Санҷиши кӯтоҳ: Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion

Фазо!

Вақте ки шахс дар Dobloe нишастааст, ин танҳо як эҳсоси аҷиб аст. Дар болои сари шумо ҷой барои ошёнаи дигар вуҷуд дорад. Дуруст аст, ки ҳангоми тарҳрезии Doblo конструкторон дар назди худ ҳадафҳои баланд нагузоштанд, зеро осонии истифода бартарии равшан буд, аммо онҳо кӯшиш мекарданд, ки пеши мошинро нисбат ба версияи қаблӣ оро диҳанд.

Албатта, дар чунин мошин бештар таваҷҷӯҳ ба дохили он дода мешавад. Он барои мусофирони паси курсӣ тавассути он дастрас аст ду дари ҳаракаткунанда, ки барои падару модароне, ки фарзандони худро дар таваққуфгоҳҳои танг ҷойгир мекунанд, малҳами ҳақиқӣ мебошанд. Онҳое, ки дастони заифтар доранд, метавонанд шикоят кунанд, ки кушода ва пӯшидани дар душвор аст.

Аз сабаби кӯтоҳ будани курсии курсии қафо барои саёҳати хеле боҳашамат имкон намедиҳад ва ба дарозии дароз ҳаракат карда наметавонад, аммо онро пӯшидан мумкин аст ва аз ин рӯ мо ба даст меорем. сатҳи бузурги ҳамвор, ки он хам болини хоби бофандагии ду авантюристро «мехурад». Дастрасӣ ба қисми бағоҷ аз сабаби дарҳои азим аъло аст. Ҳангоми кушодан дар гаражҳои поёнӣ эҳтиёт бояд шуд, зеро канори болоии дар хеле баланд мебарояд. Ва ҳатто вақте ки дарро пӯшидан лозим аст, шумо бояд каме дар фишанги овезон бошед.

Интерьер назар ба версияи қаблӣ ба таври назаррас беҳтар шудааст. Инчунин дар пеш ҷойгоҳи фаровон мавҷуд аст ва он дар паси рули мулоим ва баландии танзимшавандаи баланд нишастааст. Пластмасса беҳтар аст, хатхо тозатар, куттихо ба кадри кифоя. Якчанд рақибон бо системаҳои гуногуни нигаҳдории шифт аз Doblo бартарӣ доранд. Ин танҳо як утоқи муқаррарии нигоҳдорӣ дар болои сари мусофирони пеш аст.

Дизели заифтар қаноатбахш аст

Ин дафъа мо версияи заифтари турбо дизелии Doblo-ро озмоиш кардем. Ҳангоми пурра бор кардан ё эҳтимолан кашонидани трейлер, шумо эҳтимол дар бораи муҳаррики пурқувваттар фикр мекунед, аммо дар аксари ҳолатҳои дигар мотоцикли 77 киловатт кори бузурге мекунад. Интиқоли шашсуръати соҳибихтиёр ба ӯ бешубҳа кӯмак мекунад. Истеъмоли сӯзишворӣ? Сарфаю сариштаи роххои дехот имкон медихад, ки аз борткомпютер каме камтар аз шаш литр сузишворй гирифта шавад, дар сурате, ки мошинхои рохсоз ба хар сад километр аз XNUMX то XNUMX литр сузишворй сарф мекунанд.

То наслҳои аввал Доблоев фацат вантхои тахеилро мачбуран тагьир медоданд, вале холо вай аз насаби худ торафт дуртар меравад. Муҳим он аст, ки он чизи муҳимтарин - фарохро нигоҳ дорад.

Матн ва акс: Саша Капетанович.

Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion

Маълумоти асосӣ

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.598 см3 - ҳадди қудрат 77 кВт (105 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 290 Нм дар 1.500 чархзании.
Интиқоли энергия:	муҳаррики пешбаранда - 6-суръати интиқоли механикӣ - шинаҳои 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver).
Иқтидор:	суръати боло 164 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 13,4 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,1 / 4,7 / 5,2 л / 100 км, партовҳои CO2 138 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.485 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.130 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.390 мм – бараш 1.832 мм – баландӣ 1.895 мм – пойгоҳи чархи 2.755 мм – бағоҷ 790–3.200 60 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.

Андозагирии мо

T = 9 ° C / p = 992 mbar / rel. vl. = 73% / ҳолати одометр: 6.442 км
Суръат 0-100км:	13,6
402м аз шаҳр:	17,6 сол ( 122 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	11,6 / 15,5с (Iv./v.)
Чандирии 80-120km / h:	14,5 / 18,0с (V./vi.)
Суръати максималӣ:	164км / соат (МО.)
истеъмоли санҷиш:	6,9л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	41,5m
Ҷадвали AM:	41m

баҳодиҳӣ

• На танҳо ҳамчун як мошини тиҷоратӣ, балки ҳамчун мошини калони оилавӣ хеле муфид аст. Фарҳангӣ то ба ҳол бузургтарин дороии он аст.

Мо таърифу тавсиф мекунем

фазои кушод

осонии истифодаи тана

қуттии шашзинадори

дарҳои ҳаракаткунанда

курсии қафо дар самти тӯлонӣ ҳаракат намекунад

кушодан ва пуши-дани дархои тобовар душвортар аст