Санҷиши кӯтоҳ: Ford Focus 1.0 EcoBoost (92 кВт) Титан (5 дар)

Силиндраи 92 кВт муҳаррики асосӣ барои чанд модели хурди Форд мебошад. Онҳо танҳо якеро муаррифӣ карданд, B-Max. Барои баъзе мизоҷон, ӯ эҳтимол дар аввал бо баъзе мушкилот дучор хоҳад шуд: танҳо як литр ҳаҷм, танҳо се баллон метавонад 1.200 кг вазни мошинро ҳаракат диҳад? Бо аввалин санҷиш дар сари руль, мо онҳоро зуд фаромӯш мекунем. Двигатель тааҷубовар аст ва ҳама мушкилот аз сабаби иҷрои хуб ва пеш аз ҳама аз сабаби бисёр хусусиятҳое, ки ба назар ба дизелҳои турбои муосир шабоҳат доранд, аз байн мераванд, гарчанде ки ин муҳаррики нави се-силиндравӣ бензинро истифода мебарад.

Ҳангоми истифодаи муқаррарӣ, мо дар бораи ин муҳаррик ҳеҷ чизи махсусро пай намебарем. Ҳатто садо (ё садои муҳаррик, ба ҳар чӣ ки шумо мехоҳед) он қадар олӣ ба назар намерасад, гарчанде ки ҳангоми санҷиши наздиктар мо мефаҳмем, ки он се силиндр аст. Янги 1.0 EcoBoost пеш аз ҳама барои ронандагии сарфакорона тарҳрезӣ шудааст, бинобарин тағироти аввал дар муқоиса бо Фордҳои пешина дар он аст, ки муҳаррик ҳангоми истодан дар назди чароғҳои светофор хомӯш мешавад (дар ҳолати бекористӣ ва агар шумо педали муфтро бо пои худ пахш накунед, ки пас аз ҳама он чизе ки истеҳсолкунандагон ҳамеша тавсия медиҳанд, дуруст аст).

Системаи старт-стоп боэътимод кор мекунад ва бо хеле зуд хомӯш кардан табъи ронандаро вайрон намекунад. Дуруст аст, аммо ҳадди аққал дар ибтидо гӯши ҳассос бо таваққуф кардани муҳаррики се-силиндравӣ халалдор мешавад, ки баъдан таваҷҷӯҳи бештарро ба тарҳи он ҷалб мекунад.

Аммо чунин майда -чуйдаҳо наметавонанд ҳукми ин Фокусро бо ситоиш хотима диҳанд. Муҳаррики нав воқеан метавонад бо кам кардани истеъмоли маводи сӯзишворӣ ҳадафи хубе дошта бошад. Аммо дар ин ҷо низ "шайтон" дар тафсилот аст. Муҳаррики се силиндрагӣ танҳо бо сӯзишворӣ камтар аст, агар он ҳамчун дизел истифода шавад, бинобар ин, агар мо ҳарчи зудтар фишанги олии навбатиро пайдо кунем. Ҳама 200 Нм гардиши момент дар муҳаррик бо суръати 1.400 гардиш мавҷуд аст, аз ин рӯ он метавонад дар гардиши паст хуб кор кунад ва сипас камтар истеъмол кунад (ки он ба рақамҳои ваъдашуда барои истеъмоли муқаррарӣ наздиктар аст).

Пас аз каме машқ он хеле хуб кор мекунад, бинобарин ман гуфта метавонам, ки истеъмоли миёна дар рондани муқаррарӣ дар 6,5 литр дар 100 км мӯътадил шудааст. Аммо, албатта, мо тағиротро мушоҳида кардем: агар шумо онро идора кунед, ҳатто як муҳаррики пурқудрати се силиндрагӣ метавонад миқдори зиёди сӯзишворӣ гирад, ки он ба арзиши миёна дар суръати максималии иҷозатдодашуда дар шоҳроҳ (9,1 литр) низ дахл дорад. ). Аммо ҳатто агар мо ба минтақаи нисбатан тозаи аэродинамикӣ (тақрибан 110 км / соат) биравем, истеъмоли миёна метавонад то ҳафт литр сӯзишвории хуб кам карда шавад.

Ҳамин тавр, ҳама чиз аз услуби ронандагӣ вобаста аст. Агар мо медонем, ки чӣ тавр тормоз додан мумкин аст, дар ин вақт, вақте ки буҷети давлатӣ моро дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ ва пушти дастгоҳҳои радарӣ интизор аст, мо метавонем арзиши рондани мошинро хеле кам кунем.

