Санҷиши кратки: Hyundai i30 1.6 CRDi DCT Impression
Мо аксар вақт мошинҳоро бо чашми худ мехарем ва дар ин ҷо шахсияти нави аврупоии Hyundai дар мадди аввал меистад. Hyundai i30 хеле маҳдуд аст, шояд барои чашм қарор қабул кардан аз ҳад зиёд аст, аммо тарафи оқилона ба мадди аввал меояд, ки ба мо мегӯяд, ки дар зери чунин як бадани ҷиддӣ тарҳрезишуда як мошини хеле ҷиддӣ низ пинҳон аст.
Ва ин ҳам дуруст аст. Иҷрои ронандагӣ метавонад варзишӣ набошад, аммо Hyundai i30 бо омезиши шасси бароҳат ва аз ин рӯ нисбатан мулоим, роҳбарикунанда ва шасси оқилона ва коркарди хуб кори аълои ҳама талаботҳои вазифаҳои ҳаррӯзаро иҷро мекунад. . Ин инчунин бо нишастгоҳҳои бароҳат мусоидат мекунад, ки он инчунин барои калонсолон пойи пои кофӣ фароҳам меорад ва бо нуқтаҳои дастраси пайвасткунии Isofix барои интиқоли хурдтарин аъзои оила муҷаҳҳаз аст. Танаи дорои пойгоҳи 395 литр ва то 1.300 литр зиёдшуда низ ба аксари ниёзҳо ҷавобгӯ аст.
Тарроҳон як қатор коммутаторҳоро нигоҳ доштанд, аз ҷумла онҳо барои кондитсионер, гармидиҳӣ ё вентилятсияи курсиҳои пеши, ки ҳамчун вариант дар шакли аналогӣ мавҷуд аст ва қисми зиёди назорат ба дисплейи интуитивии маркази интиқол дода шудааст, ки дастгирии Apple -ро таъмин мекунад. Интерфейсҳои CarPlay ва Android Auto. Доираи таҷҳизоти бехатарӣ ва таҷҳизоти кӯмак ба ронандагон низ васеъ аст.
Кабина аз садоҳои муҳити атроф ва инчунин садои муҳаррик хуб изолятсия карда шудааст - муҳаррики турбодизели 1,6 литрии чор цилиндр, ки дар мошини озмоишӣ 136 "қувваи асп" тавлид кардааст. Вай онро бо трансмиссияи ҳафт-суръати ду-мустафавӣ ба роҳ гузошт, ки бори дигар яке аз беҳтарин маҳсулоти навъи он буд. Ин ба сарфи сузишворй мувофик буд, ки дар санчиш ба хафт литр расид, вале диапазони норма нишон дод, ки бо 5,6 литр сузишвории дизелии мусоид ба хар сад километр сарфшуда мубориза бурдан мумкин аст.
Оё шумо бояд Hyundai i30 -и мотордор ва муҷаҳҳаз харед? Агар шумо ба харид бо ақли солим наздик шавед ва эҳсосоти худро дар хона гузоред, шумо бояд инро ҳатман бифаҳмед.
матн: Матижа Жанежич
Сурат: Саша Капетанович
Муфассалтар:
Санҷиш: Таассуроти Hyundai i30 1.4 T-GDi
Таассуроти Hyundai i30 1.6 CRDi DCT
Маълумоти асосӣ
| Нархи модели асосӣ: | 22.990 € |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 28.380 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.582 см3 - ҳадди қудрат 100 кВт (136 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 280 Нм дар 1.500-3.000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 7-суръати интиқоли муфтаи дугона - шинаҳои 225/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Иқтидор: | суръати боло 200 км/соат - 0-100 км/соат шитоб 10,9 с - миёнаи истеъмоли сӯзишвории омехта (ECE) 4,1 л/100 км, партовҳои CO2 109 г/км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.368 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.900 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.340 мм – бараш 1.795 мм – баландӣ 1.450 мм – пойгоҳи чархи 2.650 мм – бағоҷ 395–1.301 50 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ҳолати одометр: 8.879 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,0 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,1 сол ( 132 км / соат) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,0л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 5,6 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 35,9m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 60dB |
баҳодиҳӣ
Hyundai i30-и боҳашамат муҷаҳҳазшуда бо муҳаррики турбодизели 1,6-литрӣ ва интиқоли ду муфта як мошини бисёрҷонибаест, ки махсусан барои онҳое, ки оқилона мехаранд, ҷолиб хоҳад буд.
Мо таърифу тавсиф мекунем
фазо ва тасаллӣ
таҷҳизот
муҳаррик ва интиқол
эргономика
якчанд шаклҳои биёбон
пластикаи арзон дар баъзе қисматҳои корҳои дохилӣ
