Диски озмоишӣ Renault Arkana

Бештар аз ҳама Арканаро на бо тарҳи услуби BMW X6, на бо муҳаррики турбои навтарин ва ҳатто бо Алис аз Яндекс дар системаи мултимедиявӣ ба ҳайрат меорад. Картаи карнаи ӯ нарх аст

Вай то ҳол вақт дорад, ки шуморо аз он хаста кунад, вақте ки ҳазорҳо онҳо кӯчаҳои моро пур мекунанд. Аммо ҳоло, шумо метавонед дар ин аксҳои возеҳ аз шаклҳои услубии вай лаззат баред. Бале, идеяи дар платформаи ҳамаҷониба ҷойгир кардани як ҷисми зебои лифт на ҳама чизи нав аст. Ва, дар омади гап, бар хилофи тасаввуроти маъмул, он аз Бавариён дур буд, ки онро соли 2008 ихтироъ кардаанд. Се сол пеш, SsangYong насли аввалини Actyon -ро муаррифӣ кард, ки аллакай бо шаклҳои ғайриоддии худ ҳайратовар буд. Аммо кореягиён пас аз он фикр намекарданд, ки фарзанди майнаи худро ибораи мӯди купе-кроссовер номид, аз ин рӯ тамоми шӯҳрат ба BMW мерафт. Хуб, он чӣ баъдтар рӯй дод, ман фикр мекунам, ки дубора гуфтан маъно надорад.

Аммо маҳз фаронсавӣ боби нави таърихи мошинҳои ин омили формаро оғоз мекунанд. Зеро на Toyota бо C-HR ҷасур ва на Mitsubishi бо ностальгич Eclipse Cross то ҳол ба сегменти SUVҳои хеле буҷетӣ ворид нашудаанд. Дар омади гап, ҳатто фикр накунед, ки танҳо версияҳои беҳтарини Аркана ба мисли акс дурахшон ба назар мерасанд. Оптикаи диод бо қавс барои ҳама версияҳо ва ҳатто пойгоҳи як барои миллионҳо дастрас аст.

Вақте ки шумо худро дар дохили Аркана мебинед, каме ногаҳонӣ ҳис мекунед - гӯё ба мошини дигар нишастед. Панели пеш ба тариқи оддӣ тарроҳӣ шудааст: хатҳои рости қатъӣ, на як унсури хотирмон ва дар ҳама ҷо ранги сиёҳи ғамангез. Вориди тобнок ва он дар зери лаки фортепиано сохта шудааст.

Маводҳои тайёр то ҳадди имкон арзонтаранд. Ҳама пластикҳо сахт ва тобнок мебошанд. Renault инро бо ду сабаб шарҳ медиҳад. Аввал ин нарх аст. Ҳангоми танқид кардани Арканаро барои ба охир расидани он фаромӯш накунед, ки рӯйхати нархҳоро дар хотир нигоҳ доред. Дуюм локализатсия аст. Ин пластикӣ, ба монанди боқимондаи 60% ҷузъҳои мошин, дар Русия истеҳсол мешавад. Ва дигар, таъминкунандагони мулоим, ватанӣ танҳо надоранд.

Ягона шодмонӣ дар дохили бино мултимедияи нав бо экрани сенсорӣ мебошад, аммо бо суръат ва ҳалли он аслан не. Ин параметрҳо барои кормандони давлат хосанд ва ба ҳеҷ ваҷҳ барҷаста нестанд. Ин танҳо он аст, ки Yandex.Auto дар мултимедия қаблан насб шудааст, аз ин рӯ ҳамаи хидматҳои маъмулӣ дар ихтиёри шумо хоҳанд буд.

Гузашта аз ин, дар ин ҷо ба ягон SIM корти иловагӣ ниёз нест. "Сар" -и нав бо истифода аз сим ва барномаи махсус бо смартфон ҳамоҳанг карда мешавад ва аз тариқи роҳбандии трафики аллакай боршуда ё масалан, мусиқӣ ба телефони шумо ба экрани навигасияи он интиқол дода мешавад.

Умуман, дар чунин мошин, роҳати нишаст нисбат ба ҳамаи ин сенсорҳо ва ҳангомаҳо хеле муҳимтар аст. Ва бо ergonomics, Arkana комилан дуруст аст. Доираи фарқият фаровон аст: ҳам дар сари руль, ки ҳам дар расидан ва хам шудан ҳаракат мекунад ва ҳам дар ҷои нишаст. Ҳама дискҳо дар ҷойгоҳ механикӣ ҳастанд, ҳатто дастгирии лумб бо фишанг танзим карда мешавад. Танҳо оинаҳои шишагӣ ва паси дидан дискҳои барқӣ доранд.

