Талаботи Dunlop Sportmax
Агар дар охири сарлавҳа саволе мебуд, мо ҳоло ҳам дар ҳайрат мемондем, аммо азбаски ин аломати нидо аст, ин изҳорот аст. Чаро мо ин қадар боварӣ дорем? Танҳо барои он ки он як чархи олӣ аст. Мо онро ҳам дар шоҳроҳи пойгаи шаҳри Алмерияи Испания ва ҳам дар роҳҳои печи ин шаҳри соҳили баҳр санҷидем.
Сирри пешравии Qualifier Sportmax дар чист? Пеш аз ҳама, ба гуфтаи одамони пешқадам дар Dunlop, ин донишест, ки онҳо дар натиҷаи санҷиш, таҷрибаи чандинсола ва пойга дар чемпионатҳои гуногуни ҷаҳон (superbike, supersport, GP 250 ва GP 125, инчунин пойгаи мотосикл GP). Пас аз он технологияи баланд пайдо мешавад, ки натиҷаҳои мусобиқа ва озмоиши шинаҳои серияи хурдро ба истеҳсоли шинаҳои силсилаи калон табдил медиҳад. Талаботи мотосиклронҳо бо пайдоиши мотосиклҳои пурқувваттар меафзояд ва сегменте, ки дар он Sportmax Qualifier рақобат мекунад, афзоиш меёбад, ки то 45 фоизи бозорро ташкил медиҳад.
Ҳамин тариқ, Qualifier як чархи навест, ки метавонад дар доираи васеи Dunlop бо мушкилоти калонтарин рӯ ба рӯ шавад. Дар муқоиса бо чархҳои қатъии пойга, ки дар шароити доимии ронандагӣ дар роҳи мусобиқа тахассус доранд (асфалт аз давр то давр якхела аст) ва бо назардошти он, ки онҳо дар ҳадди аққал се сахтии мураккаби шина ва дар борон мавҷуд аст, мотосикл. , агар мо дар чоҳҳо савор шавем (ё ба он чархҳои борон гузорем), тахассус бояд чанг ва устувории хубро ҳам дар фаршҳои бад ва ҳам хуб таъмин кунад ва албатта, ҳатто вақте ки мо аз борон дур аз хона ҳайрон мешавем. Барои як шина бисёр, ҳа?
Хуб, зеро мотосиклронҳо, аз рӯи таърифи касби мо, дар байни истеҳсолкунандагоне ҳастанд, ки одатан маҳсулоти худро ба осмон таъриф мекунанд ва дар байни истифодабарандагони ниҳоӣ, яъне шумо хонандагони азиз, ки маблағи хуберо, ки бо заҳмат ба даст оварда шудаанд, менависед. барои хушнудии худ. пул, мо вазифаи худро хеле чиддй кабул мекунем.
Тавре ки мо дар муқаддима қайд кардем, мо аз чархи нави Dunlop ба ҳайрат омадем. Биёед муфассалтар шарҳ диҳем, ки чаро.
Аввалан, аз сабаби он вақт лозим аст, ки шина то ҳарорати дурусти корӣ гарм шавад. Пас аз як гармкунӣ дар роҳи мусобиқа, Qualifier-и нав аз ҳама гӯшаҳо хеле зуд бидуни мушкилот мегузарад. Дар даври дуюм, Suzuki GSX-R 1000 тавассути қубури кӯтоҳ суруд хонд. Вакте ки шина хамаи ин аспхоро ба замин меандозад ва инчунин каме лағжида намешавад, мо низ барои танқиди бад асос надорем. Dunlops тавонист вақти ҳадди ақалро барои гарм кардани шина то ҳарорати дилхоҳ таъмин кунад, ки дар натиҷа як пайвастагии нави резинӣ, ки ҳоло нармтар аст, ба вуҷуд омад.
