Санҷиши кӯтоҳ: Opel Mokka 1.4 Turbo Ecotec Start & Stop 103 кВт 4 × 4 Cosmo
Дар айни замон пуриқтидортарин муҳаррики бензин бо иқтидори то 103 киловатт (ё бештар аз 140 "қувваи асп") Mokki бештар аз он ки шумо дар назари аввал гуфта метавонед, ба дарозии 4,28 метр (ё кӯтоҳ, вобаста ба андозаи мошини қаблии шумо) мувофиқат мекунад. ) ва мошинро каме баландтар гузоред. Ва агар шумо ба ин гардонандаи пурра ва таҷҳизоти бойи стандартӣ ва ихтиёрӣ илова кунед, пас ин Мокка як хит воқеӣ аст.
Албатта, шумо бояд афзоиши истеъмоли маводи сӯхтро ба назар гиред. Агар шумо саросема бошед, он ба осонӣ аз ҳадди ҷодугарии даҳ литр мегузарад ва бо пои рости мулоим, компютери сайёҳӣ бо талаб кардани тақрибан ҳафт литр дар 100 километр ба ҳайрат меорад. Аз ҳад зиёд?
Албатта, гарчанде он алиби дорад, ки чархдор номида мешавад. Бояд иқрор шуд, ки ин лавозимоти 65кг асосан танҳо чархҳои пешро меронад, ки бояд истеъмоли сӯзишворӣ кам карда шавад ва танҳо як фарши хеле лағжанда муҷаҳҳазкунии бисёрқабатаи электромагнитиро фаъол мекунад ва аз ин рӯ гиреҳҳои чархи қафоро меғелонад. Ин аст, ки чаро Мокка дорои чархи чархдор танҳо чархи пеш аст ва танҳо система лой, барф ё харобаро ба кор медарорад, ки тақсимоти моменти 50:50 дар бадтарин шароити ронандагиро таъмин мекунад.
Албатта, система комилан автоматӣ аст, зеро он гардиши мошинро дар атрофи суръатҳои амудӣ, паҳлуӣ ва дарозӣ, гардиши чархи руль, суръати инфиродӣ, мавқеи педали газ, суръати муҳаррик ва моменти доимӣ назорат мекунад. Бо дарназардошти он, ки баъзе рақибони калон дискро "чор маротиба чор" пешниҳод намекунанд, ин барои баъзе харидорон, ки мегӯянд, истироҳат дар охири нишебиҳои шағал доранд, як плюс калон аст.
Тавре ки мо дар муқаддима гуфта будем, муҳаррик бо сари алюминий, милҳои дугонаи болопӯш (ки идоракунии тағирёбандаи 16-вентилятсияро ба ӯҳда доранд) ва турбогенератор ҳамвор ва ҳам ларзон аст. Ин аст, ки чаро як қуттии шашзинадори дастӣ, ки баъзан бозӣ кардан бо носаҳеҳӣ, чархҳои 18 дюймӣ (дар стандарти бастаи Cosmo меояд) ва шасси мутавозун (таваққуфгоҳи пеши ягона, тири меҳвари ақиб) миқдори аҷибро таъмин мекунад. лаззати ронандагӣ. Дар ҳоле ки таҷҳизоти стандартии бастаи аз ҳама муҷаҳҳази Cosmo ин қадар бой аст, мо инчунин бастаи Cosmo, бастаи барқӣ ва зимистонаро дар мошини озмоишӣ пайдо кардем. Шумо намефаҳмед?
Барои се ҳазор иловагӣ, мо инчунин системаи фаръии фаъоли AFL (чизи хуб!), Камераи пушти сар (тавсия дода мешавад), радиои Navi 600, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеши ва қафо, оинаҳои иловагии тафсон ва ҳаракатшаванда, васлаки баландшиддат дар назди қатори қафои курсиҳо, курсиҳои иловагии пеши тафсон ва чархи руль ва камтар шинаи эҳтиётӣ. Бо шарофати ҳамаи ин системаҳои изофӣ, консолҳои марказӣ бо тугмаҳои қариб ношаффоф пур карда шудаанд, ки рақибон бо экрани сенсорӣ тасмим гирифтаанд, аммо ин ташвишҳои ширин аст, ҳамин тавр не?
Дар байни кроссоверҳои хурде, ки ҳоло бозорҳои мошинҳоро пур мекунанд, Опел бешубҳа ақиб намемонад ва дар баъзе ҷиҳатҳо ҳатто дар пеш аст. Ва бо муҳаррики нави турбогардии зери кузовӣ (дар муқоиса бо дизели пешини турбои 1,4-литрӣ) ва чархи чархдор, пешрафти техникӣ боз ҳам возеҳтар мегардад.
матн: Алёша Мрак
Сурат: Саша Капетанович
Mokka 1.4 Turbo Ecotec Start & Stop 103 кВт 4 × 4 Cosmo (2013)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 22.780 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 25.790 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 103 кВт (140 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 11,3 бо |
| Суръати максималӣ: | 190 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 7,0л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ, 4-зарба, дар як қатор, турбочархдор, ҷойивазкунӣ 1.364 см3, иқтидори максималӣ 103 кВт (140 асп) дар 4.900–6.000 чархзанӣ – моменти максималӣ 200 Нм дар 1.850–4.900 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррик тамоми чор чархро идора мекунад - интиқоли дастӣ 6-суръат - шинаҳои 215/55 R 18 H (Continental ContiPremiumContact2). |
| Иқтидор: | суръати боло 190 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 11,3 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 8,4 / 6,0 / 7,0 л / 100 км, партовҳои CO2 152 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.515 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.960 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 4.280 мм - паҳнои 1.775 мм - баландии 1.655 мм - пойгоҳи чархи 2.555 мм. |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 53 л. |
| Қуттӣ: | 355-1.370 L. |
Андозагирии мо
| T = 16 ° C / p = 1.080 mbar / rel. vl. = 47% / ҳолати одометр: 6.787 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,4 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,4 сол ( 132 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 10,2 / 15,7с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 13,2 / 16,9с (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 190км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 10л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 38,0m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Саҳифаро танҳо аз сабаби баланд шудани нарх ва истеъмоли зиёд накунед. Ҳатто нишони Mokka 1.4T 4 × 4 ба шоистагии он ишора мекунад!
Мо таърифу тавсиф мекунем
таҷҳизот (стандартӣ ва ихтиёрӣ)
мошини чархдор
муҳаррик (бе истеъмоли сӯзишворӣ)
мавқеи ронандагӣ
пайвасткунакҳои ба осонӣ дастраси Isofix
сарфи сӯзишворӣ
нарх
назорати компютерӣ дар дохили ҳавопаймо
навигатсия роҳҳои хурдро намедонад
баъзан қуттии фишанги нодуруст
