Lada Vesta Sport - чаро он як қадами нав дар истеҳсоли мошинҳои ватанӣ мегардад
Мундариҷа
Lada Vesta Sport як седани муосири варзишии C-класси Русия мебошад. Ин намояндаи оилаи ВАЗ дорои тарҳи варзишӣ ва агрегати хуби энергетикӣ мебошад.
Баррасии мошини нави Lada Vesta Sport
Истеъмоли оддӣ тавонист версияи истеҳсолии Lada Vesta Sport-ро бори аввал дар тобистони соли 2018 бубинад. Дар берун, он амалан аз консепсияи ҳамон ном, ки дар соли 2016 пешниҳод шуда буд, фарқ надорад. Биёед кӯшиш кунем, ки фаҳмем, ки таҳиягарон дар тӯли ин муддат чӣ кор мекарданд, мошини нав кадом хусусиятҳоро дорад, афзалиятҳо ва манфиҳои асосии он чист.
Хусусиятҳои асосии техникӣ
Бар хилофи версияҳои қаблӣ, дар тарҳрезии Lada Vesta Sport тағйироти зиёд ворид карда шуданд ва тақрибан 200 ҳалли аслӣ илова карда шуданд. Ин ҳам ба намуди зоҳирии седан ва ҳам ба хусусиятҳои техникии он дахл дорад.
Ба шарофати дигаргунихо кувваи двигатель ба 145 кувваи асп афзуд. Бо. Тарҳи суспензия амортизаторҳо ва пружинаҳои навро истифода мебарад, бинобар ин он сахттар шуд, аммо коркард беҳтар шудааст. Афзоиши диаметри дискҳои тормоз имкон дод, ки тормоз самараноктар шавад.
Андозаҳо
Андозаи мошини нав чандон тағир наёфтааст:
- дарозии 4420 мм;
- паҳнӣ - 1774 мм;
- баландии мошин - 1478 мм;
- пойгоҳи чарх - 2635 мм;
- тозакунии замин - 162 мм.
Азбаски версияи варзишӣ сохта шуд, клиренси заминии он то 162 мм кам карда шуд, дар ҳоле ки барои Lada Vesta он 178 мм буд. Ин тавассути насб кардани резини профили паст ва тағирот ба тарҳи таваққуф ба даст оварда мешавад. Дар натиҷа, идоракунии дақиқтар аст, мошин барои рафтор ҳам дар роҳ ва ҳам дар кунҷҳо устувортар шуд.
Муҳаррик
Мошини нави варзишӣ бо муҳаррики 1,8 литрии бензини ғайритурбо муҷаҳҳаз шудааст. Он пурзур карда шуд, ки ин имкон дод, ки иктидор 23 кувваи асп зиёд карда шавад. Бо. Илова бар ин, моменти момент низ ба 187 Нм афзоиш ёфтааст.
Дар тарҳрезии муҳаррик бисёр навовариҳо ворид карда шуданд:
- васлкунакҳои варзишӣ;
- афзоиши фишор дар системаи сӯзишворӣ;
- марҳилаҳои тақсимоти газ иваз карда шуданд;
- нармафзори навро истифода бурд.
Гузоштани порчаҳои аслии ҳаво имкон дод, ки ҳарорати ҳавои воридшаванда паст карда шавад, бинобар ин чандирии муҳаррик беҳтар гардид. Дар назар дошта шудааст, ки двигатель турбо пур карда шавад, вале ин боиси хеле баланд шудани арзиши мошин мегардад ва то хол аз татбики чунин идея даст кашидааст.
Интиқоли
Модели истеҳсолӣ бо интиқоли 5-суръати дастӣ Renault JR5 муҷаҳҳаз шудааст. Интиқоли автоматӣ вуҷуд надорад ва агар шумо танҳо онро афзалтар донед, пас шумо бояд аз харидани Lada Vesta Sport даст кашед.
Бисёриҳо ба саволи он таваҷҷӯҳ доранд, ки оё истифодаи гардонандаи пурра ба нақша гирифта шудааст. Не, зеро истеҳсолкунанда қарор кард, ки он барои мошини варзишӣ мувофиқ нест. Барои самаранок мубориза бурдан бо лағжиш, системаи муосири дуруст танзимшудаи назорати устувории ESP мавҷуд аст.
Чарххо ва тормозхо
Дар системаи тормоздихии мошини нав дигаргунихои чиддй ба амал омаданд. Дар хабҳо 5 сӯрохиҳои васлкунӣ пайдо шуданд, ки ин имкон дод, ки чархҳои аслии 17-дюйма боэътимод ислоҳ карда шаванд.
Мошин дорои шинаҳои пастсифат аст. Барои таъмин намудани тормоздихии пурсамар диаметри тормозхои дискадор зиёд карда, ба конструкциям калибрхо тагьирот дароварда шуд.
