Санҷиши кӯтоҳ: Hyundai i30 DOHC CVVT (88 кВт) iLook (3 дар)
Хуб, албатта, i30 як мошини варзишӣ нест, аммо он ҳанӯз ҳам асосан ба ҷавонон ё ҷавонони дил нигаронида шудааст. Медонед, дар курсии баланд нишастани кӯдаки хурдсол дар курсии қафои мошини седарӣ сулфаи гурба нест ва мусофирони калонсол ба такя такя кардан банд нестанд.
Илова бар ин, ақидае вуҷуд дорад, ки мошинҳои сехарха хеле беҳтар ба назар мерасанд, шакли онҳо динамикӣ, хулоса варзишӣ аст. Ва ин воқеан чунин аст, Киа чандин сол пеш исбот кард. Варианти се дари Cee'd аз ҷониби ҷавонони словенӣ, ки ронда шудаанд (ва ҳадди ақал аксарияти онҳо то ҳол), ҳам аз ҷониби ҷавонон ва ҳам аз ҷинси одилона қабул карда шудаанд. Ҳюндай ҳоло чунин хоҳишҳо дорад, аммо ин кори осон нест. Мушкилоти аввалин ва асосӣ, албатта, нарх аст.
Дар ҳоле ки Proo_Cee'd ҳадди аққал дар оғози сафари худ дастрас буд, i30 Coupe хеле гаронтар аст. Ва нарх, ҳадди аққал дар фазои кунунии иқтисодӣ, қариб бузургтарин мушкилот ё омили муҳимтарини интихоби мошини нав аст, албатта барои фурӯши бади Hyundai Veloster низ айбдор аст.
Ва бозгашт ба i30 Coupe. Аз ҷиҳати тарроҳӣ, мошинро метавон боэътимодтарин машҳуртарин дар оилаи i30 номид. Hyundai боварӣ ҳосил мекунад, ки он аз ду модели дигар беҳтарин мерос гирифтааст ва ҳамзамон динамизм ва варзишро бештар мекунад. Бампери пеш фарқ мекунад, спойлери қафо илова карда шудааст ва хатти паҳлӯ иваз карда шудааст. Сарпӯш сиёҳ аст, чароғҳои LED -и рӯзона ба таври гуногун оро дода шудаанд.
Дар дохили он, дар муқоиса бо бародарони дигар, тағирот камтар аст. Албатта, дарҳо ба таври қобили мулоҳиза дарозтаранд, ки ҳангоми таваққуф кардан ё баромадан аз мошин мушкилот ба вуҷуд меоранд, вақте ки мошинҳо ба ҳам наздиканд, ворид шудан осонтар аст, вақте ки фазои кофӣ вуҷуд дорад. Мушкилоти иловагӣ бо дарҳои калон ё махсусан дароз камарбанди бехатарӣ мебошад. Ин, албатта, маъмулан дар сутуни В аст, ки аз сабаби дароз будани дарҳо аз курсиҳои пеш хеле ақиб мондааст ва расидани ронанда ва мусофири ӯро мушкил мекунад. Барои ин кор, i30 Coupe дорои клипи оддии пластикии камарбанди бехатарӣ мебошад, ки раванди пайвасткуниро хеле осон мекунад. Шоёни таъриф.
Дуртар аз муҳаррики бензини 1,6-литр сазовори таъриф аст. I30 дар фабрика таъин шудааст, ки аз 0 то 100 км / соат дар камтар аз 11 сония суръат гирад ва суръати максималии 192 км / соатро гирад. Хуб, андозагирии мо озмоиши i30 -ро дар равшании бадтар нишон дод ва эҳсоси ронандагии ҳаррӯзаро тасдиқ кард. . Мотор 120 "аспи" худро тарсончакона пинҳон кард, шояд ин ҳам аз сабаби он ки вай ҳамагӣ ҳазор километрро тай кардааст.
Шитоби динамикӣ гардиши муҳаррикро бо гардиши баланд талаб мекард ва оқибатҳои мантиқии чунин ронандагӣ баланд шудани садои муҳаррик ва зиёд шудани истеъмоли маводи сӯзишворӣ мебошанд, ки ронанда намехоҳад. Маълумоти завод дар масофаи 100 километр истеъмоли миёнаи камтар аз шаш литрро ваъда медиҳад ва ҷамъбаст дар охири санҷиш ба мо 8,7 литрро нишон дод. Аммо тавре ки гуфтам, мошин нав буд ва муҳаррикаш ҳанӯз кор намекард.
Ҳамин тариқ, i30 Coupe ҳоло ҳам метавонад ҳамчун пешниҳоди Hyundai тавсиф карда шавад, ки он мисли дигар моделҳо то ҳол бо нархи махсус дастрас аст. Дар ниҳоят, на ҳама ронандагон яксонанд ва барои баъзеҳо намуди зоҳирӣ ва эҳсоси мошин аз кори он (ё муҳаррик) муҳимтар аст. Ва дуруст аст.
Матн: Себастян Плевняк
Hyundai i30 DOHC CVVT (88 кВт) iLook (3 дар)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 17.580 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 17.940 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Суръат (0-100 км / соат): | 11,5 бо |
| Суръати максималӣ: | 192 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 8,7л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1.591 см3 - қувваи максималӣ 88 кВт (120 hp) дар 6.300 чархзании - моменти максималии 156 Нм дар 4.850 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 225/45 R 17 W (Hankook Ventus Prime). |
| Иқтидор: | суръати боло 192 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 10,9 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,8 / 4,8 / 5,9 л / 100 км, партовҳои CO2 138 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.262 - 1.390 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.820 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.300 мм - бари 1.780 мм - баландӣ 1.465 - 1.470 мм - пойгоҳи чарх 2.650 мм - танаи 378-1316 л - зарфи сӯзишворӣ 53 л. |
Андозагирии мо
| T = 25 ° C / p = 1.130 mbar / rel. vl. = 33% / ҳолати одометр: 2.117 км | |
| Суръат 0-100км: | 11,5 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,0 сол ( 127 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 13,8 / 16,2с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 17,7 / 20,4с (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 192км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 8,7л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 36,7m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Hyundai i30 Coupe далели он аст, ки ҳатто мошинҳои хеле оддӣ, ки танҳо барои се дар пешбинӣ шудаанд ва каме таъмир карда мешаванд, метавонанд зебо бошанд. Бо якчанд лавозимоти зебоӣ, бисёре аз коркардкунандагони гараж ӯро ба осонӣ ба варзишгари воқеӣ табдил медиҳанд.
Мо таърифу тавсиф мекунем
форм
эҳсос дар кабина
фазои нигоҳдорӣ ва ҷевонҳо
фазои кушод
танаи
чандирии муҳаррик
километри газ
нарх
