Шарҳи Lamborghini Aventador 2014
Боре дар девори хонаи хоби кӯдакон плакати рангашудаи мошини Lamborghini Countach тамошобини худро бо хоҳиши сарватмандӣ масхара мекард. Ин як мошини дастнорас буд, ки муваффақият, қувват, зебоӣ ва барои ронандаи он як унсури муайяни далерӣ буд.
Чӣ қадаре ки Countach зебо бошад, тафсилот ноумедкунанда аст. Ороиши дохилӣ каманд ва зуд вайрон мешавад, эргономикаи ронанда чизҳои дилхоҳро боқӣ мегузорад, қубурҳои шасси бо пошидани кафшери зишт пур шудаанд ва рангҳои зиёдатӣ дар кунҷҳо пинҳон мешаванд.
Агар он муҳаррики V12 намебуд, он корпуси паст-ҳамвор ва ғайриимкон васеъ ва муҳаррик ҳангоми оғозёбӣ берун мебарояд, он метавонист Эдсели итолиёвӣ бошад. Пас аз чоряк аср, дар роҳи V8 Supercars дар Перт, Lamborghini шуморо даъват мекунад, ки рӯзро бо вориси Countach гузаронед.
Ман намедонам, ки плакатҳои Aventador барои деворҳои хоб дар соли 2014 дастрасанд ё на ва ман гумон мекунам, ки вақт формулаи услуби радикалии Lamborghini-ро, ки Countach пешравӣ кардааст, кунд кардааст.
Аммо ин як тарҳи бешубҳа ҷолиб аст. Aventador LP700-4, ки ҳоло сесола аст ва ҷои Мурсиелаго ва пеш аз он Diablo ва сипас Countach аст, дар болои огоҳи Lamborghini Audi нишастааст.
Дар зер Ҳуракан хурдтар аст (ба ҷои Галлардо), ки моҳи оянда ба Австралия меояд.
РОНАНДАГ
Ман ҳамчун мусофир як намояндаи Lamborghini дорам, аммо вай то ҳадди имкон банд аст, зеро ба ғайр аз як мошини сурхи LP700-4, роҳи Wanneroo холӣ аст. Сарпӯши сурхи тугмаи оғози муҳаррикро бардоред. Боварӣ ҳосил кунед, ки интиқоли автоматии дастӣ дар ҳолати бетараф буда, бо кашидани ҳар ду падлҳои смена, ки қисмҳои дарози чӯбшакли хӯлаи дар паси руль васлшуда ҷойгир шудаанд.
Педали тормозро сахт пахш кунед ва стартерро пахш кунед. Ман ба садо омодаам. Аслан ин як садои ихроҷшуда аст, ки ба қадри кофӣ қавӣ барои пинҳон кардани ҳар як зарбаи механикиро аз муҳаррики V12, ки танҳо паси ду курсӣ нишастааст, пинҳон мекунад.
Пойгоҳи ростро ба ақиб кашед ва панели асбобҳои рақамӣ фишанги аввалро тасдиқ мекунад. Ҳангоме ки қуттии редуктор ба муҳаррик вохӯрад, зарба ба амал меояд ва ҳангоми фишор ба педали газ куперо аз таваққуфгоҳ тарк мекунад.
Он чунон васеъ аст, ки он аз сабаби сустии намоӣ бадтар мешавад. Пеш ва паҳлӯ қобили қабул аст. Дар қафо, ин масъалаи скан кардани ду оинаи паҳлӯ мебошад. Парвариши параллелӣ барои Aventador ғайриимкон аст.
Ҷойгоҳ танг, мустаҳкам аст ва тақрибан комилан тарҳрезӣ шудааст, ки ҳангоми гардиш баданатонро ором нигоҳ дорад. "Ман ду маротиба болоравии ҳаракат дорам", - қайд кард дасти рост ва рули хурдакак барои ба кор даровардани мошин ҳаракат кард. Он кунҷро мепартояд, то хати навбатӣ зудтар ба қафо мебарояд ва аз ин рӯ гардишҳои минбаъда тезтар ва осонтар азхуд карда мешаванд.
Чанд гардиши дигар ва ман танҳо се фишангро истифода мебарам, асосан танҳо сеюм ва панҷумро барои поёноб бо суръати 240 км/соат ва болотар аз он. Тормозро пахш кунед ва дарҳол вазнеро, ки шумо ба гардиш мебаред, ҳис кунед. Шубҳа фикрҳои маро пахш мекунад. Оё ман метавонам ин корро суст кунам, то гардиши кунҷи ростро созам?
Дар зери тормозҳо, бо пои вазнин ва тапиши дил, дискҳои карбон бо 20 поршенҳои хурди тормоз фишурда мешаванд ва куперо ба асфалт мемаканд. Ду фишангро фуроварда, аввал дар атрофи кунҷ дар зери гази қафо, сипас фавран ба педали овози баланд баргардед ва барои чорум омода, баъд панҷум, пеш аз гардиши навбатӣ раванди эйфория, изтироб, шубҳа ва сабукиро такрор кунед.
Тағйир додани фишанг ҳамагӣ 50 миллисонияро мегирад - тақрибан ба мисли мошини Формула 120 - ва дар оянда бо XNUMX миллисонияҳои Gallardo худи ширкат муқоиса кунед.
V12, тарки пурра аз муҳаррики 12-силиндраи қаблии Lamborghini, ки ба соли 350 1964GT тааллуқ дорад, ба назар мерасад, ки захираи қувваи он беохир аст. Маҷрои он чунон пурқувват аст, ки ман ба ҷое мерасам, ки каме тарс ҳис мекунам. Ин ба он монанд аст, ки ин ҳайвон риштаро то ҳадди имкон дароз мекунад.
Сарфи назар аз қудрати ҳайратангези 515 кВт/690 Нм ва суръати хатарноки 0 км/соат ҳамагӣ 100 сония, мошин ба таври ҳайратангез бахшанда ва бениҳоят устувор аст. Гарчанде ки қувваи барқ ба 2.9 чархзанӣ мерасад.
Коркарди он қисман ба системаи гардонандаи пурра вобаста аст, ки қувваи барқро аз чархҳои пеш ба чархҳои қафо ба таври гидравликӣ интиқол медиҳад ва шароити тағирёбии роҳ ва кашишро ҳис мекунад. Ин инчунин аз он сабаб аст, ки он мошини васеъ ва ҳамвор аст. Мисли шайба дар рӯи ях, он ба рӯи ях часпида, ҳеҷ гоҳ эҳсос намекунад, ки онро ҳеҷ гоҳ раҳо намекунад.
Ҳа, албатта. Ҳангоми санҷиши соли гузашта дар як роҳ бо дигар Lamborghinis, яке аз онҳо ногаҳон аз роҳ парвоз карда, дар алафзор баромад. Мошинҳои хунук, ронандаи асабонӣ ва сари вақт пахш накардани педали газ айбдор буданд. Ин метавонад ба осонӣ рӯй диҳад.
Роль устувор аст, аммо ба кӯча мувофиқ аст. Ҳарчанд роботи ҳафтсуръати "автоматӣ" барои роҳҳо ё роҳҳои босуръати аврупоӣ сохта шудааст, он бо вуҷуди бархӯрдҳои ногувор байни сменаҳо бо суръати паст кор мекунад.
