Санҷиши кӯтоҳ: Шкода Кароқ 2. TDI Sportline (2019) // Иштиҳои варзишӣ

Даст ба даст, SUV, сарфи назар аз он ки дар зери капот чӣ қадар лавозимоти варзишӣ ё киловатт пайдо шаванд, варзишгарон ҳисобида намешаванд. Аз ҷиҳати динамикаи ронандагӣ онҳо бо лимузинҳои варзишӣ ё купе рақобат карда наметавонанд ва шумо онҳоро дар минтақае, ки ҷипҳои воқеӣ зиндагӣ мекунанд, намебинед. Аммо аксари муштариён парво надоранд. Аксессуарҳои гуногун (пластикӣ) - силкаҳо, спойлерҳо, чархҳои калонҳаҷм ва дигар лавозимот, ки варзишгарони роҳ пешниҳод мекунанд, бешубҳа намуди онҳоро дар кузови мошин зинда мегардонанд; дар асл, онро бо роҳи ҷолибтар кардани муштариён такмил медиҳанд.

При Зарар инро хуб мефаҳмад ва агар онҳо пас аз ин варзиш аллакай Kodiaq -ро хушбӯй карда бошанд, дуруст аст, ки ин тағйири ном аст Sportline бародари хурдию хурдиаш Карок гирифт. Оё он ба стандартҳои дар боло зикршуда мувофиқат мекунад? Бешубҳа! Решаҳои паст, сарпӯшҳои пластикии бампер, чароғҳои LED, тирезаҳои калони сиёҳшуда - ҳама дар ин ҷо. Намуди варзишӣ дар дохили он идома дорад, ки дар он мо курсиҳои тарроҳии варзиширо бо дастгирии паҳлӯии калон ва пушти як порча пайдо мекунем.

Мутаассифона, курсиҳои пеши (ба таври дастӣ танзимшаванда дар озмоишкунанда) сазовори танқид барои қисмати мулоими нишастанд, ки метавонад боиси тағйири мавқеи беҳтари ронандагӣ дар масофаи каме дуртар гардад. Ин як варианти олист, аммо он инчунин ба ронанда таҷрибаи гуворо зам мекунад. панели олии рақамӣ. Шумо метавонед намоиши маълумот, инчунин ранги рӯшноӣ ва равшании дохилиро танзим кунед - дар ҳолати ронандагии варзишӣ он (мутаносибан) сурхи дурахшон аст, аммо танҳо аз пеш. Мусофироне, ки дар курсии ақиб нишаста буданд, бо чароғҳои атроф таъмин карда нашудаанд.Илова бар ин, онҳо метавонанд дари пластикии каме мулоимтар ва пойдортар дошта бошанд.

Дар ҳоле ки мо дар боло қайд кардем, ки SUVҳо ҳангоми иҷрои мошинҳо аз мошинҳои воқеии варзишӣ хеле душворанд, Karoq Sportline барои наздик шудан ба онҳо сахт кор мекунад. Шасси бениҳоят мустаҳкам аст ва роҳбарикунанда ҷавобгӯ аст, хусусан дар ҳолати ронандагии варзишӣ, ки худи мошин чархи рули нисбатан хурд ва буридашударо тақвият медиҳад. Дар рӯи коғаз, муҳаррики дизелӣ метавонад ба қадри кофӣ тавоно набошад. 110 киловатт нерӯ дар якҷоягӣ бо интиқоли шашзинадори дастӣ вокуниши хубро аз ҳолати истодагарӣ исбот мекунад.аммо дар айни замон гардиши муҳаррики паст бо суръати шоҳроҳ, ки эҳтимолан вай вақти зиёдро сарф мекунад.

Skoda Karoq 2nd TDI Sportline (2019 г.)

Маълумоти асосӣ

Арзиши модели санҷиш:	34.110 €
Нархи модели асосӣ бо тахфиф:	32.482 €
Тахфифи нархи модели озмоишӣ:	34.110 €

Хароҷот (солона)

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - turbodiesel - ҷойивазкунӣ 1.968 см3 - ҳадди қудрат 110 кВт (150 hp) дар 3.500-4.000 чархзании - ҳадди моменти 340 Нм дар 1.750-3.000 чархзании.
Интиқоли энергия:	двигатель тамоми чор чархро меронад — 6-суръати дастй — шинахои 225/50 R 18 V (Nokian).
Иқтидор:	Суръати боло 196 км/соат - 0 с 100-8,7 км/соат суръат - Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ (ECE) 5,0 л/100 км, партовҳои CO2 132 г/км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.561 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.131 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.382 мм – бараш 1.841 мм – баландӣ 1.603 мм – пойгоҳи чархи 2.638 мм – бағоҷ 521–1.630 55 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.

Андозагирии мо

T = 19 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ҳолати одометр: 2.875 км
Суръат 0-100км:	9,6
402м аз шаҳр:	16,8 сол ( 131 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	9,1 / 18,0с (Iv./v.)
Чандирии 80-120km / h:	12,8 / 17,6с (V./vi.)
Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ:	5,8 л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	41,1m
Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум	58dB

баҳодиҳӣ

• Karoq Sportline исбот мекунад, ки услуби варзишӣ ва қобили истифода дар як мошин бидуни созиш муттаҳид карда мешавад.

Мо таърифу тавсиф мекунем

Намоиш

панели шаффоф ва системаи иттилоотӣ

танаи муфид

маводи навъи дуюм

ҷойҳои хеле мулоим дар сафи пеши