Ҳеҷ чизи нав нест, шумо мегӯед, резини нарм зуд гарм мешавад, аммо зуд фарсуда мешавад - хато! Ин на танҳо омехтаи нави резинӣ, балки тарҳи худи шина аст. Махз, он аз бофтаи беохири камарбанди нейлони дараҷаи 0 сохта шудааст, ки дар якҷоягӣ бо технологияи нави татбиқи пайвастагии резинӣ имкон медиҳад, ки он дар тамоми радиус баробартар тақсим карда шавад. Пас, чархи паси он ним кило сабуктар аст, ки ин маънои онро дорад, ки аз ҷиҳати коркард. Аз сабаби устувории бештар, ин боиси кам шудани деформатсияи омехта ва пешгирии ҷамъшавии энергияи гармӣ мегардад, ки яке аз душманони асосии каучук мебошад.
Ин ҳама нест. Таъсири гироскопӣ ба шина ва ҳалқа аз сабаби кам будани вазни тамоми шина камтар аст, ки дар ниҳоят маънои осонтар ва дақиқтар кардани кори таваққуфро дорад. Ин, дар навбати худ, хушхабарест, ки ба натичаи нихой оварда мерасонад: идора кардани мотоцикл осонтар ва аниктар аст. Ҳамаи ин дар роҳ беш аз пеш аён аст, зеро тахассусҳо ҳамеша моро бо эътимод рӯҳбаланд мекарданд, ки ин шарти ҳатмӣ барои савор кардани мотосиклҳои ором ва лаззатбахш аст. Сарфи назар аз асфалти қисман ҳамвор будани майдони пойга, чархи мошин роҳ надодааст. Бо вуҷуди он, ки ипподром бо кунҷҳои тез ва хеле дарози худ маълум аст, вақте ки велосипед дар нишебиҳо вақти бештарро сарф мекунад, мо ягон аломати аз ҳад зиёд гармӣ ё фарсудашавии аз ҳад зиёдро пайдо накардем. Qualifier инчунин суботро тавассути таъмин кардани сатҳи васеътари тамос байни резин ва асфалт таъмин мекунад. Вақте ки борон меборад (мутаассифона ё хушбахтона, мо онро начашидаем) чуқуриҳои нави тарҳрезишуда низ бояд хуб кор кунанд ва ба ин васила қобили истифода будани резинро дар роҳ таъкид кунанд.
Аммо мабодо шумо фикр кунед, ки мо танҳо дар ипподром мошин ронда истодаем (Dunlop барои он чархи боз ҳам бештар пойга дорад, ки боз ҳам тезтар ба кунҷҳо ғарқ мешавад) ва сипас як ронандагии якрӯза дар шоҳроҳҳои гуногуни испанӣ, ки аз осоишгоҳҳои зич шинондашудаи соҳили баҳр мегузаранд. . .. ба куххо ва морхои печдор. Дар акси ҳол асфалти хуб дар баъзе ҷойҳо ба роҳи бадфарш ва регзор пайваст карда шуда буд, ки барои истифодабарии роҳ як майдони машқӣ буд.
Хуб, ҳатто дар ин сафар мо як сухани дашном надодем, шина савори боэътимод ва бароҳатро таъмин мекунад, он ҳеҷ гоҳ аз ҳад зиёд сард нашудааст ё аз ҳад зиёд гарм нашудааст, хулоса, дар ҳама ҳолат як эҳсоси хубе, ки дар лабони шумо табассум мекунад манзараи охири рӯз. «Хайр, боз такрор мекунем», — фикр мекард. Магар он чизест, ки савори мотоцикл - аз коре, ки дӯст медоред, лаззат баред? Дар охири санҷиш маълум шуд, ки Dunlop Sportmax Qualifier як чархи олӣ ва хеле гуногунҷабҳа барои дучархаҳо ва ронандагонест, ки сайру гашти дарозтарро дӯст медоранд, вале баъзан бо сарфи як рӯз дар ипподром ҳаёти худро равшан мекунанд. .
матн: Петр Кавчич
акс: Данлоп