Бо вуҷуди ин, барои ин, шумо аввал бояд ҳамён кушоед. Хати ниҳоӣ барои санҷиши мо Focus комилан арзон нест. Барои расидан ба бист ҳазор нафар, Summit Motors, дилери Форд аз Словения, ба шумо аз ибтидо ба нархи каталог 3.000 евро тахфиф медиҳад. Маҷмӯаи сахтафзори Titanium дорои як қатор лавозимоти муфид ба монанди кондитсионерҳои худкори дугонаи минтақавӣ ва тугмаи оғозкунии бе калид аст (калид то ҳол ҳамчун дурдаст барои кушодани дар лозим аст), аммо агар ба шумо сахтафзор каме камтар лозим шавад, нарх он пасттар шавад.

Аммо ин ҷо танқиди навбатии сиёсати нархгузорӣ аст. Яъне, агар шумо хоҳед, ки мувофиқи қоидаҳо дар мошин занг занед ва телефони мобилии худро ба системаи бефосила тавассути Bluetooth пайваст кунед, он дар Focus озмудашуда ба шумо 1.515 евро арзиш дорад. Дар баробари bluetooth, ба ҳар ҳол ба шумо лозим аст, ки магнитофони Sony бо CD ва MP3 плеер ва навигатор харед, ки бо он танҳо харитаи навигатсионии Аврупои Ғарбӣ дастрас аст, хуб, пайвасткунандаи USB низ дар боло аст.

Дар бораи хароҷоти иловагӣ сухан ронда, ман ба ҳар як муштарӣ тавсия медиҳам, ки муҳофизони пластикии бехатариро харанд, ки ҳангоми кушодани дар аз бистар дар фосилаи байни дар ва корпус кор мекунанд ва бархӯрди канори дарро бо ашёе, ки одатан ба шиша осеб мерасонанд, харанд. Дар тӯли сад, мо муҳофизат мегирем, ки ба шумо имкон медиҳад намуди зебои лаккунии мошинро дар муддати тӯлонӣ нигоҳ доред.

Ҳамин тариқ, Фокус умуман интихоби мошинҳои хеле қобили қабул аст, дар ниҳоят, он инчунин мошини ҳозираи Словения мебошад. Пеш аз ҳама, он ҳамеша ҳайратовар аст, вақте ки дар роҳҳои печидатар ва печдортар истифода мешавад, ки дар он танҳо чанд нафар иштирокчиён метавонанд ба он расида гиранд, зеро мавқеъ дар роҳ воқеан аъло аст. Он сазовори ситоиши каме камтар аст - ҳадди аққал барои як имзошуда - аз сабаби дучархаҳои каме фарқкунанда. Шинаҳои пастсифат даҳяки "ҳамла"-и тезтарро дар роҳҳои печида таъмин мекунанд, аммо шумо барои нороҳатии чарх андоз месупоред, ки эҳтимоли кам кардани чуқуриҳои зуд-зуд дар роҳҳои бадтарини Словения кам мешавад.

Матн: Томаж Порекар

Форд Фокус 1.0 EcoBoost (92 кВт) Титан (5 дар)

Маълумоти асосӣ

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин турбо - ҷойивазкунӣ 999 см3 - қувваи максималии 92 кВт (125 асп) дар 6.000 чархзании - моменти максималии 200 Нм дар 1.400 чархзании.
Интиқоли энергия:	муҳаррики чархи пеш - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 215/50 R 17 W (Bridgestone Turanza ER300).
Иқтидор:	суръати боло 193 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 11,3 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,3 / 4,2 / 5,0 л / 100 км, партовҳои CO2 114 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.200 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.825 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.360 мм – бараш 1.825 мм – баландӣ 1.485 мм – пойгоҳи чархи 2.650 мм – бағоҷ 365–1.150 55 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.

Андозагирии мо

T = 20 ° C / p = 1.120 mbar / rel. vl. = 38% / ҳолати одометр: 3.906 км
Суръат 0-100км:	11,3
402м аз шаҳр:	17,9 сол ( 128 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	8,9 / 15,3с (Iv./v.)
Чандирии 80-120km / h:	12,0 / 16,7с (V./vi.)
Суръати максималӣ:	193км / соат (МО.)
истеъмоли санҷиш:	6,5л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	36,7m
Ҷадвали AM:	40m

баҳодиҳӣ

• Фокус як хариди олӣ барои табақаи миёнаи поёнӣ аст, гарчанде бисёре аз рақибон аз он бартарӣ доранд. Аммо танҳо чанде бо хусусиятҳои автомобилӣ.

Мо таърифу тавсиф мекунем

таҷҳизоти бойи версияи Titanium

муҳаррики чандир ва қавӣ

қуттии фишанги дақиқ

динамикаи аълои ронандагӣ

дарҳои кушод

сиёсати нархгузории олӣ

роҳати ронандагӣ