Санҷиши мухтасар: Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet AT Allgrip Elegance Top // SUV дар байни кроссоверҳо?

Аммо, дар тӯли муддати тӯлонӣ, шумо дар дохили мошин лавозимоти маъмулии роҳро пайдо намекунед, ба монанди фишангҳо ё коммутаторҳо барои ба кор андохтани қуттии редуктор ё қуфл кардани дифференсиал, ки барои он шумо маҷбур мешавед Ҷимни ҳамворро дар Сузуки интихоб кунед , ба мисли SX4 S-Cross калонтар, дар танзимгари консол танзимкунанда мавҷуд аст, ки бо он мо кори чархи чархро танзим карда, чархзании чархҳоро дар ҳама гуна шароит самаранок пешгирӣ мекунем.

Дар ҳолати автоматӣ моменти поёни гардонандаи пеш ба таври чархиш ба чархҳои қафо тақсим карда мешавад, аммо агар автоматизатсия кифоя набошад, шумо метавонед диски худро бо ёрии танзимгари байни нишастҳо дар сатҳи хеле лағжонак танзим кунед ва интиқоли барқро манъ кунед ба тамоми чор чарх. Агар шумо хоҳед, ки динамикаи бештар дошта бошед, ҳолати варзиширо фаъол кунед, ки муҳаррик онро дастгирӣ мекунад. Ва агар шумо худро дар нишебии нишеб эҳсоси нороҳатӣ ҳис кунед, инчунин як ёрдамчии боэътимоди фуруд омадани электронӣ мавҷуд аст. Тасвирҳои панели асбобҳо, ки ба таври ностальгиявӣ ба шумо бозиҳои компютерии як рӯзи пешро хотиррасон мекунанд, инчунин навъҳои гуногун илова мекунанд.

Мошини пуриқтидори 1,4-литрӣ муҳаррики пуриқтидори бензини турбо пуриқтидор, ки дар муқоиса бо Vitaras заифтар аст, ки муҳаррики пештараи табиии чор силиндраи 1,6 литрӣ вориси худро ба даст овард, маъно дорад. литр турбобензини се-силиндраи. Дар озмоиши Vitara, муҳаррик бо интиқоли автоматӣ ҷуфт карда шуд, ки дар кори муттасил хуб кор мекард ва ҳангоми гузариш бе ягон зарбаи намоён кор мекард ва тамоми муҳаррик, интиқол ва гардон низ истеъмоли нисбатан қобили қабули сӯзишвориро нишон доданд, ки дар даври муқаррарӣ дар 6,1 мӯътадил буд. XNUMX л.

Витара инчунин тасдиқ мекунад, ки он назар ба роҳҳои автомобилгард бо як қатор системаҳои ёрирасон, аз ҷумла назорати самарабахши круизии радарӣ ва огоҳӣ аз бархӯрд ва огоҳӣ дар бораи рафтан аз хатти роҳ бештар шабеҳ аст. Мисли дигар системаҳои Suzuki, системаи иттилоотӣ -иттилоотӣ устувор аст ва албатта тавассути экрани сенсории калон идора карда мешавад. Аммо сарфи назар аз асри рақамӣ, иловаи хуб инчунин фазои хубро фароҳам меорад: соати аналогӣ байни ҳавопаймоҳои кондитсионер дар болои панели асбобҳо.

Фаромӯш накунед, ки новобаста аз андозаҳои нисбатан хурд, Vitara мошини бароҳат ва бароҳат аст, ки инчунин метавонад ба талаботи ҳаррӯзаи оилавӣ ва дигар нақлиёт қонеъ гардонад.

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet AT Allgrip Elegance Top

Маълумоти асосӣ

Арзиши модели санҷиш:	25.650 €
Нархи модели асосӣ бо тахфиф:	24.850 €
Тахфифи нархи модели озмоишӣ:	25.650 €

Хароҷот (солона)

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндрӣ - 4-зарба - дар як қатор - бензини турбо - ҷойивазкунӣ 1.373 см3 - қудрати максималӣ 103 кВт (140 асп) дар 5.500 чархзанӣ - моменти максималӣ 220 Нм дар 1.500-4.000 чархзанӣ
Интиқоли энергия:	гардонандаи пурра - интиқоли автоматии 6-суръат - шинаҳои 215/55 R 17 V (Kumho Wintercraft WP71)
Иқтидор:	суръати боло 200 км/с - 0-100 км/соат шитоб 10,2 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 6,3 л/100 км, партовҳои CO2 143 г/км
Масеҳ:	мошини холӣ 1.235 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.730 кг
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.175 мм - бараш 1.775 мм - баландӣ 1.610 мм - пойгоҳи чарх 2.500 мм - зарфи сӯзишворӣ 47 л
Қуттӣ:	375-1.120 L.

Андозагирии мо

T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ҳолати одометр: 2.726 км
Суръат 0-100км:	9,4
402м аз шаҳр:	16,8 сол ( 136 км / соат)
Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ:	6,1 л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	36,8m
Ҷадвали AM:	40m
Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум	59dB

баҳодиҳӣ

• Бозсозии Витарӣ ҷолибияти бештареро ба бор овард, аммо дар зери пӯлод он каму беш боқӣ мемонад, ки ин кори хуб аст.

Мо таърифу тавсиф мекунем

муҳаррик ва интиқол

мошини чархдор

системаҳои кӯмак

иҷрои ронандагӣ

қисман талаф ёфтани маблағҳои саҳроӣ

"Пластикӣ" -и баъзе маводҳо дар дохили.

изолятсияи садо