Cross / Enduro: Кадом чархҳоро барои мотосикли худ интихоб кардан лозим аст?
Амалияи кросс ва эндуро ду мафҳуми гуногун мебошанд. Дарвоқеъ, вазни мошин яксон нест ва эндуро барои нишебиҳои нишеб афзалтар аст. Агар шумо мотокросс дошта бошед, дар роҳ савор шудан тавсия дода намешавад, зеро ба чархҳои шумо зарари ҷиддӣ мерасонад. Ба ҳамин монанд, бисёр мотокроссҳо барои рондани роҳ тасдиқ карда намешаванд. Бо машқ кардани энду, шумо ҳуқуқ доред, ки дар роҳ савор шавед. Бо вуҷуди ин, тавсия дода намешавад, ки аз болои киштӣ берун равед, зеро чархҳои шумо хеле тезтар фарсуда мешаванд, зеро онҳо дар ибтидо барои пайраҳаҳои ғайриоддӣ тарҳрезӣ шуда буданд.
Пас, барои савори эндуро кадом чархҳоро интихоб кардан лозим аст? Чӣ тавр интихоб кардани мотокросс? Оё шинаҳои мотокроссро дар эндуро истифода бурдан мумкин аст? Дар ин дастури хурд рӯйхати рӯйдодҳоро кашф кунед ҳангоми харидани шинаҳои мотосикл чиро бояд ба назар гирифт.
Навъи шинаи XC ё Enduro -ро баррасӣ кунед.
Ҳангоми интихоби чархҳо барои мотосикли худ, якчанд параметрҳоро бояд ба назар гирифт, то бехатарӣ ва сатҳи баланди бароҳати ронандагонро ба назар гиранд. Резини мулоим ва танг, резини сахт, ... Интихоб бояд вобаста ба намуди замине, ки шумо савор шудан мехоҳед, хоҳ хушк бошад, хоҳ тар ва давомнокии рақобати шумо (мотокросс, озмоиш, эндуро, рақобат) ва ғайра.
Пеш аз ҳама, бидонед, ки шина сар мешавад. аз 30% фарсудашавӣ аз даст медиҳад. Дар асл, тавсия дода мешавад, ки онҳоро зуд-зуд иваз кунед. Хусусан дар кросс-кантри ва эндуро-фанхои берун аз рох, ки каучукро талаб мекунанд.
Ҳангоми харидани чархҳои нав, аввал андозаи моделҳои дар завод насбшударо тафтиш кунед. Муҳим аст, ки онҳое, ки шумо интихоб мекунед, ба мотосикли шумо комилан мутобиқ шаванд, то бароҳати мутлақи ронандагӣ ба даст оранд.
Инчунин, тавсия дода мешавадшинаҳои хушсифат интихоб кунедки он муддати тӯлонӣ давом мекунад ва кафолати рондани осонро медиҳад, агар шумо намуди трекҳои барои мотокросс пешбинишударо интихоб кунед. Берун аз рақобат, баъзе байкерҳо тавсия медиҳанд, ки шинаҳои арзонтар ба мисли Митас насб кунанд.
Агар шумо боварӣ надошта бошед, ки кадом моделҳо барои маҳалли шумо зуд -зуд машқ мекунанд, ба сайти мотокроссҳои соҳибихтисос равед барои маълумот. Ин платформа интихоби васеи шинаҳоро барои мувофиқ кардани мотосикли шумо ва маслиҳатҳои зиёде оид ба нигоҳубини қисмҳои мотосикл пешниҳод мекунад.
Ниҳоят, баъзе чархҳо имкон медиҳанд, ки мотосикл ҳам дар роҳ ва ҳам дар канори роҳ савор шавад. Дар ҳақиқат, онҳо роҳ тасдиқ шудааст ва ба лой, шағал, замин ва асфалт баробар хуб часпидааст. Ин дар пойгаҳои эндуро ва кросс хеле муҳим аст, зеро аспсаворон пеш аз ҳама мехоҳанд, ки дар чархҳои пеши ва қафо чанголи хуб дошта бошанд. Шумо метавонед бидуни сармоягузорӣ ба трейлери нақлиётӣ бо мотосикл ба сайри лижаронии кӯҳӣ расед.
Шинаҳои мувофиқро барои роҳ интихоб кунед
Агар шумо ба рондани мошин дар роҳҳои хушк одат карда бошед, ба пайвастагиҳои сахт афзалият диҳед. Аз тарафи дигар, агар шумо хокҳои намиро афзалтар донед, формулаҳои мулоим барои шумо бештар мувофиқанд. Бо дарназардошти намуди релефе, ки шумо меронед, ба шумо барои нигоҳ доштани фаъолият ва шинаҳоро хеле зуд фарсуда накунед.
Масалан, минтақаҳое, ки резини сахт доранд, аксар вақт хеле хашмгинанд (бо сангҳо, сангчаҳо, сангчаҳо ва ғайра пошида мешаванд). Дар натиҷа, агар шумо дар ин намуди рӯи тасмаҳои резинии мулоим истифода кунед, возеҳ аст, ки чархҳои шумо муддати дароз кор нахоҳанд кард.
Инчунин дар хотир доред, ки шумо метавонед ба моделҳои сахт омехта букмекерӣ кунед. Умуман, онҳо метавонанд дар ҳама схемаҳо истифода шаванд... Бо вуҷуди ин, онҳо дар замини лой барои шумо махсусан муфид нахоҳанд буд. Тайёрӣ ба кросс ё эндуро фаромӯш накунед.
Агар шумо дар замини ноҳамвор давед, дар хотир доред, ки интихоби шинаҳои мулоим метавонад хеле гарон бошад, зеро онҳо нисбат ба пайвастагиҳои сахт тезтар мешикананд. Гузашта аз ин, онҳо бартарии калон доранд, зеро онҳо ба манзараҳои бештар мутобиқ мешаванд. Аз ин рӯ, онҳо аз сабаби гуногунҷабҳа ва устувории худ дар байни байкерҳо хеле маъмуланд. Ҳамин тавр, агар шумо нақша доред чархҳои мотосикли худро барои XC ва Enduro иваз кунед, беҳтар аст, ки дастгоҳҳои тозакунандаи сахтро интихоб кунед.
