Салиби чоҳи гардонанда - кай ба он таваҷҷӯҳ лозим аст?
Мундариҷа
Сарфи назар аз он, ки чохи винт яке аз унсурхои мудимтарин ва боэътимоди мошин аст, бо вучуди ин баъзан аз кор мебарояд ва на хамеша бо таъмири он махдуд шудан мумкин аст, дар баъзе мавридхо иваз кардан низ зарур аст.
Салиби драйв - чӣ тавр дар бораи вайроншавӣ фаҳмидан мумкин аст?
Кисми номбурдаро ба таври хакконй звенои марказии тамоми кардан номидан мумкин аст, зеро вай дар кори худ вазифаи мухимтарин — аз редуктор ба хамаи агрегатхои зарурй додани моментро ичро мекунад.. Ҳамин тариқ, вай худи чоҳро чарх мезанад. Аз ин рӯ, ҳар як ронанда бояд донад, ки салиби чархро чӣ гуна иваз кардан ва чӣ гуна онро дуруст назорат кардан лозим аст, то ба вазъияти хеле ногувор дучор нашавед, хусусан вақте ки сухан дар бораи вайроншавии ғайричашмдошт ҳангоми сафар меравад. Инчунин, барои дароз кардани мӯҳлати хизмати он, маълумот инчунин дар бораи чӣ гуна молидани салибҳои чоҳи винт муфид хоҳад буд.
Аввалин хабари шикастани салибҳо як зарбаи хосест, ки ҳангоми рондан дар қуттии кардан ба амал меояд. Илова бар ин, шумо инчунин метавонед чирк, тарқиш ва ҳатто тарқишро бишнавед. Дар хотир доред, ки таъмири салиби чархи чархро то дертар ба таъхир гузоштан мумкин нест, зеро ҳатто нокомии хурди он ба сифати сафар ва кори тамоми механизм таъсир мерасонад, ки ин метавонад боиси садама гардад.
Сабаби асосии чунин корношоямӣ, чун қоида, фосила дар пайванди универсалӣ, инчунин фарсудашавии подшипникҳои худи салиб мебошад.
Албатта, ба хизмати онхо хам услуби рондани мошин ва хам сифати сатхи рох таъсир мерасонад, аммо агар аввалинаш комилан аз ронанда вобаста бошад, пас мо ба омили дуюм таъсир карда наметавонем. Саёҳатҳои байни кишварҳо, ки бори вазнинро ба бор меоранд, махсусан манфӣ инъикос меёбанд. Илова бар ин, ҷойгиршавии салиб аз ҳама мусоид нест (ба сатҳи роҳ хеле наздик аст), бинобар ин, он ҳамеша зери хок, лой ва об қарор дорад.
Хориҷ кардани салиби чоҳи винт - ҳолати онро ба таври визуалӣ тафтиш кунед
Барои дароз кардани мӯҳлати салиб ва, албатта, худи кардан то ҳадди имкон, мунтазам назорати визуалӣ гузаронидан лозим аст, ки бо он шумо метавонед қобилияти хидматрасонии онро арзёбӣ кунед. Инчунин, равғани баландсифат барои салибҳои чоҳи пропеллер зарар намерасонад, хусусан азбаски хариди он душвор нест. Гайр аз ин, тавсия дода мешавад, ки элементхои онро на камтар аз хар дах хазор километр молидан.
Шумо метавонед ташхисро ба таври зерин анҷом диҳед: мо бо як даст фланецро ва бо дасти дигар - чоҳро мегирем ва онҳоро ба самтҳои гуногун мегардонем.. Агар аксуламал ба вуҷуд ояд, ин нишон медиҳад, ки фарсудашавии қавии қисм ва аз ин рӯ зарурати таъмири фаврӣ ё иваз кардани пурраи он мебошад. Барои фаҳмидани он, ки оё танҳо бо иваз кардани унсурҳои фарсуда маҳдуд шудан мумкин аст, бартарафсозии пурраи салиби дренаж талаб карда мешавад.
Ин аз рӯи схемаи зерин анҷом дода мешавад. Аввал ба шумо лозим аст, ки болтҳои монтажкунии карданро кушоед ва баъд онро ба осонӣ ҷудо кардан мумкин аст. Минбаъд чормағзҳо кушода мешаванд, ки бо ёрии онҳо чоҳ ба қафои тири ақиб пайваст карда мешавад. Бо ёрии анбӯр ба шумо лозим аст, ки ҳалқаи нигоҳдориро кушоед ва худи салибро ҷудо кунед. Сипас чоҳро ба тавре гардонед, ки овезон бошад ва пиёлаҳояшро бо болға зада берун кунед. Акнун онҳоро хориҷ кунед, бо назардошти андозаи салиби драйв, ин корро кардан душвор нест.
Салиби чоҳи пропеллерро чӣ гуна иваз кардан мумкин аст - оё шумо қувваи кофӣ доред?
Асосан, ин қисм ба барқарорсозӣ лозим нест, аммо бояд пурра иваз карда шавад. Дар зер дастурҳо оид ба чӣ гуна насб кардани салиби нав мавҷуданд. Пеш аз ҳама, шумо бояд ҳарду пиёларо ҷудо кунед, онро дар чашм ҷойгир кунед ва сипас бодиққат, то сӯзанҳо пошида нашаванд, пиёлаҳоро ба ҷои аввалаашон гузоред. Баъдан, мо онҳоро фишурда, ҳалқаи нигоҳдорӣ мегузорем ва сипас чоҳро дар ҷои худ насб мекунем. Барои он ки ин марҳила душворӣ надиҳад ва хеле зуд анҷом дода шавад, беҳтар аст, ки ҳангоми бартараф кардани кардан аломатҳо гузошта шаванд.
Инчунин, пеш аз насб кардани салиби нав, қубурҳои кардан ва чуқури ҳалқаи нигоҳдорӣ аз изи занг тоза кунед. Албатта, агар ба худ боварй надошта бошед ва вацт камй карда истода бошед, пас бехтар аст, ки иваз кардани кросс-ро дар станция ба чо оваред. Аммо, умуман, тағир додани онро худатон душвор нест.