Динамика
Тағйироте, ки ба конструксияи муҳаррик ворид карда шудаанд, имкон доданд, ки хусусиятҳои динамикии мошин беҳтар карда шаванд. То 100 км/соат, Vesta Sport-и нав дар 9,6 сония суръат мегирад. Илова бар ин, суръати максималии мошин 198 км / соат буд ва аз рӯи ин хусусият, Vesta Sport ба моделҳои шабеҳи тамғаҳои аврупоӣ расид.
Маълумот дар бораи истеъмоли сӯзишворӣ мухолиф аст. Тахмин карда мешавад, ки он чандон зиёд намешавад, зеро двигатель як хел мемонад ва агар ронанда онро бисьёр «кач» накунад, сузишвориро сарфакорона истифода бурда метавонад.
Салон ва намуди зоҳирӣ
Агар мо дар бораи тарҳи берунӣ ва дохилии Lada Vesta Sport сухан гӯем, пас дар ин ҷо баъзе тағйирот ворид карда шуданд.
Намоиш
Дизайнерҳо дар намуди зоҳирии Lada Vesta Sport кори хуб карданд, бинобар ин дар кӯча шинохтани он осон хоҳад буд. Тағйирот ба намуди бампери пеш ворид карда шуд, ки шакли мошинро хашмгинтар кард. Андозаи қисмҳои пластикии зери чароғаки туман калонтар карда шуд ва онҳо каме аз бампер берун баромадан гирифтанд. Рӯйхати сурх дар поёни бампер ва навиштаҷоти варзиш дар чаҳорчӯбаи сурх аслӣ ба назар мерасанд.
Дар паҳлӯҳои поёни бадан унсурҳои пластикӣ мавҷуданд, инчунин дар болои онҳо хати сурх ва навиштаҷот мавҷуд аст. Чархҳо тарҳи аслӣ доранд ва дарҳол чашмро ба худ ҷалб мекунанд. Антеннаи финии акула ба мавҷгири дар версияи CB монанд аст.
Дар паси мошин дар бампер ду кубури ихроҷкунанда намоён аст. Ин қаллобӣ нест, зеро дар баъзе мошинҳои чинӣ, Lada Vesta Sport воқеан ихроҷи дугона дорад. Дар болои сарпӯши бағоҷ спойлер бо чароғи тормоз ҷойгир аст. Вай на танхо мошинро оро медихад, балки хусусиятхои аэродинамикии онро бехтар мекунад.
Салон
Агар дар бораи корҳои дохилӣ сухан ронем, пас дигаргуниҳои ҷиддӣ ба амал наомадаанд. Таҳиягарон бештар дар рӯи ҷузъиёти хурд кор мекарданд. Роль иваз карда шудааст. Он аз чарм бо дӯхтани сурх пӯшонида шуда буд. Дар марказ нишони аналогӣ бо мошинҳои ралли мавҷуд аст.
Азбаски мошин синфи варзишӣ аст, дар он курсиҳои мувофиқ низ насб карда шудаанд. Онҳо дастгирии хуби паҳлӯӣ доранд, зебо тарҳрезӣ шудаанд ва дар онҳо номи модел гулдӯзӣ карда шудааст.
Педалҳои идоракунӣ бо қабатҳои металлӣ муҷаҳҳаз шудаанд. Панели асбоб элементхои сурх дорад. Илова бар ин, гузариш ва тугмаҳои тормози таваққуфгоҳ бо пӯст пӯшонида шудаанд. Интерьер бароҳат, эргономикӣ ва зебо гардид.
Видео: баррасии Lada Vesta Sport
Оғози фурӯш ва нарх
Муаррифии расмии Lada Vesta Sport тобистони соли 2018 баргузор шуд. Оғози фурӯши мошини нав дар моҳи январи соли 2019 сурат гирифт.
Ин седан дар конфигуратсияи Luxe бо нархи 1 009 900 рубл пешниҳод карда мешавад. Бастаи мултимедиявӣ 36 000 рубли иловагӣ, ранги металлӣ 12 000 рубли дигар арзиш дорад. қимат.
Lada Vesta Sport гаронтарин мошини истеҳсоли VAZ гардид. Дуруст аст, ки дилери расмӣ аллакай ба пешниҳоди тахфифҳо шурӯъ кардааст.
Афзалиятҳо ва нуқсонҳои асосӣ
Агар мо дар бораи бартариҳои Lada Vesta Sport сухан ронем, пас онҳо инҳоянд:
- таваққуфи хуб, ки муомилаи аъло ва услуби ронандагии беэҳтиётро таъмин мекунад;
- муҳаррики пурқувват, ки ҳам дар поён ва ҳам дар суръати баланд хуб кор мекунад;
- садои зебои ихроҷ;
- хунуккунии хуб, имкон медиҳад, ки мошин ҳам дар ҳавои муқаррарӣ ва ҳам дар ҳавои гарм баробар кор кунад;
- муомилаи аъло ҳангоми гузаштан гардишҳои тез;
- курсиҳои бароҳат;
- интиқоли возеҳ ва бенуқсон кор мекунад, бе мушкилот иваз кардани фишанг;
- шиддатнокии баланди энергияи суспензия;
- тормозҳои баландсифат, ки аз гармшавӣ наметарсанд.
