Санҷиши кӯтоҳ: Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 кВт) Skyline Highline
Drive Drive

Санҷиши кӯтоҳ: Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 кВт) Skyline Highline

Не, албатта, Шаранро аз лиҳози фазо бо хонаи Multivan муқоиса кардан мумкин нест - ин ба андозаҳои берунии он вобаста аст, ки ба минтақае дахл дорад, ки нисбат ба микроавтобус бештар ба мошин монанд аст. Қариб 4,9 метр Шаран, албатта, маънои онро дорад, ки таваққуфгоҳҳоро дар ҷойҳо серодам кардан мумкин аст, аммо аз тарафи дигар, аз рӯи андозаҳои беруна ва истифодаи оқилонаи фазо як мошини ҳафт ҷойи нишаст, ки дар он қатори қафо ҷойгир аст, муфид аст. на танҳо барои ороиш ва дар он шумо як чизи дигарро дар бағоҷ мегузоред, масалан, танҳо як халтаи хурд. 267 литр - ин рақамест, ки як мошини хурди шаҳрӣ хоҳад буд, ки ба он фишурдани беш аз ду мусофир душвор аст - ва дар ин ҷо, ба ғайр аз ҳафт нафар бароҳат. 658 литр фазои бағоҷ барои қатори дуюми курсиҳо (ки ба дарозӣ то 16 сантиметр ҳаракат мекунад) ин рақамест, ки танҳо барои сафарҳои оилавӣ ба баҳр мувофиқ аст, ки дар он ҷо таҷҳизоти варзишӣ дар байни бағоҷ мавҷуданд.

Дарҳои слайд, ки дар озмоиши Шаран бо қувваи барқ ​​​​ҳаракат мекунанд, инчунин дастрасии оқилонаро ба қатори қафо таъмин мекунанд. Барои гардиши электрикӣ фоиданок ва маблағи иловагӣ лозим аст. Нишони осмонӣ маънои тирезаи панорамии боми, чароғҳои би-ксенон бо чароғҳои LED рӯзона ва системаи мукаммалшудаи аудио бо Bluetooth низ стандартӣ мебошанд, ки ҳама дар якҷоягӣ ҳазорҳо хубтар аз таҷҳизоти классикии Highline мебошанд.

Дар Шаран, ӯ низ дар паси руль нишастааст, аммо албатта шумо бояд дар ван каме нишасти бештареро таҳаммул кунед, яъне мавқеи баландтар бо ҳаракати тӯлонитар. Аммо аз ин рӯ, Шаран инро бо равшании хуб аз тирезаҳо ҷуброн мекунад (аммо оинаҳои беруна метавонанд калонтар бошанд) ва курсии хуб. Ногуфта намонад, ки эргономикаи купеи ронанда дар беҳтарин ҳолат аст.

Турбодизели 140 "қувваи асп" (103 киловатт) сарфи назар аз вазн ва сатҳи калони пеши худ хеле сарфакор аст ва 5,5 литр дар даври стандартӣ ва 7,1 дар озмоиш рақамҳое мебошанд, ки бисёре аз мошинҳои хурд ба онҳо расида наметавонанд. Албатта, иҷрои варзиширо интизор шудан мумкин нест, барои қисми боқимондаи ҳаракат Шаран ба қадри кофӣ қавӣ аст - ва ҳамзамон ором ва ҳамвор, ҳатто вақте ки сухан дар бораи шасси меравад.

Маълум аст, ки ҳафт нафарро арзонтар интиқол додан мумкин аст (инро рақобати дохилӣ гувоҳӣ медиҳад), аммо ба ҳар ҳол: Шаран на танҳо беҳтарин дар ин самт, балки инчунин (аз рӯи таносуби нарх / сифат) ҳалли мусоидтарин аст.

Омода: Душан Лукич

Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT (103 кВт) Highline Sky

Маълумоти асосӣ

Фурӯш: Porsche Словения
Нархи модели асосӣ: 30.697 €
Арзиши модели санҷиш: 38.092 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Суръат (0-100 км / соат): 11,8 бо
Суръати максималӣ: 194 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта: 5,5л / 100км

Маълумоти техникӣ

муҳаррик: 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.968 см3 - ҳадди қудрат 103 кВт (140 hp) дар 4.200 чархзании - ҳадди моменти 320 Нм дар 1.750-2.500 чархзании.
Интиқоли энергия: чархҳои пеши бо муҳаррик идорашаванда - 6-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 225/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact 2).
Иқтидор: суръати боло 194 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 10,9 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 л / 100 км, партовҳои CO2 143 г / км.
Масеҳ: мошини холӣ 1.774 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.340 кг.
Андозаҳои беруна: дарозӣ 4.854 мм – бараш 1.904 мм – баландӣ 1.740 мм – пойгоҳи чархи 2.919 мм – бағоҷ 300–2.297 70 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.

Андозагирии мо

T = 21 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 68% / ҳолати одометр: 10.126 км
Суръат 0-100км:11,8
402м аз шаҳр: 18,1 сол (


123 км / соат)
Чандирии 50-90km / h: 9,0 / 16,1с


(Iv./v.)
Чандирии 80-120km / h: 14,6 / 19,0с


(V./vi.)
Суръати максималӣ: 194км / соат


(МО.)
истеъмоли санҷиш: 7,1л / 100км
Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: 5,5


л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат: 41,9m
Ҷадвали AM: 40m

баҳодиҳӣ

  • Шаран он чизеро, ки ҳамеша буд, боқӣ мемонад: як микроавтобуси бузурги оилавӣ бо фазои чандир ва ҳафт ҷой.

Мо таърифу тавсиф мекунем

курсӣ

эргономика

чандирӣ

истеъмол

барои ронанда то андозае нороҳат аст

пойҳо

кам шудани оинаҳои беруна

Илова Эзоҳ