Қатори дуюм, аз рӯи меъёрҳои синф, хеле паҳновар аст. Аммо дар ин ҷо бояд қайд кард, ки бо дарозии умумии Аркана ҳамагӣ 4,54 м, пойгоҳи чархзанӣ 2,72 м мебошад ва ин, масалан, нисбат ба Kia Sportage зиёдтар аст. Азбаски сақфи нишеб аст, сақфи болои дивани қафо паст аст ва гӯё аз боло пахш мекунад. Аммо ин танҳо як ҳисси визуалӣ аст: болои сар ҳатто дар одамони зери 2 метр қадр бар зидди он ором нахоҳад монд.

Ҷузвдони бағоҷ калон аст, зиёда аз 500 литр. Аммо, ин рақам танҳо барои версияҳои гардонандаи пеши Arkana, ки дар тарҳрезии таваққуфи пушташ чӯбро истифода мекунанд, эътибор дорад. Версияҳои гардонандаи ҳамаҷониба бо бисёрҷабҳа муҷаҳҳаз мебошанд, аз ин рӯ қабати боркунӣ дар онҳо баландтар аст. Аммо дар зери он як чархи эҳтиётии мукаммал ва ду қуттии кафк барои чизҳои хурд мавҷуданд.

Муҳаррики асосӣ барои Аркана як муҳаррики оромгоҳи 1,6-литр бо 114 HP мебошад. бо., ки дар АвтоВАЗ истеҳсол карда мешавад. Он метавонад ё бо "механика" -и панҷсуръат ё бо X-Tronic CVT барои версияҳои гардонандаи пеш, инчунин бо "механика" -и шашсуръат барои тағирёбии ҳамаҷониба ҳамҷоя карда шавад.

Чунин Arkanas чӣ гуна мошин меронад - мо намедонем, зеро чунин мошинҳо ҳанӯз барои санҷиш дастрас нестанд. Аммо бо назардошти маълумоти шиноснома, онҳо рондани мошин хеле шавқовар нахоҳанд буд. Шитоб ба "садҳо" барои мошинҳои асосӣ барои нусхаҳои "механика" 12,4 сония ва барои тағирот бо вариатор то 15,2 сонияро дар бар мегирад.

Аммо версияи болоӣ бо навтарин муҳаррики турбо 1,33 литр ва CVT8 CVT навсозӣ ноумед намешавад. Ва ин ҳам дар он нест, ки шитоби он дар тӯли 10 сония аст ва муҳаррик бензини 92-ро ҳазм мекунад. Танҳо танзимоти ин ҷуфт тааҷҷубоваранд.

Аввалан, моменти баландтарини мотори турбо 250 Нм аз 1700 чарх / дақиқа дастрас аст. Ва дуввум, CVT нав ҳамчун як мошини маъмулии худкор рафтор мекунад. Ҳангоми тезонидан, он имкон медиҳад, ки мотор мӯътадил чарх занад, ба тағирёбии фишангҳо тақлид кунад ва ҳангоми наздисоҳилӣ суръатро ба қадри кофӣ паст мекунад ва мошинро асабонӣ намекунад. Ва режими дастӣ тақрибан одилона аст. Интихоби яке аз ҳафт фишанги виртуалӣ, шумо, албатта, сӯзани тахометрро ба буриш тела надиҳед, балки возеҳан кранро то 5500 чархзанӣ чарх мезанед. Ва он гоҳ ин ҳеҷ маъное надорад, зеро ҳадди аксар 150 "асп" -и мотор аллакай бо суръати 5250 чархзании такомулот рушд мекунанд.

Умуман, шумо як сайри комилан мулоимро дар ин купе-кроссовер ном бурда наметавонед. Гузашта аз ин, шасси мошин хуб танзим карда шудааст. Аркана аввалин модели Renault дар бозори Русия аст, ки ба платформаи модулии насли нав мегузарад. Меъмории он ба шасси насли қаблӣ монанд аст, ки дар асоси Duster ва Kaptur ҷойгир аст, аммо зиёда аз 55% ҷузъҳои ин ҷо наванд. Гузашта аз ин, тавре ки мо аллакай қайд кардем, шасси дорои ду версия хоҳад буд.