Мошин инчунин баъзе камбудиҳо дорад:
- мотори заиф;
- набудани фишанги 6;
- нокифоя будани изолятсияи садо, ки махсусан дар суръати баланд намоён аст;
- муфтаи хеле мулоим, бинобар ин барои фикру мулоҳиза кофӣ нест;
- нокифоя будани қарорҳои муосир ба монанди ксенон, чароғҳои LED ва ғайра;
- дар сурати вайрон шудани комплектхои кузови пластикй иваз кардани онхо хеле кимат мешавад.
Харидани мошине, ки тақрибан як миллион рубл арзиш дорад, бидуни озмоиш қарори хатарнок аст. Дар бисёре аз намоишгоҳҳо Vesta Sport-ро барои драйви озмоишӣ бурдан ғайриимкон аст. Номнавис шудан ба драйви тестӣ дар вебсайти расмии АВТОВАЗ низ ноком мешавад. Истеҳсолкунандагон метавонистанд садди равониро бартараф карда, 10-15 ҳазор рублро партоянд, то ки нарх ба як миллион нарасад, пас шумораи харидорон зиёд мешуд.
Видео: озмоиши гардонандаи Lada Vesta Sport
Мулохизахои мутахассисон, дилерхо, ронандагон
Ҳоло дар ин синфи Veste дар бозор рақибон вуҷуд надоранд. Вай аз хар чихат аз хамсинфонаш бартарй дорад. Ва танҳо дӯстдорони Кореяи бо кафк дар даҳон кӯшиш мекунанд, ки баръакс исбот кунанд.
Онҳое, ки воқеан ба "спорт" ниёз доранд, 145 асп кам мешавад. Воқеан, Vesta sport як мошини маъмулест барои истифодаи ҳамарӯза дар он шаҳрҳое, ки барои рондани динамикӣ ҷойҳо мавҷуданд.
Мошини олӣ аз АвтоВАЗ барои пули шумо. Пеш аз харидани мошин барои драйви санҷишӣ қайд карда шуд. Дар паси руль хеле кулай, такьягохи бароҳат, оинаҳои калон гузошта шудааст. Қариб як соли истифодабарии мошин ягон вайронии ҷиддӣ ба назар намерасид, танҳо он аст, ки баъзан камераи ақибгоҳ фурӯзон намешавад.
Ва ман мефаҳмам ва ман истодагарии АвтоВАЗро бо ин АМТ намефаҳмам. Боз як трансмиссияи автоматии Ятко мегузоранд. Ман фикр мекунам, ки ҳатто бо афзоиши арзиши мошин дар ин версия 70-80 ҳазор нисбат ба механикҳо, афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ 1,5-2 литр дар 100 км, афзоиши фарсудашавии дискҳои пеш ва палидҳо се маротиба. бар зидди механикхо харидорони зиёде пайдо мешаванд, ки ин харочот гарон нахохад шуд.
Ман мехоҳам қайд намоям, ки муҳаррики нави Vesta дорои кашиши аъло аст, ки онро бо пешгузаштагони худ муқоиса кардан мумкин нест. Мотор мисли механизми соат кор мекунад. Он зуд ба боло мебарояд, ях намекунад, эҳсосе нест, ки шумо бо қувваи охирини худ ҳаракат карда истодаед. Ман аз мотор хеле қаноатмандам.
Барои рондани шаҳр, мотор комил аст - ба ман лозим нест, ки то 200 км / соат суръат ёбам ё дар чанд сония парвоз кунам. Бемалол ҳаракат мекунад, зуд оғоз меёбад, мушкилот надорад, суръати хуб. Ҳама чиз ба мотор мувофиқ аст.
Он бо бензини арзон хуб меронад, на мисли мошинҳои хориҷӣ. Гайр аз ин, дар бобати пур кардани сузишворй ягон мушкилй ба амал намеояд — сузишвории зарурй хамеша мавчуд аст, арзиши он нисбат ба дигарон кам аст, суст сарф мешавад.
Lada Vesta Sport намояндаи муосири саноати автомобилсозии Русия мебошад. Вақте ки он таъсис дода шуд, бисёр қарорҳои аслӣ ва прогрессивӣ татбиқ карда шуданд. Камбудии асосии ин модел арзиши беш аз як миллион рубл аст. Эҳтимол аст, ки ин интихоб аз ҷониби мухлисон анҷом дода шавад ва бештари одамон ба фурӯшгоҳҳои мошинҳои Корея ё дигар мераванд.
