз об ё ҳаво дар дохили он аст. Ин қабат ба оксидантҳо, инчунин кислотаҳо ва асосҳо тобовар аст. Маҳз вай алтернатива ба камераҳое мебошад, ки қаблан дар чархҳои мошин истифода мешуданд. Вақте ки шумо ба сохти шина нигаред, шумо зуд дарк хоҳед кард, ки банд чархро аз гум кардани фишор нигоҳ медорад ва инчунин қабати муҳофизатиро таъмин мекунад.

Бехатарӣ ҳангоми рондан

Дар сатҳҳои гуногун рондан, шинаҳои хуб шуморо бехатар нигоҳ медоранд. Ба протектор, сатҳи шина ва қабати резинӣ диққат диҳед. Он инчунин ба кор, бароҳатии ронандагӣ ва истеъмоли сӯзишворӣ таъсир мерасонад. Мо набояд дар бораи сатҳи садои тавлиди ҳамаи шина фаромӯш кунем. Бо вуҷуди ин, он хурдтар бошад, дар давоми соатҳои тӯлонии ронандагӣ ҳамон қадар бароҳаттар аст. Пеш аз идома додани саёҳати худ, ҳолати чархҳоро тафтиш кунед - шиддати шина, ҳолати сими пӯлод ва ҳар гуна фарсудашавии бад. Ин ба шинаҳои тамоми мавсим, тобистон ва зимистон дахл дорад. Хамаи онхо гарчанде ки ба таври гуногун сохта шуда бошанд хам, хусусиятхои якхела доранд ва конструкцияи шина аз хамдигар чандон фарк намекунад.

Шинаи мошин як сохтори хеле мураккабест, ки аз якчанд қабат иборат аст. Ҳамаи онҳо вазифаи худро доранд - вискоза, полиэстер ва ламелла барои як чизи мушаххас масъуланд, яъне онҳо ба бароҳатии ронандагӣ таъсир мерасонанд. Ва бехатарӣ, ки дар мавриди чархҳои мошин муҳим аст. Қарорҳои тарҳрезӣ пешрафтаанд, аммо истеҳсолкунандагон эҳтимол сухани охиринро нагуфтанд. Вақте ки сухан дар бораи сохтани шина меравад, мо бешубҳа на як бору ду бор ҳайрон мешавем. Ҳангоми харидани чархҳои нав на танҳо ба андозаи чархҳо, балки ба технологияи истифодашуда низ диққат диҳед.