Мо версияе доштем, ки дар қафо пайванди бисёрҷониба дорад. Пас биёед фавран ба саволи асосие ҷавоб диҳем, ки ҳар касе, ки ин мошинро интизор буд, нигарон аст: не, он ба Дустер дар ҳаракат шабоҳат надорад. Умуман, дар ҳаракат Аркана худро гаронтар ва шарифтар ҳис мекунад. Демпферҳои нав сахттаранд, аз ин рӯ мошин нисбат ба пешгузаштагони худ сахттар ва васлтар аст, аммо на бар зарари роҳат.

Шиддатнокии энергия дар ин ҷо ба ҳамон тавре аст, ки мо дар кроссоверҳои Renault одат карда будем. Аз ин рӯ, мошин норасоиҳои калонро бидуни нафас фурӯ мебарад ва суспензияҳо ба буфер таъсир намерасонанд, ҳатто агар чархҳо ба чуқуриҳо ва чуқуриҳои хеле амиқ бархӯранд. Аркана ба ночизҳои шадиди роҳ каме бо асабоният бархӯрд мекунад, аммо боз ҳам ин як мошини беҳтарин дар чархҳои 17-дюймӣ аст. Дар дискҳо бо диаметри хурдтар, ин нуқсон низ баробар карда мешавад.

Аммо чизи беҳтарини Аркана ин рули нав аст. Чархи рули сементии маъмул барои ҳама мошинҳо дар платформаи кӯҳна чизи гузашта аст. Механизми нави идоракунии қувваи барқ ​​зиндагиро осон кард. Ва то ҳадде, ки дар баъзе намудҳои ҳаракат "чарх" хеле ғайритабиӣ сабук ба назар мерасад, аммо ба ҳар ҳол холӣ нест. Ҳамеша саъйи ҳадди аққали реактивӣ вуҷуд дорад, бинобар ин аз роҳ бозгашти возеҳе вуҷуд дорад.

Аммо берун аз роҳ, шумо ба ҳар ҳол мехоҳед, ки рул тангтар шавад. Зеро бо кори фаъол дар пайраҳаи таранг шумо на ҳамеша мавқеи чархҳоро медонед. Аз тарафи дигар, сафари каме хокӣ бешубҳа тасаввуроти пурра дар бораи қобилиятҳои беруна дар Арканаро намедиҳад. Аммо чунин менамуд, ки он танҳо аз Дустер дур нест.

Тозакунии замин 205 мм мебошад ва кунҷҳои вуруд ва хуруҷ аз 21 ва 26 дараҷа қобилияти аълои геометриро фароҳам меоранд. Мошин системаи чархдорро аз Дустер қариб бетағйир ба мерос гирифт. Муфти марказ режими автоматии кор дорад, ки дар он лаҳза вобаста ба вазъи роҳ ва лағжиши чарх дар байни меҳварҳо тақсим карда мешавад, инчунин режими бастани 4WD LOCK, ки фишори байни меҳварҳоро ба нисф тақсим мекунад.

Хуб, Аркана бо таҷҳизоти версияи болоии Edition One, ки сенсори фишори шина, системаи мониторинг барои нуқтаҳои нобино, идораи круизӣ, шаш пневматикӣ, системаи нави мултимедиявӣ бо Yandex.Auto ва дастгирии Apple CarPlay ва Android Auto -ро дар бар мегирад, ба анҷом мерасад. , Камераҳои гирду атроф ва системаи садоии ҳашт-баландгӯяки Bose. Аммо чунин мошин акнун на 13 доллар, балки ҳама 099 долларро ташкил медиҳад.

Намуди	Гузариш	Гузариш	Гузариш
Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм	4545/1820/1565	4545/1820/1565	4545/1820/1545
Пойгоҳи чархдор, мм	2721	2721	2721
Поксозии зеризаминӣ мм	205	205	205
Ҳаҷми танаи, л	508	508	409
Вазни роҳ, кг	1370	1370	1378
навъи муҳаррик	R4 бензин.	R4 бензин.	Бензини R4, турбо
Ҳаҷми кор, метри мукааб см	1598	1598	1332
Макс. қудрат, л. бо. (дар чархзании дақиқа)	114/5500	114 / 5500-6000	150/5250
Макс. хунук. лаҳза, Нм (дар чархзании гардиш)	156/4000	156/4000	250/1700
Навъи гардонанда, интиқол	Пеш аз., 5МКП	Пеш аз., Вар.	Пурра, var.
Макс. суръат, км / соат	183	172	191
Суръат аз 0 то 100 км / соат, с	12,4	15,2	10,2
Сарфи сӯзишворӣ, л / 100 км	7,1	6,9	7,2
Нарх аз, $.	13 086	16 099	19 636