Санҷиш: Zero DS

Муассис, олими бознишаста ва миллионер, ки дар баъзе лоиҳаҳои НАСА низ ширкат кардааст, як "девона" -и аз ҷиҳати экологӣ огоҳ аст, ки на танҳо барои фоида, балки шикори мотосиклест, ки ҳангоми савор муҳитро ифлос намекунад. Калифорния, ки Zero Motorcycles аз он аст, ба гаҳвораи мотосикли электрикии муосир табдил ёфтааст. Аммо қувваи барқ ​​​​ҳанӯз ба ҷаҳони мотосикл ба таври қатъӣ ворид нашудааст, аз ин рӯ он чизе, ки шумо дар хона ё дар як нуқтаи сӯзишворӣ пур мекунед, на дар истгоҳи сӯзишворӣ як чизи нодир аст. Аз ин рӯ, шубҳа аз дигар мотосиклронҳо кам нест. Аммо ақидаҳо зуд тағир меёбанд. Ин ҷо як далели муҳиме ҳаст, ки мо онро сарфи назар карда наметавонем: Zero DS мавҷи таваҷҷӯҳро ба вуҷуд овард. Дар куҷое ки мо истодем, одамон мотосиклро бо таваҷҷӯҳ тамошо мекарданд, ки ба назар оддӣ менамояд, на кори як олими девона. Аммо вақте ки онҳо дарк мекунанд, ки Zero ҳангоми суръатбахшии газро низ хеле суръат мебахшад, онҳо ба ҳаяҷон меоянд. Бале, ин аст! Ин чизест, ки ҳамаи мо, дӯстони азиз, мотосиклрононро интизор аст. Ва ту чӣ медонӣ!? Ин дар ҳақиқат хуб аст. Таҷрибаи ҳам скутерҳои хурди шаҳрӣ, ки на бештар аз 45 километр дар як соат ва ҳам скутери бузурги BMW-и сайёҳӣ дар ҳақиқат як таровати воқеӣ барои нишастан ба паси рули мотосиклест, ки таҷрибаи ронандагии дигарро пешкаш мекунад, воқеан мо ба мотосиклронҳои ашаддӣ одат кардаем. мактабхои кухна. . Мавқеи нишаст маҳз бо як велосипеди сайёҳии эндуро дар масофаи 600 ё 700 метри мукааб баробар аст, ки як навъи бензини ин Zer аст. Курси дароз барои калонсолони миёнаи аврупоӣ ва мусофирони он тасаллии кофӣ фароҳам меорад ва пойафзолҳо он қадар баланд нестанд, аз ин рӯ мавқеи ронандагӣ хеле бетараф аст ва ҳатто дар сафарҳои каме тӯлонӣ хаста намешавад. Давомнокии сафар инчунин аз он вобаста аст, ки шумо ба куҷо сафар кардан мехоҳед. Роҳҳо ва газ то ба охир, ки ин маънои 130 километр дар як соатро дорад, батареяро зуд холӣ мекунад. Zero DS дорои суръати максималии 158 километр дар як барномаи варзишӣ ва 129 километр дар як стандарт аст. Ба 80-90 километр воқеӣ ҳисоб кунед, ва он гоҳ ба шумо лозим меояд, ки Zero-ро ҳадди аққал се соат ба шабака пайваст кунед (агар шумо дар бораи пуркунандаи барқ ​​фикр кунед) ё ҳашт соати хуб (бо пуркунии муқаррарӣ). Хушбахтона, мотосиклсаворон нисбат ба шоҳроҳҳо хам ва роҳҳои зебои гуногунрангро дӯст медоранд. Дар ин ҷо вай бо тамоми шукӯҳи худ зоҳир мешавад. Ӯ аз буридан хеле қулай аст ва мо ҳар дафъае, ки дар баромадгоҳи кунҷ газ илова мекардем, механдидем. Оҳ, вақте ки ҳатто мотоциклҳои бензиндор метавонанд бо намуди момент ва суръатбахшӣ, ки шумо дар шикам ҳис мекунед, хидмат расонанд. Ҳатто истеъмоли батарея дигар ин гуна мушкилот бо ин гуна ронандагӣ нест. Давраи воқеии парвоз то 120 километр аст. Агар шумо онро аз асфалт дар роҳҳои пур аз чангу шағал биронед, лаззат боз ҳам зиёдтар хоҳад буд. Аз рӯи тарҳи худ, ин мотосикли берун аз роҳ аст, аз ин рӯ аз рег дар зери чархҳо наметарсад. Мутаассифона, таваққуф барои сайри варзишӣ кофӣ нест, аммо аз тарафи дигар, Zero инчунин як дучархаи экстремалии берун аз роҳро бо хатҳои ҳамвор ва вазни сабук барои динамикӣ мубориза бурдан бо релефи мураккабтар бо релефи нобаробар пешниҳод мекунад.

Дар мавсими 2016, Zero Motorcycles аз омадани як версияи навшуда хабар дод, ки мӯҳлати барқаш кӯтоҳтар хоҳад буд, батареяи пурқувваттари ним киловатт-соат (то 95 дарсад дар зарфи ду соат, дар ҳоле ки барқ ​​дар хона боқӣ мемонад.) Ва бо як барқ ​​якбора тезтар ва дарозтар суръат хоҳад гирифт. Онҳо инчунин як бастаи ихтиёрии батарея доранд, ки доираи расмии як зарядро то 187 километр дар давраи омехта (барои соли модели 2016) дароз мекунад.

Бо назардошти он чизе, ки ин хип пешкаш мекунад, он як мотосикли бисёрҷониба ва муфид дар ҳаёти ҳаррӯза ҳам дар шаҳр ва ҳам берун аз он аст. Вақте ки мо хароҷоти нигоҳдории сифрро ба назар мегирем, ҳисоб кардани евро барои як километр низ хеле ҷолиб мегардад.

Петр Кавчич, акс: Алеш Павлетич, Петр Кавчич

• Маълумоти асосӣ

  Фурӯш: Метрон, Институти диагностика ва хидматрасонии автомобилӣ

  Арзиши модели санҷиш: € 11.100 плюс ААИ €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: муҳаррики синхронии магнити доимӣ

  Ҳокимият: (кВт/км) 40/54

  Моменти: (Нм) 92

  Интиқоли энергия: гардонандаи мустақим, камарбанди вақт

  Зарфи сӯзишворӣ: батареяи литий-ион, 12,5 кВт
  
  
  суръати максималӣ: (км / соат) 158
  
  
  суръат 0-100 км / соат: (ҳо) 5,7
  
  
  истеъмоли энергия: (ECE, кВт / 100 км) 8,6
  
  
  Миқдори: (ECE, км) 145

  Пойгоҳи чархдор: (мм) 1.427

Мо таърифу тавсиф мекунем

лаззати ронандагӣ

диапазони устувор

момент ва суръатбахшӣ

коммуналӣ

технологияи аз ҷиҳати экологӣ тоза

вақти пуркунии батарея

ба шоҳроҳ расед

нарх (мутаассифона, паст нест, ҳатто бо назардошти субсидия)